アーバンネットワークな掲示板 437181

※この掲示板では、JR西日本アーバンネットワーク地域の情報を主に扱っていきます。

※JR西日本の車輌をメインにしておりますが、地域外車輌についての話題でも全く問題ありません。どんどん情報をご提供下さい。

※この掲示板をご利用頂くにあたっての 規約 を記しております。内容をご確認頂いたうえで、掲示板のご利用をお願い致します。

★この掲示板をご利用頂くにあたり、以下に注意を記します。内容をご確認頂いたうえで、掲示板のご利用をお願い致します。ご了承頂けない場合、この掲示板のご利用はお断わり致します。

 1.写真の投稿はご自身で撮影されたものに限らせて頂きます。(無断転載等は無条件で削除させて頂きます)

 2.不確定な情報の投稿はご遠慮願います。そのような投稿があった場合、無条件で削除させて頂きます。

 3.投稿内に「この投稿を削除しないで下さい」等の文言があった場合、無条件で削除させて頂きます。

 4.投稿者自身のサイト・ブログ等へ誘導する投稿があった場合、無条件で削除させて頂きます。

 5.事件・事故単体をメインとした話題は投稿禁止とします。(事件・事故の詳細に触れず、運用変更等についての投稿は問題ありません)

 6.速報系掲示板ではありませんので、遅延情報等の投稿はご遠慮ください。

 7.他サイトのURLを貼る場合、そのサイトの説明を記述して頂けますようお願い致します。説明がなく不審なURLが貼られている場合、無条件で削除させて頂きます。

 8.ニュースサイト等から文面を使用する場合、引用元の明記をお願い致します。

 9.当掲示板の情報等を利用して発生した損害等に対する保障は致しかねますので、何卒ご了承下さい。

10.誹謗・中傷や荒らし等、管理人が不適切だと判断する投稿は予告なく削除させて頂きます。

11.投稿者や閲覧者、管理人を脅迫するような投稿があった場合、証拠を取り削除した上で警察へ通報させて頂きます。

12.この掲示板をご覧になった上で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。


書込み禁止!!『アーバンネットワーク運用情報 その1』

1:桃次郎@管理人 :

2022/03/06 (Sun) 17:40:19

『アーバンネットワーク運用情報』はこちらです。

●アーバンネットワーク地域の運用情報を扱います。
●運用情報は参考程度にご覧下さい。
●運用に関する事案で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。
●運用情報について、執拗な指摘等は投稿された方に対して失礼な行為に当たりますので、絶対におやめ下さい。
100:桃次郎@管理人 :

2022/09/26 (Mon) 20:32:48

このスレッド『アーバンネットワーク運用情報 その1』のレス数が100寸前となりましたので
ここには書き込まないで下さい。(古い投稿が消えてしまいます)
アーバンネットワーク運用情報は『アーバンネットワーク運用情報 その2』の方へ投稿願います。
99:あさかぜ :

2022/09/26 (Mon) 10:59:36

9-25見たまま

あさかぜです。本日の見たままです

▽網干車
1805M(226) W2
3407M(241+147) W34+U1
704M(124+212) V24+I10
3514M (123+234) V53+W29

▽明石車
5430M D17
4538C D23
4705C S54+Z1
2108M D20

▽京都車
1828M(519) R204

また、502運用に森の京都を確認しています。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
98:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/26 (Mon) 02:15:17

2022.9.25湖西線見たまま
2本だけですが昨日の602:S4、351+303:L12+L16でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
97:外福内 :

2022/09/26 (Mon) 02:03:31

2022.09.25 休
794T 269 J5
3493M 209+160 W25+V62


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
96:あさかぜ :

2022/09/25 (Sun) 01:09:41

9-24見たまま

あさかぜです。本日の見たままです

▽網干車
1805M(226) W11
3407M(241+147) W9+U3
814T(236) W8

▽明石車
京都駅留置~219C D2
5430M D9
4538C D4
218C D23

▽京都車
2874M(602) S6


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
95:あさかぜ :

2022/09/23 (Fri) 18:07:53

あさかぜです。9月22日の見たままです。

▽京都車
1813M(601) S1
2834M (303) L14
2833M (308) L9

▽網干車
留置(107)V2
3454M(162+217) V31+W26

▽貨物列車
1081レ(吹A133)EF210-102
1062レ(岡A5)EF210-8


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
94:外福内 :

2022/09/23 (Fri) 01:39:05

2022.09.22 平
3403M 232+115 I10+U5
3406M 126+218 V7+I3
3516M 141+206 U4+I11


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
93:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/22 (Thu) 22:31:00

2022.9.22
明石支所
30:D23、33(168C/194C):Z1+S54、52:S14+Z14、93:S24+H9
網干本所
116+233:V41+I14、147+210:V5+W29、223:W2、146+204:V12+W3、148(752TF/803TB):V62、211(752TB):W37
135+142:V8+V58、262(801TB):L編成、244+152:1000番台+V1、269(803TF):L3、225:I13
金沢支所
177:T45
貨物
1050レ:EF210-129
京都支所
113系
308:L9、309:L16
117系
602:S4、603(京都中線留置):S6
221/223系
502(2859MB):K5、516:R03、517(2825M/2859MF):R205
683系
133+163:V33+W33
智頭急行
103:7023+7035+7043+7044+7055+7021
奈良支所
205系
42A:NE408、47A:NE401、48A:NE402
221系
416代走(1653M):NC607、806:NB808
日根野支所
223/225系
124+154:223-100番台+225-5000番台
281系
変301:HA603、変307:HA606
宮原支所
553:MA19でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
92:外福内 :

2022/09/21 (Wed) 23:36:35

2022.09.21 平
3403M 232+115 I4+V26
3406M 126+218 V22+W31
813T 205 I11
814T 108+208 V23+W10


【返信】今日も複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
91:外福内 :

2022/09/19 (Mon) 01:35:20

2022.09.18 休
3451M 223+102 W12+V36
759T 228 W10
760T 151+246 U8+W28
3456M 116+233 V38+W27


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
90:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/18 (Sun) 22:42:57

2022.9.18湖西線見たまま
2本だけですが202:W25、213:I編成3次車でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
89:あさかぜ :

2022/09/18 (Sun) 00:42:21

9-17見たまま

あさかぜです。本日の見たままです

▽網干車
1805M(226) W34
3407M(241+147) W7+V22
3512M(142+206) V13+W15
3514M(123+234) V43+W23
▽明石車
京都駅留置~219C T19+S33
5430M Z13+S34
4538C z9+S43

▽京都車
1828M(519) K9
1829M(517+502) K18+R205


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
88:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/17 (Sat) 19:05:33

2022.9.16湖西線見たまま
2本だけですが昨日の352(1821MB):C13、178:T52でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
87:外福内 :

2022/09/17 (Sat) 09:12:29

2022.09.16 平
3403M 232+115 W17+V51
3518M 152+244 V49+I8


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
86:外福内 :

2022/09/16 (Fri) 01:43:18

2022.09.15 平
3403M 232+115 W23+V15
813T 205 W3
3515M 215+107 W10+U1
814T 108+208 V23+W33
3516M 141+206 V28+W36


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
85:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/15 (Thu) 22:39:55

網干本所
148(752TF):V38、211(752TB/787T):W11、239:W7、219(3450MB/3479MF):W8、149(3479MB):V59
264+105:J12+U10
金沢支所
173:T42、177:T41、178:T42
貨物
5057レ:EF210-333、5061レ:EF210-153、3099レ:EF210-153
京都支所
113系
352+304:L5+L3、308(2827M/2830M/2845M):L15、309(2828M/2849M):L8、310:L12
117系
603:S6
221/223系
502+517:K06+K09、519:R204
奈良支所
205系
47A:NE401
221系
416:NA423、602:NC604、615:NC603、618:NC601でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
84:あさかぜ :

2022/09/15 (Thu) 21:15:35

9-11見たまま

少し遅くなりましたが、こちらで11日に確認した運用を投稿させていただきます、

▽京都車
2829M(5452) K16
2868MB(303) L14

▽網干車
2830M(202) W12
765T(274) J12
3457M(211+148) I9+V36
804T(154+266) V55+L6
1825M(208) W18
3832M(109+130) V59+U4
131(京都駅留置~1814M) V14


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
83:外福内 :

2022/09/15 (Thu) 02:01:08

2022.09.14 平
3403M 232+115 W?+V33
813T 205 W36
3515M 215+107 W3+V23
3517M 229+140 W27+V28
814T 108+208 V61+I5
3516M 141+206 U3+W12
818T 137+211 V1+I2


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
82:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/14 (Wed) 22:53:11

明石支所
17:Z9+S43、43:S17+T6、58:S64+T22、61:D35、73:S28+H15
網干本所
138+239:V18+W20、139+104:V53+U10、245+124:W1+V30、262(5722TF/801TB):L8、271(801TF):L7
274(5722TB):J5、107:2000番台1次車、451(740T/799TB):B14→740Tは5分遅れ、211:I編成1次車(東洋インバータ)
223:W34、434(799TF):B13、213+161:I編成3次車+2000番台1次車、225:2000番台1次車
金沢支所
176:T46
貨物
3092レ:EF510-507
京都支所
113系
303(回2855M):L3、309+308:L12+L8、517+502代走:L15+L6
117系
602:S6(運番は601表示)、603(京都中線留置):S2、651:S5
221系
506(253MB):K14
683系
165(4007MF/4028MB):W31
智頭急行
104:7015+7032+7046+7053+7002
奈良支所
205系
47A:NE408、48A:NE407
221系
403(3364KB/3391KF):NA409、409(3364KF/3391KB):NA424、616:NC608
日根野支所
223/225系
174:225-5000番台、124+152:223-100番台+225-5000番台
281系
1047M:HA608
福知山電車区
76(253MF):F12
宮原支所
502:MA22、503(2743MB):MY編成、504+510(回2948M):MA14+MA08でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
81:外福内 :

2022/09/14 (Wed) 00:25:12

2022.09.13 平
3403M 232+115 W13+V47
813T 205 W39
3517M 229+140 W17+U2
814T 108+208 V42+I14


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
80:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/13 (Tue) 22:16:14

2022.9.13湖西線見たまま
1本だけですが、517:R204でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
79:外福内 :

2022/09/13 (Tue) 01:21:23

2022.09.12 平
3408M 160+235 V54+W5
813T 205 I7
3515M 215+107 I13+V42
3517M 229+140 W9+V62
814T 108+208 V52+W11
3516M 141+206 V19+I5
818T 137+211 V53+W18
3518M 152+244 V16+W15


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
78:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/12 (Mon) 23:29:58

2022.9.11追加・12
11日追加
160(3462MF):2000番台1次車
12日
明石支所(207系のみ)
52:S44+Z3
網干本所
217(3454MB):2000番台1次車、269(768T/803TF):L7、210+147:I8+V22、124+245:V20+W31、230+158:W38+V44
263:L編成、125+248:V26+W27(検査明け)、115+232:2000番台1次車(日立インバータ)+W2、213+161:W16+V23
271+262:J7+L5、135+142:V1+V17、244+152:オール2000番台1次車、148(803TB):V27
225(2861M/1827M/2874M):W19、202(2844M/1829M):W22、130(3804MB):U編成100番台
金沢支所
172(4025M/4040M):T46
京都支所
113系
304(回1812MB/1821MF):L12か14、308(2839M/2842M/2873MF/1830MB):L9、309(2840M/2873MB/1830MF):L6
351(2870MF/2875MB):C13、352(回1812MF/1821MB):L15
117系
602(2860M/回4871M):S4、603(2871M/1828M):S6
221/223系
502(2859MB/2872MF):R205、517(2859MF/2872MB):K15、519:R203、851:K4
683系
134+164:V12+W33
スーパーはくと
104:7013+7033+7045+7052+7001
奈良支所
205系
45A:NE409、47A:NE403、48A:NE405
221系
615:NC601、616:NC621(所属表記は近ホシ)でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
77:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/11 (Sun) 22:23:01

2022.9.12湖西線見たまま
4本だけですが202:W14、310:L3か9、5452+5451:K16+K13〜15のいずれか、602:S6でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
76:桃次郎@管理人(投稿移動) :

2022/09/11 (Sun) 19:55:07

あさかぜ様 投稿

9-10見たまま

あさかぜです。本日の見たままです

▽網干車
1805M(226) I11
3407M(241+147) W12+V36
▽明石車
京都駅留置~219C D3
5430M T2+S15
4538C H3+S53
216C D21
1200C D13
218C Z12+S51

▽京都車
1830M(603) S4


【返信】新規スレッドで書込みされていましたので
    こちらのスレッドへ移動しました。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
75:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/10 (Sat) 22:37:53

2022.9.10湖西線見たまま
3本だけですが132(1811MB):U編成3次車、3092レ:EF510-3、178:T42でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
74:外福内 :

2022/09/10 (Sat) 00:18:26

2022.09.09 平
3406M 126+218 U8+W24
3517M 229+140 W2+V41
814T 108+208 V51+W28
818T 137+211 U7+W3


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
73:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/09 (Fri) 22:30:24

2022.9.9湖西線見たまま
244(3493MF):編成1次車、配9563レ:DD51-1192+クモヤ145-1051、517(2878MB):K12か21でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
72:外福内 :

2022/09/08 (Thu) 23:18:50

2022.09.08 平
3403M 232+115 I5+V39
3517M 229+140 W38+V8
3519M 241+157 W35+V27
818T 137+211 I13 所定12両→8両変更
3518M 152+244 V30+W10

818Tは所定12両のところ本日は8両に変更されていました


【返信】何故4連のやり繰りがつかなかったのか…?
    今日も複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
71:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/08 (Thu) 22:40:48

明石支所
58:S35+Z4、61:D13、73(159C/174C):S39+H11、93:S62+T28
網干本所
138+239:U9+I3、139+104:V41+V52、171+228:V4+W2、262(5722TF):J1(検査明け+運番撤去)
274(5722TB/773TF):L3、245+124:W24+V20、115(3436MF/3463MB):V39、232(3436MB/3463MF):I5
155(759TB):2000番台5次車、106+265:V53+L7、270(773TB):L6
貨物
3092レ:EF510-509
京都支所
113系
308(2810MB/2833M→京都折り返し2836M):C17、309(2813MF/2837M):L15、310:C5
117系
602:S6(運番は601表示)、651:S5
683系
132+162:V35+W35
奈良支所
205系
43A:NE403、46A:NE409、47A:NE404
221系
403(3340KF/3363KB):NA427、407:NA428、409(3340KB/3363KF):NA423、421:NA407、602:NC619
日根野支所
8131M:HA602
福知山電車区
505:FA01
宮原支所
507:MY03、511:MA11
森ノ宮支所
30M:LS16でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
70:外福内 :

2022/09/08 (Thu) 01:18:18

2022.09.07 平
3403M 232+115 W17+V32
813T 205 I6
3515M 215+107 W4+V15
814T 108+208 ?+W14
3516M 141+206 V54+W10
818T 137+211 U8+I4


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
69:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/08 (Thu) 01:07:49

2022.9.6・7湖西線見たまま
6日の225:I8か9、7日の308:L15でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
68:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/05 (Mon) 22:44:00

2022.9.5
網干本所
221(3453MF):W30、148(752TF):U4、211(752TB/777T):W33、239:I13、103(3450MF\785TB):V41
219(3450MB/3479MF):I12、151+206:V16+W17、138(785TF):U2、235:W36、149(3479MB):V37、264+105:L1+V15
109+130:U5+2000番台1次車、225(1827M/2874M):2000番台1次車、202(1829M/2876M):2000番台1次車
京都支所
113系
303(2870MB/2875MF):L3か9、304(1812MB/2869MF):C17、308(2830M/2845M/2866MB/2873MF/1830MB):L12
309(2828M/2849M/2866MF/2873MB/1830MF):L5、310:L6、351(2870MF/2875MB):L8
352(1812MF/2867MB):L14
2869Mは7分遅れ
117系
602(回4871M):S6、603(京都中線留置/2864M/2871M/1828M):S1
221/223系
502(2850MF→回2850MF/1825MB/2872MF):K06、517(回2850MB→2850MB/1825MF/2872MB):R205、519:K12
臨5451(1823MB/1826MF):K21
683系
165+135:W34+V11、134+164:V35+W35
金沢支所
172:T45、173(4016M/4027M):T42、176:T48、177(4019M/4047M:T49、179:T46、180:T44→13分遅れ
貨物
3095レ:EF510-504、3099レ:EF510-1
奈良支所
205系
47A:NE408
221系
416:NA411、602:NC601、615:NC609、618:NC606
日根野支所
303:HA608でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
67:桃次郎@管理人(投稿移動) :

2022/09/04 (Sun) 22:41:30

あさかぜ様 投稿

9-4見たまま

あさかぜです。こちらの掲示板でもよろしくお願いします。

▽網干車
1805M(226) W29
3407M(241+147) W11+U4
704M(124+212) V60+I9

3514M(123+234) V19+(後未確認)
▽明石車
京都駅留置~219C T27+S58
5430M D15
4538C D16
4705C S44+Z3
2108M D38

▽京都車
1828M(519) R202


【返信】新しいスレッドで投稿されていましたので
    こちらの運用情報スレッドに移動しました。
    複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
66:外福内 :

2022/09/04 (Sun) 01:33:01

2022.09.03 休
752T 435 B15
761T 231 W1
763T 239 I12


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
65:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/03 (Sat) 21:43:02

2022.9.1追加・9.3
9.1追加
93:Z007+S50
9.3
明石支所
08:S37+Z10、1133C:S20+T12、1128C:T9+S11、29:H8+S46、199C:T18改+Z19
網干本所
140+227:V8+W12、436:B10、213(3422M/3487MF):I2、235+141:W28+V37、114(鴨川V線留置):V20、214:W10
132(京都中線留置):U6、266(742TB):J12、206+142:W11+V46、207:I編成1次車、228:W20、272(795TF):L編成
125(3487MB):U8
3487Mは山科8分遅れ
金沢支所
179:T47→7029Mは30分遅れ、181:T45→5分遅れ
貨物
4076レ:EF510-2、大津京④待機:EF510-500番台
京都支所
113系
502+517代走(所定K/R×2):L6+C17
117系
602:S4、603(2810M/2855M):S6、651:S5
221系
2213MB:K18
683系
135+165:V31+W36
トワイライトエクスプレス瑞風
山陽上りコース:TM01
奈良支所
205系
44A:NE407、45A:NE408、46A:NE403
221系
614:NC604、615:NC621
日根野支所
223/225系
147+133:HF429+HF428、130+127:223-0番台+223-2500番台、144(4186後ろ):225-5000番台→大阪発車10分遅れ
167+135:223-0番台+225-500番台
271/281系
352+307:HA652+HA603、301:HA602
福知山電車区
503:FA04
宮原支所
回3942M:MA22
森ノ宮支所
30M(1401/1451):LS15(マリオRP)でした。


【返信】このところ旅客・貨物ともに遅れがよく出ますね。
    撮りたい列車がうまく撮れず。仕方ありません…。
    今日も複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
64:外福内 :

2022/09/03 (Sat) 10:53:11

2022.09.02 平
3408M 160+235 V53+W35


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
63:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/02 (Fri) 23:17:56

2022.9.2湖西線見たまま
602:S6、502+517:K16+K22でした。


【返信】今日も情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
62:外福内 :

2022/09/02 (Fri) 00:00:29

2022.09.01 平
3403M 232+115 I6+V27
3517M 229+140 I11+V31


【返信】今日も情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
61:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/09/01 (Thu) 22:03:50

2022.8.30〜9.1
8.30
308:C5
8.31
178:T52
9.1
網干本所
116(3446MF/3477MB):V50、233(3446MB):W25、148(752TF):V27、211(752TB/787T):I7、151+206:V48+W37
217(3477MF):W36、104+139:V6+V23→京都15分遅れ、219+149:I14+V62、264+105:J12+U5
京都支所
113系
308(2827M/2830M/2845M/2866MB):L16、309(2828M/2849M/2866MF):L6、352+304:C17+L5、310:C5
117系
603(京都中線留置/2864M):S4
221/223系
519:K13→3分遅れ、510:K11、502+517:R201+R202
金沢支所
臨2173(4016MF/4027MB):R13、173(4016MB/4027MF):T46、176:T44
貨物
3095レ:EF510-1、3099レ:EF510-12
奈良支所
205系
47A:NE409、48A(631M/1645M):NE402
221系
416:NA411、602:NC618、615:NC613、618:NC621でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
60:外福内 :

2022/08/31 (Wed) 23:17:02

2022.08.31 平
3403M 232+115 W25+V50


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
59:外福内 :

2022/08/31 (Wed) 07:01:11

2022.08.30 平
3408M 160+235 V17+I1
3513M 232+115 W35+V11
813T 205 W33
3515M 215+107 W37+V32
814T 108+208 V?+I14
3514A 171+204 V4+W11
3516M 141+206 V51+I2


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
58:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/30 (Tue) 23:53:52

2022.8.30湖西線見たまま
1本だけですが、225:I12でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
57:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/29 (Mon) 23:51:51

網干本所
116(3446MF/3477MB):V54→3477Mは京都発車7分遅れ、233(3446MB):W3、148(752TF):V26
211(752TB/787T):W11→787Tは京都④発車、239:I7、103(3450MF):V2、219(3450MB/3479MF):W32
151+206:U10+I9、235:W14、149(3479MB):V48、264+105:J6+V39、162(3485MB):V33
3479Mは5分遅れ
202(2863M/1820M/2829M):1000番台、225(1828M/1827M/2874M):W31、218+102:1000番台+U5
109+130:V15+V47
京都支所
113系
304(1812MB/2869MF):L16、308(2827M/2830M/2845M/2865MF/2866MB/2873MF/1830MB):L17
309(2828M/2849M/2865MB/2866MF/2873MB/1830MF):L15、310:L8、351(2870MF/2875MB):L3か9
352(1812MF/2869MB):C17
117系
602(2853M/2867M/2868M/回4871M):S1、603(京都中線留置/2864M/2871M/1828M):S4
221系
502(回2850MF→2850MF/1825MB/2872MF):K9、517(回2850MB→2850MB/1825MF/2872MB):K16
2850Mは3分遅れ
519(2829M/2878M):K12
681/683系
131(4031MV):V11、165+135:W36+V32、134+164:V31+W34
金沢支所
臨2173(4016MF/4027MB):R14、173(4016MB/4027MF):T44
177(4019MF/4034MB/4047MF):T51、臨2177(4019MB/4034MF/4047MB):R12、176(4026M/4037M):T52
178:T49、181:T46、臨2180+180:N13+T48、179+臨2179:T42+R13
貨物
3095レ:EF510-501、3099レ:EF510-2→3分遅れ
奈良支所
205系
47A:NE407
221系
602:NC606、615:NC608、618:NC611
日根野支所
8137M:HA606
その他
9791レ:DD51-1183でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
56:外福内 :

2022/08/29 (Mon) 22:55:59

2022.08.29 平
802T 136+143 V13+V52
3509M 226 I11


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
55:じぇいきゅう :

2022/08/28 (Sun) 18:58:11

お久しぶりです。
こちらでも宜しくお願い致します。

2022.8/28(日) 網干本所運用確認分
上り
3440M(C142+C238) V52+I7
3442M(C150+C216) U10+W34
3444M(C148+C211) V48+I14
3446M(C134+C242) V8+W18
3450M(C110+C236) V60+W5
3452M(C133+C204) V38+W29
744T(C207) I4
746T(C244) W9
748T(C206) W21
750T(C163+C262) U7+L1
756T(C263+C272) J6+J2★

下り
3441M(C219+C103) W14+V42
3449M(C229+C130) W24+V29
3451M(C223+C102) I12+V2
751T(C214) W23
753T(C221+C104) W12+V39
755T(C267+C155) L2+V25
757T(C269) J5★
759T(C228) I6

★=運番表示器残存編成

J6編成の運番表示器は検査と関係なく撤去されていました…。
また、現在宮原疎開中のJ10編成の運番表示器も撤去されていたので、
残る223系J編成の運番表示器残存編成は3本のみとなりました(J2・J4・J5編成)。
もしかするとJ編成運番表示器の全編成撤去完了もそう遠くはないかもしれませんね…。


【返信】お久しぶりです。J編成から運番表示器が無くなるのも
    もうすぐでしょうね。今のうちにその姿を残して…。
    これからもどうぞよろしくお願い致します。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
54:外福内 :

2022/08/27 (Sat) 23:48:38

2022.08.27 休
3459M 224+117 I11+V10
3462M 160+245 V?+W17


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
53:外福内 :

2022/08/26 (Fri) 22:13:14

2022.08.26 平
763T 223 I11
818T 137+211 V17+W36


【返信】今日も情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
52:外福内 :

2022/08/25 (Thu) 22:53:39

2022.08.25 平
3403M 232+115 W22+V10


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
51:外福内 :

2022/08/24 (Wed) 23:53:13

2022.08.24 平
3401M 221+157 I11+V?
3403M 232+115 W5+V63
813T 205 I8


【返信】今日も複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
50:外福内 :

2022/08/23 (Tue) 23:53:37

2022.08.23 平
3403M 232+115 W34+V17
3517M 229+140 I6+V48
814T 108+208 V32+W36
818T 137+211 V60+W32


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
49:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/23 (Tue) 22:21:42

2022.8.23湖西線見たまま
1本だけですが、602:S5でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
48:外福内 :

2022/08/22 (Mon) 23:28:25

2022.08.22 平
3408M 160+235 V42+W19
3513M 232+115 I7+V59
813T 205 W14
3515M 215+107 W37+V32
814T 108+208 V21+W23
3514A 171+204 V4+I12
3516M 141+206 U4+I14
818T 137+211 V10+W7


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
47:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/22 (Mon) 22:00:33

2022.8.22湖西線見たまま
網干本所
202:I5、225(1827M/2874M):I3
金沢支所
臨2173(4044MF):T11
京都支所
113系
303(2870MB/2875MF):L5、304+352:L6+L12、351(2870MF/2875MB):L5
308(2866MB/2873MF/1830MB):C5、309(2866MF/2873MB/1830MF):L17
117系
602(回4871M):S4、603(2871M/1828M):S2
223系
517(1825NF/2872MB):R201でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
46:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/21 (Sun) 21:44:47

2022.8.21湖西線見たまま
202:I編成3次車(I10・11・13のいずれか)、163(7030MB):W35でした。堅田シャトルに2日連続でI編成3次車が入りました。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
45:外福内 :

2022/08/20 (Sat) 22:31:54

2022.08.20 休
767T 248 W28
3461M 222+111 I11+V63
768T 162+139 V46+U4


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
44:2022.8.20湖西線見たまま :

2022/08/20 (Sat) 21:15:02

202(日中堅田シャトル):I12、351+303:L14+L16でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
43:外福内 :

2022/08/19 (Fri) 23:10:34

2022.08.19 平
3401M 221+157 I11+V?
3403M 232+115 W19+U3
813T 205 W23
814T 108+208 V32+W7
818T 137+211 V62+W6


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
42:外福内 :

2022/08/19 (Fri) 00:41:37

2022.08.18 平
813T 205 I10


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
41:外福内 :

2022/08/18 (Thu) 00:20:01

2022.08.17 平
3403M 232+115 W15+V5
813T 205 W39
3515M 215+107 I7+V33
3517M 229+140 W15+V?
814T 108+208 V?+I8
3516M 141+206 U1+W7
818T 137+211 U7+I10


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
40:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/17 (Wed) 22:38:36

2022.8.17
大雨の中での運用調査結果です。
網干本所
203:2000番台1次車、157+221:V23+I2、136+143:U4+V61、240:W4、140+227:U編成+I編成1次車、266(736TB):L6
269:L7→京都6分遅れ、436:B15→京都6分遅れ、233+122:W17+V47→京都15分遅れ、263:J13、210+147:I12+V21
202:W26、231(3471MF):2000番台1次車(三菱インバータ)→山科5分遅れ
金沢支所
181:T51、172+臨2172:T44+T11
貨物
5060レ:EF210-168
京都支所
113系
310+309:C13+L16、308:L6→13分遅れ、303:L17
117系
603(2817M/京都中線留置):S2
221系
512:K14、517:K16、519(2820M/2841M):K7
683系
163+133:W32+V32
スーパーはくと
101:7015確認、105:7021+7031+7042+7047+7051+7005
奈良支所
205系
45A:NE408、46A:NE404、47A:NE401
221系
416:NA411、615:NC617でした。


【返信】あれだけ雨が降ればダイヤも乱れますね。
    大雨の中での運用確認、お疲れ様でした。
    複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
39:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/17 (Wed) 01:50:07

2022.8.16湖西線見たまま+8.10追加
昨日の225:I編成1次車、602:S2でした。また10日の追加で93:D18でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
38:神姫バス5085(加古川) :

2022/08/16 (Tue) 22:07:25

207系組成変更


本日運番49にて207系T7+S47の組成変更ペアを見かけました(写真無し)。S25編成が網干へリフレッシュ入場中、H13編成が故障頻発で運用離脱中のため余り同士が組まれていました。長ければ3ヶ月ほど続きそうですね。


【返信】故障頻発とはまた何とも言えない状況ですね。
    何とかしてもらいたいところです。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
37:外福内 :

2022/08/16 (Tue) 02:20:55

2022.08.15 平
772T 240 I5
783T 236 W2


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
36:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/15 (Mon) 22:45:21

2022.8.15
網干本所
116(3446MF/3477MB):2000番台1次車(日立インバータ)、233(3446MB):W27、239:W35
146+204:V46(検査明け)+I3、151+206:U9+I10、217(3477MF):W39、219+149:I2+V31、264+105:L6+V33
225(1827M/2874M):I編成1次車、202:I10
金沢支所
177+臨2177:T46+R10、173+臨2173:T52+N13、臨2176+176:R11+T49
179+臨2179:T51+T11、173:T44
京都支所
113系
303(2870MB/2875MF):L5、304(1812MB/2869MF):L9
308(2827M/2830M/2845M/2866MB/2873MF/1830MB):C13
309(2828M/2849M/2866MF/2873MB/1830MF):L3、310:L12、351(2870MF/2875MB):L8
352(1812MF/2869MB):C17
117系
602(2853M/回4871M):S4、603(京都中線留置/2871M/1828M):S5
221/223系
502(回2850MF/1825MB/2872MF):K7、517(回2850MB/1825MF/2872MB):K8、519:R02
臨5451(1823MF/1826MB):K20、臨5452(1823MB/1826MF):K21
6日からは土休日302+307も計画代走が始まりました。
681/683系
165+135+臨2705:W36+V33+V11、163+133:W35+V35、臨2704+134+164:V12+V36+W31
奈良支所
205系
47A:NE409
221系
416:NA420、602:NC601、615:NC622、618:NC605
日根野支所
8137M:HA609
福知山電車区
403:FG403
お盆休み最終日という事もあり、12両ダバが多数運転されてました。


【返信】12連サンダーバード多数運転との事
    それは見に行きたかったです。
    複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
35:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/13 (Sat) 22:26:07

昨日と今日の湖西線見たまま
今日の308(2866MB):L15、178+臨2178:T50+R12
今日の178+臨2178:T41+T12でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
34:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/10 (Wed) 23:10:25

2022.8.10
網干本所
116(3446MF/3477MB):V17、233(3446MB):2000番台1次車、148(752TF):V36、211(752TB/787T):W7、239:W37
146+204:V36+W22、151+206:V35+W36、217(3477MF):W30、235:W21、219+149:W16+V39、264+105:L3+V58
京都支所
113系
352+304:L6+L12、308(2827M/2830M/2845M):L9、309(2828M/2849M):L8、310:L3
117系
603:S2
221/223系
502+517:K12+K16、519:R02
奈良支所
205系
47A:NE408
221系
416:NA406、602:NC609、615:NC602、618:NC620
日根野支所
8137M:HA605、8139M:HA601
貨物
5061レ:EF210-303でした。


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
33:外福内 :

2022/08/10 (Wed) 19:33:38

2022.08.09 平
748T 236 I8

2022.08.10 平
761T 231 W22


【返信】今日も情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
32:外福内 :

2022/08/08 (Mon) 23:55:12

2022.08.08 平
813T 205 W19
814T 108+208 V55+W34
3514A 171+204 V4+W36


【返信】今日も複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
31:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/08 (Mon) 22:37:27

2022.8.8
網干本所
116+233:V18+W21、148(752TF):V23、211(752TB/787T):W11、239:W33、146+204:V53+W36(検査明け)
151+206:U4+I10、235:I編成1次車、219+149:W35+V6、264+105:J9+U6、109+130:オール2000番台1次車
225(1827M/2874M):I11か12、202(1829M/2876M):2000番台1次車
京都支所
113系
303(2870MB/2875MF):L15、304(1812MB/2869MF):C5
308(2827M/2830M/2845M/2866MB/2873MF/1830MB):L16
309(2828M/2849M/2866MF/2873MB/1830MF):C17
310:L3、351(2870MF/2875MB):L14、352(1812MF/2869MB):L17
117系
602(回4871M):S5、603(京都中線留置/2871M/1828M):S2
221/223系
502(回2850MF/1825MB/2872MF):K24、510:R204、517(回2850MB/1825MF/2872MB):R02、519:K12
臨5452+臨5451:R200×2
奈良支所
205系
47A:NE405
221系
48A代走:NA409、602:NC606、615:NC609
日根野支所
303:HA602でした。
尚、サンダーバードとしらさぎ は北陸本線の敦賀〜武生の大雨災害による冠水の影響で復旧作業中の為、全列車が終日運休となって
います。明々後日の始発から通常運転を再開します。


【返信】北陸線はあれだけ被災して11日には復旧させる
    本当に大変な作業だと思います。
    毎年どこかで災害が発生していますが
    そんな事が起こらないようになってほしいものです。
    複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
30:外福内 :

2022/08/06 (Sat) 09:40:19

2022.08.05 平
3403M 232+115 W19+V15
3515M 215+107 W37+V29
814T 108+208 V?+W30
3514A 171+204 V4+I7
818T 137+211 V8+I6


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
29:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/05 (Fri) 23:12:48

2022.8.5湖西線見たまま
1本だけですが、225:I編成1次車でした。連日で302+307の計画代走に触れて申し訳ないのですが、午前と午後に嵯峨野線
運用のある508+514を午前→臨5451+臨5452午後〜翌日の午前→508+514午後と計画代走を挟む形で計画代走している
ようです。(午後に編成が差し替えられるのは、その為でした。)


【返信】運用を持ち変えるにも色々苦労がありそうですね。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
28:外福内 :

2022/08/05 (Fri) 07:01:39

2022.08.04 平
3408M 160+235 V?+W15
813T 205 W7
3515M 215+107 W5+V36
3517M 229+140 W21+V1
814T 108+208 V61+W2
3516M 141+206 V2+W10
818T 137+211 V10+W12


【返信】複数の情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
27:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/04 (Thu) 22:44:11

2022.8.4
網干本所
148(752TF):V51、211(752TB/787T):W12、239:W13、146+204:V40(検査明け)+W11、151+206:V35+W10
217(3477MF):I10、235:W15、219+149:W18+V47、264+105:J12+V14
京都支所
113系
352+304:L8+L15、308(2827M/2830M/2845M):C5、309(2828M/2849M):L12、310:L3
117系
602:S1、603:S2
221系
502+517:K4+K24、519:K07
本来なら517はR204が入る予定でしたが、K4に差し替えられたのでR204を撮る事は出来ませんでした。それから、302+
307の計画代走ですが、開始と終了が共に京都支所で翌日は303+308に上がりますが303+308は後半で連結相手が変わる為、
302+307に113系が入る事はもうないと思います...。
奈良支所
205系
47A:NE406
221系
602:NC601、615:NC620、618:NC617
貨物
山科12:15通過:EF210-7、3095レ:EF510-5
特急
きのさき
403:FG401(明智光秀RP)
スーパーはくと
103:7011+7032+7042+7052+7023
はるか
303:HA605でした。


【返信】いよいよ113系もその時が近付いてきたようですね。
    秋以降も数を減らしながら残るとの話ですが
    いつまで持つでしょうか。
    ここまでよく頑張ってくれたと思います。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
26:外福内 :

2022/08/04 (Thu) 00:07:39

2022.08.03 平
3403M 232+115 W4+V7


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
25:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/03 (Wed) 22:44:15

2022.8.3湖西線見たまま+α
225:I編成1次車、351+303:L16+L15でした。また+αで302+307は前半:K09+K12代走、後半:K06+R201代走でした。


【返信】302+307にもう113系が入る事はないのでしょうか…。
    今日も情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
24:外福内 :

2022/08/02 (Tue) 23:30:39

2022.08.02 平
3408M 160+235 V49+W1

昨日は失礼しました。
このやり方で合ってますでしょうか?


【返信】合ってますよ!この形で投稿をお願い致します。
    今日も情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
23:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/02 (Tue) 22:32:00

2022.8.2湖西線見たまま+α
昨日の質問の返答も兼ねて2本だけですが202:I編成100番台、308:L3でした。
+αで直接は見れなかったのですが今日も302+307運用は計画代走でR202+K05編成代走でした。113系離脱の質問ですが、
5月にC10編成の窓ガラスが破損し、京都支所で留置中となっています。


【返信】あらら、C10は長らく離脱しているのですか…。
    もうこのまま引退になりそうな感じですかね。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
22:桃次郎@管理人(投稿移動) :

2022/08/02 (Tue) 20:02:50

外福内様 投稿

2022.08.01

2022.08.01 平
3521M 231+118 W14+V48
3523M 212+126 W5+V43
823T 223 I4
822T 236 W13
3522M 161+216 U6+W11
3524M 160+207 V51+I6
826T 151+246 V17+W25

こちらでもよろしくお願いします。


【返信】こちらでもよろしくお願い致します。
    運用情報は『運用情報スレッド』を選び
    そこにレスとして投稿して頂きたいと思います。
    新たにスレッドとして投稿されたものは削除し
    こちら『運用情報スレッド』へ移動しました。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
21:ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2022/08/01 (Mon) 22:39:05

2022.8.1湖西線見たまま
京都支所
113系
308(2873MF/1830MB):L6、352(2869MB):L17
117系
602:S2
221/223系
臨5451(302後半代走、1823MB/1826MF):R202
臨5452(307後半代走、1823MF/1826MB):K06
今朝の2800M/2804MでR204+R205編成の代走があったので終日代走を期待してましたが、差し替えられました...。また、R200+Kで初めての永原入線となり、永原行きを見れて良かったです。
網干本所
225(1827M/2874M):I編成1次車(東洋インバータ)
金沢支所
4047MB:R編成更新車


【返信】もう113系が離脱していくのでしょうか。
    新たな運用で見られる223系、もう見られなくなっていく
    113系、何とも複雑な心境です。
    複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
20:桃次郎@管理人(投稿移動) :

2022/07/31 (Sun) 23:23:57

ききこんぐ近キト・ホシ223系様 投稿

初めまして、今日からこちらで活動を開始します。
網干本所
202(2833M/2836M/2839M/2842M/2845M/1812M):W35
157(3454MF):2000番台1次車、217(3454MB/3477MF):I12
242(3469MF):I編成3次車、160(3462MF):U編成3次車
京都支所
113系
310(2835M/2838M/2847M):L3か9
117系
603(2834M/2843M/2846M/2855M):S5
サンダーバード
4021MB:R14、4023M/4049M:T45+R15
貨物
3099レ:EF510-0番台


【返信】こちらでもどうぞよろしくお願い致します。
    複数の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
19:グリーンガラス新快 :

2022/07/18 (Mon) 21:03:52

2022-07-18 網干223/225系運用

204 W36(2070)
205 W35(2061)
206 W21(2028)
207 W34(2059)
209 W1000
211 W26(2040)
217 W1000
218 I12(109)
219 W9(1014)
220 I100
221 W5(1009)
222 W37(2079)
223 W33(2057)
224 W22(2031)
225 W19(2024)
227 W24(2035)
228 W28(2042)
229 I9(104)
231 W23(2034)
232 W1(1001)
233 I3(3)
234 W7(1011)
235 I2(2)
236 W10(2001)
237 I7(18)
238 W32(2052)
239 W27(2041)
240 I5(5)
242 W3(1005)
243 I13(110)
244 I10(105)
245 W30(2046)
246 W16(2015)
247 W38(2081)
248 I14(111)

263 L5(119)
264 J2(2053)
265 L1(115)
266 L2(116)
267 J7(2074)
271 L6(120)
272 L8(122)
273 J6(2068)
274 J1(2053)

102 V19(2023)
103 V2002
104 V43(2071)
105 U9(113)
107 V16(2019)
108 V53(2087)
109 V63(2102)
110 V51(2082)
111 V55(2092)
112 V17(2020)
113 V29(2045)
115 V5(1013)
116 V6(2003)
117 V39(2065)
118 V9(2007)
119 V58(2095)
121 V60(2097)
123 U3(14)
127 V23(2030)
128 V33(2051)
129 V24(2032)
130 V35(2055)
133 V54(2088)
134 V28(2038)
135 V2002
136 V41(2067)
139 V59(2096)
141 V30(2047)
142 V26(2036)
143 V2001
145 V36(2058)
148 V32(2050)
149 V42(2069)
151 V47(2077)
152 V40(2066)
153 U1(8)
154 V49(2080)
155 V52(2086)
157 V62(2102)
158 V21(2027)
159 V7(2004)
160 V25(2033)
162 U4(101)
171 V4(1008)

始発からとは行きませんでしたが、
久しぶりに昼間の運用調査をしてきました。
今年は夕方や夜の撮影が多いので、
朝や昼間の運番をまだ覚えられておらず
時刻表に頼ってばかりでした笑
PV製作の為の素材も結構集まって良かったです。
特にI2+V30という愛車どうしの組成が
撮影出来たので、嬉しい限りです。
3次車U編成の新快速を摂津富田で
撮りたかったのですが
今日の新快速の4両側は223ばかりで、
残念ながら撮影出来ませんでした。
夕方からは阪和線に浮気(?)したので、
今回も微妙な調査数になりましたが、
昨日よりは多いはず笑笑


【返信】いつも見ている列車でも列番は覚えられません…。
    ジジイになるといけませんね。
    昨日に引き続き大量の情報、ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
18:グリーンガラス新快 :

2022/07/18 (Mon) 00:01:18

2022/07/17 網干223/225系運用

204 I1(1)
206 I8(103)
207 I6(17)
209 W29(2044)
211 W32(2052)
212 W33(2057)
213 W35(2061)
215 W25(2039)
216 W1000
217 I14(111)
218 W9(1014)
220 W5(1009)
221 W37(2079)
224 W19(2024)
225 W18(2022)
227 I12(109)
228 I9(104)
231 W1(1001)
232 I3(3)
234 W28(2042)
235 W10(2001)
236 I7(18)
237 W20(2026)
238 W27(2041)
239 I5(5)
240 W1000
241 W34(2059)
242 I13(110)
244 W30(2046)
245 W1000?
246 W38(2081)
247 W13(2010)
248 W12(2005)

263 J2(2053)
264 L1(115)
266 J7(2074)
269 J5(2064)
273 J2002
274 J9(2083)

102 V31(2048)
103 V43(2071)
104 U9(113)
105 V11(2009)
107 V53(2087)
108 V63(2102)
110 V55(2092)
111 V17(2020)
112 V42(2069)
113 U5(102)
114 V5(1013)
115 V6(2003)
116 V25(2033)
118 V58(2095)
121 U10(114)
122 U3(14)
123 V29(2045)
124 V10(2008)
125 V12(2011)
126 V23(2030)
128 V24(2032)
133 V28(2038)
134 V44(2072)
135 V41(2067)
136 V22(2029)
141 V33(2051)
142 V27(2037)
143 V38(2062)
144 V36(2058)
145 U8(112)
146 V13(2014)
148 V19(2023)
149 V34(2054)
150 V47(2077)
151 V40(2066)
152 U1(8)
154 V52(2086)
157 V21(2027)
160 V20(2025)
163 U6(106)

お久しぶりです。
今日の網干223/225の運用です。
最近は親戚の店を手伝いに行ってるのと 
金欠と、あとは金欠と、金欠で
(結局殆ど金欠が原因やないかい)
なかなか撮り鉄も運用調査も思うように
出来ない状態が続いています。
調査したとしても夕方からなので
なかなか思うように運用情報が集まりません。
今日も夕方からですが調査してきました。
先日検査明けしたというW25にも
運良く遭遇出来ました。前面ガラスが
スモークではなくグリーンの編成、
急増してますね…数年前は数える程だったのが
今はW編成のクハだけでもW14/19/20/21/
22/23/24/25/26と一気に増えました。
最近はV編成もクハを中心にガラスが
交換されているようです。
スモークガラスが残存している1次車も
今後貴重になっていくんでしょうかね…


【返信】ご親類のお店手伝い、金欠解消のためでしょうか。
    ご無理のないようになさって下さい。
    スモークガラスで統一された姿もあまり見かけなく
    なってきましたので、そういう記録も大事になって
    きそうですね。
    大量の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
17:神姫バス5085(加古川) :

2022/06/09 (Thu) 19:55:09

207系H11編成

いつの間にか207系H11編成がS39編成と正規ペアで復帰し、本日運番06で確認しました(写真無し)。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
16:神姫バス5085(加古川) :

2022/05/22 (Sun) 19:22:53

和田岬線103系が復帰

本日和田岬線の遅番運用は月検査を終えた103系R1編成に戻っていました(出庫回送にて確認)。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
15:グリーンガラス新快 :

2022/05/16 (Mon) 06:41:45

2022/05/15 網干22X系運用

204 W30(2046)
205 W3(1005)
206 W36(2070)
209 W6(1010)
210 W9(1014)
212 W34(2059)
213 W35(2061)
215 W14(2012)
216 W39(2091)
217 I12(109)
218 W29(2045)
219 W32(2052)
220 I11(107)
221 W4(1006)
222 I2(2)
223 W1(1001)
224 I3(3)
225 W37(2079)
227 W31(2049)
228 W4(1006)
229 I6(17)
230 I9(104)
231 W27(2041)
232 I7(18)
233 W20(2026)
234 W21(2028)
235 W13(2010)
237 I4(4)
238 W25(2039)
239 W38(2081)
240 W23(2034)
241 I14(111)
242 I1(1)
244 W28(2042)
246 W10(2001)
247 W12(2005)
248 W5(1009)

263 L8(122)
264 L1(115)
265 J12(2090)
266 L7(121)
267 L4(118)
269 J3(2056)
270 L3(117)
273 L5(119)
274 J2(2053)

102 U3(14)
103 V29(2045)
104 U1(8)
105 V40(2066)
107 V33(2051)
108 V17(2020)
110 V25(2033)
109 V51(2085)
111 V36(2058)
112 V61(2098)
113 V26(2036)
115 V2(1003)
116 U9(113)
117 V16(2019)
119 V24(2032)
121 V46(2076)
122 V18(2021)
125 U7(108)
126 V48(2078)
127 V54(2088)
128 V53(2087)
129 V34(2054)
130 V23(2030)
133 V27(2037)
134 V42(2069)
135 V22(2029)
139 V41(2067)
140 U5(102)
141 V44(2072)
142 V19(2023)
143 V6(2003)
144 V5(1013)
145 V49(2080)
148 U10(114)?
149 V13(2014)
150 V30(2047)
151 V28(2038)
152 V37(2060)
153 V58(2095)
154 U2(10)
155 V9(2007)
158 V15(2018)
160 V7(2004)
162 V32(2050)
163 U100

433 B
435 B12(53)
436 B4(5)
437 B7(30)
438 B13(57)

今回も午後からですが調査してきました
先日、向日町に回送され転属か疎開か試験か、と
話題になっていたI1とU1も運用復帰していました。
(土曜日にはもう運用に復帰していました)
向日町に回送される前も深夜に試運転をしていた
らしく、向日町回送数日後も繋がって試運転を
行っていた為恐らく何かの試験だったのだと思われます。
GTS-Bでしたっけ…?
とにかく転属ではなくて良かったです…

J/L運用は225率の高さに驚いてばかりです。
223と225で動いてる編成数が同じですもんね…
更に、近車では今L15/16となるだろうと
予想されている車両が確認されているらしく
(Mc225-129/130、M137/138/178/179)
増備完了後は223が12本、225が16本と
網干に223より225の方が在籍数が多い
編成形態が誕生するかもしれません。
L編成がL16まで製造されるようで、
これは当初の計画であった144両より
多いのですが、恐らく計画が
変更になっているのだと、考えられます。
新車の出場が楽しみですね…


【返信】I1とU1はそんな動きがあったのですね。
    運用復帰との事で安心しました。
    近車の225-100ですが、えらく車番が飛んでいますね。
    L編成だとして、L9~14はどうなっているのか…?
    状況がはっきりするまで色々妄想してみます。
    今日も大量の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
14:グリーンガラス新快 :

2022/05/05 (Thu) 12:45:28

グリーンガラス新快投稿の
運用調査結果における表記の仕方について

すみません、先程の調査結果投稿に書こうと思って
すっかり忘れていました…。
調査結果内にI103などの
とんでもない編成が多少いると思われます。
決して川重や近車が突然本気を出して
I編成を一気に100本以上製造し始めたとか
そういう訳ではありません。
これは私が編成番号が分からなかった時に
その編成の番台や次車区分などの
特徴を記入しているものになります。
例えば上のI103の場合、I編成で100番台の3次車…
ということになります。他にもW2002の場合は
W編成、2000番台、2〜4次車ということになります。
223-2000の2〜4次車は外見がそれ程変わらないので
一纏めに「W2002」で記入しています。
その為223-2000の5次車(下降窓車)の場合、
「V2003」と表記します。紛らわしくてすみません…。


【返信】補足ありがとうございます。
 桃次郎@管理人
13:グリーンガラス新快 :

2022/05/05 (Thu) 12:14:15

2022/05/04 網干22X系運用

202 W30(2046)
204 W4(1006)
205 W24(2035)
206 W3(1005)
207 W1(1001)
209 W2002
210 W37(2079)?
211 W14(2012)
212 W35(2061)
213 I1(1)
215 W18(2022)
216 W2(1004)
217 W33(2057)
→W8(1012)
218 W29(2044)
219 I103
220 W12(2005)
221 I6(17)
222 W6(1010)
223 W26(2040)
224 W38(2081)
225 W13(2010)
226 W11(2002)
227 W27(2041)
228 I8(103)
230 I12(109)
231 I2(2)
232 W19(2024)
234 I5(5)
235 W8(1012)
→W33(2057)
236 W5(1009)
237 W36(2070)
238 W22(2031)
239 I13(110)
240 W7(1011)
241 W17(2017)
242 W20(2026)
243 I9(104)
244 W15(2013)
245 I3(3)
246 I7(18)
247 W39(2091)
248 W9(1014)

263 J9(2083)
265 L6(120)
266 J3(2056)
267 L4(118)
269 L7(121)
270 L5(119)
272 J7(2074)
273 L3(117)
274 J2(2053)
保安列車? J12(2090)

102 V26(2036)
103 U2(10)
106 V50(2082)
107 V15(2018)
108 V9(2007)
110 V54(2088)
111 V60(2097)
112 V16(2019)
113 V52(2086)
115 V48(2078)
116 U4(101)
117 V53(2087)
118 U3(14)
119 V37(2060)
121 V6(2003)
122 V45(2073)
123 V42(2069)
124 V59(2096)
125 V12(2011)
126 V20(2025)
127 V63(2102)
128 V41(2067)
129 U5(102)
133 V18(2021)
134 V49(2080)
→V23(2030)
135 U103
141 V23(2030)
→V49(2080)※CO235表示
142 V25(2033)
144 V8(2006)?
145 V14(2016)
146 V61(2098)
148 V34(2054)
149 V7(2004)
150 U8(112)
151 V32(2050)
152 V10(2008)
154 V5(1013)
157 V40(2066)
158 V36(2058)
160 V47(2077)
163 V28(2038)
171 V4(1008)

432 B10(45)→B14(59)
435 J1(2043)CO262表示→221
437 B13(57)
451 B7(30)

投稿が遅れましたが、5/4の運用調査分です。
早朝から撮影を開始したものの、撮影したい編成の
運用がそれ程良くなかった(湖西線運用)ので、
実は昼頃まで阪和線方面にいましたが…笑
ですので今日も中途半端な調査結果になりました。
昨日は昼頃、湖西線系統と本線系統で
何らかの運転支障が数回(?)発生したようで
上下線で遅れが発生した模様です。
その影響かは分かりませんが435にJ1が入ったり
日中差替えが数編成間で発生したり
4連が8連の運番を出して来たりしました。
撮影しながら雑にやってる調査ですので、日中
差替えを見落としている箇所もあるかもしれません…。
他にも路線記号無しの普通幕を掲げてやってきたり
「回送」表示のまま各停運用に入る321、
「A普通」表示を出したまま駅を高速通過する223、
全面は「普通(ノーアンダー)長浜」表示、
側面は「新快速 長浜」表示で本線を下っていく
W2編成など色々カオスな光景を見ることが出来ました。
夕方からは神戸線から琵琶湖線に移動したのですが
昨夜徹夜したのが災いし、乗車した新快の
補助椅子で1時間程爆睡してしまいました笑
影響はそれだけに留まらず深夜に帰宅した後、
すぐさまベットに倒れ込んでこれまた爆睡し、
今日も早朝から出発する予定だったはずが
意識が戻ったのが昼の11時という…(泣)
今日の調査も中途半端になりそうです…。


【返信】徹夜明けの調査、お疲れ様です。
    運用はそれなりの差替えが出ていたようですね。
    起床が遅くなるのも仕方ない事かと思いますが
    少しはゆっくりとなさって下さい。
    今日も大量の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
12:グリーンガラス新快 :

2022/05/04 (Wed) 04:01:05

2022/05/03 網干22X系運用

204 W17(2017)
205 W3(1005)
206 I14(111)
207 W32(2052)
209 W37(2079)
212 I1(1)
213 W21(2028)
215 W27(2041)
216 W33(2057)
217 W29(2044)
218 I11(107)
220 I6(17)
221 W6(1010)
224 W13(2010)
225 W11(2002)
227 I8(103)
228 W23(2034)
229 I12(109)
230 I2(2)
231 W19(2024)
232 I4(4)
234 W8(1012)
235 W5(1009)
236 W36(2070)
237 W22(2031)
238 I13(110)
239 W7(1011)
240 W24(2035)
241 W20(2026)
242 I9(104)
244 I3(3)
245 I7(18)
246 W39(2091)
247 W9(1014)
248 W34(2059)

263 L2(116)
264 L6(120)
266 L4(118)
269 L5(119)
273 J2(2053)
274 J6(2068)

102 U2(10)
103 V2(1003)
104 V55(2092)
105 V50(2082)
107 V9(2007)
108 V39(2065)
110 V60(2097)
111 V16(2019)
112 V52(2086)
113 U7(108)
115 U4(101)
116 V53(2087)
117 U3(14)
120 V6(2003)
121 V45(2073)CO101表示
122 V42(2072)
123 V59(2096)
125 V20(2025)
126 V63(2102)
128 U-100
133 V49(2080)
134 V25(2033)
135 V46(2076)
136 U10(114)
141 U6(106)
142 V62(2100)
143 V8(2006)
144 V14(2016)
145 V61(2098)
146 V35(2055)
148 V7(2004)
149 U8(112)
150 V32(2050)
151 V10(2009)
152 V31(2048)
154 V22(2029)
160 V29(2045)
163 V30(2047)

432 B4(5)
436 B13(57)
438 B2(2)

久々にこのタイプの運用調査をしてきました。
約1年2ヶ月ぶりでしょうか…。
寝坊した影響で夕方からの調査でしたので
調査数は少なめですが楽しかったです。
1年前に比べ結構225が増え、オール225組成も
よく見られるようになった印象です。
26Xでは、Jに疎開や転属した編成がいる影響で
JとLの運用に入る編成が同数という…笑
近車で製造中の225が確認されている様で
この先もどんどん増えていくのでしょうね…
さて、今日(5/4)は始発から調査する予定ですので
(寝坊したくなくて徹夜してます…)
また調査が終了次第、報告させて頂きます。


【返信】久々の調査が楽しかったと言うのは
    分かるような気がします。写真を撮りに行っても
    楽しいと思えれば全く疲れを感じません。
    徹夜明けで調査敢行との事、若さを感じます。
    もう管理人のような人間には絶対出来ません。
    くれぐれもご無理のないようになさって下さい。
    今日も大量の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
11:グリーンガラス新快 :

2022/04/24 (Sun) 00:19:47

土休日網干22X系運用(一部のみ)

「確」今回、又は前回の調査で
スタフを確認しています
「/」は多分確定ですがスタフを見てません

3405 229+130確
3407 241+147確
3805 209+159/
3411 236+110確
3413  土休日ダイヤの運行なし
3415 211+148確
3417 土休日ダイヤの運行なし
3419 204+133確
3421 234+123確
3423 233+116確
3425 230+146確
3427 217+157確
3429 235+141/
3431 212+124確
3433 240+152確
3435 203確
3437 245+160確
3439 247+135/
3441 219+103確
3443 209+159確
3445 132+161確
3447 218+127確
3449 229+130確
3451 223+102確
3453 232+128確
3455 205+171確
3457 211+148確
3459 224+117/
3461 222+111確
3463 237+119確
3465 204+133/
3467 227+129確
3469 242+158確
3471 243+121確
3473 240+152確
3475 206+142確
3477 217+134確
3479 235+141/
3481 216+126確
3483 234+123/
3485 245+157/
3487 213+125確
3489 247+135/
3491 220+116/
3493 209+160/
3495 219+103/
3497 土休日ダイヤの運転無し
3499 225+150/
3501 土休日ダイヤの運転無し
3503 218+106/
3505 土休日ダイヤの運転無し
3507 232+159/
3509 土休日ダイヤの運転無し
3511 223+102/
3513 229+120確
3515 228+127/
3517 204+133/
3519 224+117
3521 221+152/
3523 237+128/
3525 241+171/
3527 248+129/
3529 238+126/
3531 242+148/
3533 土休日ダイヤの運転無し
3535 227+141/
3537 234+123/
3539 206+142/
3541 247+135/
3543 244+125/
3545 213+116/
3547 220+103/
3549 未調査

709 未調査
711 206/
713 201確
(715〜721は土休日運転無し)
723 261+271確
725 431+437確
727 115+118確
729 265+106確
731 272+263確
733 438+434確
735 246+151確
737 225確
739 264+105確
741 436確
743 139+162確
745 215/
747 143+136/
749 210確
751 214確
753 221+104確
755 267+155確
757 269確
759 228確 
761 231確
763 239確
765 274確
767 248確
769 266+154確
771 273+113確
773 108+112確
775 145+149確
777 244確
779 238確
781 432確
783 207確
785 236確
787 107+122確
789 163+110/
791 435/
793 115+118/
795 272+263/
797 451/
799 246+151/
801 226確
803 233+140/
805 265+153/
807 139+162/
809 271+262/
811 264+105/
813 437+433/
815 267+155/
817 210/
819 143+136/
821 144+111/
823 211/
825 239/
827 222/
829 269/
831 土休日の運転は無し
833 230/
835 212/
837 217+134/
839 266+154/
841 273+113/
843 215+149/
845 108+112/
847 未調査
※石山18:30頃通過 130+109
(京都回送後、湖西線快速に充当?)

3406 104?+221/
3408 102+218/
3410 128+202確
3412 土休日の運転無し
3414 107+228確
3416 152+240確
3418 土休日の運転無し
3420 117+239確
3422 213+114確
3424 土休日の運転無し
3426 135+247/
3428 土休日の運転無し
3430 111+232確
3432 129+224/
3434 171+205確
3436 130+229確
3438 158+222確
3440 142+238確
3442 150+216確
3444 148+211確
3446 134+242確
3448 123+234確
3450 110+236確
3452 133+204確
3454 157+217確
3456 116+233確
3458 141+235確
3460 152+240確
3462 160+245確
3464 106+220確
3466 135+247確
3468 103+219確
3470 159+209確
3472 127+218確
3474 130+229確
3476 102+223確
3478 128+232確
3480 148+211確
3482 144+210確
3484 117+224確
3486 111+222確
3488 119+237確
3490 133+204確
3492 129+227確
3494 171+241確
3496 158+242確
3498 152+221確
3500 141+235確
3502 134+217確
3504 休日ダイヤの運転無し
3506 146+215確
3508 休日ダイヤの運転無し
3510 126+238確
3512 142+206確
3514 123+234確
3516 125+216/
3518 135+247/
3520 160+209/
3522 116+213/
3524 150+225/ 
3526 103+220/
3528 ??+245/
3530 ??+229/
3532 土休日ダイヤは運行無し
3534 未調査
3536 115+232/

900 148+211/
902 246/
904 230/

700 157+217確
702 162+139確
704 124+212確
706 160+245/
708 141+235/
710 155+267/
712 126+274/
714 127+223/
716 土休日は運転無し
718 136+143確
720 140+227確
722 214/
724 248確
726 112+243確
※728〜734Tまでは土休日運転無し
736 113+273確
738 231確
740 149+145確
742 154+266確
744 207確
746 244/
748 206確
750 163+262確
752 435確
754 433+432確
756 263+272確
758 109+153確
760 151+246確
762 118+115確
764 105+264確
766 451確
768 162+139確
770 265/
772 136+143確
774 225確
776 214確
778 271確
780 155+267確
782 437確
784 228確
786 230確
788 239確
790 270確
792 248確
794 269確
796 113+273確
798 212確
800 149+145確
802 274/
804 154+266確
806 205
808 112+108/
810 231/
812 244/
814 236/
816 438+436/
818 122+107/
820 207/
822 110+163/
824 121+240/
826 435/
828 432/
830 151+246/
832 104+263/
※新大阪8:23頃通過 269/
※新大阪8:56頃通過 159+209/

今年(3月)改正の纏め的な感じで投稿します。
所々未調査の箇所がありますが、
今後可能な限り埋めていきたいです。
書き間違え等がある可能性が結構あるので、
参考程度に使用して頂けるとありがたいです。
今年は調査を先延ばしにしている内に月日が経ち、
平日の運用調査を中止する羽目になりましたが、
(わだらんさんの掲示板でtimetravelさんが
平休共に公開されています。
私の調査より確実に信頼性があります)
次改正(10月?)ではやりたいなぁと思ってます。
次の投稿からは、以前と同じ様に運番と当該編成
のみの簡易的な報告に変更する予定です。
去年は運用調査や撮影が殆ど出来ませんでしたが
今年はどんどん報告していきたいな、
と思ってますのでよろしくお願い致します。


【返信】貴重なデータの公開、恐れ入ります。
    どのような方法でも結構ですので
    これからもどんどん調査結果のご報告
    よろしくお願い致します。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
10:神姫バス5085(加古川) :

2022/04/23 (Sat) 21:11:22

225系100代L3編成

本日750T後方(網所262)にて225系100代L3編成を見かけました。月検査を終えて遅くとも本日から復帰したとみられますが、それにしても中途半端すぎるタイミングのような気がしましたね…。


【返信】管理人もたまたま見かけました。
    L編成全編成運用入りで疎開中のJ編成がどうなるのか…。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
9:グリーンガラス新快 :

2022/04/11 (Mon) 08:12:45

網干22X系土休日運用調査の追加/訂正

3513 229+120確
3545/ 213+116

801 226確

3414 107+228確

902 246/
904 230/

700 157+217確
702 162+136?/
704 未調査

草津線内運用
5329 237確
5390 236/

前回調査が出来なかった、
一部運用番号の調査と
前回投稿した運用調査結果における
誤表記の訂正行いました。
該当するのは3545で正しくは213ではなく233です。
今現在、残り私がギリギリ調査可能な範囲の
運用未調査/未推測は本線の運用に限定すると
下りは3549、709、847、921の4本、
上りは3410、3528、3530、3534、
3538、3540、704、5726、
5732、836、838の11本になります。
内7本は調査すれば私の帰宅が終電になる運用、
2本は大阪以東は走行しない運用(投稿者は滋賀県民)
残りもスタフ確認が困難な早朝と深夜に集中しており、
調査が結構難しかったりします…(泣)
来週に計画を立てて調査をする予定です…!


【返信】詳細な調査、お疲れ様です。
    こうしてご報告頂ける事、非常に有難く思います。
    くれぐれもご無理のないようになさって下さい。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
8:神姫バス5085(加古川) :

2022/04/10 (Sun) 19:02:28

207系1000代S15編成

一昨日運用復帰した207系1000代S15編成ですが昨日の4595C(明支32?)にて見掛けました。なお情報によればまたも半更新とのことで、このメニューになってから早くも8ヶ月近く経過していますが、いつ通常メニューに戻るのでしょうか…。


【返信】やはり簡易的な更新ですか。
    早く元のメニューに戻してもらいたいですね。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
7:グリーンガラス新快 :

2022/04/04 (Mon) 17:21:51

2022/04/03 網干22X系運用調査

「確」今回、又は前回の調査で
スタフを確認しています
「/」は多分確定ですがスタフを見てません

3405 229+130確 W25+V50
3407 241+147確 W20+V42
3805 209+159/ W15+U3
3411 236+110確 W37+V32
3413  土休日ダイヤの運行なし
3415 211+148確 W3+V13
3417 土休日ダイヤの運行なし
3419 204+133確 W12+V20
3421 234+123確 I3+V15
3423 233+116確 W6+V16
3425 230+146確 W1+V18
3427 217+157確 W4+U7
3429 235+141/ W7+V35
3431 212+124確 I2+V37
3433 240+152確 W19+V36
3435 203確 I9
3437 245+160確 W23+V2
3439 247+135/ I12+V30
3441 219+103確 W30+V41
3443 209+159確 W15+U3
3445 132+161確 U4+V26
3447 218+127確 W36+U6
3449 229+130確 W25+V50
3451 223+102確 W26+V25
3453 232+128確 I6+V33
3455 205+171確 I7+V4
3457 211+148確 W3+V13
3459 224+117/ W14+V28
3461 222+111確 W35+V51
3463 237+119確 未確認 W33?+V23?
3465 204+133/ 未確認 W12?+V20?
3467 227+129確 W29+V58
3469 242+158確 W10+V44
3471 243+121確 W21+V19
3473 240+152確 W19+V36
3475 206+142確 W28+V54
3477 217+134確 未調査
3479 235+141/ 未調査
3481 216+126確 未調査
3483 234+123/ 未調査
3485 245+157/ 未調査
3487 213+125確 未調査
3489 247+135/ I12+V30
3491 220+116/ W9+V16
3493 209+160/ 未調査
3495 219+103/ W30+V41
3497 土休日ダイヤの運転無し
3499 225+150/ I5+V45
3501 土休日ダイヤの運転無し
3503 218+106/ W36+V59 石山32分遅れ
3505 土休日ダイヤの運転無し
3507 232+159/ 未調査
3509 土休日ダイヤの運転無し
3511 223+102/ W26+V25 石山15分遅れ
3513 229+?? W25+V12 石山4分遅れ
3515 228+127/ I13+U6
3517 204+133/ W12+V20
3519 224+117 W14+V28
3521 221+152/ W18+V36
3523 237+128/ W33+V33
3525 241+171/ W20+V4
3527 248+129/ W8+V58
3529 238+126/ I10+V8
3531 242+148/
3533 土休日ダイヤの運転無し
3535 227+141/
3537 234+123 I3+V15
3539 206+142
3541 247+135/
3543 244+125/
3545 233+116/
3547 220+103/
3549

709 V17+V61/
711 206/ W28
713 201確 W11
(715〜721は土休日運転無し)
723 261+271確 L7+J5
725 431+437確 B10+B15
727 115+118確 V1+U1
729 265+106確 J1+V59
731 272+263確 J7+J6
733 438+434確 B2+B7
735 246+151確 W24+V29
737 225確 I5
739 264+105確 L4+U10
741 436確 B13
743 139+162確 V47+V27
745 215/ W17
747 143+136/ V40+V52
749 210確 W34
751 214確 W39
753 221+104確 W18+V11?
755 267+155確 L8+V48
757 269確 L2
759 228確 I13
761 231確 W16
763 239確 I1
765 274確 J9
767 248確 W8
769 266+154確 J11+V31
771 273+113確 L1+V53
773 108+112確 V7+V9
775 145+149確 V14+V5
777 244確 I4
779 238確 I10
781 432確 B12
783 207確 W22
785 236確 未調査
787 107+122確 未調査
789 163+110/ 未調査
791 435/ 未調査
793 115+118/ 未調査
795 272+263/ 未調査
797 451/ B11
799 246+151/ W24+V29
801 運番未調査 W38
803 233+140/ W6+V60
805 265+153/ J1+U2
807 139+162/ V47+V27
809 271+262/ J5+J3
811 264+105 L4+U10 石山30分遅れ
813 437+433 B15+B14
815 267+155/ L8+V48 石山4分遅れ
817 210/ W34
819 143+136/ V40+V52
821 144+111/ V43+V51
823 211/ W3
825 239/ I1
827 222/ W35
829 269/ L2
831 土休日の運転は無し
833 230/
835 212/
837 217+134/
839 266+154/
841 273+113/
843 215+149/
845 108+112/
847
※石山18:30頃通過 130+109 V50+V63
(京都回送後、湖西線快速に充当?)

3406 104?+221/ V11+W18
3408 102+218/ V25+W36
3410 128+??/ V33+I14
3412 土休日の運転無し
3414 V34+I13
3416 152+240確 V36+W19
3418 土休日の運転無し
3420 117+239確 V28+I1
3422 213+114確 W5+V39
3424 土休日の運転無し
3426 135+247/ V30+I12
3428 土休日の運転無し
3430 111+232確 V51+I6
3432 129+224/ V58+W14
3434 171+205確 V4+I7
3436 130+229確 V50+W25
3438 158+222確 V44+W35
3440 142+238確 V54+I10
3442 150+216確 V45+W31
3444 148+211確 V13+W3
3446 134+242確 V24+W10
3448 123+234確 V15+I3
3450 110+236確 V32+W37
3452 133+204確 V20+W12
3454 157+217確 U7+W4
3456 116+233確 V16+W6
3458 141+235確 V35+W7
3460 152+240確 V36+W19
3462 160+245確 V2+W23
3464 106+220確 V59+W9
3466 135+247確 未確認 V30?+I12?
3468 103+219確 V41+W30
3470 159+209確 U3+W15
3472 127+218確 U6+W36
3474 130+229確 未確認 V50?+W25?
3476 102+223確 V25+W26
3478 128+232確 V33+I6
3480 148+211確 V13+W3
3482 144+210確 V43+W34
3484 117+224確 V28+W14
3486 111+222確 V51+W35
3488 119+237確 V23+W33
3490 133+204確 V20+W12
3492 129+227確 V58+W29
3494 171+241確 V4+W20
3496 158+242確 V44+W10
3498 152+221確 V36+W18
3500 141+235確 V35+W7
3502 134+217確 V24+W4
3504 休日ダイヤの運転無し
3506 146+215/ V18+W17
3508 休日ダイヤの運転無し
3510 126+238/ V8+I10
3512 142+206/ V54+W28
3514 123+234/ V15+I3
3516 125+216/ V10+W31
3518 135+247/
3520 160+209/
3522 116+213/
3524 150+225/
3526 103+220/
3528 ??+245/
3530 ??+229/
3532 土休日ダイヤは運行無し
3534 V37+I7/
3536 115+232/

900 148+211/ V13+W3

706 160+245/ V2+W23
708 141+235/ V35+W7
710 155+267/ V48+L8
712 126+274/ V8+J9
714 127+223/ U6+W26
716 土休日は運転無し
718 136+143確 V52+V40
720 140+227確 V60+W29
722 214/ W39
724 248確 W8
726 112+243確 V9+W21
※728〜734Tまでは土休日運転無し
736 113+273確 V53+L1
738 231確 W16
740 149+145確 V5+V14
742 154+266確 V31+J11
744 207確 W22
746 244/ I4
748 206確 W28
750 163+262確 V62+J3
752 435確 B4
754 433+432確 B14+B12
756 263+272確 J6+J7
758 109+153確 V63+U2
760 151+246確 V29+W24
762 118+115確 U1+V1
764 105+264確 U10+L4
766 451確 B11
768 162+139確 V27+V47
770 265/ J1
772 136+143確 V52+V40
774 225確 I5
776 214確 W39
778 271確 J5
780 155+267確 V48+L8
782 437確 B15
784 228確 I13
786 230確 W1
788 239確 I1
790 270確 J2
792 248確 W8
794 269確 L2
796 113+273確 V53+L1
798 212確 I2
800 149+145確 V5+V14
802 274/ J9
804 154+266確 V31+J11
806 205 I7?
808 112+108/ V9+V7
810 231/ W16
812 244/ I4
814 236/ W37
816 438+436/ B2+B13
818 122+107/
820 207/
822 110+163/
824 121+240/
826 435/
828 432/
830 151+246/
832 104+263/
※新大阪8:23頃通過 269/ L2
※新大阪8:56頃通過 159+209/ U3+W15

201 W11(2002)
203 I9(104)
204 W12(2005)
205 I7(18)
206 W28(2042)
207 W22(2031)
209 W15(2013)
210 W34(2059)
211 W3(1005)
212 I2(2)
213 W5(1009)
214 W39(2091)
215 W17(2017)
216 W31(2049)
217 W4(1006)
218 W36(2070)
219 W30(2046)
220 W9(1014)
221 W18(2022)
222 W35(2061)
223 W26(2040)
224 W14(2012)
225 I5(5)
227 W29(2044)
228 I13(110)
229 W25(2039)
230 W1(1001)
231 W16(2015)
232 I6(17)
233 W6(1010)
234 I3(3)
235 W7(1011)
236 W37(2079)
237 W33(2057)
238 I10(105)
239 I1(1)
240 W19(2024)
241 W20(2026)
242 W10(2001)
243 W21(2028)
244 I4(4)
245 W23(2034)
246 W24(2035)
247 I12(109)
248 W8(1012)

261 L7(121)
262 J3(2056)
263 J6(2068)
264 L4(118)
265 J1(2043)
266 J11(2089)
267 L8(122)
269 L2(116)
270 J2(2053)
271 J5(2064)
272 J7(2074)
273 L1(115)
274 J9(2083)

102 V25(2033)
103 V41(2067)
104 V11(2009)?
105 U10(114)
106 V59(2096)
108 V7(2003)
109 V63(2102)
110 V32(2050)
111 V51(2085)
112 V9(2007)
113 V53(2087)
114 V39(2065)
115 V1(1002)
116 V16(2019)
117 V28(2038)
118 U1(8)
119 V23(2030)
121 V19(2023)
123 V15(2018)
124 V37(2060)
125 V10(2008)
126 V8(2006)
127 U6(106)
128 V33(2051)
129 V58(2095)
130 V50(2082)
132 U4(101)
133 V20(2025)
134 V24(7032)
135 V30(2047)
136 V52(2086)
139 V47(2077)
140 V60(2097)
141 V35(2055)
142 V54(2088)
143 V40(2066)
144 V43(2071)
145 V14(2016)
146 V18(2021)
147 V42(2069)
148 V13(2014)
149 V5(1013)
150 V45(2073)
151 V29(2045)
152 V36(2058)
153 U2(10)
154 V31(2048)
155 V48(2078)
157 U7(108)
158 V44(2072)
159 U3(14)
160 V2(1003)
161 V26(2036)
162 V27(2037)
163 V62(2100)
171 V4(1008)

431 B10(45)
432 B12(53)
433 B14(59)
434 B7(30)
435 B4(5)
436 B13(57)
437 B15(61)
438 B2(2)
451 B11(50)

2022/04/03の網干22X系運用調査になります
今回も下りを中心にスタフを
確認して調査を行ってきました。
一部スタフを確認していないと
表記している箇所がありますが
日中(夕方を除く)の電車に関しては
全て確定と見て間違いないと思われます。
また以前の調査結果を訂正した箇所も
含まれますのでご注意ください。
801Tや3513Mなど、まだ運番の判明、予想が
出来ていない電車が多少あるので
来週も調査に出向くかもしれません。

今年度3度目の大規模(?)な調査を
行ってきました。改正後の調査頻度が少なく
もう4月に入ってしまった上に、
土休日の運用調査だけで精一杯なので、
今回のみ、平日の調査は行わず
平日の撮影はtimetableさんの調査結果に
(わたらんさんの掲示板に投稿されています)
頼ることにしました。次回改正後の
運用調査は、調査頻度を出来る限り多くして
平日土休日共に調査したいと考えています。

115+118のV1+U1(4連トップナンバー重連)や
逆組成新快(213+114)に入ったW5、
3523MのW33+V33(3ばっかり笑)など
珍しい編成を見かける事も出来ました。
個人的には調査の合間にI12+V30という、
愛車に225の3次車が繋がった組成を
動画で2回も撮影することが出来たのが
凄く嬉しかったです笑
また、夕方に琵琶湖線内で発生した
車両トラブルの影響で30分程度の遅れが
発生しましたが、今回は調査への
影響は特にありませんでした。よかった…笑


【返信】膨大な調査量に頭が下がります。
    これだけ調査していると何かと面白い
    列車にも遭遇しますよね。
    やはり足を運んでなんぼと言う事ですね。
    今日も大量の情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
6:神姫バス5085(加古川) :

2022/03/24 (Thu) 23:17:58

225系100代L1編成

本日の805T前側(運番263?)にて225系100代L1編成が目撃されています。昨秋のダイヤ見直しからW5編成のリフレッシュ入場までは運用数17・予備1の状態が続いたこともあり、月検査を終えて宮原にまた疎開しているかと思っていたのですが、一体何故ここで運用に戻ったのでしょうか…。


【返信】相変わらず動きが読めませんね。
    L3編成の復帰はいつになるでしょうか。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
5:グリーンガラス新快 :

2022/03/20 (Sun) 08:32:57

2022/03/19 網干所22X系運用調査

「/」はほぼ確定ですがスタフを見てません
「?」は私の予想です

3411 236+110/ W6+V24
3413  土休日ダイヤの運行なし
3415 211+148 I1+V17
3417 土休日ダイヤの運行なし
3419 204+133/ I13+V59
3421 234+123 W9+W39
3423 233+116/ W37+V48
3425 230+146/ W30+V13
3427 217+157/ W8+V46
3429 235+141/ I5+V16
3431 212+??/ W11+V30
3433 240+152/ W26+V51
3435 W22▲
3437 245?+160/ W12+V38
3439 247+135/ W23+V23
3441 219+103/ I4+V26
3443 209+159/ W34+U8
3445 V10+U5▲
3447 218+127 I7+V47
3449 229+130 W21+V8
3451 223+102 I10+V37
3453 232+128?/ I9+V40
3455 205+171 I12+V4
3457 211+148 I1+V17
3459 224+117/ W39+V31
3461 222+111/ I2+V61
3463 237+119 W5+V64
3465 204+133/ I13+V59
3467 227+129/ I6+U4
3469 242+158/ W24+V19
3471 243+121 W18+V53
3473 240+152 W26+V51
3475 206+142 W29+U7
3477 217+134 W8+V5
3479 235+141/ I5+V16?
3481 216+126 I3+U2
3483 234+123/ W9+V39
3485 245+157/ W12+V46
3487 213+125 W38+V60
3489 247+135/
3491 220+116/
3493 209+160/
3495 219+103/
3497 土休日ダイヤの運転無し
3499 225+150/
3501 土休日ダイヤの運転無し
3503 218+106/
3505 土休日ダイヤの運転無し
3507 232?+159/
3511 223+102/
3515 228+127/ W35+V47
3521 152+221/ W19+V51
3523 237+128/ W5+V40
3525 241+171/ I8+V4
3527 248+?/ W36+?
3529 238+126/ W25+U2
3531 242+148/ W14+V17
3533 土休日ダイヤの運転無し
3535 227+141/ I6+V16
3537 234+/? W9+?
3539 209+159/ W34+U8
3541 247+135/ W23+V23
3543 244+125/ W20+V60
3545 233+116/ W38+V48
3547 220+103/ W10+V26

727 115+118/ V55+U9
729 265+106/ J11+V29
731 272+263/ L8+L4
733 438+434/ B11+B7
735 246+151/ W28+V6
737 225/ W1
739 264+105/ J2+V9
741 B12▲
743 139+162/ V15+V35
745 215 W27
747 143+136/ V41+V20
749 210/ W2
751 214/ W4
753 221+104 W19+V25
755 267+155 J12+V43
757 269(変274)J1
759 228 W35
761 231/ I11
763 239/ W3
765 L7▲
767 248 W36
769 266+154 L6+V49
771 273+113/ J9+V36
773 108?+112/ V27+V32
775 145+149/ V22+U1
777 244 W20
779 238/ W25
781 432/ B10
783 207/ W16
785 236 W6
787 107+122 V44+V52
789 163+110/ V1+V24
791 435/ B13
793 115+118/ V55+U9
795 272+263/
797 451/
799 246+151/
801 (W)
803 233+?/(W+V)
805 265+?/
807 139+162/
815 267+155/ J12+V43
817 210/ W2
819 ?+136/ ?+V20
821 144+111/ V12+V61
825 239/ W3
829 269/ J1
831 土休日の運転は無し
833 230/ W30
835 212/ W11
837 217+134/ W8+V5
839 266+154/ L6+V49
841 273+113/ J9+V36
843 215+149/ W27+U1
845 108+112/ V27+V32

3416 152+240 V51+W26
3418 土休日の運転無し
3420 117+239 V31+W3
3422 213+114 W38+V58
3424 土休日の運転無し
3426 135+247/ V23+W23
3428 土休日の運転無し
3430 111+232 V61+I9
3432 129+224/ U4+W39
3434 171+205 V4+I12
3436 130+229 V8+W21
3438 158+222 V19+I2
3440 142+238 U7+W25
3442 150+216 U3+I3
3444 148+211 V17+I1
3446 134+242 V5+W14
3448 123+234 V39+W9
3450 110+236 V24+W6
3452 133+204 V59+I13
3454 157+217 V46+W8
3456 116+233 V48+W37
3458 141+235 V16+I5
3460 152+240 V51+W26
3462 160+245 V38+W12
3464 106+220 V29+W10
3466 135+247 V23+W23
3468 103+219 V26+I4
3470 159+209 U8+W34
3472 127+218 V47+I7
3474 130+229 V8+W21
3476 102+223 V37+I10
3478 128+232/ V40+I9
3480 148+211 V17?+I1?
3482 144+210 V12+W2
3484 117+224 V31?+W39?
3486 111+222 V61+I2
3488 119+237 V64+W5
3490 133+204 V59+I13
3492 129+227 U4?+I6?
3494 171+241 V4+I8
3496 158+242 V19+W14
3498 152+221 V51+W19
3500 141+235 V16+I5
3502 134+217 V5+W8
3504 休日ダイヤの運転無し
3506 146+215 V13+W27
3508 休日ダイヤの運転無し
3510 126+238/ U2+W25
3512 142+206/ U7+W29
3514 123+234/ V39+W9
3516 125+216/ V60+I3
3518 135+247/ V23+W23
3520 160+209/ V38?+W34
3522 116+213/ V48+W38
3524 150+225/ U3+W1
3526 103+220/ V26+W10
3528 ??+245/ V30+W12
3530 ??+229/ U6+W21
3534 V37+I7/ 102+218
3536 115+232/ V55+I9

718 136+143 V20+V41
720 140+227 V28+I6
722 214/ W4
724 248 W36
726 112+243 V32+W18
※728〜734Tまでは土休日運転無し
736 113+273 V36+J9
738 231 I11
740 149+145 U1+V22
742 154+266 V49+L6
744 207 W16
746 244/ W20
748 206 W29
750 163+262 V1+J6
752 435 B13
754 433+432 B4+B10
756 263+272 L4+L8
758 109+153 V14+V11
760 151+246 V6+W28
762 118+115 U9+V55
764 105+264 V9+J2
766 451 B2
768 162+139 V35+V15
770 265/ J11?
772 136+143 V20+V41
774 225 W1
776 214 W4
778 271 J3
780 155+267 V43+J12
782 437 B14
784 228 W35
786 230 W30
788 239 W3
790 270 J7
792 248 W36
794 269 J1
796 113+273 V36+J9
798 212 W11
800 149+145 U1+V22
802 変274 記録無し
804 154+266 V49+L6
806 205 I12
808 112+108/ V32+V27
810 231/ I11
812 244/ W20
814 236/ W6
816 ??+438/ B12+B11
818 122+107/ V52+V44
820 207/ W16
822 110+163/ V24+V1
824 121+240/ V53+W26
826 435/ B13
828 432/ B3
830 151+246/ V6+W28
832 104+263/ V25+L4
※新大阪8:23頃通過 269 J1
※新大阪8:56頃通過 157+209 U8+W34

204 I13(110)
205 I12(109)
206 W29(2044)
207 W16(2015)
209 W34(2059)
210 W2(1004)
211 I1(1)
212 W11(2002)
213 W38(2081)
214 W4(1006)
215 W27(2041)
216 I3(3)
217 W8(1012)
218 I7(18)
219 I4(4)
220 W10(2001)
221 W19(2024)
222 I2(2)
223 I10(105) 
224 W39(2091)
225 W1(1001)
227 I6(17)
228 W35(2061)
229 W21(2028)
230 W30(2046)
231 I11(107)
232 I9(104)
233 W37(2079)
234 W9(1014)
235 I5(5)
236 W6(1010)
237 W5(1009)
238 W25(2039)
239 W3(1005)
240 W26(2040)
241 I8(103)
242 W14(2012)
243 W18(2022)
244 W20(2026)
245 W12(2005)
246 W28(2042)
247 W23(2034)
248 W36(2070)

262 J6(2068)
263 L4(118)
264 J2(2053)
265 J11(2089)
266 L6(120)
267 J12(2090)
269 J1(2043)
270 J7(2074)
271 J3(2056)
272 L8(122)
273 J9(2083)

102 V37(2060)
103 V26(2036)
104 V25(2033)
105 V9(2007)
106 V29(2045)
107 V44(2072)
108 V27(2037)
109 V14(2016)
110 V24(2032)
111 V61(2098)
112 V32(2050)
113 V36(2065)
114 V58(2095)
115 V55(2092)
116 V48(2078)
117 V31(2049)
118 U9(113)
119 V64(2103)
121 V53(2087)
122 V52(2086)
123 V39(2065)
125 V60(2097)
126 U2(10)
127 V47(2077)
128 V40(2066)
129 U4(101)
130 V8(2006)
133 V59(2096)
134 V5(1013)
135 V23(2030)
136 V20(2025)
139 V15(2018)
140 V28(2038)
141 V16(2019)
142 U7(108)
143 V41(2067)
144 V12(2011)
145 V22(2029)
146 V13(2014)
148 V17(2020)
149 U1(8)
150 U3(14)
151 V6(2003)
152 V51(2085)
153 V11(2009)
154 V49(2080)
155 V43(2071)
157 V46(2076)
158 V19(2023)
159 U8(112)
160 V38(2062)
162 V35(2055)
163 V1(1002)
171 V4(1008)

432 B10(45)→B3?(4)
433 B4(5)
434 B7(30)
435 B13(57)
437 B14(59)
438 B11(50)
451 B2(2)

今回も網干22X土休日ダイヤの
運用調査を行ってきましたので
投稿させて頂きます。
前回調査(3/12)は日中上り運用を
中心にスタフを見て調査を行った為、
今回は朝の上りと日中の下りを
中心に確認してきました。
247+135でW23+V23、272+263で
225-3次車重連、129+227、216+126で
225系重連、134+217で223-1000重連等、
面白い編成も数々見られました。

さて、先程も申しました通り、
前回の調査日(3/12)は日中上りを
中心にスタフを見て調査したのですが、
下りに関してはスタフが見れない為、
下ってきた編成を記録し上りで
その編成の運用確認を行うことで
運用番号を推測し記録していました。
ですが今回の調査で日中下りの
スタフ確認を行った所、前回の調査で
推測したものとは異なる運番がスタフに
記されていることや、前回調査日に
日中差替えが一定数発生した影響で
推測が誤っていることが結構多かった為、
今回、訂正を数箇所行っています。

…やはり運用調査は、ある程度運用や
車両の動きに関する知識がないと
かなり難しいですね(泣)
一日も早く運用の全貌が明らかに
なることを願うばかりです。
…誰か賢い人よろしく!笑
今週は平日の運用調査も行う
つもり(?)ですのでその際は
また、調査結果を報告させて頂きます。


【返信】運番表示器がないと非常に難しくなりますね…。
    そんな中でもこれだけの調査を行われた事
    頭の下がる思いです。
    今日は大量の情報ありがとうございました。
    平日調査実施の際もよろしくお願い致します。
 桃次郎@管理人
4:桃次郎@管理人(投稿移動) :

2022/03/16 (Wed) 18:41:38

3/16 宝塚線見たまま

1:ルーク 様投稿

2022/03/16 (Wed) 12:56:30
こちらでは初めての投稿になります。

2535M: ML(混雑表示非対応)
2935M: ML(混雑表示対応)
2939M: MY重連

3722M: 207系(ダイヤ改正前はMA重連の8両でした)
2724M: MY重連
2730M: ML
2924M: 大阪側からMA+MY
3928M: MA

思ったよりもMA/MY編成の運用は残っていますね。
23運用から11運用減ともいわれていましたが、そこまでは減っていないようです。


【返信】新規スレッド作成となっていましたので
    こちらのスレッドへ移動しました。
    宮原3ドア車は5運用減と言う事のようですね。
    激減とまで行くことなく、一安心です。
    情報ありがとうございました。
 桃次郎@管理人
3:グリーンガラス新快 :

2022/03/13 (Sun) 01:11:58

3/12 網干所22X系運用【新ダイヤ】
「/」はほぼ確定ですがスタフを見てません
「?」は私の予想です

3419 204+133/ I2+V28
3421 234+123 W9+V12
3423 233+116/ W26+V9
3425 230+146/ W7+U1
3427 217+157/? W3+V7
3429 235+141/ W36+V17
3431 212+??/ I14+V18
3433 240+152/ W13+U8
3435 湖西→大阪新快
3437 245?+160/ I13+V45
3439 247+135/ I2+V39
3441 219+103/ W5+V24
3443 209+159/ I3+V11
3445 湖西→大阪新快
3447 218+127/ W14+V63
3449 229+130/ W6+V2
3451 223+102/ W27+V14
3453 232?+128?/ W39+V23
3455 205+171/ W16+V4
3457 211+148/ W38+V41
3459 224+117/ I11+V30
3461 222+111/ W21+V36
3463 237+119/ W20+U2
3465 204+133/ I1+V28
3467 227+129/ I12+V20
3469 242+158/ W8+V13
3471 215+?/ I7+V40
3473 240+152/ W13+U8
3475 206+142/ W30+V26
3477 217+134/ W3+V27
3479 235+141/ W36+V17
3481 I10+V32
3483 217+123/ W3+V12
3485 245+157? I13+V7
3487 I8+V10
3489 247+135/ I2+V39
3491 220+116/ I6+V9
3493 209+160/ I3+V45
3495 219+103/ W5+V24
3499 225+150/ I9+V46
3503 218+106/ W14+U9
3507 232?+159/ W39+V11
3511 223+102/ W27+V14

729 265+106 L8+U9
731 272+263/ J11+L7
733 438+434 B14+B3
735 246+151/ W24+V19
737 225/ I9
739 264+105/ J3+V33
741 B2
743 139+162/ V37+V59
745 221/ I5
747 143+136/ U3+V49
749 210/ W15
751 214/ W1
753 W2+V61
755 267+155/ J5+V35
757 変274+? J12+J13
759 228/ W31
761 231/ W28
763 239/ W10
765 W19+V16
767 248/ W11
769 266+154 J9+V15
771 273+113 J14+V52
773 108?+114 V55+V64
775 149+145 V51+V54
777 244/ W22
779 238/ W25
781 432/ B15(61)
783 W4
785 236/ W18
787 V58+U4
789 163+110/ V44+V31
791 435/ B7
793 115+118/ U10+V60
795 272+263/ J11+L7
797 451/ B13
799 246+151 W24+V19
801 W37
803 233+?/ W26+V34
805 265+?/ L8+?
807 139+162/ V37+V59

3444 148+211 V41+W38
3446 134+242 V27+W8
3448 123+234 V12+W9
3450 110+236 V31+W18
3452 133+204 V28+I1
3454 157+217 V7?+W3
3456 116+233 V9+W26
3458 141+235 V17+W36
3460 152+240 U8+W13
3462 160+245 V45+I13?
3464 106+220 U9+I6
3466 135+247 V39+I2
3468 103+219 V24+W5
3470 159+209 V11+I3
3472 127+218 V63+W14
3474 130+229 V2+W6
3476 102+223 V14+W27
3478 128?+232? V23+W39
3480 148+211 V41+W38
3482 144+210 U7+W15
3484 117+224 V30+I11
3486 111+222 V36+W21
3488 119+237 U2+W20
3490 133+204 V28+I1
3492 129+227 V20+I12
3494 171+241 V4+W35
3496 158+242 V13+W8
3498 152+221 U8+I5
3500 141+235 V17+W36
3502 134+217 V27+W3
3504 休日ダイヤの運行無し
3506 146+215 U1+I7
3508 休日ダイヤの運行無し
3510 ?+238 V32+W25
3512 142+206 V26+W30
3514 123+234/ V12+W9
3516 125+?/ V10+I10
3518 135+247/ V39+I2
3520 160+209/ V45+I3
3522 116+?/ V9+I8
3524 150+225/ V46+I9
3526 103+220/ V24+I6

752 435 B7
754 433+432 B10+B15
756 263+272 L7+J11
758 109+153 V48+V38
760 151+246 V19+W24
762 118+115 V60+U10
764 105+264 V33+J3
766 451 B13
768 162+139 V59+V37
770 265/ L8
772 136+143 V49+U3
774 225 I9
776 214 W1
778 271 J2
780 155+267 V35+J5
782 437 B
784 228 W31
786 230 W7
788 239 W10
790 270 J6
792 248 W11
794 269 J13
796 113+273 V52+J14
798 212 I14
800 149+145 V54+V51
802 変274 J12
804 154+266 V15+J9
806 205 W16
808 112+108 V64+V55?
810 231 W28
812 244 W22
814 236/ W18
816 ??+438 B2+B14
818 U4+V58
820 W4
822 110+163/ V31+V44
824 ??+240/ V40+W13
826 435/ B7
828 432/ B15
830 151+246 V19+W24


ー編成別運用ー
204 I1(1)
205 W16(2015)
206 W30(2046)
209 I3(3)
210 W15(2013)
211 W38(2081)
212 I14(111)
214 W1(1001)
215 I7(18)
217 W3(1005)
218 W14(2012)
219 W5(1009)
220 I6(17)
221 I5(5)
222 W21(2028)
223 W27(2041)
224 I11(107)
225 I9(104)
227 I12(109)
228 W31(2049)
229 W6(1010)
230 W7(1011)
231 W28(2042)
232?W39(2091)
233 W26(2040)
234 W9(1014)
235 W36(2070)
236 W18(2022)
237 W20(2026)
238 W25(2039)
240 W13(2010)
241 W35(2061)
242 W8(1012)
244 W22(2031)
245 I13?(110)
246 W24(2035)
247 I2(2)
248 W11(2002)

263 L7(121)
264 J3(2056)
265 L8(122)
266 J9(2083)
267 J5(2064)
269 J13(2099)
270 J6(2068)
271 J2(2053)
272 J11(272)
273 J14(2101)
変274 J12(2090)

102 V14(2016)
103 V24(2032)
105 V33(2051)
106 U9(113)
108 V55?(2092)
109 V48(2078)
110 V31(2048)
111 V36(2058)
112 V64(2103)
113 V52(2086)
115 U10(114)
116 V9(2007)
117 V30(2047)
118 V60(2097)
119 U2(10)
123 V12(2011)
125 V10(2008)
127 V63(2102)
128?V23(2030)
129 V20(2025)
130 V2(1003)
133 V28(2038)
134 V27(2037)
135 V39(2065)
136 V49(2080)
139 V37(2060)
141 V17(2020)
142 V26(2036)
143 U3(14)
144 U7(108)
145 V51(2085)
146 U1(8)
148 V41(2067)
149 V54(2088)
150 V46(2076)
151 V19(2023)
152 U8(112)
153 V38(2062)
154 V15(2018)
155 V35(2055)
157 V7(2004)
158 V13(2014)
159 V11(2009)
160 V45(2073)
162 V59(2096)
163 V44(2072)
171 V4(1008)

432 B15(61)
433 B10(45)
434 B3(4)
435 B7(30)
438 B14(59)
451 B13(57)

いよいよダイヤ改正が施工されましたね。
早速運用調査に行ってまいりました。
ひたすらスタフを撮影→記録を1日中繰り返し、
まぁまぁな量を調査することが出来ました。
個人的には221系運用が減少しなかったことと、
J/L運用が結構減少したと思われることが
個人的に驚きでした。221の運用は減り
J/Lの運用は増加すると思っていたのですが
まさか減るとは思っていませんでした。
(まだ調査中ですので確定した訳ではなく
私の推測に過ぎないわけですが)
W/I編成とV/U編成に関しては
特に大きな変化は見られませんでした。
(勿論運番はガラリと変わった訳ですが…)
他にも、111+222…なんていう
ゾロ目運用が爆誕したり、何故か
変運用に就いている編成がいたりしました。
今日も早朝から運用調査に出向く予定です。
早く運用の全貌が明らかになればいいですね。


【返信】初日から膨大な調査量で驚きです。
    B編成運用は変わらずとの事で、一安心です。
    J/Lはこれからまた変化が出てくるのでしょうね。
    今日は大量の情報ありがとうございました。
    これからもよろしくお願い致します。
 桃次郎@管理人
2:桃次郎@管理人 :

2022/03/11 (Fri) 21:56:09

京都市様投稿

2022/03/11 (Fri) 15:33:34

高槻から快速の網干行き785Tが、前6両L8、後ろ4両がU8で、1本あとの787TがI13でした。


【返信】情報ありがとうございます。
 桃次郎@管理人

  • 名前: E-mail(省略可):
  • 画像:

Copyright © 1999- FC2, inc All Rights Reserved.