アーバンネットワークな掲示板 451224
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書込み禁止！！『JR西日本以外の部屋 その3』
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1：桃次郎＠管理人
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2022/11/24 (Thu) 21:17:25
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『JR西日本以外の部屋 その3』はこちらです。
タイトル通り、JR西日本以外の話題はこちらでどうぞ。 -
57：神姫バス11184(姫路東)
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2023/01/14 (Sat) 20:15:45
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https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1673694945.jpg
中央線20系・24系に運用離脱が発生か
先日Osaka Metro中央線20系第03編成と24系第02編成が運用離脱したとの情報がありました。最近緑木が400系の整備で手一杯のようで、この影響により20系は森ノ宮から廃車搬出されるケースが何度か発生していますが、第03編成も同じように森ノ宮から搬出されるのかもしれません。
もう一方の24系第02編成についても谷町線への転用改造が始まった可能性が出てきたようで、こちらも動向が気になるところです。最近22系と23系の更新が止まっていますが、24系はステンレス車体で高速走行時における機器類への負荷がアルミ車体より大きいとのことで、24系の転出を優先させているのではないかと思われます。22系・23系の更新再開は24系の転出が終了してからになりそうです。
昨年11月に30000A系の撮影で立ち寄った際、たまたま2編成とも撮っていました。こうして見ると撮れていたのは奇跡だったかとさえ感じましたね。また機会があれば中央線へ立ち寄りたいところですが、特に24系は見れそうか怪しそうですね…。第02編成が転出となれば24系は過半数が中央線を去ったことになりますが、残された第03・04編成は最後の時まで頑張ってもらいたいと思います。
【返信】アルミ車よりもステンレス車の方が機器への負荷が
大きいとの事、その辺りを詳しく知りたいものです。
車庫の公開など、中の方に質問してみる事が疑問を
解決する一番の早道かも知れませんね。
20系、24系の記録も急がないといけませんね。
情報・お写真ありがとうございました。
桃次郎＠管理人