アーバンネットワークな掲示板 460486

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書込み禁止！！アーバンネットワークな掲示板 『メインスレッド その8』

1：桃次郎＠管理人 :

2023/09/27 (Wed) 23:27:19

アーバンネットワークな掲示板 『メインスレッド その8』はこちらです。

このスレッドでは、JR西日本アーバンネットワーク地域の情報を主に扱っていきます。
97：阪急中津 :

2023/12/31 (Sun) 22:03:22

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1704027803.jpg 本年もお世話になりました。
今年も激動の1年でしたね。
よいお年をお迎えください。


【返信】毎年の事ではありますが、今年も色々とありましたね。
　　　　来年はどんなことが待っているでしょうか。
　　　　本年も大変お世話になり、ありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願いいたします。
　桃次郎＠管理人
96：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/31 (Sun) 21:52:22

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1704027143.jpg 2023年振り返り（その3）


前回の続き、今回が最終です。

⑨ 10月：225系の疎開編成が交代

10月のダイヤ一部見直しに合わせて225系L編成の疎開編成が交代することとなり、L8・L9の両編成が疎開終了、入れ替わりでL3・L4の2編成が疎開となりました。特にL3編成はL編成初の京都所疎開となったほか、今月途中からはL4編成も同所へ疎開となり、このタイミングで昨春から続いた網干車の高槻疎開が消滅となりました。おそらく2編成とも来春ごろまでこのままなのでしょうかね。

⑩ 12月：重連網干訓練、再び

昨年末の2日間運転され、伝説とも言われたDD51重連＋12系の網干訓練が再び運転されました。今回は昨年より1日多い3日間運転されたものの、まさか運転日数が増えるとは驚きましたね。
余談ですが、撮影の翌々日から神姫バスで姫路城マラソン2024告知HMが掲出されたこともあり、自分はこの網干訓練が今年の鉄道撮り納めとなりました。


ここまで3回に分けて投稿しましたが、来年の本線系統はやはり225系追加導入と221系撤退が目玉になりそうです。それ以外でも嵯峨野線増発など明るい話題が増えそうですね。
遅くなりましたが今年も1年間ありがとうございました。来年も引き続きよろしくお願い致します。良いお年をお迎えください。

左上：12月から京都所疎開となったL4編成（2021年10月/元町駅）
右上：運用復帰直後のL8編成（2023年10月/地西踏切）
左下：運用開始直後のL9編成（2023年10月/大久保駅）
右下：再び運転されたDD51重連網干訓練（2023年12月/大久保駅）


【返信】今年も嬉しい話題、残念な話題がありましたね。
　　　　個人的に113・117系の引退は非常に残念でした。
　　　　嬉しいと言いますか、良かったと思うのは225系K編成の
　　　　デビューでしょうか。需要は結構あるようですので
　　　　更なる増備を期待します。
　　　　本年も大変お世話になり、ありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願いいたします。
　桃次郎＠管理人
95：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/31 (Sun) 21:50:13

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1704027013.jpg 2023年振り返り（その2）


前回の続きです。

⑤ 3月：網干所属車から運番表示器消滅

3月5日に223系2000代J5編成が運番維持の姿で最終運用となり、同月24日に検査出場したことで網干所属の全車において運番表示器の撤去が完了しました。運番撤去の第1陣から3年以上経っており、思いのほか長かったような印象ですね。
臨時運用などでの楽しみこそ少し減ったものの、使用していた運番表示器の生産が停止したという噂もあるので致し方ないといった感じでしょうね。

④ 4月：223系J編成疎開終了

昨春のダイヤ改正以降、最大4編成が疎開されていた223系J編成ですが、223系W8編成のリフレッシュ入場や225系L編成との疎開編成交代などで数を減らし、4月に返却されたJ3編成を最後に終了しました。疎開期間は全編成とも1年未満となっており、個人的には少し意外だったようにも感じます。
やはりJ10編成の岡山疎開（昨年3月～6月ごろ）は近畿統括本部エリア外ということで大きく注目されていましたね。ただ現状は疎開中のJ/L編成が2編成にまで減っているため、再び岡山へ疎開することは無いでしょうね。

⑦ 5月：207系リフレッシュ中断？

5月に207系1000代T2編成がリフレッシュ出場しましたが、それ以降は現在まで207系のリフレッシュ施工が止まった状態が続いています。その後10000代以前でもT17編成を皮切りに未更新のまま車両挙動監視装置の搭載が始まりましたが、何らかの理由でしばらくリフレッシュが中断するということなのでしょうか…。

⑧ 5～7月：223系Aシート編成がリフレッシュ施工開始

5月中旬ごろから223系1000代V3編成が網干でリフレッシュを受けて7月に出場し、Aシート編成で初のリフレッシュ施工となりました。当編成は3桁タイプの編成ステッカーに車両挙動監視装置が未装備のままなど、かなり謎の多い施工メニューとなったように感じます。次のV4編成では編成ステッカーが従来の仕様に戻り車両挙動監視装置も先頭車に搭載されたので、V3編成は試験的な要素が強かったのでしょうか。


左上：検査前の最終運用に就く223系J5編成（2023年3月/中谷第一踏切）
右上：疎開を終えて復帰した223系J3編成（2023年7月/地西踏切）
左下：リフレッシュ施工後の207系T2編成（2023年7月/尼崎駅）
右下：リフレッシュ施工後の223系V3編成（2023年9月/地西踏切）
94：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/31 (Sun) 21:47:57

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1704026877.jpg 2023年振り返り（その1）


今年も近畿エリアでは様々な変化がありました。昨年の大晦日は多忙なためできませんでしたが、今回は例年通り3回に分けて時系列に振り返っていきます。

① 1月：225系4次車登場

3月改正のAシート運用増加に向けて、225系4次車2編成が1月に出場、3月のダイヤ改正で運用入りしました。U編成の続番とはならずにAシートのコンセプト『快適＝Kaiteki』からかK編成となり、初めて見た時はかなり違和感を覚えましたね。
来月には早くも落成から1年を迎えますが、Aシートの利用が好調ならばさらに増備もあり得るでしょうね。

② 2月：223系BJ編成登場

2月下旬には221系B11～B13の3編成が奈良・京都へ転属し、それを補填するため223系J編成のうち3編成がBJ編成へ改番されました。これ以降に追加の改番は出ておらず、必要最小限のみ改番したようですね。先が短いと思われるので引き続き記録を進めたいところです。

③ 3～4月：京都所の113系・117系が運用終了

221系・223系の京都所転入によって113系・117系の代替が進み、4月をもって完全に運用から撤退、すべて年内に廃車となりました。
京都に行くと市バスばかり撮っているのでこれらの車両を撮れる余裕が中々無く、見事に逃してしまいましたが、それらを置き換えた221系・223系は早めに撮っておきたいですね。

④ 3月：大阪駅おおさか東線ホーム開業

3月の改正に合わせておおさか東線の大阪乗り入れが開始され、大阪駅地下ホームが開業となりました。元網干の221系は約2年振りに大阪駅へ乗り入れることとなりましたが、これまでの高架ホームとは異なるので戻ってきた感があまり無いですね…。

左上：試運転を実施中の225系K1編成（2023年2月/大久保駅）
右上：運用初日の223系BJ10編成（2023年2月/尼崎駅）
左下：京都所へ転属前のB12編成（2021年6月/巳野池踏切）
右下：大阪駅地下ホームに停車中の221系NC616編成（2023年4月/大阪駅）
93：阪急中津 :

2023/12/31 (Sun) 11:09:29

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1703988570.jpg 今朝9:07ごろ、12両のサンダーバードが大阪に来ましたが、
なんと681系しらさぎ色が先頭でした。鋭角先頭車の
しらさぎ色、初めて大阪で撮影できました。


【返信】しらさぎ用6連がサンダーバードに入っていましたか。
　　　　これは羨ましいですね。多客期はよくサンダーバードで
　　　　見られるようですが、一度しっかり撮りたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
92：阪急中津 :

2023/12/29 (Fri) 11:39:15

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1703817557.jpg サンダーバードの話題
9時過ぎに大阪に来たサンダーバードは、683系原色先頭の12両でした。
昨日、岸辺で原色683系の出場前試運転をしていました。改正後の去就が
注目されそうです。


【返信】しらさぎ用681系の状態が悪いでしょうから、683系は
　　　　その置換えに回って大丈夫かな？と思っています。
　　　　と言っても、しらさぎもさほど数が必要にならないと
　　　　思いますので、どんな感じになるでしょうか？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
91：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/28 (Thu) 22:02:00

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1703768520.jpg DD51重連網干訓練（2023/12/28）


本日DD51重連（DD51 1109＋DD51 1191）と12系KB編成5両を使用した訓練列車（通称：網干訓練）が宮原～網干間で運転されました。今月18日にも同様の組成で運転されたものの、その際は行けていなかったので今シーズンは初撮影となりました。

昨年末に運転されて大盛況だったDD51重連＋12系の網干訓練が再び運転されたということで、『あの伝説が帰ってきた』という印象が強い当列車ですが、かなり話題である割に大久保駅での撮影者は自分を含め3人と予想よりは少なかったですね。明日にも運転されるらしいという情報もありますが、予定が合えば再び撮りに行きたいと思います。


【返信】管理人も見たのですが、いつも撮る場所には「本当に
　　　　来るのか？」と思うほど人がおらず…。影など条件が
　　　　悪いと言うのも大きいのでしょうけどね。初めて見た
　　　　重連の網干訓練でしたが、相変わらず単品撮りでしたので
　　　　あまり意味がなかったかも？いつまで見られますかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
90：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/27 (Wed) 17:17:37

225系L13編成・L14編成が製造中か


先日より225系100代L13編成とL14編成が川崎車両にて目撃されています。ともに制御装置は東芝・クーラーは三菱で、先に目撃のあったL11・L12の2編成と同じ組み合わせとなりました。
まさか4編成ともここまで車体や電機品のメーカーが揃うことになるとは思いませんでしたね。個人的には制御装置が1編成ほど日立製も入ると思っていたので特に驚きました。227系500代も車体こそ近車・川車の2社で製造されているものの制御装置がほぼ東洋製のため、入札回数を減らしてなるべく一括で発注するようになったためと思われます。

年明けには4編成が続けて落成しそうですが、いつごろ運用に入るかも気になりますね。

L13編成→https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12833203293.html

L14編成→https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12834102797.html


【返信】これで予定数が揃いますね。4本全て確認されて
　　　　年明けには出場してくるようでしたら、運用入りは
　　　　改正に合わせてと言う感じかな？と思いますが
　　　　どうでしょうか。これでしばらく225-100の増備は
　　　　止まりますかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
89：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/26 (Tue) 21:06:24

103系・221系・223系・225系網干車前回検査年・月（2023/12/26更新版）


前回更新から4ヶ月ほど経過し、資料がまとまったので更新します。221系はB2編成が吹田へ入場し、今度こそ網干車の最終検査となるようです。223系は2000代もリフレッシュが始まってもおかしくない時期ですが、中々進んでおらずV4編成の交代が出ていないままのようです。もしかすると全編成にリフレッシュは行き渡らず一部は新車で置き換える計算なのかもしれませんね…。

【注記】
・台車検査・全般検査の区分は主に6・8連が編成内で混在する場合も多いためここでは省略とする
・リフレッシュ（更新）は検査時期の左に、挙動搭載・ワイパー増設・LCD化は時期の右に記載する
・新製後一度も検査を実施していないものはメーカー出場日を基準に時期を記載したうえで、その左に『新製』と記す
・LCD化状況において『LCD』は台車検査・全般検査時の施工、『LCD化』はそのほかでの施工を示し、その後の検査実施などは考慮しない
・号車表記はいずれも単独走行時のものとする
・221系・225系については全車貫通扉ワイパー装備のため状況記載は省略する

BH編成（全車台車のみグレー塗装）
BH1････････････2021.12
BH2････････････2023.10
BH3････････････2020.11(2パンタ車、クリアテール装備)○
BH4････････････2023.12
BH5････････････2020.08○
BH6････････････2021.05
BH7････････････2022.03
BH8････････････2023.03
BH9････････････2022.11(2パンタ車)
△…前回検査から3年6ヶ月以上（該当なし）
○…前回検査から3年以上3年6ヶ月以内

・前回検査年（103系）
2020年･･････2本
2021年･･････2本
2022年･･････2本
2023年･･････3本
計9本

B/BJ編成
B2･････････････2022.01(ST入場・網干221系最終検査、6両全車挙動)
B3･････････････2022.05(6両全車挙動)
B4･････････････2022.09(挙動なし)
B5･････････････2022.03(挙動なし)
B7･････････････2023.07(6両全車挙動)
B10････････････2023.05(6両全車挙動)
B14････････････2023.01(6両全車挙動)
B15････････････2022.07(挙動なし)
BJ10･･･････････2022.09(1･2･5･6号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
BJ11･･･････････2021.03(1･6号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)○
BJ12･･･････････2021.02(1･2･5･6号車挙動、両先頭車ワイパー増設)△
△…前回検査から2年6ヶ月以上
○…前回検査から2年以上2年6ヶ月以内

車内案内表示装置LCD化未施工（BJ編成）
BJ10～BJ12

・前回検査年（221系・223系6000代）
2021年･･････2本
2022年･･････6本
2023年･･････3本
計11本

W/I編成
W1･････････････2023.02(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
W2･････････････2021.10(1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)○
W3･････････････2023.04(8両全車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
W4･････････････2023.03(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
W5(更新)･･･････2022.02(制御装置未換装、1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
W6･････････････2021.10(1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD化)○
W7･････････････2022.02(1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD化)
W8(更新)･･･････2023.02(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
W9･････････････2023.05(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD化)
W10････････････2023.06(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W11････････････2022.08(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W12････････････2021.08(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)○
W13････････････2023.07(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W14････････････2023.01(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
W15････････････2023.07(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W16････････････2023.10(1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
W17････････････2021.09(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)○
W18････････････2021.11(1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD化)○
W19････････････2021.12(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)○
W20････････････2021.12(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)○
W21････････････2022.01(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)
W22････････････2022.02(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)
W23････････････2022.03(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)
W24････････････2022.06(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)
W25････････････2022.07(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W26････････････2022.05(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
W27････････････2022.09(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W28････････････2023.09(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W29････････････2022.08(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
W30････････････2022.10(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
W31････････････2023.03(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
W32････････････2023.12(1･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
W33････････････2022.03(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設)
W34････････････2022.04(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設)
W35････････････2022.06(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設)
W36････････････2023.01(1･8号車挙動、クハ222ワイパー増設)
W37････････････2022.11(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設)
W38････････････2023.05(1･2･7･8号車挙動、クハ222ワイパー増設)
W39････････････2022.10(1･2･7･8号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
I1･････････････2023.02(1･2･7･8号車挙動)
I2･････････････2023.08(1･2･7･8号車挙動)
I3･････････････2021.11(1･2･7･8号車挙動)○
I4･････････････2023.09(1･2･7･8号車挙動)
I5･････････････2023.06(1･2･7･8号車挙動)
I6･････････････2022.09(1･2･7･8号車挙動)
I7･････････････2022.11(1･2･7･8号車挙動)
I8･････････････2023.11(8両全車挙動)
I9･････････････2023.10(8両全車挙動)
I10････････････2022.05(8両全車挙動)
I11････････････2022.07(8両全車挙動)
I12････････････2022.12(8両全車挙動)
I13････････････2023.12(8両全車挙動)
I14････････････2023.11(8両全車挙動)
△…前回検査から2年6ヶ月以上（該当なし）
○…前回検査から2年以上2年6ヶ月以内

V/U/K編成
V1(更新)･･･････2023.11(4両全車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
V2(更新)･･･････2023.05(4両全車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD)
V3(更新)･･･････2023.07(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V4(更新)･･･････2023.11(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
V5(更新)･･･････2021.12(4両全車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)○
V6･････････････2022.08(4両全車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
V7･････････････2022.11(4両全車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
V8･････････････2022.01(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD化)
V9･････････････2021.10(挙動なし、クハ222ワイパー増設、LCD化)○
V10････････････2022.06(挙動なし、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
V11････････････2022.05(挙動なし、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
V12････････････2022.11(挙動なし、クハ222ワイパー増設、LCD化)
V13････････････2022.09(挙動なし、両先頭車ワイパー増設、LCD)
V14････････････2023.04(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
V15････････････2023.01(挙動なし、クハ222ワイパー増設、LCD)
V16････････････2023.07(挙動なし、クハ222ワイパー増設、LCD)
V17････････････2023.07(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設、LCD)
V18････････････2023.10(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし、LCD)
V19････････････2022.01(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
V20････････････2021.12(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)○
V21････････････2022.02(挙動なし、クハ222ワイパー増設)
V22････････････2022.01(挙動なし、クハ222ワイパー増設)
V23････････････2022.02(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V24････････････2022.07(挙動なし、クハ222ワイパー増設)
V25････････････2022.06(挙動なし、クハ222ワイパー増設)
V26････････････2022.05(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V27････････････2023.11(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V28････････････2023.12(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V29････････････2023.08(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V30････････････2023.12(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V31････････････2023.11(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)
V32････････････2022.03(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
V33････････････2021.07(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)○
V34････････････2021.08(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V35････････････2021.03(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)△
V36････････････2021.09(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
V37････････････2021.07(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V38････････････2021.09(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V39････････････2021.10(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V40････････････2021.11(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V41････････････2023.09(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)
V42････････････2022.03(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
V43････････････2021.08(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V44････････････2022.04(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V45････････････2022.05(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V46････････････2022.07(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V47････････････2022.10(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V48････････････2022.08(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V49････････････2022.10(挙動なし、クハ222ワイパー増設)
V50････････････2022.09(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V51････････････2023.07(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)
V52････････････2023.11(1･4号車挙動、クハ222ワイパー増設)
V53････････････2021.07(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)○
V54････････････2021.07(4両全車挙動、クハ222ワイパー増設)○
※V55～V58は欠番
V59････････････2023.02(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)
V60････････････2023.05(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設なし)
V61････････････2023.06(挙動なし、両先頭車ワイパー増設)
V62････････････2023.09(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
V63････････････2023.10(1･4号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
U1･････････････2021.02(挙動なし)△
U2･････････････2023.08(挙動なし)
U3･････････････2021.03(1･4号車挙動)△
U4･････････････2021.11(4両全車挙動)○
U5･････････････2021.06(4両全車挙動)△
U6･････････････2023.02(4両全車挙動)
U7･････････････2023.03(4両全車挙動)
U8(新製)･･･････2021.02(4両全車挙動)△
U9(新製)･･･････2021.02(4両全車挙動)△
U10(新製)･･････2021.02(4両全車挙動)△
K1(新製)･･･････2023.01(4両全車挙動)
K2(新製)･･･････2023.01(4両全車挙動)
△…前回検査から2年6ヶ月以上
○…前回検査から2年以上2年6ヶ月以内

J/L編成
J1･････････････2022.08(1･6号車挙動、両先頭車ワイパー増設、LCD化)
J2･････････････2022.10(1･6号車挙動、クハ222ワイパー増設)
J3･････････････2020.08(1･2･5･6号車挙動、クハ222ワイパー増設)○
J4･････････････2023.12(1･6号車挙動、クハ222ワイパー増設)
J5･････････････2023.03(1･6号車挙動、クハ222ワイパー増設)
J6･････････････2023.08(1･6号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
J7･････････････2023.11(1･2･5･6号車挙動、両先頭車ワイパー増設)
J8･････････････2020.06(1･2･5･6号車挙動、クハ222ワイパー増設)△
J9･････････････2022.06(1･2･5･6号車挙動、クハ222ワイパー増設)
L1(新製)･･･････2021.07(6両全車挙動)
L2(新製)･･･････2021.07(6両全車挙動)
L3(新製)･･･････2021.08(6両全車挙動)
L4(新製)･･･････2021.08(6両全車挙動)
L5(新製)･･･････2021.09(6両全車挙動)
L6(新製)･･･････2021.09(6両全車挙動)
L7(新製)･･･････2021.10(6両全車挙動)
L8(新製)･･･････2021.11(6両全車挙動)
L9(新製)･･･････2022.10(6両全車挙動)
L10(新製)･･････2022.11(6両全車挙動)
△…前回検査から3年6ヶ月以上
○…前回検査から3年以上3年6ヶ月以内

車内案内表示装置LCD化施工済
W1～W32・V1・V2・V5～V19・(225系全車)

車内案内表示装置LCD化未施工
W33～W39・V3・V4・V20～V54・V59～V63・J2～J9

・前回検査年（223系1000・2000代・225系）
2020年･･････2本（J×2）
2021年･･････38本（W/I×8、V/U×22、L×8）
2022年･･････49本（W/I×22、V×22、J/L×5）
2023年･･････54本（W/I×23、V/U/K×27、J×4）
計143本

※車両履歴スレッドにも同じ内容で投稿しています。


【返信】貴重なデータの公開、ありがとうございます。
　桃次郎@管理人
88：きんあか :

2023/12/25 (Mon) 21:32:34

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1703507555.jpg 113系L3編成廃車回送・近キト113系が消滅


本日、113系京都車で最後まで残ったL3編成が回6751Mで吹田へ廃車回送されました。これで117系(銀河除く)に続いて113系も京都支所から姿を消すことになります。1/27にC8編成が最初に廃車回送され、年を越すことなく2023年中に16本全てが旅立ちました。
今の時期だと明るくなる前に吹田へ着いてしまうため迷ったものの行きませんでしたが、冬休み期間だからなのか、最後だからなのか各所大盛況で岸辺は50人ほど集まったようです。クモヤ伴車の時はそれなりにいましたが、113系単独の時はいても数人だったので意外でした。

私が本格的に電車を撮るようになった頃には113系は宮原からも日根野からも撤退した後で、令和になってからも当たり前のように見られた京都車が個人的には一番身近だったので、やはり寂しさを感じますね…。コロナがなければあと数年は活躍できたはずなので少し残念な終わり方ではありましたが、永らくの活躍本当にお疲れ様でした。


【返信】そうですか、ついに京都最後の113系が旅立って
　　　　しまいましたか。好きな車両だっただけに非常に
　　　　寂しい思いです。子供の頃は高槻のグリーン車が
　　　　入った8連+網干非冷房4連の12連がよく見られ
　　　　長い編成に感激していました。本当に長い間よく
　　　　頑張ってくれたと思います。お疲れ様でした。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
87：きんあか :

2023/12/25 (Mon) 20:58:27

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1703505507.jpg 273系Y2編成 山陽本線試運転


12/3から昨日までの計15日間、273系Y2編成を使用した試運転が瀬戸・岡山・中庄〜笠岡間で運転されました。

性能確認と思われ、営業運転では山陽本線は岡山〜倉敷間しか走りませんが、今回の試運転では倉敷〜笠岡間や一往復のみ岡山〜瀬戸間も走行しました。中々予定が合わず最終日の昨日行ってきましたが、晴れたり曇ったりの天気ではあったものの、デビュー前の今だけの姿を見ることができました。
なお、もう1本のY1編成は営業運転で走る岡山〜西出雲間で試運転が行われています。年明けにはY3・Y4編成も出場するようで、4/6のデビューに向けて着実に準備が進んでいますね。


【返信】営業運転では走らない区間での記録は貴重なものに
　　　　なりますね。車両も出揃いつつあるようで、デビューが
　　　　近付いている事を感じます。楽しみですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
86：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/25 (Mon) 20:54:54

207系S27編成が試運転


本日207系1000代S27編成が網干での全般検査を終え試運転を実施しました。運番撤去や車両挙動監視装置の装備が行われましたが何故かサハのみ挙動が無いままでした。S編成ではおそらく初のパターンだと思うのですが、工期の問題でもあったのでしょうかね。


【返信】従来通りではない検査時の機器取付メニュー
　　　　一体どうなっているのでしょうね。仰せのように
　　　　工期短縮のためでしょうか。気になるところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
85：阪急中津 :

2023/12/22 (Fri) 13:16:51

221系B3編成とW36編成
所定4000番台が入るダイヤにW36編成が入りました。面白い並びになりました。


【返信】683-0はサンダーバードから撤退するかも知れませんし
　　　　221系もそろそろという感じですので、貴重な光景に
　　　　なりますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
84：きんあか :

2023/12/21 (Thu) 20:29:40

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1703158180.jpg 227系R11・L5・L6編成 近車出場公式試運転


本日、227系R11・L5・L6編成が近畿車輛を出場し、徳庵-試8221M-吹貨西-試9743M-網干-入9743M-網干(所)-出9765M-網干-試9765M-岡山の経路で公式試運転を行いました。

これで来年1/20追加投入分の22両が全て出場しました。また、現時点で予定されている2連R編成は全13本が出揃い、残りは3連L編成21本となります。
近車ではまだ227系がいるようで、ダイヤ改正に間に合うかは分かりませんが、273系とともにまだ出場が続きそうです。川車では未出場のL1・L2編成が製造されていると思われますが、225系を優先させているためか出場はもうしばらく先のようです。


【返信】ピカピカの試運転、イイですねぇ。8連と言うのも
　　　　個人的に惹かれる部分でもあります。定期運用でも
　　　　この組成が出てくる（既にある？）でしょうから
　　　　運用入りした際には、是非とも見に行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
83：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/21 (Thu) 18:35:31

223系J4編成が試運転


本日223系2000代J4編成が網干での検査を終え試運転を実施しました。今回は3・4号車のみ全検で外観の変化は特にありませんでした。6連は検査周期が長いのでリフレッシュまでにあと何回検査を受けるのか気になりますね。


【返信】真ん中2両のみ全検と言う事で、前から見るとほとんど
　　　　分からない感じでしょうね。6連組は8連・4連と比べて
　　　　走行距離が全くと言って良いほど延びませんので
　　　　検査周期にもかなり差がありますよね。新快速運用に
　　　　是非とも…。関係ありませんけど。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
82：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/12/21 (Thu) 18:15:36

227系L6+L5+R11編成が出場
今日に表題の3編成が近車から出場しました。これまでに出場した編成のインバータは全て純正東洋でしたが、意外な事にL6
編成はクモハ226-506が東芝でモハ226-506とクモハ227-506が純正東洋と初めての2社インバータ混合となりました。


【返信】そうですか、今日出場でしたか。やはり今回も見る事が
　　　　出来ませんでした。何の情報も持っていませんので
　　　　当然と言えば当然ですが…。岡山で営業入りしてから
　　　　ゆっくり撮りに行きたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
81：きんあか :

2023/12/18 (Mon) 22:25:25

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1702905925.jpg DD51重連網干訓練


本日、DD51-1191+DD51-1109の重連+12系による網干訓練(試9975〜試9976)が宮原(操)〜網干間で運転されました。

去年の年末以来1年ぶりに重連の網干訓練が施行されました。去年は年末休みの時期だったこともあって各所大盛況でしたが、今回は少し早かったので思ったよりは少なかったですね。
今シーズンの網干訓練は今月上旬に単機で行われたのみで、12系を繋いだのは今日が初めてでした。

曇り予報に反して晴れていたのは思わぬサプライズでしたね。また走る機会があれば是非とも押さえておきたいところです。


【返信】まだ重連の網干訓練を見た事がありませんので
　　　　一度見てみたいものです。1193号機は何故か網干訓練に
　　　　ほとんど入りませんね。一番撮りたい機体なのですが
　　　　何か理由でもあるのか…？と以前から思っています。
　　　　また重連で走りますように…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
80：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/17 (Sun) 09:12:56

207系T22編成が試運転


昨日207系2000代T22編成が網干での全般検査を終え試運転を実施しました。2000代から運番表示器と7連組成時に先頭側のグレーガラスが同時消滅となりました。0・1000代ではまだ運番維持の編成もいるのであまり実感が無いですね…。


【返信】2000番代のオリジナル形態も消滅と言う事ですかね。
　　　　これも進化の途中？と思う事にしましょう…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
79：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/12/17 (Sun) 03:02:47

227系R8+R1編成が快速マリンライナーを代走
昨日は瀬戸大橋線が強風の影響で計画運休を実施し16時まで運休となりました。普段の快速マリンライナーは四国5000系と
223系5000番台が使用されていますが、3117M-3120MのみR8+R1編成が代走しました。全車自由席は5000番台単独運用か
5000系が故障した時に5000番台を2本連結した時に見られますが、227-500が快速運用に入ったのは昨日が初めてとなり
ます。これまでの快速マリンライナー代走は115系だったので、115系が代走していたら面白かったのにと思ってしまいます。


【返信】この先115系が置換えられていけば比較的よく見られる
　　　　光景になるのでしょうね。227系の快速マリンライナー
　　　　一度見てみたいものです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
78：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/16 (Sat) 22:48:24

225系L12編成が現る


先日より225系100代L12編成が川崎車両にて目撃されています。L11編成が川車製だったので順当に同じと思っていましたが予想通りでした。L11編成と同様に制御装置は東芝・クーラーは三菱のようでした。
年内の出場はL11編成共々厳しそうなので来月ごろの出場でしょうか。川車では他にも225系が製造中との情報があり、やはりL14編成まで川車製となりそうです。もう近車製のL編成は出ないのでしょうかね。

https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12832698969.html


【返信】次の改正までには全編成揃いそうな感じですね。
　　　　223/225系で統一された際には是非とも6連組も
　　　　新快速運用に入れてもらいたいところですが
　　　　ないでしょうね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
77：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/12/16 (Sat) 03:06:06

No76補足
北陸本線
・サンダーバードとしらさぎは全て敦賀発着
・早朝と深夜のしらさぎは北陸新幹線と接続が出来ない為、代替として敦賀〜米原で臨時快速を運転
小浜線
・朝時間帯の列車を北陸新幹線と接続する為に時刻変更
山陽新幹線
・西明石停車ののぞみ号を93号→95号に変更
嵯峨野山陰線
・日中に京都〜嵯峨嵐山シャト便復活+毎時5(特急を含めると6)本のダイヤに復活=2017年のダイヤに復活
・6両と8両の運用拡大
昨今はインバウンド需要回復で外国人観光客も来日し、嵯峨野山陰線は京都駅の駅構造上と京都〜梅小路京都西が単線のまま
残っているのと混雑と積み残しで問題になっていますがコロナ禍前のダイヤに復活するのは有り難いですね。


【返信】山陰線は輸送力が逼迫していますので、以前運転
　　　　されていた列車が復活させるのは当然と思いますが
　　　　仰るように少しでも増えるのは有難い事ですね。
　　　　増発の文字が多く見られるようになってきましたので
　　　　個人的にも嬉しい改正になりそうです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
76：ようちゃん :

2023/12/15 (Fri) 16:57:03

ダイヤ変更の内容が発表されました!

[特急]
・「びわこエクスプレス」は「らくラクびわこ」に名称変更、夕方大阪発は一部行先変更
・「らくラクやまと」を平日に新設
・「サンダーバード/しらさぎ」「スーパーはくと/スーパーいなば」「やくも」は全車指定席化
・「スーパーはくと」は1往復増発、京都発着は2往復に

[在来線その他]
・大和路線の指定席設定列車拡大(おおさか東線方面は4本すべて設定)
・おおさか東線～大和路線の直通快速が城北公園通停車
・南紀の西日本区間はワンマン化

新幹線関連がメインということもあってか、改変規模はそこに集中していて、それ以外は実態に合った形に…といったところです。


【返信】通勤特急は「らくラク○○」に統一していく
　　　　方向なのでしょうかね。「やまと」は奈良から？
　　　　はくとの京都発着が2往復になるとの事、少々残念な
　　　　気もしますが増発されるだけマシですね。
　　　　直通快速、この先どんどん停車駅が増えていきそうな…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
75：阪急中津 :

2023/12/15 (Fri) 11:12:57

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1702606378.jpg 207系H8編成
9時前に大阪を出る京都線の普通に充当されていました。
見やすいLED、オール原形がとても良かったです。


【返信】初期のLEDはシャッタースピードが速くても
　　　　しっかり写ってくれますので、非常に有難いですね。
　　　　この姿を少しでも多く記録しておきたいものです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
74：きんあか :

2023/12/13 (Wed) 23:14:23

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1702476864.jpg 227系R9・R12・R13編成 川車出場公式試運転


昨日、227系R9・R12・R13編成が川崎車両を出場し鷹取・神タまで甲種輸送され、今日鷹取・神タ-試9745M-網干-入9745M-網干(所)-出9765M-網干-試9765M-岡山の経路で公式試運転を行いました。

いよいよ500番台としては初の川車製が登場しましたが、1000番台の時はまだ川重だったため、227系としても初の川車製ということになります。
今回出場したのは2連3本で、これで2連はR11編成以外全て出場しました。なお、R11編成はL5・L6編成(？)とともに既に近車の出場線に出てきており、近日中に出場するものと思われます。

500番台では3連が501〜、2連が526〜付番され、今回現計画ではラストナンバーとなるR13編成(538)が登場しましたが、トップナンバーのL1編成がまだ出ておらず、いつ出てくるのか気になるところです。近車ではL3編成からになっているため恐らくL1・L2編成は川車と思われますが、近く出場する気配は無さそうなので次回投入分での登場でしょうか。


【返信】今回は2連ばかりの出場だったのですね。近車からも
　　　　近いうちに出てくるとの事、岡山向けの227系も勢力を
　　　　広げつつありますので、105系や113系もいよいよと言う
　　　　ところでしょうか。一度はきれいな227-500を撮りたいと
　　　　思っていますが、今年度の出場で叶えたいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
73：きんあか :

2023/12/13 (Wed) 17:27:15

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1702456036.jpg 281系HA604編成 吹田出場試運転


10/23に吹田へ入場した281系HA604編成が昨日構内試運転を行い、今日本線試運転を行いました。

今回、まさかのラッピングが行われずに出てきました。基本編成でラッピング無しは約4年ぶりで、ドアステップが付いてからは初めてとなります。まさか再びこの姿を見られるとは思いませんでしたね。
クーラーや床下の状況から今回は期間保全だったようで、車体再塗装のためラッピングを剥がしたものと思われますが、これまでは再度ラッピングをしてから試運転を行っていたため、このままラッピングされずに運用復帰するのか、それとも日根野支所でラッピングされてから復帰なのか気になるところです。個人的にはこのまま復帰してほしいですね。


【返信】すっぴんでの出場、素晴らしいですね。白い車体が
　　　　輝いて本当に美しく見えます。床下機器もきれいに
　　　　再塗装されていますので、車体と相まって新車のような
　　　　感じが？？是非ともこのまま運用に復帰してもらいたいと
　　　　思いますが、どうなりますでしょうか。1本ぐらいは
　　　　ラッピング無しで走らせてほしいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
72：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/12/11 (Mon) 18:03:15

113系L6編成が吹田へ廃車回送
今朝に表題の編成が回6751Mで吹田へ廃車回送されました。2017年2月に忍者RPがされて多くの鉄道ファンで賑わい、一昨年
には緑色に戻されましたが、4.1にラストランを迎えた編成でもありました。京都支所に残った編成はL3編成だけとなり、この
編成が廃車回送されれば京都支所から113系は全て消滅となります。


【返信】京都の113系もついに最後の1本になってしまいましたか。
　　　　定期運用から外れて結構経ちますので、そうなっても
　　　　おかしくはありませんね。最後の編成が旅立つ時は
　　　　かなりの人出になりそうな…？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
71：阪急中津 :

2023/12/08 (Fri) 11:55:53

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1702004154.jpg ついにLS20編成をゲットしました。
323系とは思えない仕上がりですね。


【返信】阪急・阪神以外は全面ラッピングで存在感抜群ですね。
　　　　323系は悪くないように思いますが、いかがでしょうか。
　　　　管理人も早く撮りに行きたいと思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
70：神姫バス11184(姫路東) :

2023/12/07 (Thu) 20:47:19

221系B2編成が吹田へ


本日221系B2編成が吹田へ入場回送されました。網干車の検査はB7編成で終了したものと完全に思い込んでいたのですが、B編成としては2年足らずで入場と異例の早さでの検査回帰となりました。今度こそ網干車最後の検査になるのでしょうか。


【返信】えらく早い入場になりましたね。特に何がある訳でも
　　　　ないのか？転配を見据えてのタイミングなのでしょうか。
　　　　少しでもきれいな姿を見る事が出来るのであれば
　　　　それに越したことはありませんね。楽しみに待ちたいと
　　　　思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
69：ようちゃん :

2023/12/04 (Mon) 18:44:08

・北陸エリア
高岡エリアの氷見線・城端線について、2029年頃めどにあいの風とやま鉄道へ経営移管する方針のようです。
現在使用している40・47形は老朽化が進んでいることもあり、新型車両の導入も予定されているようです。

個人的には高山線猪谷-富山も移管する可能性がありそうな気がします。

・敦賀駅
敦賀駅では在来線側の配線改良工事も実施されていて、
既存の3面7線の在来線ホームの他に、新幹線高架下に2面4線の特急専用ホームが新設されました。
そして11月下旬に入線試運転が始まりました。

なお、新幹線駅舎の高架下ホームの31・32番線が大阪・米原方面からの到着専用、33・34番線が大阪・米原方面への出発専用で、
31・32番線に到着した列車は一旦奥の引き上げ線に引き上げ、そこから折り返して33・34番線に入ります。

敦賀駅は在来線ホームと新幹線駅舎が離れているので、平面移動距離が長くならないようにしているようです。


【返信】氷見線・城端線はそうした方が良いでしょうね。
　　　　離れ小島になっては西も管理し辛いでしょうし…。
　　　　敦賀駅の改良、少しでも不便なところは解消しようと
　　　　考えられていると思いますが、敦賀で切られた時点で
　　　　何とも言えない感じがします。関西の対北陸流動は
　　　　減ってしまいそうな気がしますが、どうでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
68：ＳＲ快速 :

2023/12/03 (Sun) 22:43:51

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1701611031.jpg 阪和線東貝塚駅

明日12/4から使用開始される東貝塚駅のプレイベントが今日ありました。
貝塚市各種団体の演奏会や舞踏披露があり、屋台も出ていてかなりの市民やお客さんがおられました。
イコちゃんも来場し子供達との写真撮影に奮闘していました。
明日から駅西側からの利用が便利になり１０月に運賃値上げした南海本線から阪和線にどれだけ移行するか、また今回は見送られた東側に改札ができるのか注目したいと思います。

なお西口はエレベータ専用ですのでご注意下さい。


【返信】最近は阪和線各駅の改修・整備がかなりのピッチで
　　　　進められていて、どの駅もきれいで便利になって
　　　　来たようですね。これまで放置されていたと言う
　　　　言い方もできるでしょうけど、これから周辺の発展が
　　　　期待できそうな？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
67：50103つばさ :

2023/12/01 (Fri) 20:06:31

207系で組成変更が起きています。

今朝、526CでZ1+S59(Z更新+2000番台)を確認しました。

S54が、検査入場したのでしょうか？
あとT21も動いてないようで…

動向が気になります。


【返信】0番代と2000番代の併結はあまり見かけませんので
　　　　この機会に是非とも押さえておきたいところです。
　　　　T21編成が動いていないとの事で、情弱の管理人が
　　　　知らない間に色々と動きがありますね…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
66：きんあか :

2023/11/30 (Thu) 22:50:30

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1701352231.jpg サンダーバード15号・30号の代走終了


10/1から原則月曜日〜木曜日のサンダーバード15号(7015M)と30号(7030M)は681系金沢車(しらさぎ編成)での代走が続いていましたが、今日をもって終了しました。

運用では15号は4号の折り返し(京支178-1)、30号は折り返し43号(京支163-1・133-1)になりますが、10/1以降15号と30号は毎日運転になったのに対し4号と43号は金曜日と土休日のみ運転だったため、4号と43号が運休の月曜日〜木曜日のみしらさぎ編成で代走していました(ただし祝日になる場合は所定通り)。
明日(12/1)からは4号と43号も毎日運転され所定通りの運用になるため、2ヶ月続いた代走は今日が最後となります。

基本的には月曜日朝に金沢から回9504Mで宮原へ送り込まれ、木曜日まで15号と30号で1往復し、木曜日夜に回9543Mで金沢へ帰るという運用になっていました。
計画代走としてしらさぎ編成が入るのは貴重な光景となりましたが、特に30号は時期的に敦賀以南では日没直前〜日没後になってしまうのが残念でした。

今日は15号と返却回送の回9543Mの両方を撮影しましたが、15号に関してはその前にN01編成の本線試運転もあったため、短時間で2本のしらさぎ編成を撮ることができました。回9543Mは今日が初撮影でしたが、最後だからか10人以上いたのは意外でしたね。


【返信】しらさぎ編成代走の情報をここで頂いていたにも
　　　　関わらず、すっかり失念していました。
　　　　今日で終わりとは、勿体ない事をしてしまいました。
　　　　また臨時列車で…と思ったりしますが、それもこの冬で
　　　　終わりですかね。来春以降、車両や運用が大幅に
　　　　変わるでしょうから、今の姿は押さえておきたかったと
　　　　既に後悔が始まっているのです…。　
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
65：きんあか :

2023/11/30 (Thu) 21:06:32

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1701345993.jpg 681系N01編成 吹田出場試運転


10/11に吹田へ入場した681系N01編成が昨日構内試運転を行い、今日本線試運転を行いました。
しらさぎ用681系の検査は今年3月のN11編成以来で、6連では去年10月のN02編成以来1年ぶりでした。最近は元北越急行車の検査が続いており、元北越急行の681系で吹田で検査を受けていないのはN12編成のみとなりました。

北陸新幹線敦賀延伸まで4ヶ月を切り、681系の動向が気になるところですが、検査明けの姿は貴重なものになっていくのでしょうか。


【返信】681系は新幹線開業とともに引退してしまいそうですので
　　　　このような姿が見られるのも？次はあるのか？と言う
　　　　感じですね。屋上機器と床下機器が塗装されていない
　　　　ところを見ると、以前の要検に当たるのでしょうか。
　　　　全検でもあまりきれいにならない事があるようですので
　　　　よく分かりませんが、貴重な記録になりそうですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
64：きんあか :

2023/11/30 (Thu) 20:35:39

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1701344140.jpg 227系R10・L3・L4編成 近車出場公式試運転


本日、227系R10・L3・L4編成が近畿車輛を出場し、徳庵-試8221M-吹貨西-試9743M-網干-入9743M-網干(所)-出9745M-網干-試9745M-岡山の経路で公式試運転を行いました。

500番台の増備は今年3月以来8ヶ月ぶりとなります。そして、これまで2連R編成のみでしたが、今回初めて3連L編成が登場しました。
来年1/20から運用拡大で22両が追加されると発表されており、今回の3本はそれと同時に運用入りすると思われます。なお、R9編成とL1・L2編成が未出場ですが、こちらは川車製なのでしょうか。近車にはまだ数編成いるようで、しばらく出場が続きそうです。


【返信】227系の話題が出ていたところで出場の情報！
　　　　今日から順次出場となるのですね。ついに3連組も
　　　　登場して本格的な運用が始まる感じでしょうか。
　　　　川車と近車、両社の差異をじっくり観察のうえ
　　　　しっかりと記録していきたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
63：ようちゃん :

2023/11/30 (Thu) 16:51:52

下関総合車両所岡山電車支所配置の227系について、増備が進んだため年明けから運用範囲が拡大されることとなりました。
今回の運用増加で伯備線が新見まで、山陽線が姫路までとなります。

現在姫路-相生-播州赤穂の区間便は網干車が主に充当されており、岡山車は日中は相生から西での運用です。
相生と播州赤穂が系統上の境界点ということでしょうね。


【返信】227系が出場したと言う事ですよね。最近そんな話を
　　　　聞いていなかったので、年明けとは驚きです。
　　　　川崎車両にいるとの情報も頂きましたし
　　　　今から出てくるのでしょうか。楽しみではあります。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
62：阪急中津 :

2023/11/27 (Mon) 19:12:34

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1701079954.jpg 15:20ごろ元町に来た東西線はT10編成が先頭でした。
1000番台と2000番台のミックス編成です。
T10の台車はまだ少しグレーが残っています。


【返信】1000番代+2000番代の組成ですので、この編成が来ると
　　　　すぐに分かりますね。T10編成はそのうち更新されるの
　　　　でしょうけど、S61編成は当面更新予定がありませんので
　　　　更新+未更新で残る最後の編成になるかも知れませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
61：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/11/26 (Sun) 01:14:07

113系L16編成が吹田へ廃車回送
一昨日の朝に表題の編成が回6751Mで吹田へ廃車回送されました。この編成は元小浜色だったので元小浜色は消滅となりまし
た。また、一番最初に方向幕が幕式→LEDに交換された編成でもありました。京都支所にはL3・6編成が残っており、これら
2編成も近々廃車回送されると思われます。


【返信】京都の113系が全滅するのも時間の問題ですね。
　　　　今さらではありますが、寂しい事です。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
60：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/24 (Fri) 17:45:37

Re:223系MA21(元R06)編成が網干に入場


>>58
念のための補足になりますが、MA21・MA22の2編成は書類上では京都所属にはなっていなかったようです。京都所へ転属となった他編成は回送の翌日付で転属となっているものの、これら2編成だけは鉄道ダイヤ情報などへの記載がありませんでした。
京都所へ回送後、転属していないにも関わらずステッカーの貼り換えや集電シューの黄色着色などが行われたのは代わりの転属編成が用意できなかった際に備えて行っていた可能性がありそうです。結局すぐにMA08・MA09（→R208・R209）の2編成が転属したので無駄な感じのように終わってしまいましたが…。


【返信】一旦転属扱いにしたものの、京都では使えない事が
　　　　すぐに判明したため、これは無かった事にしよう…
　　　　なんてのは？と考えたりしてしまいます。
　　　　勝手な妄想ですけどね。
　　　　補足ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
59：阪急中津 :

2023/11/24 (Fri) 11:49:01

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1700794141.jpg 今朝の逆組成新快速野洲行はW2編成先頭でした。
1000番台の原形は8両固定のみですね。


【返信】8連組クモハの顔が新快速で見られるのは貴重ですね。
　　　　この列車は是非とも記録したいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
58：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/11/24 (Fri) 02:50:59

223系MA21(元R06)編成が網干に入場
一昨日に表題の編成が検査の為、網干に入場しました。表題の編成はダイヤ改正翌日にMA22(元R07)編成と共に一旦は京都
支所に転属しましたが、京都車として一度も運用されずに1週間足らずで宮原支所へ返却されましたが暫くは編成シールが貼ら
れないまま運用されていました。また、パンタホーンが黄緑色に塗られたまま京都仕様のままで運用されていた為、今回の検査
で元の仕様に戻されると思われます。


【返信】出場の姿でも見られれば…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
57：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/19 (Sun) 09:12:25

225系I14編成が試運転


昨日225系100代I14編成が網干での検査を終え試運転を実施しました。何故かI13編成より先に検査を受けて出てきましたが、米原方先頭車の排障器が綺麗になっていました。I13編成もそろそろ検査を受けるのでしょうか。


【返信】I13編成の入場も近いのでしょうね。今さらながら
　　　　網干車の検査回帰には驚きますが、それでもまだ
　　　　第一線で活躍する223系1000番代の走行距離が
　　　　どのくらいなのか、非常に興味の湧くところです。
　　　　昔の東京機関区EF65Pのような…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
56：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/17 (Fri) 20:12:39

225系L11編成が製造中か


先日より225系100代L11編成が川崎車両にて目撃されています。L10編成が落成後はK編成や227系500代の増備が進んだこともあり、L編成は約1年振りの増備となりました。制御装置は東芝・クーラーは三菱製のようです。
昨年度のL編成は川車製のみだったため、今年度もL14編成まですべて川車製となる可能性が高そうです。

落成はおそらく年末か来年初めごろと思われます。227系500代も数編成ほど製造中のようですが、どちらが先に出てくるでしょうか。

https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12828940505.html


【返信】来春へ向けて製造中ですか。いよいよと言う感じが
　　　　します。227系500番代も製造中との事で、岡山地区の
　　　　115系等も気になって来るところですね。春までには
　　　　4本全て出てくるのでしょうか…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
55：阪急中津 :

2023/11/17 (Fri) 17:25:05

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1700209505.jpg 207系原形車
H13編成を後ろに連結する編成が甲子園口で原形の207系とすれ違いました。
オール原形同士が並ぶのは奇跡的です。


【返信】そんな光景ももうすぐ見られなくなりますね。
　　　　今のうちに…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
54：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/11/17 (Fri) 02:52:39

No.53について
来週木曜日は平日ではなく祝日なので、来週木曜日に撮影に行かれてみては如何でしょうか。


【返信】そういえば祝日でしたね。忘れていました。
　　　　ご教示ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
53：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/11/16 (Thu) 16:09:37

681系しらさぎ基本編成が七尾線に入線
月曜日は朝から湖西線の和邇以北が強風の影響で和邇折り返しが発動し、サンダーバードは米原迂回になっていました。
今年からヨンダーこと683-4000が京都支所へ転属しサンダーバードは全て京都支所の運用(一部は金沢支所のR編成を連結
して12両での運用有り)になりましたが7015Mと4017Mで運用が交換、4017MにW08+N12編成が充当され(所定は1本前の
7015Mに充当予定)681系しらさぎ基本編成が七尾線に入線となりました。681系しらさぎ編成の七尾線入線自体は付属編成
が定期で能登かがり火運用がありますが基本編成はそれが無い為、初めて七尾線入線となりました。尚、W08+N12編成は
夜にも運用変更されて4042Mで上ったのを確認しました。因みにオールしらさぎ編成のサンダーバードは毎週月〜木曜日の
7015M-7030Mがオールしらさぎ編成固定になっています。


【返信】このところしらさぎ編成のサンダーバードが
　　　　よく走っているようですね。月曜から木曜まで
　　　　しらさぎ編成の定期代走？との事、平日なのが
　　　　痛いところですが、何とか見に行きたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
52：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/16 (Thu) 07:19:34

521系J16編成が試運転


昨日521系0代J16編成が吹田での全般検査を終え試運転を実施しました。521系では初の吹田出場となりましたが1編成目から床下全塗装になるとは思いませんでしたね。松任での検査はもう無いとの情報もありますが、次回が全検の編成が多いと床下全塗装された姿をよく見られるのかもしれませんね。


【返信】521系はまだ撮った事がありませんので、一度出場時の姿を
　　　　撮りたいと思っています。検査明けのきれいな姿だと尚更
　　　　撮りたくなりますね。次はいつになるでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
51：ようちゃん :

2023/11/15 (Wed) 22:31:50

・気になること
北陸新幹線の延伸を前に、沿線3県の知事が特急はるかの敦賀延伸を要望することで一致したそうです。
はるかとサンダーバードの接続は高槻を除いてホームtoホームではできないのもボトルネックなんでしょうね。
運行区間は大阪-京都が重複しているので(ホームは違うが)統合できなくもない気はしますが…

車両面でいうとサンダーバード/しらさぎの681/683系とはるかの281/271系はグリーン車の向きが同じであり、
加えてサンダーバード/しらさぎは新幹線延伸後は交流区間に入らなくなり683→289系となる可能性も高く、あり得る話ではありそうです。
281系の置き換えとも絡む話ですし…


【返信】はるかとサンダーバードを1本化すると言うのも
　　　　無い話ではないように思います。大阪駅にも
　　　　乗入れるようになりましたし…。
　　　　どうなりますでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
50：阪急中津 :

2023/11/10 (Fri) 11:35:01

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1699583701.jpg 東淀川を通過するB7編成
秋らしい景色で撮影できました。遅れていた新快速と並びました。


【返信】本線上を走る221系の姿ももう少しで過去のものに
　　　　なりますね。少しでも多く撮っておきたいものです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
49：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/09 (Thu) 19:24:11

225系I8編成が試運転


昨日225系100代I8編成が網干での台車検査を終え試運転を実施しました。今回も前照灯はHIDのままでした。前回は米原方4両が全検だったものの一瞬で汚れたイメージが強いですが、今回はどうなるのでしょうか。


【返信】ヘッドライトはそのままと言う事で少々安心？しました。
　　　　近い将来、LEDに換装されるでしょうから
　　　　もう少しHIDの姿を記録しておきたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
48：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/11/08 (Wed) 22:18:19

緑やくも運用開始
日曜日から緑やくもが運用を開始しました。6両全て緑やくもになるかと思いきや、中間2両にゆったりやくもを組み込んでの
混色となり、混色のまま運用を開始したのは意外でした。


【返信】6両が緑に塗替えられたのですよね？
　　　　何故混色となったのでしょうか。それも最初だけの
　　　　貴重なシーンを演出…と言う感じ？？
　　　　色々気になりますが、復活塗装を喜びたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
47：きんあか :

2023/11/07 (Tue) 21:14:58

近ヒネ223・225系前回検査月一覧(2023.11.07現在)


前回の更新から半年以上経過しており、先日HE429編成が出場しタイミングが良いので再び更新しました。
新製から7年以上検査が行われていなかった225系6連の検査がついに始まったほか、223系更新車も検査の時期を迎え順次検査を通っています。
223系の更新は現時点で検査間近の編成がいないため止まっていますが、来年春頃から再開するものと思われます。0番台(主体の編成)で唯一の未更新となったHE414編成もいつまで見られるでしょうか。

・223系0番台
HE401(更新)･･･2023.05
HE402(更新)･･･2022.11(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE403(更新)･･･2021.10(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE404(更新)･･･2023.07
HE405(更新)･･･2022.02(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE406(更新)･･･2021.07(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE407(更新)･･･2023.08
HE408(更新)･･･2023.02(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE409(更新)･･･2023.09
HE410(更新)･･･2020.03〇
HE411(更新)･･･2020.02〇
HE412(更新)･･･2023.05(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE413(更新)･･･2020.11
HE414･････････2020.05〇
HE415(更新)･･･2020.08
HE416(更新)･･･2020.05〇

・223系2500番台
HE417(更新)･･･2023.01(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE418･････････2020.12
HE422(更新)･･･2021.01
HE423･････････2019.11△
HE426(更新)･･･2019.10△
HE427(更新)･･･2021.03
HE428(更新)･･･2019.08△
HE429(更新)･･･2023.11
HE430･････････2020.08
HE431(更新)･･･2022.06(客室照明蛍光灯・床材未交換)
HE432(更新)･･･2022.08(客室照明蛍光灯・床材未交換)

・225系1次車
HF401･････････2022.10
HF402･････････2022.10
HF403･････････2021.07
HF404･････････2020.04〇
HF405･････････2021.05(網干)
HF406･････････2021.12(網干)
HF407･････････2019.12〇
HF408･････････2021.11
HF409･････････2021.11
HF410･････････2021.04(網干)
HF411･････････2021.08
HF412･････････2022.03
HF413･････････2021.05(網干)
HF414･････････2021.06
HF415･････････2021.09(網干)
HF416･････････2022.04
HF417･････････2022.07
HF418･････････2021.10(網干)
HF419･････････2021.08(網干)
HF420･････････2022.01(網干)
HF421･････････2021.12(網干)
HF422･････････2022.05
HF423･････････2022.07
HF424･････････2022.12
HF425･････････2022.08
HF426･････････2023.02
HF427･････････2023.09
HF428･････････2019.04△
HF429･････････2023.10

・225系2次車4連
HF430･････････2019.11△
HF431･････････2019.04△
HF432･････････2020.02〇
HF433･････････2020.03〇
HF434･････････2020.08
HF435･････････2021.01
HF436･････････2021.03
HF437･････････2021.04
HF438･････････2021.09
HF439･････････2021.10(網干)
HF440･････････2021.08(網干)
HF441･････････2022.01(網干)
HF442･････････2022.03(網干)
HF443･････････2022.03

△････････前回検査より4年以上経過編成(6本)
〇････････前回検査より3年半以上4年未満経過編成(8本)

・前回検査年
2019年･･････7本
2020年･･････12本
2021年･･････23本
2022年･･････17本
2023年･･････11本


・225系2次車6連
HF601･････････2023.08
HF602･････････2016.04(新製)
HF603･････････2016.05(新製)
HF604･････････2016.06(新製)
HF605･････････2016.06(新製)
HF606･････････2016.07(新製)
HF607･････････2016.09(新製)
HF608･････････2016.12(新製)
HF609･････････2017.06(新製)
HF610･････････2017.06(新製)
HF611･････････2017.06(新製)

(新製)･･･新製後検査未実施
(網干)･･･網干で検査を実施、他は吹田で実施


【返信】貴重なデータの公開、ありがとうございます。
　桃次郎@管理人
46：きんあか :

2023/11/06 (Mon) 19:21:34

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1699266095.jpg 117系S2編成 廃車回送


昨日から今日にかけてオリジナルの117系で最後まで残ったS2編成が向日町(操)-回9303M-岡山-回9875M-米子-回9677M-後藤の経路で後藤総合車両所へ廃車回送されました。
オリジナル最後の編成ということで動向が注目されていましたが、吹田や幡生ではなく後藤へ向かいました。理由はよく分かりませんが、検査切れまで3ヶ月しかない中、吹田や幡生が手一杯だったのでしょうか。

そしてS2編成の廃車により、ついにオリジナルの117系は消滅となります(ただし中間車のみ117系から編入された115系3500番台が残存)。つい数年前はまだまとまった数が残っていたので、まだ実感が無いですね…。残るはWEST EXPRESS 銀河ことM117編成のみですが、こちらはまだまだ活躍すると思われ、正真正銘最後の117系として末長い活躍を期待したいと思います。
初の新快速専用車として華々しいデビューを飾った割には少し寂しい終わり方だったような気がしますが、約43年間の活躍本当にお疲れ様でした。


【返信】これでオリジナルと言うか、ノーマルの117系がいないと
　　　　言うのが信じられません。銀河が残っているとは言え
　　　　個人的に何か違うもののような印象を持っていますので
　　　　何とも寂しい限りです。京都の車に関しては強制換気
　　　　装置も残ったままで、ほぼオリジナル形態を保っていた
　　　　のは良かったと思っています。長らくお疲れ様でした。
　　　　均等に運用されるのか、注目してみたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
45：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/06 (Mon) 18:39:39

223系V4編成がリフレッシュ出場


本日223系1000代V4編成が網干での全般検査とリフレッシュを終え試運転を実施しました。概ねV3編成と同一メニューのようですが、先頭車のみ車両挙動監視装置が装備されていました。
当編成の入場中はAシート編成の予備車がおらず、10月上旬には225系100代K1編成の故障修繕が長引き一般車代走が数日ありましたが、長期離脱は起こらず無事乗り越えられました。ここまで頑張ったV3・K1・K2の3編成にはお疲れ様のエールを送りたいですね。

また、当編成のリフレッシュ出場にともない1000代4連の未更新と223系網干車でワイパー未増設かつ車両挙動監視装置が全車未装備の編成が同時に消滅したことになります。1000代8連や2000代（車齢的に2次車以前？）のリフレッシュもここから進みそうですね。


【返信】もう更新が終わって出てきたのですね。えらく早いように
　　　　思うのですが、こんなものでしょうか。これでいずれかの
　　　　編成で不具合が出ても安心ですね？V4編成が復帰する事で
　　　　これまでのようにV3編成が予備車的な存在に戻るのか
　　　　均等に運用されるのか、注目してみたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
44：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/11/06 (Mon) 10:41:22

117系S2編成が後藤へ廃車回送
昨日の夜に表題の編成が後藤へ廃車回送されました。京都支所の117系は銀河だけ残り、それ以外は全て廃車となりました。
運番は長年走っていた事を込めて5963と表示していました。


【返信】ついに最後の1本が旅立ちましたか。
　　　　残念な思いではありますが、ここまで頑張りましたので
　　　　充分な活躍と言えますね。本当にお疲れ様でした。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
43：きんあか :

2023/11/03 (Fri) 23:13:45

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1699020825.jpg サロンカーなにわ40周年記念号で行く、北陸本線の旅


本日、サロンカーなにわこと14系SA編成(2両減車)を使用した「サロンカーなにわ40周年記念号で行く、北陸本線の旅」の団臨(往路)が大阪→金沢で運転されました。

先月上旬に続き再び金沢へのツアーが行われましたが、前回はクラブツーリズムの主催だったのに対し今回は日本旅行主催だったためか、雷鳥を模した特製ヘッドマークが掲出されていました。やはりヘッドマークがあった方が特別感があって良いですね。
今月下旬にも金沢へのツアーが予定されていますが、クラブツーリズム主催のため恐らくヘッドマーク掲出はされないと思われます。金沢へ行くのは次が最後になるのでしょうか。


【返信】末期の北陸線へ何度もお参り、最後の挨拶回りのような
　　　　感じがします。オリジナルチックなところに雷鳥が
　　　　描かれていて、非常に良い感じの看板ですね。
　　　　サロンカーなにわもそう長くないでしょうから
　　　　運転の度にこういう看板が付くといいのですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
42：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/03 (Fri) 20:35:58

>>40
調べたところLS09編成だそうです。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
41：阪急中津 :

2023/11/03 (Fri) 17:32:06

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1699000327.jpg 221系12両
大阪9:07発神戸線の快速は前がB7、後ろにB14が連結されていました。
B7は、まだまだきれいです。


【返信】12連での運用も見納めが近付いていますので
　　　　今のうちに記録しておきたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
40：2699 :

2023/11/03 (Fri) 11:32:03

こんにちは、2699です。

大阪環状線323系にミスタードーナツのラッピング車が本日から運用開始されました。
ラッピング施行編成は現地点では不明です。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
39：きんあか :

2023/11/02 (Thu) 23:56:54

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1698937015.jpg 223系HE429編成 吹田出場試運転


9/19に吹田へ入場した223系HE429編成が昨日構内試運転を行い、今日本線試運転を行いました。
HE429編成は2019年7月に2500番台で最初に更新された編成で、2500番台更新車としては初の検査となります。今回は全車期間保全だったのか、4両とも床下が再塗装され、クーラーも綺麗になっていました。

HE429編成の次に更新されたHE428編成もそろそろ入場すると思われ、前回検査の状況を見ると床下が全て再塗装されて出てきそうですが、果たしてどうなるでしょうか。


【返信】2500番代初の更新車でしたか。それからもう4年も
　　　　経つのですね。続いてHE428の入場も近いとの事
　　　　そちらもきれいな姿が見られる事を期待します。
　　　　網干の車もこんな感じにしてもらえると嬉しいの
　　　　ですが、そうはいきませんかね…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
38：神姫バス11184(姫路東) :

2023/11/02 (Thu) 22:01:14

223系HE429編成が試運転


本日223系2500・0代HE429編成が吹田での全般検査を終え試運転を実施しました。床下が全塗装され最近の吹田にしてはこれでもかという綺麗な状態で出てきました。場所や検査区分に関わらずにすべて今回のようにしてくれると良いのですが、中々簡単にはできないでしょうね。


【返信】Twitterで見てきましたが、本当にきれいな姿ですね。
　　　　床下も屋上機器もピカピカで申し分なしです。
　　　　仰せのようにどんな検査でもこのような姿で出てきて
　　　　くれると嬉しいですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
37：阪急中津 :

2023/10/31 (Tue) 11:32:15

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1698719536.jpg L8編成
大阪から西宮まで乗車しました。防犯カメラつきで安心安全です。


【返信】新しい電車は色々な装備があり、安心して利用できますね。
　　　　有難い事です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
36：阪急中津 :

2023/10/27 (Fri) 11:53:48

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1698375228.jpg L9編成
晴天のうちに撮影できました。こうのとりと並びました。
新快速は遅れのため、並んでくれずです。


【返信】きれいな姿は本当にイイですね。今日は雨が
　　　　降りましたので、あまり汚れないといいのですが…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
35：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/26 (Thu) 07:49:58

キハ189系改造の観光列車を発表


昨日JR西日本がキハ189系改造の観光列車について、車両愛称とデザインを発表しました。「はなあかり」の愛称が与えられ、地域が華やぐイメージやな地域のとっておきに「あかりを灯す」列車であること、地域を明るくする列車であることが由来だそうです。
外観は嬪榔子染（びんろうじぞめ）色となり、車内は日本の四季を彩る草花を華やかな輪の彩を展開しているとのことです。1号車はスーペリアグリーン車、そのほか2両はグリーン車（2号車の一部はサロン）となるようです。

現在ははまかぜで走っているキハ189系ですが、かなりイメージが変わるようで登場が楽しみですね。どの編成が改造されるかは分かりませんが、今の姿の記録も進めたいと思います。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231025_00_press_kankotrain00.pdf


【返信】キハ189系の観光列車、すっかり忘れていました…。
　　　　色合いは273系のような感じが？使い方は117系銀河と
　　　　同等かと思うのですが、コンパクトな編成ですので
　　　　はまかぜ定期列車に増結するような事があっても
　　　　良さそうな気はします。そこまで集客できませんかね…。
　　　　登場が楽しみです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
34：きんあか :

2023/10/25 (Wed) 21:00:17

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1698235218.jpg 273系Y1・Y2編成 近車出場公式試運転


本日、273系Y1・Y2編成が近畿車輛を出場し、徳庵-試8221M-吹貨西-試9574M-京都-試9576M-永原-試9577M-吹貨東の経路で公式試運転を行いました。227系500番台は吹田から西へ向かいましたが、今回は近畿エリアの車両と同じく湖西線へ入り永原折り返しのルートでした。

ついに新型やくもが姿を現しましたね。
前面はどちらかと言えば271系よりも287系に近い印象ですが、振り子式ということで車体は287系や271系などよりも少し小さいように感じました。床下も振り子台車が目立ちますが、機器とレールの間が他の車両と比べて広くなっていて、もしかすると273系用に小さなものが使われているのでしょうか。
また、関西を走る車両ではないにも関わらずATS-Pが付いており、岡山エリアへのP導入も噂されていますが、どういう意図なのか気になります。

昼間にあったJR京都線の遅延の影響を受け復路の試9577Mは20分ほど遅れていたため、側面まで光線が回り最高の条件で撮影できました。一時京都や滋賀は雨が降っていましたが、本番では無事晴れてくれました。太陽が当たるとブロンズ塗装が映えて良いですね。

公式試運転は吹田までで、後日出雲支所へ配属回送される予定です。全部で11本が製造される予定のため、あと5回は関西を走る姿が見られそうですが、今しか見られない光景なので今後もチャンスがあれば記録しておきたいところです。
これで381系が引退してしまうと考えると少し複雑ではありますが、陰陽連絡特急の新たな顔として活躍してもらいたいですね。


【返信】顔に名称が描いてある事を今まで気付いて
　　　　いませんでした。車体に描くくらいなら表示器の
　　　　一つも付ければ…と思ってしまいますが
　　　　文句ばかり言っていてもいけませんね。こうなると
　　　　283系の置換えでこの車両を造ってもらいたくなりますが
　　　　それはないでしょうね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
33：ようちゃん :

2023/10/25 (Wed) 17:47:47

先日報道公開された、後藤総合車両所出雲支所配置となる273系イモY1+2編成が近畿車両から出場しました。
JR西日本の新車報道公開は基本的に近畿車両で行っているんですよね。

ちなみに273系が配置される出雲支所は最近まで特急型電車専門の車両基地でした。
現在は木次線用の気動車も出雲支所に配置されています。


【返信】新車の報道公開、言われてみれば近車が多いですね。
　　　　川崎車両ではあまり見かけないような…？
　　　　特急形以外に何が配置されているのか、と調べると
　　　　キハ120がいるのですね。知りませんでした。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
32：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/10/25 (Wed) 17:47:04

273系Y1+Y2編成が出場試運転
今日に、やくも用の新車273系Y1+Y2編成が近車を出場し永原まで試運転を行いました。まさかやくもの編成が湖西線に来ると
は思ってなかったですが、多くの鉄道ファンで賑わっていました。尚、今日は線路内立ち入りが2件あった為に遅延していました
。273系のインバータは271系と同じ日立SiCと思われます。


【返信】平日でも関係なく人が集まるのですね。
　　　　初めての形式ですし、物珍しさもあったのでしょうか。
　　　　トラブルがなければそれが一番です。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
31：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/24 (Tue) 23:12:07

225系I9編成が試運転


昨日225系100代I9編成が網干での台車検査を終え試運転を実施しました。今回もHID前照灯のまま出てきました。2次車では最近運転台へのデッドマン装置 (EB-N) 設置改造が行われたところですが、前照灯の方は当面変えないのでしょうかね。


【返信】225系2次車のHID、いつまでこのまま残るでしょうか。
　　　　まだ交換するほどの状態ではないと言うところですかね。
　　　　もう少しHIDの姿を見ていたいと思ってはいます…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
30：きんあか :

2023/10/24 (Tue) 21:47:43

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1698151663.jpg 223系R03編成 吹田出場試運転


9/15に吹田へ入場した223系R03編成が昨日構内試運転を行い、今日本線試運転を行いました。

元網干車ではR01・R02編成に続き3本目の検査となります。本線帯の223系の検査は5500番台以外全て網干が担当してきたので、吹田で6000番台はまだ新鮮に感じます。
今回も下り方2両が期間保全だったようで、クーラーや床下が全て再塗装されていました。2両だけではありますが、網干だとここまでピカピカになることはあり得ないので、吹田だからこそ見られる姿ですね。

前回のR02編成ではクモハ223側の貫通扉ワイパー増設でステッカーがR002に貼り替えられましたが、R03編成は転属前に両方とも増設されていたため特に変化はありませんでした。
また、車両挙動監視装置もR01・R02編成では元々4両全て付いていなかったのが検査で全車に設置されましたが、R03編成は元々先頭車には設置されていたものの、今回付いていなかった中間車への増設はされていませんでした。

そろそろ元宮原車の検査が始まってもおかしくない頃ですが、宮原車は検査周期が長いため編成内で内容が統一されていることが多く、もしかすると4両全て綺麗になった姿が見られるかもしれませんね。


【返信】下り方2両のきれいな姿が良い感じですね。
　　　　クモハの真ん中のINVだけきれいになっていますが
　　　　換装されたのでしょうか。ちょっと気になります。
　　　　元宮原車だと4両ともきれいになる可能性も？と
　　　　言う事ですので、期待したいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
29：阪急中津 :

2023/10/23 (Mon) 20:08:20

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1698059301.jpg S54編成
西宮で撮影しました。青空コラボで何とか撮影できました。


【返信】管理人も未更新車を見ると必ず撮るようにしています。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
28：きんあか :

2023/10/20 (Fri) 18:21:28

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697793689.jpg 117系S5編成 廃車回送


本日、117系S5編成が回6751Mで吹田へ廃車回送されました。
前回検査が2020年2月のS2編成よりも同年6月のS5編成の方が先に旅立ちました。定期運用は去年11月末で離脱していましたが、今年に入ってから5月に団臨で使われたり、その後8月まで古巣の宮原で疎開されたりとイレギュラーな動きを見せた編成でしたね。団体のまま動かなくなっていた幕も今日は直っていました。

そして、残る117系はS2編成のみとなりました。岡山車はすでに消滅しているため、S2編成がWEST EXPRESS 銀河ことM117編成を除くオリジナルの117系最後の1本ということになります。とは言えS2編成も期限まであと4ヶ月を切っているので廃車回送される日は遠くないでしょうね…。


【返信】銀河を除けば最後に営業運転を行った車と言う事に
　　　　なるのでしょうか。最後の運転時は天気が良く
　　　　ありませんでしたが、地元ではもう見られないで
　　　　あろうと言う事でお見送りさせて頂きました。
　　　　オリジナルの117系もあと1本ですか。
　　　　この姿が見られなくなるのも時間の問題ですね…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
27：阪急中津 :

2023/10/20 (Fri) 11:48:09

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697770090.jpg S49編成
後ろに0番台未更新を連結していました。雨が降る前に撮影できてよかったです。


【返信】前も後ろも未更新と言う事ですね。
　　　　この姿ももうすぐ見納めになりますので
　　　　出来る限り記録したいものです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
26：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/10/20 (Fri) 10:53:28

117系S5編成が吹田へ廃車回送
今朝に表題の編成が吹田へ廃車回送されました。表題の編成は唯一の非WPでしたが、定期運用があった頃の側面表示は普通
幕だけで行き先表示は白幕のままでずっと故障した状態で運用されていました。廃車回送で前面幕は回送幕に直され、運番は
5963(ご苦労さん)と表示されていました。長らくの活躍お疲れ様でした。


【返信】引退前は満身創痍と言った感じで走っていたのですね。
　　　　西はそんな状態で最期を迎える車が多いように
　　　　感じますが、それも仕方のない事でしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
25：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/10/18 (Wed) 07:59:22

No.24について
なるほど、381系の振り子機能の問題でしたか。くろしお用もきのくに線(紀勢本線)を通っていたものの実際に乗り物酔いを
起こす人はいました。11年前には287系が導入されて、くろしおからは引退して福知山支所に転属しましたが傾斜角度を5度
から3度に改善し0番台から1000番台へ改番されましたね。


【返信】最初に381系が投入された「しなの」もかなりの人が
　　　　酔ったそうです。それもいよいよ思い出に？
　桃次郎＠管理人
24：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/10/17 (Tue) 15:40:16

273系Y1編成報道公開
381系置き換え用の273系が今日に近車で報道公開されました。やくもとしては初の編成番号が振られてY1編成になり、下り
からクモロハ272-1+モハ273-101+モハ272-101+クモハ273-1となっています。デザインは概ねイメージCGの通りですが、
ブロンズの塗装がイメージCGよりも濃くなっています。また、伯備線は非常に線形が悪く乗り物酔いを起こす人もいて国内
で初の制御機能を搭載し、乗り物酔いを23%改善します。


【返信】伯備線の線形と言うよりも、381系の振り子機能の
　　　　問題かと思っていますが、どうでしょうか。
　　　　乗り物酔いを23%改善と言うのもなかなか面白いですね。
　　　　新形式は位置情報を使った振り子制御と言う事ですので
　　　　乗り心地はかなり良くなりそうな気がします。
　　　　活躍が楽しみですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
23：きんあか :

2023/10/15 (Sun) 20:39:27

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697369968.jpg 225系L9編成が外側快速に


本日、225系L9編成が網所268に入り、外側快速の5726Mに充当されました。
数日前の予報では天気が悪そうだったので諦めていましたが、昨日見ると晴れそうだということで行ってみたところ、無事晴れてくれました。土休日の外側快速は上り3本のみで、中でも6連単独は土休日の5726Mしかないのでなかなか貴重な存在ですね。

クーラーは汚れが目立ち始めていますが、床下はまだまだピカピカの状態でした。上り方のスカートもここ数日4連を繋いでいたので汚れているかと思いましたが、思ったより綺麗で良かったです。


【返信】268は朝だけの運用ですかね。今日撮りたかったのですが
　　　　どの列車が268なのかイマイチ分からず…。
　　　　クモハ225の顔出し、外線と言うのがまたイイですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
22：阪急中津 :

2023/10/14 (Sat) 17:31:27

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697272287.jpg オール225系新快速
Aシート連結の列車で、新しい225系統一の12両を見れました。
写真はイマイチですが。


【返信】少し前はK編成の相棒に223-1000番代がよく付いている
　　　　ところを見かけたのですが、最近は225-100との併結も
　　　　目にするようになりました。たまたまそういう
　　　　タイミングだっただけの事ですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
21：きんあか :

2023/10/13 (Fri) 21:14:01

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697199242.jpg 113系L12編成 廃車回送


本日、113系L12編成が回6751Mで吹田へ廃車回送されました。

9/21のL8編成以来約1ヶ月ぶりの廃車回送ですが、ついに前回検査が2021年の編成も廃車が始まりました。そして、16本いた113系も残りL3・L6・L16・L17編成の4本となります。
残る編成は全て前回検査が2021年で、3月にL17編成、5月にL16編成、8月にL6編成、11月にL3編成が通っていて、廃車もこの順番で行われると思われます。果たして何本が年を越せるのでしょうか。


【返信】吹田へ送られる事は当然ながら分かっているのですが
　　　　実際回送される光景を見ると寂しくなりますね。
　　　　何かで走る機会があればいいのですが、もうそんな事を
　　　　言っている時期ではありませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
20：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/13 (Fri) 20:00:03

223系V18編成が試運転


本日223系2000代V18編成が網干での台車検査を終え試運転を実施しました。今回は両先頭車とも運転台側のガラスが交換され、貫通扉はグレーガラスが残っていました。ただ今後検査かリフレッシュでワイパーが増設されるとグリーンガラスになるはずなので、検査後の姿も長く続かないのかもしれませんね。


【返信】そういう短期間で終わりそうな姿は出来れば
　　　　押さえておきたいですね。後々良い記録になる事と
　　　　思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
19：阪急中津 :

2023/10/13 (Fri) 11:43:29

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697165010.jpg しらさぎ編成先頭のサンダーバード
9時過ぎに大阪に到着したものです。12両で来てくれました。
環状線と並びました。


【返信】N13編成ですかね。これが付いていると嬉しくなります。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
18：きんあか :

2023/10/12 (Thu) 21:20:56

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697113257.jpg 225系L9編成が運用入り


10/4に機能保全のため疎開先の宮原支所から網干へ返却されていた225系L9編成が今週月曜日の網所262から運用入りし、今日は順当に網所265に入りました。
去年10月に落成したものの11月に宮原支所へ疎開され、今年2月に高槻派出所、5月に再び宮原支所へ2度の場所変更を経て運用に入らないまま落成から1年が経とうとしていましたが、4度目の機能保全を終えたタイミングでついに運用入りとなりました。
落成からほぼ走っていなかったこともあり、まだ床下は綺麗な状態でした。今週末は雨らしいので汚れてしまうかもしれませんが、できるだけ綺麗なうちに記録しておきたいですね。

なお、L9編成と入れ替わりで現在L3編成が京都支所へ疎開されています。定期で6連が京都支所へ入ることはないのでL編成が来るのは初めてと思われます。また、高槻派出所に疎開されていたL8編成も先月末の機能保全を終えて復帰し、代わりにL4編成が疎開されました。
残る221系8運用をどのように置き換えるのか気になるところですが、ひとまず来春までこのままでしょうか。


【返信】今週末に撮りに行こうと思っていたのですが、天気が
　　　　悪いのですか…。それはどうしようもありませんね。
　　　　汚れてしまうのは残念ですが、また週明けにでも…。
　　　　今はL3とL4が疎開との事ですが、来春までこのままの
　　　　状態で推移するのか、目が離せませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
17：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/11 (Wed) 19:07:38

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1697018858.jpg 225系100代L9編成が営業運転を開始


一昨日の運番262より225系100代L9編成が営業運転を開始し、本日は順当に運番264に入ったので見てきました。長らく宮原や高槻での疎開が続いていましたが、4度目の月検査を終えたタイミングでようやく乗客を乗せての運行が始まりました。
落成からほぼ1年経過したにもかかわらず床下機器が灰色一色で、更には先に運用入りしたL10編成よりも若番ということで中々違和感がありました。どうやら当編成との入れ替わりではL3編成以外にもJ/L編成が1編成高槻で疎開されているようで（編成不明、ただしL1・L6の2編成は本日運用を確認）、J/L編成の動きはいったん落ち着いたようです。J/L編成は来春まで疎開編成の入れ替えも行いながら現在の19編成（運用数14・予備3・疎開2）の体制で推移するのではないかと考えていますが、L11～L14の4編成がいつ落成するのかを含めて今後が気になるところです。


【返信】一年経ってやっと運用入り、珍しいケースですね。
　　　　水垢など車体に付いていないのでしょうか。
　　　　多少ついていてもこれだけ床下がきれいなら、ここは
　　　　是非とも撮っておきたいところです。
　　　　疎開されたのはどの編成でしょうかね。
　　　　来春の改正が今から楽しみになってきました。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
16：きんあか :

2023/10/10 (Tue) 17:04:57

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1696925098.jpg 森の京都QRトレイン貸切列車で行く福知山ツアー


昨日、森の京都QRトレインこと223系R02編成を使用した団臨が運転されました。
森の京都のツアーは去年3月以来2度目の催行となります。運転経路は少し変わり向日町(操)-回9911M(塚本(信)経由)-宮原(操)-回9912M-大阪-9912M-京都-9831M-福知山-9831M便-福知山(所)-9832M便-福知山-9833M便-福知山(所)-9834M便-福知山-9834M-京都-9935M-大阪-回9835M-宮原(操)-回9836M(塚本(信)経由)-向日町(操)(京支臨4401・客扱いは9912M〜9832M便と9834M〜9935M)で、前回は往路が大阪からで復路が京都までだったのが今回は大阪発着でした。
大阪で当たり前のように見られる223系ですが、普段は来ないラッピング車となるとかなり新鮮に感じますね。今回は団体では珍しく行先も表示されており、普段表示することのない福知山/大阪が見られました。

登場から2年半が経ち、当初の発表では3年とのことだったので本当に3年で終了ならあと半年ですが、どうなるのでしょうか。検査は今年3月に通ったばかりのため当分先で、 忍トレインの時も2年の予定が4年走っていたので延長される可能性は十分ありそうですが、ぜひとも延長してほしいところですね。


【返信】R02はラッピングでしたね。忘れていました。
　　　　この派手なラッピングが大阪で見られたとは
　　　　本当に貴重なシーンになりましたね。
　　　　天気が悪くても充分良い記録だと思います。
　　　　ラッピングが延長されて、また大阪で見られる事を
　　　　期待しています。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
15：阪急中津 :

2023/10/09 (Mon) 19:19:12

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1696846753.jpg 神戸貨物ターミナルの横を通過するB10編成
あいにくの天気の中、行ったかいありました。そう遠くない将来に見られなくなりそうなシーンを
撮影できてうれしかったです。


【返信】網干の221系は来春まででしょうか。
　　　　こういった日常を少しでも記録しておきたいものですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
14：きんあか :

2023/10/08 (Sun) 22:32:26

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1696771947.jpg サロンカーなにわが金沢へ


本日、サロンカーなにわこと14系SA編成(2両減車)を使用した「『サロンカーなにわ』貸切運行〜北陸新幹線延伸前に新大阪⇔金沢間を快走〜」の団臨(往路)が新大阪→金沢で運転されました。
2020年12月に山陽方面で使われて以降、2021年は一度も使用されず、去年と今年は兵庫デスティネーションキャンペーンの企画として姫路〜浜坂間での「兵庫テロワール旅号」で使われたのみだったため、兵庫テロワール旅号以外での使用はほぼ3年ぶりでした。

来月も上旬に日本旅行、下旬にクラブツーリズムの主催で金沢までの運行が予定されていますが、北陸本線が三セク化されれば金沢へ行くこともなくなってしまうと思われるので、北陸方面へ行くのは来月が最後になるのでしょうか。

なお、去年の兵庫テロワール旅号以降、2両減車の5両で運転されており、抜かれた2両の動向が気になるところです。その前に網干へ入場した際も5両だったため、もしかすると抜かれた2両は検査を通さず部品取りになっている可能性もありそうですね。また7両での運転を見たいところですが、難しいでしょうか。


【返信】北陸線を行く姿はもう見られないかも知れませんね。
　　　　中間車2両も運用には入っていないとの事で
　　　　7連で走る事も見られないのでしょうか…。
　　　　そこまで需要がないのかも知れませんが、今後7連の姿が
　　　　見られないのであれば非常に残念な事ですね。
　　　　走ってくれるだけでも有難いと思わないといけませんか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
13：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/10/08 (Sun) 15:50:16

去年の一昨日と昨日は…
昨日は毎年恒例のダイヤ修正でしたが丁度、去年の一昨日は221系F05編成が2848Mから計画代走で、昨日は223系P02編成
も同じ2848Mから計画代走で運用を開始しました。この時は今年に網干本所から京都支所へ転属したF03・04編成は、まだ
網干本所所属でF編成とP編成が2本ずつ所属していて計画代走時は臨時運用でしたが去年の昨日のダイヤ修正で正式にF/P編成
の運用となりました。また、この時のP02編成はWP化前だったので非WPとしての運用は僅か2ヶ月だけでした。去年の昨日の
ダイヤ修正で117系の運用は2運用だけ残ったものの、午後の湖西線運用がF/P編成に置き換えられた為に117系の午後の湖西線
運用は正面し、午前湖西線→午後(正確には夜)草津線の運用パターンとなりました。
12：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/07 (Sat) 21:59:54

223系W16編成が試運転


本日223系2000代W16編成が網干での検査を終え試運転を実施しました。今回は姫路（網干）方4両が全検で、4日前に出場したV27編成に続き両先頭車ともオールグリーンガラスとなっていました。最近は2000代1次車のガラス交換が活発な印象ですね。


【返信】また一つ、2000番代1次車の特徴を失ってしまった
　　　　編成が増えたのですね。下り方が全検との事ですので
　　　　新快速でもきれいな側を見る事が出来そうで何よりです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
11：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/06 (Fri) 20:29:43

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1696591784.jpg 225系100代L8編成が復帰


一昨日の運番262より225系100代L8編成が営業運転に復帰し、ようやく本日の運番264にて見てきました。
B編成の転出やB/BJ編成の運用代走は見られないので、明日に控えたダイヤ一部変更では網干車の運用は特に変わらないようです。ということは入れ替わりで疎開する編成が出てしまうのでしょうか。個人的にはこの流れでL9編成も運用入りすると予想しているので、仮にそうなれば新たな疎開編成も2編成出てしまうことにはなりますが…。


【返信】代走等見られないと言う事は、仰るように他の編成が
　　　　疎開されるのでしょうか。走行距離が多くなっている
　　　　編成を疎開させる？と言っても、6連組はさほど距離が
　　　　伸びていないでしょうから、そんな事をする必要も
　　　　ありませんかね？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
10：KA3516 :

2023/10/05 (Thu) 20:28:27

うれシートについて何か色々…？

今月23日に大和路線、おおさか東線で新しく「快速　うれシート」のサービスが始まります。
当面は区間快速と直通快速のそれぞれ大阪方面行きのみ各2本のみの設定ですが、もしこのうれシートの業績が好調なようであれば、増発はもちろんのことですが、例えば225系700番台のようにうれシート専用車を新造することになるのか、はたまた過去に運行のあった「やまとじライナー」が復活するのか…。少なくとも何か今後のアーバンネットワークの運行体系というか、そういうものに影響が出るような気がします。管理人様におかれましてはこのうれシートについてはどういうように見ておられますでしょうか。お時間ございましたらご意見などお聞かせいただけると幸いです。




同じ内容のものをサブスレッドにも投稿しております。どちらに投稿しようかと思ったのですが、念のために両方に投稿しました。お手数ですが内容をご確認の上、どちらかを削除していただけますようお願いいたします。


【返信】こうした着席サービスが増えていくのは個人的に
　　　　良い傾向だと思っています。関西人はケチが多いため
　　　　特別料金を払う列車は流行らないと言われたものでしたが
　　　　時代は変わり、京阪ではプレミアムカー、西ではAシート
　　　　阪急でもそうした車両が出てくるようですので
　　　　着席のために料金を課す事に違和感を抱く方々が
　　　　減って来たのではないでしょうか。今回は特別な
　　　　座席ではないところが他とは異なりますが、これが
　　　　成功すれば先の展開も楽しみになりそうです。
　　　　皆様はどのように感じておられるでしょうか。
　
　　　　※サブスレッドの投稿は削除しました。
　桃次郎＠管理人
9：神姫バス11184(姫路東) :

2023/10/03 (Tue) 20:38:03

207系T10編成が試運転


昨日207系1000代T10編成が網干での全般検査を終え試運転を実施しました。基本的な変化はT13編成と同じようで、クモハ207の運転台ブロックは貫通扉のみ再塗装されていました。流石に次の検査時にはリフレッシュされるのでしょうかね。


【返信】T10編成も未更新での出場ですか。もうそんなに
　　　　見られないと思っていたのですが、そうでもないような？
　　　　とは言うものの、近い将来更新されるでしょうから
　　　　これはこれでしっかり記録しておきたいところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
8：ききこんぐ近キト・ホシ223系 :

2023/10/02 (Mon) 23:03:00

新快速誕生53周年
昨日で新快速誕生から53周年を迎えました。新快速が誕生した時は、まだ生まれてなく全く縁が無かったのですが昔は京都〜
大阪を最速27分、大阪〜姫路を最速57分で走破し、芦屋を通過していた頃と姫路行きに限り西明石を通過していた頃を初めて
知った時は「凄いなぁ。」と思いました。勿論、停車駅と車両の変遷も「凄いなぁ。」と思いました。207/221/321系を使用
した臨時新快速も運転されたり、2011年には南草津停車と同時に土休日ダイヤを終日12両に統一、2017年には路線記号幕使用
開始と同時に平日ダイヤの大阪始発を除いて終日12両に統一、2018年には土休日ダイヤのみ増発し湖西線からの大阪行きを2本
増発、2019年には有料座席Aシートを導入、今年には有料座席Aシートの運用を更に拡大し年々進化しています。今は223/225
系が共通運用で現役で活躍していますが、これからまだまだ元気に活躍して貰いたいですね。


【返信】新快速が芦屋に停まるようになったのは、つい最近の
　　　　ような気がしています。当初は神戸にも停まりません
　　　　でしたしね。153系新快速にも何度となく乗りましたが
　　　　117系に変わった時は、デッキがなく安っぽくなったと
　　　　子供ながらに思ったものです。懐かしいですねぇ…。
　　　　これからどのように発展していくのか、楽しみです。
　桃次郎＠管理人
7：ＳＲ快速 :

2023/10/01 (Sun) 22:03:38

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1696165418.jpg 阪和線久米田駅

岸和田市と共同で整備されていた同駅の西改札口がさる9/25（月）に開業しました。
ロータリーが整備され、自家用車での送迎が便利なようになっています。
駅舎前面は階段となっていますが、バリアフリーの観点からスロープも整備されています。
改札脇は券売機１台、改札機２基が設置されています。
上りホームとの間に若干の距離がありますが、将来の高架工事の時に仮線を敷設できるスペースを用意しています。

なお、東口にありますみどりの窓口は今回の整備によっても廃止はなく、これまで通り営業しています。


【返信】最近は阪和線の駅が次々ときれいになっていきますね。
　　　　自治体はもちろんの事、西もそれだけ力を入れていると
　　　　言うところでしょうか。まだまだ発展しそうですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
6：きんあか :

2023/09/30 (Sat) 21:13:00

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1696075980.jpg 貸切列車パンダくろしお号で行く白浜温泉への旅


本日、287系HC604編成を使用した「貸切列車パンダくろしお号で行く白浜温泉への旅」の団臨が運転されました。
くろしお用の287系がJR神戸線へ乗り入れるこのツアーは今回で3回目ですが、初めて晴れました。神戸線を走っているというのもそうですが、複々線を走るのも定期では新大阪〜向日町(操)の回送でしか見られないので色々と新鮮に感じます。北方貨物線を走るというのもこのツアーの魅力ですね。


【返信】今日走る事をすっかり忘れていました…。と言っても
　　　　朝早くに起きられなかったとは思いますので
　　　　覚えていても撮れなかったような？こういう普段
　　　　見られない車両が見られるのは本当に良い企画だと
　　　　思います。また走る事を期待して、次こそは…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
5：神姫バス11184(姫路東) :

2023/09/30 (Sat) 10:15:50

225系L8編成が返却


一昨日225系100代L8編成が月検査のため網干へ返却されました。来月7日のダイヤ一部変更も近いですが、ここで復帰するならば疎開は終了でしょうかね。来春まで疎開が続く可能性も否定はできませんが…。


【返信】まだ新製車が出てきていませんし、疎開から戻した
　　　　ところでどうする事も出来ないような気がしますので
　　　　来春までそのまま？と思っています。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
4：きんあか :

2023/09/29 (Fri) 21:43:56

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1695991436.jpg 521系J16編成 吹田入場回送


本日、521系J16編成が吹田入場のため、E05編成を伴車に回9568Mで敦賀から吹貨東まで回送されました。
松任での検査は先日出場したJ06編成をもって終了し、今回からは吹田で検査が行われます。

どうやらATS-P未設置の2次車以降は入出場の際、E編成を伴車にして回送されるようです。走行区間は全て拠点Pなので保安要員を乗せればPがなくても単独で自走できるはずですが、わざわざ伴車をつけるのは何か理由があるのでしょうか。E編成が3次車と連結している光景は初めて見ましたね。北陸新幹線開業後はJR車+三セク車の併結運転が見られそうです。
今日は信号トラブルの影響で入場回送が2時間半遅れていたため、伴車のE05編成は吹田へ着くとすぐにとんぼ返りで敦賀へ戻っていきました。

2次車以降はあと半年で三セクへ譲渡されオリジナルカラーに変更されるため、特に227系顔の3次車が青帯で出場するのは貴重な姿になりそうですね。


【返信】関西でこのような光景が見られる、何とも信じ難い
　　　　思いです。ATS-Pを積んでいる車両を伴車として
　　　　従えてくると言うのも、なかなか良いものですね。
　　　　E編成と3次車の混結もこの列車でしか見られないもの
　　　　でしたら、これまた名物列車になりそうな…？
　　　　色々楽しそうな列車ですので、一度は見に行きたいと
　　　　思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
3：きんあか :

2023/09/29 (Fri) 21:36:34

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1695990994.jpg 日中の外側快速


昨日夜に摂津富田〜JR総持寺間で信号トラブルが発生し、高槻〜吹田間の下り内側線が使えなくなったため、下りの快速は今日昼過ぎの復旧まで高槻〜新大阪間で外側線を走行しました。
普段は下りの外側快速を順光で撮ることはできないため、中々貴重なカットになりました。221系重連の749Tや、定期で存在しない加古川行きの外側線走行が見られたのは大きな収穫でしたね。

また、私は見られませんでしたが、普通も始発から8時頃まで外側線を走行していたようです。それ以降はラッシュ時間帯ということで普通を入れる余裕がなくなったのか、大阪と吹田での折り返しとなりました。大きな声では言えませんが、普通の外側線走行は見てみたかったですね…。


【返信】221系については時間が限られていますので、このような
　　　　光景を見られるのはもう最後かも知れませんね。
　　　　最後であってもらわないといけないのですけど…。
　　　　とは言うものの、やはりそそられるシーンですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
2：阪急中津 :

2023/09/29 (Fri) 13:15:10

https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1695960910.jpg 逆組成の外側快速
V32編成が先頭で神戸方面へ下っていきました。大幅な遅れの中、走りました。
後ろは、I3編成でした。


【返信】今朝は大変だったようですね。利用者の方々もえらい目に
　　　　遭った事と思います。そんな中で言い難いところでは
　　　　ありますが、こういうシーンは是非とも記録しておきたい
　　　　ですね…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
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