アーバンネットワークな掲示板 『メインスレッド その12』はこちらです。

このスレッドでは、JR西日本アーバンネットワーク地域の情報を主に扱っていきます。

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221系NC629編成が運用入り


本日、201系の運用のうち奈支61の1797K以降が221系による計画代走(奈支臨5481)に変更され、先週水曜日に奈良へ転属したNC629編成(元B14編成)が運用入りしました。
これにより午前中奈支61に充当されていたND602編成は1738Kをもって運用離脱し、本来1797Kまで王寺で留置となるところ奈良支所へ回送され、その後NC629編成が王寺へ送り込まれました。

分かってはいましたが、ついにこの時が来てしまいましたね…。まだ59の車番に違和感がありますが、車番が貼られた姿を見ると本当に奈良へ来たことを実感します。201系の活躍もあとわずかとなりましたが、最後まで何事もなく頑張ってほしいところです。


【返信】もう運用入りですか、早いですね？って、そこまで
　　　　大掛かりな仕様変更もありませんから、このくらいで
　　　　普通ですかね。201系もいよいよですね。関西線にも
　　　　かなりの人が集まっているのでしょうか。本当に
　　　　何事もなく最後まで走ってもらいたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

221系B15編成が奈良へ・網干から221系消滅か


本日221系B15編成が網干から奈良へ回送されました。転属の可能性が高く、その場合は網干から221系は消滅となります。最後なので撮りに行きたかったのですが、別の案件と重なり断念しました。
昨年3月より1年近く朝の播但線運用だけの状態が続き、非常に地味な存在となっていましたが、改正での201系全廃に向けB14編成と共にその状態が解消されるようです。奈良車・京都車共に検査も吹田が担当なので、221系がもう網干に来ることすら無いのではと考えていますが、今後のイベント次第で左右されそうですね。


【返信】転属なのでしょうね。非常に残念ではありますが
　　　　仕方ありませんね。網干からいなくなるのも時間の
　　　　問題だと分かっていても、何とも言えない気持ちに
　　　　なります。36年？になりますが、あっと言う間だった
　　　　ような気がしますねぇ…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

リバイバル500系のぞみ


本日、500系V9編成を使用した「リバイバル 500系『のぞみ』で行く博多」の団臨が運転されました。

今回はデビュー当初の新大阪〜博多間の所要時間2時間17分を新神戸〜博多間で再現するというもので、途中停車駅も岡山・広島・小倉のみでした。
新神戸〜博多と最初知った時は拍子抜けしてしまいましたが、現在はN700系でも新大阪〜博多を2時間17分で走ることはできないのでこればかりは仕方ないところですね。ただ、500系はやはり通過シーンが似合うような気がします。

N700系のこだま専用化改造1本目となるK4→P4編成がまもなく出場し、いよいよ500系の置き換えが始まることになるため、今後さらに500系の注目度は高まりそうですね。


【返信】のぞみ用として登場した500系、本当に素晴らしい
　　　　フォルムですね。新幹線で一番カッコいい車両だと
　　　　思います。いよいよ500系も秒読み段階に入ったと
　　　　言えそうですが、少しでも多く良い記録を残したい
　　　　ものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

323系LS11編成

ようやく撮影と乗車ができました。大阪14:19分の内回りに入りました。
車内もなかなか楽しかったです。後ろ7両は、ノーマルな姿です。


【返信】このラッピング、なぜ下り方先頭車だけなのでしょうね？
　　　　せっかくのラッピングですので、全車に施して頂きたい
　　　　ところではありますが…。
　　　　早く撮りに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

223系V8編成がリフレッシュ出場試運転


本日223系2000代V8編成が網干での検査とリフレッシュ工事を終え試運転が行われました。昨年6月中旬ごろより長らく離脱し、12月上旬ごろよりリフレッシュ施工を受けていた編成がようやく出てきました。2000代は化粧室の構造変更が無いはずなので2ヶ月ほどで出場もあり得るのではないかと考えていましたが、意外と時間がかかった印象ですね。
制御装置は何故か浜側だけ冷却器が取り替えられ、山側は入場前と同じままでした（走行音は未確認）。また米原方先頭車のATS車上子が2次車以降と同じ位置へ変更、電動空気圧縮機が225系3次車以降と同じものに取り換えられていました。
車体は妻角補強にともない車端部の茶帯は貼りなおされていたものの、扉間のものは何故かそのままでした。せっかくのリフレッシュにすれば中途半端な気がしますが、スケジュール的にもあまり余裕が無かったのでしょうか。また、これから網干～大久保間の性能試験も控えているはずで、復帰まではしばらくかかりそうです。車内についても手すりの変更などはありそうですが、あまり期待出来ない気がしますね…。


【返信】Twitterで写真を見ましたが、仰るようにあまりきれいに
　　　　なっていませんね。もう少しきれいにできないものかと
　　　　思ってしまいますが、時間的な余裕がないのかも
　　　　知れませんね。そんな事を言いながら、運用入りを
　　　　楽しみにはしています…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・播但線
先日221系網干車1本が吹田へ回送されたようですが、その関連か不明ですが播但線の221系運用が223系に変わっているようです。
ダイヤ変更までの暫定措置かは知りませんが…

播但線は103系の残存路線のひとつですが、こちらの置き換え計画の有無も気になるところです。


【返信】221系転属先への仕様変更をするため早めに網干を
　　　　出て行ったのでしょうか。一昨年の転属でも結構
　　　　早くに出て行きましたので…。103系置換えの話は
　　　　まだ出てきませんね。出てくれば早いかも？
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

しらさぎ編成代走

大阪13:12発は、W11編成が先頭でした。
出発が遅れたため、大阪止めのスーパーはくとと並んでくれました。


【返信】681系は見かければ撮るようにした方が良さそうですね。
　　　　いつまでこの姿が見られるでしょうか…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

土休日ダイヤ733Tについて2
以前に去年の10.5ダイヤ修正で案内が姫路方面網干行きから網干・播州赤穂行きに変更され明石以西の案内も変更されたと
投稿しましたが仕事の休憩時間におでかけネット時刻表がダイヤ改正に対応していたので見て来た所、何と元の網干行きに
戻されていました。ダイヤ改正後も継続するかと思いきや元の網干行きに戻されるので網干行き+播州赤穂行きは1年だけの
運用となります。ダイヤ改正後の733Tは姫路発が8番乗り場で268の959Mは7番乗り場になり別々の車両で運転されます。
959M/954M/963M/958Mの2往復は4両に減車されると思われますが早い目に記録される事をお勧めします。(土休日ダイヤの
播州赤穂行きT電は夜の2本に戻りますが...。)


【返信】面白い運転だった事を思うと半年で無くなるのは
　　　　少し残念に思います。また出てくるでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

カニカニはなあかり

やっと撮影できました。大阪9:38発に充当されました。
単独運用は遠くて撮影に行けないので、大阪駅に来てくれてうれしかったです。


【返信】カニカニで来てくれるのは本当に有難い事ですね。
　　　　以前のような朝早い時刻でもなく、写真を撮るにしても
　　　　嬉しい時間帯（逆光にはなりますが）です。
　　　　少しでも良い条件で撮りたいものですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

No.8について
登場から20年以上が経過しているのは勿論の事、らくラクびわこ幕を搭載していない編成だけ順次廃車されています。W11・
12編成はW31〜36編成と共通運用ですがらくラクびわこ幕を搭載している為、残っています。


【返信】幕の内容で残す、残さないを決めているのですか。
　　　　車両の状態や検査時期等を考慮しているとは思いますが
　　　　何か軽さ？のようなものを感じますね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・681系
吹田総合車両所京都支所所属のキトN22編成が同本所へ回送されました。
この編成は製造当時北越急行が所有していた編成です。


【返信】どういう動きなのでしょうか。681系と聞くとあまり
　　　　良いようには思えないのですが…。動向に注目して
　　　　みたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

225系HF403編成

岸辺駅前で検査終了後の試運転していました。台車があまり綺麗になっていません。


【返信】全検、要検どちらでも台車はきれいになりそうな
　　　　気がするのですが、どういう事でしょうかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

14系客車「サロンカーなにわ」車両所乗り入れミニツアー


本日、DD51-1191+14系SA編成7両+DD51-1183を使用した「14系客車『サロンカーなにわ』車両所乗り入れミニツアー」の団臨が宮原(操)〜(塚本信)〜大阪〜(新大阪)〜宮原(操)の経路で4周運転されました(客扱いは3周)。

今回は大阪駅からサロンカーなにわに乗車して東側から宮原支所へ入り、入換中に車内から支所内を見学し、西側から出て大阪駅へ戻るというツアーで、宮原支所内で入換をする関係からPPで運転されました。
そして、なんと長らく運用離脱し留置されていたオロ14-709と710が繋がれ、約4年3ヶ月ぶりに7両フル編成での本線走行となりました。この2両は不調との噂がありますが、今回は大阪周辺を回るだけですぐに宮原へ戻すことができ、高速走行もしないことから走ることができたのかもしれませんね。最近は5両しか見ていなかったので久々に7両を見ると長く感じました。

また、先頭の1191号機には去年5月の網干総合車両所見学ツアー以来のサロンカーなにわ純正ヘッドマークが掲出され、今回のツアーはかなり気合が入っていましたね。

サロンカーは今月から来月にかけて毎週のようにツアーが設定されており、近々引退の雰囲気を感じてしまいます。前回の全検は2017年7月で、客車(35系4000番台除く)の全検は6年周期なので本来なら2023年7月に切れるところコロナ禍で長らく動いていなかったためその分延長されていると思われますが、いよいよなのでしょうか。


【返信】知り合いの方に今日このような列車が運転されたと聞き
　　　　初めて知りました。仰せのように引退が近いかも
　　　　知れない状況での7連組成、非常に有難い事ですね。
　　　　どうなるのかは分かりませんが、そう長くはないと
　　　　思われますので非常に貴重な記録になる事と思います。
　　　　オリジナルの看板付きと言うのもポイントですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

221系NC601編成 運用復帰


2/3に吹田を出場した221系NC601編成が2/5の奈支622から運用復帰しています。

今回は全検のため床下・クーラーが全て再塗装されており、復帰から10日ほど経ちうっすら汚れてきていますが、まだまだ綺麗でした。帯は貼り替えられていないので汚れが見えますが、それ以外は文句なしだと思います。
そして、クモハ221-1のパンタホーンが吹田で交換されたのか、京都車の黄緑のものが付けられています。以前も他の編成で見たような気がしますが、吹田では特に双方の区別はしていないのでしょうか。

今年でデビューから36年が経ち、8年に1度しか綺麗にならないことを考えるとピカピカのトップナンバーはあと1回見られるかどうかでしょうね。


【返信】いやぁ、これは素晴らしい姿ですね。このきれいな姿を
　　　　是非とも撮りたいところです。全検周期であと1回
　　　　あるかどうかと言う姿ですか…、そう考えると221系も
　　　　思っているほど長くは見られないかも知れませんね。
　　　　まだ心配するような時期でもないでしょうけど
　　　　全車健在の今からしっかり記録したいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

201系ND604編成とND606編成

今宮駅で並びました。ND604は15:47発、ND606編成は15:48発です。この2編成は、八尾でも撮影しました。
今日も短時間で2編成の201系を回収できました。
あと少し、頑張ってもらいたいです。


【返信】走っている本数も少なくなっていますので
　　　　こういう光景は貴重なものになりますね。
　　　　まだまだ走っているような気がするのですが
　　　　見納めが近付いている現実、未だに信じられません。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

225系U7編成による次世代ブレーキ性能試験


昨日より225系100代U7編成を使用した次世代ブレーキ性能試験が行われており、本日撮影してきました。試運転は網干～大久保間で3往復の行程ですが、3往復目の往路を撮影しました。
床下には配線が車内から伸びており、いかにも性能試験という風格がありました。ただ3往復目は夕方だったためか撮影者はまばらで、魚住駅でも自分を含め2人だけでした。出来れば昼間の試運転も撮っておきたいですね。


【返信】次世代ブレーキ性能試験とはまた興味深い試験ですね。
　　　　どういうものなのか、非常に気になります。
　　　　大久保－網干間での試験と言う事で、西の方へ行かないと
　　　　見られないようで少々残念な…。ケーブルが車体を
　　　　這っているのはそそられる光景ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

201系ND606編成に合格祈願ヘッドマーク


1/26から201系ND606編成に合格祈願ヘッドマークが掲出され運用に入っています。掲出開始から2週間経ってしまいましたが、ようやく撮影することができました。

201系のヘッドマークといえば2019年に関西本線開業130周年、八尾市市制施行70周年×おおさか東線全通記念、ラグビーワールドカップと短期間に3本も掲出されていたことが記憶に新しいですが、いずれも5〜6年前とのことで時の流れの速さを感じます。
ただ、今回は特に告知されておらず、いきなりの掲出だったので驚きましたね。さらに最近はシールばかりなので正規のヘッドマークというのもポイントでしょうか。

先月下旬頃から八尾駅に201系の寄せ書きコーナーが設けられ、改正での引退が現実味を帯びてきていますが、最後まで無事に走り切って欲しいですね。


【返信】干支の巳年と201系の色を合わせているところが
　　　　なかなか面白いですね。合格祈願ですので掲出期間は
　　　　そう長くないと思いますので、外される前に撮って
　　　　おきたいところです。201系もいよいよですね…。
　　　　最後まで何事もなくきれいな引退を迎えてもらいたい
　　　　ものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

『アーバンネットワーク運用情報 その9』はこちらです。

●アーバンネットワーク地域の運用情報を扱います。
●運用情報は参考程度にご覧下さい。
●運用に関する事案で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。
●運用情報について、執拗な指摘等は投稿された方に対して失礼な行為に当たりますので、絶対におやめ下さい。

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2025.3.8
明石支所
04(京都中線留置):D11、06:D32
網干本所
225+141:I7+U3、155+222:V53+W6、153(3464MF/3491MB):V43、208(3456MB):W20
116(京都中線留置/1814M):V5、223:W32、144(760TF/799TB):V9、218(760TB/799TF):W23、266+152:L12+V13
229:W14→786Tは5分遅れ、204+159:W11+U5、204+159:W11+U5、206(3491MF):W12、228+143:I5+V27
203:I14
貨物
5064レ:EF210-2、4076レ:EF510-4、5085レ:EF210-349
京都支所
221/223系
555:K14、507(2207MF/1294MB→京都折り返し251MF):K18、518(2207MB/1294MF→京都折り返し251MB):K18
557(1242M→京都折り返し1249M/梅小路留置):R203、504:K21(全検明け)、515(1263MB):R56
503(1288M/1289M):R04、512+502:R53+R03
683系
181:B42、175+臨2275:B35+V33、186代走:V36+A06、184:B31
奈良支所
205系
43A:NE406、44A(近鉄側留置):NE405
221系
616:NC606、620:NC616、621:NC610、622:NC617
日根野支所
302+352:HA603+HA652、357+307:HA632+HA606
福知山支所
223系
63(1263MF):F3
287系
変514+変505:FC編成(東芝インバータ)+FA01、507+516:FA05(城崎温泉RP)+FC04(京都サンガRP)


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.3.7湖西線見たまま
223(回4873M):W26


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.3.3〜3.5湖西線見たまま
3日
223代走(回4873M):K編成、555:R204
4日
223(回4873M):I4、512+502:R002+R53、524:R57
5日
185:B33


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

運番451代走


本日朝の播但線6連運用（運番451）は223系2000代J4編成が入っています。J編成がこの運用に入るのは初めてのはずですが、気になるのはV編成の103系代走と同時に入ることがあるのかですね。播但線は簡易電化で変電所改修の話も聞かないので、もしかすると両車の離合時に片方が回生ブレーキを切るなどの対応が必要になりそうですが、どうなるのでしょうか。


【返信】ついに221系の運用が終わってしまいましたね。
　　　　J編成が定期運用に入ったと言う事は、2本運用時の
　　　　対策も取られているのでしょう。　　　
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

2025.3.1
明石支所
04(京都中線留置):S27+T13、64:S23+Z15
網干本所
223(遅2833M/遅2836M/1821M/2862M):W24、144+218:V15+W30、152+238:V5+W13、116(京都中線留置):V49
145+246:V13+I5、203:W5、248:W38、215:W6、212+104:I12+V9、272+117:J7+V13
2833M/2836M/760T/3458M/762T/3460Mは遅れ有り
貨物
遅3095レ:EF510-504
京都支所
221/223系
522:K14、604:F01、524(回2837M):K06、515(遅1244MF→京都折り返し1251MB):R55、505(1246M/2215M):R04
513(2218M/1262M→京都折り返し255M):K03、508+519:R56+R53、602(遅2861M/1818M):P02、605:F02
503:R51、504:K09
683系
181:B33、臨2272+172:V35+B39、175(遅4023MF/4030MB):B31、臨2275(遅4023MB/4030MF):V34
174+臨2274:B42+V32
2835M/2834M/4023M/1244Mは遅れ有り
奈良支所
408:NA434、616:NC627、624:NC611
日根野支所
304+354:HA608+HA656
福知山支所
63(遅1244MB→京都折り返し1251MF):F1
1251Mは定刻通り


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.28湖西線見たまま
234:W4、523+554:K06+R206、555:K16

2025.2.23
明石支所
04(京都中線留置):D27、64:S58+T27
網干本所
223(2836M/1821M):W17、125+146:V2+V22、137+121:U4+V6、145+246:V21+W39
129+271:V40+L8→764Tは4分遅れ、143(3462MF/3493MB):V32、217(3462MB):W26、228(3493MF):I2
248:W27、203:W28、215:W9、212+104:I編成3次車+V43、272(805TF):J7
貨物
京都14:39通過:EF210-111
京都支所
221/223系
604:F05、522(2835M/2838M):R201、515(1251MB):R52、1246MF/1265MB:K05、1246MB/1265MF:K15
2216M/1262M:R002+K17、255M:R53+K18、602:P02
683系
175+臨2275:B40+V34(検査明け)、186:B36、174+臨2275:B39+V14、185代走:V36+A06
奈良支所
205系
44A(近鉄側留置):NE405
221系
408:NA419、611:NC607、616:NC625、623:NC621
日根野支所
304(1027MB/1032MF):HA601、354(1027MF/1032MB):HA631
福知山支所
223系
63(1251MF):F7
287系
臨2502+変502:FC01+FA06


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.20・21・22・26湖西線見たまま
20日
223(回4873M):W19
21日
234:I11
22日
605(回4873M):F編成
26日
臨2271+171:V33+B42


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.18・19湖西線見たまま
18日
網干本所
223(回4873M):W10
京都支所
175:B33、184:B32、555+511:K12+R57、603:P02
19日
222+153:W26+V37


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.12〜2.17湖西線見たまま
12日
184:B41
13日
223(回4871M):I10
14日
234:W1、523+554:K15+R207
15日
203:W32、225+141:I10+V13、602:F05
16日
203:I6、225+141:I3+V60、602:P01
17日
網干本所
223:W24、234(1827M/2874M):W15
京都支所
221/223系
605(2869M/2870M/2875M):F02、502+512:K17+R04、554(1829MF/2872MB):K12、523(1829MB/2872MF):K18
524:K07、604(2871M/1828M):F05、555(2873MF/1830MB):R204、511(2873MB/1830MF):K05
602(回4871M):F編成
681/683系
183:B32、175:B32、172:B34、185代走:A06+V36、184代走:V41+W12、臨2274+174:V14+B33


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.11
明石支所
04(京都中線留置):S55+Z22、35:T7+S25、67:D15
網干本所
120+240:V25+W20、223(2833M/2836M):I4(鹿と衝突する前)、151+221:V49+W18、116(京都中線留置):U6
161(754TF/793TB):V30、281(754TB):J2、113+237:V23+I8、283:J9、115(793TF):V61、217+155:W32+V5
279+270:L1+L2
貨物
4071レ:EF510-501
京都支所
221/223系
524:K8(全検明け)、555:K12(全検明け)、503:R54、505:K05、557:R209、502+512:R05+R206、605:F02
681/683系
臨2273+173:V14+B33
奈良支所
205系
48A:NE402
221系
427:NA408、622:NC623、624:NC627
日根野支所
356+306(1027M/1041M):HA633+HA606


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.10湖西線見たまま
234:I9、523+554:K8+K12


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.6〜9湖西線見たまま
6日
603:F04
7日
234:W33→2874Mは70分遅れ
8日
113:V11→1832Mは10分遅れ、181代走:W12+V41、602:F02
9日
175+臨2275:B31+V32、223(2836M/遅2862M):W7、522:K8、524:R205、604:F04、3095レ:EF510-9
2862Mは5分遅れ


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.5湖西線見たまま
183:B37、511:K18、556:R204、602:F01→1832Mは10分遅れ且つ永原行きから近江今津行きに行き先変更


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.2.3湖西線見たまま、2.4
3日
234:I編成1次車、523+554:K12+R204、555(2833M/2845M):K16
4日
網干本所
212+155:W23+V21、107+222:V43+I4、265:J1、106(3456MF/3491MB):V29、218(3456MB):W22
266+263:L7+L8、226:W36、231(3491MF):W13、278+269:L9+L3、220+157:I7+V47→3493Mは大津京発車5分遅れ
京都支所
221/223系
524:K12(全検明け)、604(京都中線留置):F05、511+555:K07+R204、602(2857M/2860M):F03→2857Mは山科3分
遅れ、554+523:R208+K4→大津京3分遅れ
681/683系
181:B40、184代走:W12+V14、186:B38→4028Mは3分遅れ、175:B42
奈良支所
205系
43A:NE406、47A:NE406
221系
603:NC602、621:NC605、624:NC607
日根野支所
352+302:HA652+HA602


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.23追加、1.27・29〜31・2.1・2.2湖西線見たまま
23日追加
183:B33
27日
181:B33、183:B39、223(回4873M):2000番台1次車
29日
234:W17、511:K8、523+554:R56+R207
30日
555:R207
31日
175:B40、181代走:A06+V36、234:I7、523+554:R53+R203
1日
113:V1、186:B31、555:R203、605(回4873M):F03
1日
225+141:W21+V49、605(回4873M):F01


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.26
明石支所
04(京都中線留置):S50+Z7、33:D27、67:D2
網干本所
223:I2、161(754TF/793TB):V19(検査明け)、281(754TB):J10、248:I13、113+237:U6+W28
270(765TF/795TB):L6、279(756TB/795TF):L14、116(京都中線留置):V63、155(3454MF/3485MB):V44
222(3454MB):I14、283:L2、115(793TF):V42、217(3485MF):W12
貨物
5085レ:EF210-149、1050レ:EF210-166
京都支所
221/223系
555(2829M/2832M):R208、604(2831M/2855M):F01、505:R01、504:K09、518(2216MF/1293MB):R53
507(2216MB/1293MF):K17、557:K15、513:K14、502+512:K07+R201、605:F03
681/683系
181代走:W12+V14、臨2273+173:V11+B41、172+臨2272:B31+V31
奈良支所
205系
44A:NE408、45A:NE401、48A:NE405
221系
427:NA402、622:NC611、623:NC618、624:NC623
日根野支所
356+306:HA631+HA604、357+307:HA651+HA602


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.22〜1.25湖西線見たまま
22日
183代走:W12+V41、223(回4873M):W34、524:K09
23日
183:B33、223(回4873M):W8、554+523:K15+K06→2879Mは20分遅れ
24日
212+155:I13+V30
25日
502+511:R58+R202、602:P01


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.21
網干本所
214:W29、108+210:V28+W22、246+171:W8+K1、230:W21→745Tは3分遅れ、224:I5、155+233:V37+W6
貨物
1081レ:EF210-120
京都支所
221/223系
512+556:K18+R207、524+555:R51+R204、522:R55→1815Mは3分遅れ、603:F04
681/683系
182代走:V41+W12、175:B35、186代走:V36+A06


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.20湖西線見たまま
174:B35、223(1829M/2876M):I5、234:I3、511+555:K18+R207、604:F05、605:F03


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.19
明石支所
04(京都中線留置):S22+H7、06:S27+T13、77:H12+S32
網干本所
223(2833M/2836M):W23、155+222:U3+I5、144(760TF/799TB):U7、218(760TB/799TF):W24、277:J11
152+238:V28+W15、125+146:V15+V43、116(京都中線留置):V39、145+246:U10+I2、213:W9
206+153:W34+V37、235:W19、203:W26
貨物
3095レ:EF510-11
京都支所
221/223系
604(2834M/2858M):F03、522:R51、503:R05、515(1244MF):R002、513:R56、514(250MF):K03
507+518:K4+K05、557(梅小路留置):K15
681/683系
184代走:A06+V36、186代走:V41+W12
奈良支所
205系
42A:NE402、44A:NE406、45A:NE408
221系
427:NA416、611:NC621、621:NC614
日根野支所
352+302(1031M/1045M):HA653+HA606
福知山支所
223系
63(1244MB):F2、73(250MB):F15
287系
変505+変514:FA06+FC01、507+516:FA07+FC06


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.14〜1.18湖西線見たまま
14日
234:I9、523+554:R05+R206
15日
223(回4873M):W20、605:F05
16日
234:I7、523+554:K8+K15
17日
234:I1、555:K15
18日
113:V61、605(回4873M):P02


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.12、1.13湖西線見たまま
12日
網干本所
135(3410MF/3443MB):V36、223(3410MB/2824M/2827M/2833M/2836M):W7、147(1810M/3445MF):V20
106(3445MB):V47、158(3438MF):V28、225(3438MB/3461MF):W39、231:W15、207(3453MF):I5
120+240:U9+W36、141(3461MB):V11、155+222:V29+W1→3454Mは15分遅れ
京都支所
221/223系
524(2806MF/2825M/2828M):K09、555(2806MB/2829M/2832M):K16、502+511:K12+K05
522(1815M/2823M/2826M/2835M):R205、603:F03、604:F01→2834Mは5分遅れ
681/683系
171(4004M/4017M):B35、182(4006M/4019M):B34、臨2274+174:V11+B32、185代走:V41+W12
臨2272+172:V14+B41、183代走:V36+A06、175+臨2275:B31+V31
13日
225+141:W22+V28、605(回4873M):F01、183:B34


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.11
明石支所
04:S63+T24、77:S46+H8
網干本所
223(2833M/2836M/1821M):W22、155+222:U9+W37、144+218:V29+W10、277:L9、152+238:V46+W23
125+146:V38+V20、116(京都中線留置):V15、145+246:V23+W20、230:W15、235:W13、228+143:I2+V53
215:W24(検査明け)
貨物
遅1050レ:EF210-101、遅3099レ:EF510-503
京都支所
221/223系
604:F03、522:R208、503:R01、515(1244MF):K07、505:R52、513:R04、507+518:R002+R209
519+508:R03+R202、514(253MB):R51、502+512:K18+R55、602:F04
681/683系
175(4023MF/4030MB):B35、臨2275(4023MB/4030MF):V13
奈良支所
205系
42A:NE402、44A:NE406、45A:NE401
221系
427:NA421、611:NC606、620:NC620、623:NC626
日根野支所
352+302(1031M/1043M):HA651+HA603
福知山支所
223系
63(1244MB):F8、73(253MF):F16
287系
変505+変515:FA03+FC05


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.8〜10湖西線見たまま
8日
183:B38、223(回4873M):W16
9日
555+511:R203+K18、182代走:V41+W12
※V41+W12代走は9連休明け且つ臨時便運転終了後の4000番台点検による代走です。
10日
212(3461MF):W4


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2025.1.2・4・5・6湖西線見たまま
6日遅れましたが明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。新年度最初の湖西線見たままです。
2日
116:V53
4日
605:P02
5日
181:B34、602:F04、605:P01
6日
網干本所
146:V6、223(1829M/2876M):I2
京都支所
602(回4873M):F05、604:F01、511+555:R52+K12、605:F03、181:B31


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　　　　昨年はたくさんの投稿をありがとうございました。
　　　　本年もどうぞよろしくお願いいたします。
　桃次郎＠管理人

JR神戸線保安列車


昨年末より運転されているJR神戸線の保安列車ですが、昨年12/31まで223系2000代V63編成が、今年に入ってからは225系0代U2編成の担当となっているようです。223系V8編成が長らく復帰しないままで昨夏に続き4連が不足気味の状態ですが、今回は221系の登板はありませんでした。ゴールデンウイーク期間になれば流石に221系は網干に残っていないと思われるので、やはり前回が最後の充当だったのでしょうか。


【返信】年末はV63だったのですか。そちらは見ていません
　　　　でした。撮りたかったですねぇ…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

万葉まほろば線正月臨（1/1）


明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
昨日の万葉まほろば線正月臨（三輪臨）に221系NA408・NC604（お茶の京都ラッピング）の2編成と201系ND607編成が入りました。このうち201系は今回が最後の充当と思われますが、221系も6連にラッピング編成が入るとは思いもしませんでしたね。


【返信】情報ありがとうございます。
　　　　201系最後の正月臨になりますね。
　　　　旧年中はたくさんの投稿ありがとうございました。
　　　　本年もどうぞよろしくお願いいたします。
　桃次郎＠管理人

2024.12.28〜31湖西線見たまま(今年最後の投稿)
28日
185:B34
29日
181:B31、203:W18
30日
522:R002、臨2275+175:V13+B39、8083M:A06+A03+V11、181:B34
31日
網干本所
207(3453MF/3478MB/3507MF):W27、135(3453MB):V19、155+222:U4+W30、223:W30、130(3507MB):V13
京都支所
221系
602:F02
683系
182(4019M/4037M):B34、183:B31、184(4022M/4033M):B40、臨2274(4044MF):V32
今日が今年最後の投稿です。1年間お世話になりありがとうございました。また来年も宜しくお願いします。良いお年をお迎え下さい。


【返信】情報ありがとうございます。
　　　　旧年中はたくさんの投稿ありがとうございました。
　　　　本年もどうぞよろしくお願いいたします。
　桃次郎＠管理人

2024.12.23・25・26湖西線見たまま
23日
網干本所
223(1829M/2876M):I11、234:W29
京都支所
511+555:K18+K12、602(回4873M):F02、604:F04、605:P02
25日
181:B38、234:W2、605:F03
26日
157+243:U6+I12、223(回4873M):I編成3次車


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.12.22
明石支所
04(京都中線留置):S57+T20、16:T14+S7、35:D13
網干本所
223:W26、161+281:V48+L2、248:W13、113+237:U7+I12、270(756TF/795TB):J7、279(756TB/795TF):J編成
222(3454MB):I11、119+274:V26?+L11、116(京都中線留置):V18、231+114:W2+V9、266+152:L13+V46
貨物
遅1050レ:EF210-160、遅1073レ:EF210-337
京都支所
221/223系
555(2829M/2832M):K16、505:K07、504(1240M/2222M/2213M):K14、507(2216MB):R200?、513:R57
515(1260MF):R01、557(梅小路留置):K13かK15、605:F05、604(2831M/2855M):P02、512+502:R203+R208
683系
181代走:A06+A03、172+臨2272:B39(検査明け)+V32、臨2273+173:V33+B40
奈良支所
205系
46A:NE402
221系
427:NA401、622:NC626、623:NC612、624:NC606
日根野支所
357(1029MF/1032MB):HA655、307(1029MB/1032MF):HA607
福知山支所
63(1260MB):F2、516(5084MF):FC編成


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.12.16・18〜21湖西線見たまま
16日
網干本所
234:W16
京都支所
171:B31、186:B38、523+554:R53+R207
19日
223(回4873M):W34、602:F05
20日
234:I2
21日
203:I1、602:F04、605(回4873M):F01


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.12.15湖西線見たまま
網干本所
223(2833M/2836M/2839M/2842M):I14、225+141:I8+V32、222(3454MB/3477MF):W38、240+158:W20+V45
143+217:V24+W7、120(3477MB):V14
貨物
3095レ:EF510-509
京都支所
221/223系
555(2829M/2832M/2841M):R200、604(2831M/2834M/2843M/2855M):F03、522(2835M/2838M):R206
524:R50、602:F編成、605(2853M/2856M):F01、502(2854MF/2857MB):K06、512(2854MB/2857MF):K03
683系
175+臨2275:B37+V31、186代走(4025M/4028M):A06+A03、184:B34、185:B41、172+臨2272:B33+V36


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.12.11・14湖西線見たまま
11日
223:W38、555:R208、605:F編成
14日
網干本所
116+147:V11+V13、135+223:V27+W11→3410Mは3分遅れ、147+106:V13+V44
158+225:V43+I4→3438Mは10分遅れ、225+151:I4+V34、203:W5
京都支所
221/223系
524(2806MF):K17、555(2806MB/2820M/2832M):R204、603:F03、511+502(2813M/2821M):K03+K18
522:K07、604:F編成、602:P01か02
681/683系
174+臨2274:B32+V14、171:B31


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.12.10
明石支所
30:T10+S61
網干本所
233+161:I2+V2、156+245:V39(検査明け)+W29、210:W38、144+239:U8+I6、226:W16、266(799TF):J3
278+268:L1+L2
貨物
遅1050レ:EF210-124
京都支所
221/223系
511(2828M/2858MF):R51、556:K15、555(2830M/2858MB):R202、604(京都中線留置):F02、554+523:R208+R03
602:P01
683系
182:B36、184:B40、186:B41
奈良支所
621:NC605、624:NC618


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.12.9湖西線見たまま
555:K15、602:F編成


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

運番88


本日の運番88に207系1000代T11編成＋S26編成が入っていますが、4連側が1000代の編成で初めて種別表示器がフルカラーLEDになっていました。これまでは毎年2～3月ごろの施工だったのでこの時期に行われるとは思いませんでしたね。


【返信】ついに1000番代T編成にもLEDの種別表示器が
　　　　登場しましたか。これはぜひ見てみたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

2024.12.8
明石支所
04:D39、25:S62+T28、33:D10、34:D35、67:S52+Z20、94:S53+H3
網干本所
225+141:W5+U7、144+218:U5+W7、277:L4、223(2836M/1821M):W12、152+238:V9+W17
116(京都中線留置):V11、125+146:V12+V63、115+16:V23+V17、267:L2、272+117:L3+U6、234+105:W13+V30
109+107:V48+U1、211+112:W1+V25、115+161:V23+V17
貨物
1050レ:EF210-13、3095レ:EF510-11
京都支所
221/223系
604:P02、522:K13、変513+変503:R53+K8、515(2217MB):R206、602:F02、605:F05
289系
761:J03
683系
175+臨2275:B33+V32、185:A06+A03、174:B32、臨2273+173:V36+B37
奈良支所
205系
43A:NE403、44A:NE408、45A:NE409
221系
427:NA435、611:NC619
日根野支所
223/225系
123+155:HF422+HF423、167:HE429
271/281系
352+302:HA654+HA601、354+304:HA653+HA608
福知山支所
223系
63(2217MF):F6
287系
505:FA03、5013M:FA04+FC02
宮原支所
604:ML01
森ノ宮支所
24M:LS01


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　桃次郎＠管理人

2024.12.7
網干本所
119+274:V43+L4、278網干行き+268播州赤穂行き:J2+L6、135+223:U8+W16、215+123:I14+V5
116+147:U6+V10、115+267:V11+J12、208+135:W37+V42、228:W35、173+220:V003+W23、233+128:W13+V27
241:W2、105+234:V45+W24、223:W16、158+225:V2+I13、219+171:W28+K1、147+106:V10+U1
225+141:I13+V39、113:V52
貨物
83レ:EF210-134、3092レ:EF510-21、56レ:EF210-310
京都支所
221/223系
556+512:K14+R53、524+555:R58+R204、554+523:R201+K18、604(5331M/2822M):F05、522:R203
681/683系
184代走:A03+A06、174+臨2274:B33+V11
日根野支所
356+306:HA655+HA607


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　桃次郎＠管理人

2024.12.4・6湖西線見たまま
4日
234:I編成1次車、523+554:K05+K13、555:R209
6日
605:F02、臨2282+182:V11+B33


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　桃次郎＠管理人

2024.11.27・28・30・12.1湖西線見たまま
27日
212+155:W19+V30
28日
555:K16
30日
605:F編成
1日
184代走:A03+A06


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　桃次郎＠管理人

2024.11.26
湖西線は強風の影響で堅田折り返し又は和邇折り返しが発動していました。
明石支所
28(回5665M):D16
網干本所
156+245:U1+W37、112+206:V5+I8、144+239:V59+W33、266+263:J6+J8、226:I1→788Tは3分遅れ
231+106:W13+V7、278+269:L2+J7
貨物
遅1050レ:EF210-11
京都支所
221/223系
2829M(所定556):P02、511(遅2828M/2858MB):K18→2828Mは4分遅れ、555(2830M/2858MB):R56
523(2859MB/1816MF):K4、554(2859MF/1816MB):R209、602:F編成、605代走:K13+K15
2858Mは近江舞子行きから和邇行きに行き先変更
683系
184:B31
奈良支所
624(2615M/2631M):NC606


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　桃次郎＠管理人

2024.11.24・25・27・28・30・12.1湖西線見たまま
24日
183代走:A06+A03
25日
183:B31、223(回4873M):W28
27日
212+155:W19+V30
28日
555:K16
30日
605(回4873M):F編成
1日
184代走:A03+A06


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　桃次郎＠管理人

2024.11.15・18・21〜23湖西線見たまま
15日
555:R206
18日
555:K12
21日
223(回4873M):W7
22日
212+155:W2+U1、234(1818M/2879M):I1
23日
網干本所
116(1811MF):U10、147(1811MB/1810M):V36、135(3410MF):V30、223(3410MB/遅2824M):I1→2824Mは5分遅れ
158(3438MF):V25、225(3438MB/3461MF):W7、141(3461M):V34
京都支所
キロ189系
回9460D:HO5
221/223系
524(2806MF/2825M):R53、555(2806MB):R203、502(2808MF/2815MB/2816MF):R002
511(2808MB/2815MF/2816MB):R58、603(1813M/2810M):F02、522:R52、606:F編成、605(回4873M):F編成
681/683系
臨2271(4004MF/4017MB):V14、171(4004MB/4017MF):B40、185:B38、174:B41、183代走:A06+A03


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2024.11.14
網干本所
152+208:U2+W16、155+246:V18?+W20、210:W14、206(3450MB):W8、144+239:V31+W37、226:W7
266+263:J8+L5、106(3491MB):V54、278+269:J2+J3
明石支所
28(回5665M):S13+H1
京都支所
221/223系
511(2828M/2858MF):K4、556:K14(湖西線開業50周年記念HM付き)、604(京都中線留置):F02
555(2830M/2858MB):R202、554(2859MF/1816MB):R206、523(2859MB/1816MF):R55、605:P02
681/683系
184:B40、185:B42、186代走:A03+A06
奈良支所
205系
47A(633M/1648M):NE406
221系
621:NC626、624(2615M/2631M):NC611


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　桃次郎＠管理人

2024.11.10・12・13湖西線見たまま
10日
網干本所
224:W38、116+147:U2か3+2000番台1次車、223(3410MB):2000番台1次車、228(3493MF):W37
203(2859M/1816M):I7
京都支所
221/223系
524(2807MB/2806MF):R01、555(2807MF/2806MB):R57、606:F編成、602(2861M/1818M):F02、604:P01
605(2863M/1820M):F編成、502+512:K05+R03か05
683系
186:B40、臨2284+184:V31+B31、174+臨2274(4005M/4035M):B37+V33、臨2275+175:V32+B33、185:B34
181:B36
12日
554+523:K14+K15→2859Mは5分遅れ、602:F01、185:B35→4030Mは5分遅れ、172:B40
13日
223(回4873M):W35、602:F04


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　桃次郎＠管理人

2024.11.7〜9湖西線見たまま
7日
183:B42、555:K14
8日
234:I2、523+554:K18+R209、555:R56
9日
網干本所
116(1811MF):U10、147(1811MB/1810M):V61、135+223:V39+W38
京都支所
キロ189系
回9460D:HO5
221/223系
524(2806MF/2871M/1828M):K18、555(2806MB):R209、522:R201、603:P02、604:F03、605:F編成
683系
174+臨2274:B33+V32、182:B41、181代走:A03+A06


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　桃次郎＠管理人

2024.11.4湖西線見たまま、11.5、11.6湖西線見たまま
4日
555:R54
5日
明石支所
26:S59+T21、34:S25+T7、51:T1+S2、55(回2948M):D17、86:D26、92:S21+T5
網干本所
212+155:W1+V45、265:J2、122(3464MF):V38、231(3464MB/3491MF):W35、230:W33、116:V5
217+113:I3+2000番台1次車、241+105:I+U=オール3次車、266+263:L14+J10、106(3491MB):V27
京都支所
221/223系
524(2834M/2855M):R51、604(京都中線留置):F05、519(2207M/251MB):R53、508(251MF):K13、603:F04
511+555:R01+R208、602:P01(湖西線開業50周年記念HM付き)、554+523:K14+K06
683系
182:B36、186:B41
奈良支所
205系
42A:NE403、44A:NE404、46A:NE406、47A:NE401
221系
421+410:NA421+NA404、422+411:NA430+NA425、603:NC614、621:NC609、624:NC621、805:NB808
日根野支所
223/225系
165+128:HF434+HE418、162+130:HF422+HF404
271/281系
357+307(1029M/1043M):HA655+HA607
6日
524:K06、555:K14


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2024.10.27福知山支所見たまま、11.3湖西線見たまま
27日
223系
63(1264MB):F13
287系
504+515:FA05+FC05、502:FA01
3日
網干本所
135(3410MF):V54、223(3410MB/1821M/2862M):W11、203(遅2859M/1816M):2000番台1次車→2859Mは5分遅れ
207+130:I4+V20→大津京で8088M待避の為、時刻変更、125+146:V28+V15
京都支所
キロ189系
回9475D:HO5
221/223系
524+555:R209+R57、502(2808MF/2868MF):R52、522:R51→1815Mは23分遅れ、512(2868MB):R編成
602:F05、604(遅2858M/2865M):F02→2858Mは10分遅れ、605:F01
681/683系
174+臨2274(4005M/4035M):B32+V14、臨2271(4004MF/4039MB):V36、171(4004MB/4039MF):B40
臨2275+175:V32+B31→4030Mは5分遅れ、181:B36、182:B34、173+臨2273:B33+V31、186代走:A06+A03
183:B37


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　桃次郎＠管理人

2024.10.28・30・31・11.1・2湖西線見たまま
28日
223:W35、555:R54
30日
555+511:K4+K12、602:F02
31日
555:R55
1日
臨2273+173:V32+B31、605:F05
2日
225+141:W21+V31


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　桃次郎＠管理人

2024.10.27
明石支所
04(京都中線留置):S47+H13、33:S49+H14
網干本所
223:I5、143+217:V38+I12、266:J7、107(768TF/807TB):U5、109(768TB/807TF):V5、116(京都中線留置):V54
205:I2、159+204:V26+W17、267:J4、272+117:L11+V2、234+105:W6+U3
貨物
1052レ:EF210-171
京都支所
221/223系
522:K05、602(2840M/1818M):P01(湖西線開業50周年記念HM付き)、変506+変517:R002+R209
変507+変518(1255M/2215M):K13+R201(湖西線開業50周年記念HM付き)、変503(1290MF/255MB):K8
変513(1290MB/255MF):K07、再変601:F03、515(1264MF):R51、557(梅小路留置):R58、551+509:R55+R56
289系
761:J04
683系
185:B42、186:B38
奈良支所
205系
43A:NE402、44A:NE405、45A:NE401、48A:NE406
221系
611:NC623、616:NC622、624:NC602
日根野支所
353+303:HA654+HA609、354+304:HA633+HA604


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　桃次郎＠管理人

2024.10.25・26湖西線見たまま
25日
183:B42、223(回4873M):W37
26日
183:B40、605(回4873M):F05


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　桃次郎＠管理人

2024.10.21〜24湖西線見たまま
21日
523+554:R53+K09、234:W6
22日
183:B35、223(回4873M):W15、602:F03
23日
125+115:V63+2000番台1次車、234:W8、555+511:K4+R51、523+554:R04+R55
24日
554+523:R58+R52


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　桃次郎＠管理人

2024.10.21湖西線見たまま
523+554:R53+K09、234:W6


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　桃次郎＠管理人

2024.10.20
明石支所
04(京都中線留置):S5+T8、64:D13
網干本所
223(2839M/1821M):W30、143+217:V21+I14、266:J2、116(京都中線留置):V20、107+109:U7+V54
159+204:2000番台1次車+W28、248:W36、203:I4、215:W34、212+104:W18+V52、272+117:L1+V23
貨物
1052レ:EF210-106
京都支所
221/223系
522:R53、602(2840M/2861M/1818M):F04、変506+変517:K07+K21、変507(1255MF/1262MB):K06
変518(1255NB/1262MF):R208、変503(1290MF/255MB):R01、変513(1290MB/255MF):R204、変601:P01
変606:F編成、変508+変519:R51+R52、557(梅小路留置):R58、605:F01
683系
186:B41、174:B32
奈良支所
205系
45A:NE405
221系
616:NC614、620:NC628、623:NC623、624:NC620
日根野支所
353+303:HA655+HA608、354+304:HA651+HA609
福知山支所
504+515:FA05+FC03


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　桃次郎＠管理人

2024.10.13〜16・18・19湖西線見たまま
13日
網干本所
223(2836M/2839M/2842M/2845M/1812M):W11、240+158:I2+V47、143(3462MF/3493MB):V41
217(3462MB/3485MF):I3、222+120:W12+V19、130(3470MF):V27、228(3470MB/3493MF):W20
155(3485MB):V31、135+207:V52+W21
貨物
3095レ:EF510-501、3099レ:EF510-510
京都支所
221/223系
604(2822M/2843M/2846M/2855M):F編成、522(2823M/2838M/2847M):K13、524:K15
602(2840M/2852M):F編成、555:R57、502(2854MF/2857MB):R207、512(2854MB/2857MF):R52
605(2853M/2856M):F05
681/683系
171+臨2271:B35+V11、185(4016M/4027M):B36、186(4025M/4028M):B41、184(4022M/4033M):B39
182:B40、183:B33、173:B38、172:B32、臨2275+175:V31+B34
14日
181:B41、605(回4873M):F編成
15日
186:B39、604:F編成、523+554:R206+K4
16日
181:B39、171:B38、183:B36、223(回4873M):W35
18日
183:B39、223(回4873M):I10
19日　
605(回4873M):F編成


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　桃次郎＠管理人

2024.10.6
明石支所
04(京都中線留置):D2、16:D9、35:S21+T5
網干本所
225+141:W38+U7、155+222:U1+W37、264(758TF):L6、119+274:V45+J7、279+270:J6+J3
116(京都中線留置/1814M):V49、231+114:W21+V47、266+152:L14+V34(検査明け)
京都支所
221/223系
604(2834M/2855M):F02、507+518:K07+R208、557(1242M→京都折り返し1249M/梅小路留置):R01、変601:F03
1288M:K21+R002、1261M:R202+K14、515(1260MF→京都折り返し1263MB):K13、605:F05、512(2857MF):K12
681/683系
181:B40、175+臨2275:B31+V14、172+臨2272:B38+V31、173:B37
奈良支所
205系
43A:NE402、44A:NE406、45A:NE405、46A:NE409
221系
427:NA427、616:NC623、620:NC619、624:NC622
日根野支所
357+307(1029M/1043M):HA655+HA605、352+302:HA651+HA603
福知山支所
223系
63(1260MB→京都折り返し1263MF):F9
287系
516(5084MF→京都折り返し3049MB):FC04


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　桃次郎＠管理人

2024.10.2・4・5湖西線見たまま
2日
181:B39、223(回4873M):W21
4日
223(回4871M):W38
5日
113:V47


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　桃次郎＠管理人

2024.9.30湖西線見たまま、10.1
30日
234:W8、523+554:R52+K21
1日
明石支所
11:D9、16:H11+S32、30:S46+H8、32:H6+S30、61:S31+Z17、67:D28
網干本所
137+240:U9+W18、219+152:W9+V50、230:I5、155+233:2000番台1次車(日立インバータ)+W24
131(鴨川V線待機):V41、149+133:U6+V28、222+153:W21+U7、126+229:V35+W19、243+107:W30+V20
223:I3、119+274:V29+L8、272+130:J11+V30、221+121:W1+V44、102+236:V45+W5、241+105:W33+V60
貨物
3096レ:EF510-1、1055レ:EF210-166、4076レ:EF510-13
京都支所
221/223系
511(2813MF/2814MB/2858MF):K07、502(2813MB/2814MF):R202、604:P02、556+512:K18+K15
505(2201MB):R54、509+520(入1228M):R03+R209、507+518:K12+R53、555(2858MB):K21、524:R52
602:F03、603:P01
683系
172(4009M/4031M):B41、183:B33、175(回4108M):B31、171:B42、173:B37、186:B38
奈良支所
205系
45A:NE408、46A:NE402、48A:NE405
221系
610(2605M/2625M):NC608、423+412:NA432+NA426、410+422:NA435+NA433、419+403:NA405+NA428
622:NC618
日根野支所
223/225系
132+122:HE413+HF434、174+123:HF419+HF404
271/281系
352+302:HA655+HA605、356+306:HA653+HA603、357+307:HA632+HA602
福知山支所
63(2201MF):F6
宮原支所
506(3923M/2739M):MA13?
森ノ宮支所
30M:LS04


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.26湖西線見たまま、9.29
26日
181:B39、146:V47→1831Mは50分遅れ
29日
明石支所
04(京都中線留置):S21+T5、33:S3+Z18
網干本所
240+158:W32+U8、143+217:V31+W9、266:L4、112+206:U1+W6、116(京都中線留置):V62
114+231(回5660M):V9(検査明け)+W24、112+206:U1+W6、107(768TF/807TB):V43、109(768TB/807TF):V23
267:J7、272+117:L8+V29、234+105:W23+V1、223(2839M/1821M/2862M):W37、207+130:W27+V33
貨物
3095レ:EF510-510
京都支所　
221/223系
522:R52、602(2840M/1818M):P02、504:R205、513(1255M/255M):K8(全検明け)、503:R54
557(1250M/梅小路留置):R01、519(1265MB):R57、515(1264MF):R207、505:K12(全検明け)、605:F04
1818Mは8091M運転時のみ近江舞子でも待避する為、近江舞子以北の時刻が繰り下げられます。
289系
761:J03
683系
186:B40、185:B32、182代走:A06+A03
奈良支所
205系
44A:NE402、45A:NE406、48A:NE401
221系
611:NC626、616:NC627、621:NC602、624:NC611
日根野支所
303+353:HA607+HA656、354+304:HA653+HA603
福知山支所
223系
63(1264MB):F1
287系
515+504:FC03+FA04(京都サンガRP)、5015M:FA05(502)+FC06


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.22・23・25湖西線見たまま
22日
181代走:A06+A03、183:B39、223:W22、605(回4873M):F05
23日
183:B36、605(回4873M):P02
25日
181:B32、555:R204(全検明け)、523+554:K14+R203、125+115:V41+V52、234:W32


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.21
明石支所
04(京都中線留置):S19+Z8
網干本所
223:W24、202:W9、104+212:V45+W37→3468Mは5分遅れ、272:L5→770Tは15分遅れ
149+133:U3+V19→772Tは5分遅れ、130+228:V30+W25、121+137:V2+V17、271+128:L7+V40
226+103:W39+U4、283+264:L6+J1、116(京都中線留置):U10
京都支所
221/223系
555:K05、604(2843M/2866M):F05(湖西線開業50周年記念HM付き)、605:F01(湖西線開業50周年記念HM付き)
557:R203、515(1252MF):R51、518+507:R50+R200、506+517:K06+R53
519+508:K14(湖西線開業50周年記念HM付き)+R55、503:R58、553(回5373M):K18、524:K21、変516+変504:R205+R56
683系
173+臨2273:B33+V33、181:B36
奈良支所
205系
44A:NE402、45ANE406、46A:NE409
221系
622:NC619(検査明け)
日根野支所
355(1037MF/1040MB):HA633、305(1037MB/1040MF):HA601
福知山支所
223系
63(1252MB):F13
289系
臨2403+403:FH303+FG401


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.17〜20湖西線見たまま
17日
183代走:A06+A03、223(回4873M):W35、511(2866MF):R51、555(2833M/2866MB):R04
18日
186:B32、234:W4、523+554:K07+R203
19日
212+155:I8+V51→3461Mは5分遅れ、223(回4873M):W2
20日
181:B39、183:B42、223(回4873M):I5、555:R01


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.12・14湖西線見たまま、9.15
12日
181:B42
14日
203:W34、604:F01
15日
明石支所
04(京都中線留置):S17+T6、64:Z7+S50→194Cは京都到着6分遅れ、221Cの京都発車は定刻通り
網干本所
223(2839M/1821M/2862M):I12、143+217:U3+W39(検査明け)、266:L5、112+206:V18+I3→3464Mは4分遅れ
116(京都中線留置):V49、107+109:V33+V7、205:W14、204(3466MB):I8?、215:I9、203:W23→1816Mは5分遅れ
248:I10→792Tは8分遅れ、212+104:W38+V48、234+105:I7+V44
貨物
1052レ:EF210-121
京都支所
221/223系
522:K16、602:F04、1255MB/1262MF:K21、1255MF/1262MB:R57、1290MF/255MB:R206
1290MB/255MF:K14(湖西線開業50周年記念HM付き)、臨時快速・京都行き(変601):F02
臨時快速・嵯峨嵐山行き(変606):P02、508+519:R203+K09、557(梅小路留置):K06
681/683系
186:B40、174+臨2274:B38+V34、臨2275+175:V11+B31、181代走:A03+A06
キロ189系
回9475D:HO5(はなあかりRP)
奈良支所
205系
44A:NE408、45A:NE403、48A:NE406
221系
616:NC619、620:NC623、623:NC616、624:NC624
日根野支所
353+303:HA652+HA606、354+304:HA656+HA608


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.12・14湖西線見たまま
12日
181:B42
14日
203:W34、604:F01


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.9〜11湖西線見たまま
9日
602:P01
10日
網干本所
223:I3
京都支所
175:B39、181:B35、602:F02、605:F05
11日
網干本所
234:I4
京都支所
172:B41、175:B37、181(4021M/4034M):B40、605:F編成


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.8湖西線見たまま
網干本所
224:I5、223(2836M/2839M):I5、240+158:W39+V48、143+217:V7+W10
京都支所
221/223系
555(2807MF/2832M/2841M):K4、524(2807MB):R57、522:K05
683系
186代走(4003M/4025M):A06+A03


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

2024.9.7湖西線見たまま
網干本所
116+147:V38+U3、135+223:V61+I5
京都支所
キロ189系
回9460D(京都支所→小浜線経由→丹鉄線習熟試運転送り込み):HO5(はなあかりRP)
改造に合わせて形式がキロ189-8005+キロ188-7005+キロ189-7005に改番されました。元はまかぜが湖西線を走ったのは
中々新鮮でしたが、わざわざ湖西線経由でなくても嵯峨野線経由の方が早かったと思います。2808Mの後続で走りました。
来月5日から敦賀⇔城崎温泉で運用を開始します。
221/223系
502(2808MF):R205、524+555:R52+R56、602:F05、603:F編成、604:P02、605:F02、606:P01
681/683系
174+臨2274:B33+V11、臨2271+171:V34+B37、172+臨2272:B39+V34、183:B36


【返信】複数の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

『写真の部屋 その5』はこちらです。

●情報等に関係なく、鉄道写真を投稿して頂くスレッドです。
≪このスレッドの投稿につきましては、今回より原則管理人の返信はありません≫

本当の終焉


本日、221系網干車最後のB15編成が奈良支所へ回送され明日をもって網干車が消滅ということで、今回は本線撤退後も1年間網干へ残ったB14・B15編成の写真です。

2本とも転属回送は撮りに行けず、播但線も撮らないまま終わったので最後に見たのは去年8月の保安列車(B14編成)と11月の網干公開(B15編成)でした。
個人的には本線撤退で網干車は終わったというイメージなのであまり実感はありませんが、これで本当にいなくなってしまい、やはり寂しさはありますね…。

225系3次車投入→221系奈良転属→201系引退の計画発表から5年、直後コロナ禍に入り一部は京都へ転属するという当初計画にはなかったであろう動きもありましたが、長いようであっという間でしたね。奈良でも頑張ってほしいと思います。


左上:2022/02/09
714T(網所432・438) 221系B14編成+B10編成

右上:2024/08/18
回9385M(網所臨5462) 221系B14編成

左下:2022/09/30
749T(網所432・435) 221系B15編成+B4編成

右下:2023/02/26
754T(網所433・432) 221系B15編成+223系BJ11編成


【返信】「本線撤退で網干車は終わった」と言うのは
　　　　よく分かります。管理人も本線撤退以来
　　　　網干221を見たのは昨年お盆の保安列車だけでした。
　　　　登場時の青文字「快 速」が懐かしく思い出されます。
　　　　新快速でメインを張ったのは短期間でしたが
　　　　長かった快速での活躍は忘れられない光景ですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

先月記録した能勢電の1757Fです。

この前も投稿したように先月21日から祝電で走っています。
2年ぶりにこの編成が抜擢されました。
車内には能勢電1700系の写真もあり、パワーアップしました。
猪名川の橋とかろうじてコラボできました。

2025/02/21 絹延橋


【返信】2枚看板イイ感じですね。祝電と言う企画は本当に
　　　　良いものだと思います。看板も楽しげな感じで
　　　　素晴らしいですね。いつまでも続く事を期待します。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

ここまで来たか…


昨日撮影した207系1000代T15編成です。昨年末よりT編成にも波及した種別表示器LED化ですが、いつの間にか半更新メニューの当編成でも施工されていました。
T編成の半更新は現時点でT2・T15の2編成のみですが、T2編成のペアであるS15編成もリフレッシュ施工済みのため半更新T編成からもうすぐ（一時的ではありますが）幕種別が消える可能性も考えられます。それにしても昨年までは4連側が通常更新の0代だけでバリエーションが少なかったのがここ数ヶ月で一気に増えましたね。


【返信】言われてみれば最近LED種別表示をよく目にするような
　　　　気がします。T編成はまだ出会っていませんので
　　　　見てみたいところです。幕の方を早めに記録して
　　　　おかないといけませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

わずか2年で…


今回は、2年前の2023年2月に撮影した115系・117系岡山車の写真です。

当時はまだ227系デビュー前だったので岡山地区の山陽本線は国鉄型ばかりでしたが、今では同時間帯の列車もかなり227系での運転に変わっています。
撮影日はスーパーやくも色に復刻された381系狙いだったため貴重になっていた117系8連以外特に狙いはなかったものの、今になって見てみると117系の他にも先頭車化改造車の115系D-28編成など、すでに懐かしい車両もありますね。

227系は去年秋に当初発表されていた101両の投入が完了していますが、近く公式発表はされていない2次投入が始まる予定で、今後どこまで置き換えられるのか気になるところです。

2023/02/20
左上:1824M(岡電26・70)
115系A-03編成+115系D編成

右上:5710M(岡電12・11)
117系E-08編成+E-05編成

左下:844M(岡電84・23)
115系D-28編成+115系A編成

右下:404M(岡電89・25)
115系D-05編成+115系A編成


【返信】あれだけいた113/115系がかなり減ってしまいました。
　　　　まだまだ大丈夫と思っていても、一旦減り始めると
　　　　結構な勢いで減ってしまいますね。これからその動きは
　　　　加速し、数が減っているところから更に減っていくわけ
　　　　ですから、これまでに増してその勢いに驚く事に
　　　　なりそうです。撮れるうちに撮る、鉄則ですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

広島じゃないんだから…


2024年8月撮影の227系500代L2編成です。227系500代のうちL1編成とこの編成だけは何故か0代と同様に編成ステッカーがゼロ詰めのあるタイプになっています。若番ながら車両メーカーで不具合でもあったのか比較的後に落成した編成ですが、今後はどちらが標準になるのでしょうか。


【返信】あまり見かける機会がありませんので、どういった
　　　　違いがあるのかよく分かっていないのですが
　　　　頭に「0」のついていないものが所定のものでしょうか。
　　　　そのような違いでも楽しめますね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

不思議な変色


2023年5月撮影の223系2000代V30編成です。当時クハ222の貫通扉がどういうわけか向かって右半分だけ色が浮いた状態になっていました。2023年末の検査で貫通扉が再塗装されて解消されましたが、また似たような状態の編成が出てくることはあるのでしょうか。


【返信】右側だけ色剥げか何かで塗り直した感じでしょうか。
　　　　他の車でもこのような状態のものが出てくる可能性は
　　　　あるように思えますね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

一時代の終わり


今回は、本日のダイヤ改正で消滅した神戸本線10両編成の写真です。

阪急の10両編成は京都本線と宝塚本線が2022年12月に終了し、神戸本線の通勤特急が最後まで残っていましたが、これで3線全てで終了し1982年に宝塚線で始まってから43年に渡る歴史に幕を下ろすことになります。
一時は8200系のように10両運転の増結に特化した車両も登場するほどでしたが、2010年代から徐々に縮小傾向となりついに消滅ということで、一つの時代が終わったように感じますね…。

6016Fは神戸本線で最後まで残った115km/h非対応車だったため、改正で全て115km/h対応車に統一されます。また、6000系で唯一110km/h運転を行う編成でもありましたが、もう営業運転で100km/h以上を出すことはないかもしれませんね。
8200系については固定座席化に続き増結運用の廃止ということで完全に本来の意義を失うことになりますが、今後どのように使われるのか気になるところです。


左上:2022/11/11
T#3806 阪急7000系C#7036×2R+C#7004×8R

右上:2022/11/11
T#3810 阪急7000系C#7037×2R+C#7002×8R

左下:2025/02/10
T#3806 阪急6000系C#6016×2R+7000系C#7010×8R

右下:2025/02/10
T#3810 阪急8200系C#8201×2R+7000系C#7008×8R


【返信】増結車の記録は貴重なものになりますね。管理人も
　　　　10連運用が無くなるまでに撮りに行こう…と思って
　　　　いましたが、いつものように行かず仕舞いでした。
　　　　8200系の動向は非常に気になるところですが
　　　　本当にどうなるのでしょうかね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

バラバラすぎるせいで…


2023年5月～今月の間に撮影した223系2000代W33～W38の6編成です。223系2000代3次車の8連はこの6編成が製造されましたが、車体（近車・川重）と制御器（三菱・東芝・日立）のメーカーが全6編成ですべてバラバラとなっています。
1編成ずつ形態が異なるというのは網干ではよくある事例ですが、ここまで綺麗に分かれているのは中々無いように思います。車内案内表示装置LCD化は6編成とも未施工ですが、8連では既にLCD化未施工の編成が少なくなっていることもあり正直なところハズレ扱いすることも多いです。遅くともリフレッシュ施工時にはLCD化されて欲しいところですね…。


【返信】目立たないところで色々なパターンがあると言うのが
　　　　なかなかマニアックでいいですね。サービス統一のため
　　　　これらの編成にもLCDを付けても良い頃だと思うの
　　　　ですが、いつそうなるのでしょうかね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

今朝で阪急の10両編成が終わりました。

昨年の暮れ、前面展望で撮影しました。冬晴れの中、走る姿がカッコイイです。


2024/12/27 中津～十三


【返信】10連運用の廃止、残念でなりません。そこまで
　　　　繋がなくても充分対応できると言う事なのでしょうけど
　　　　当然ながら混雑の度合いは上がりますね。
　　　　10連で走る姿も貴重なシーンになりそうです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

懐かしいピカピカな姿


今回は、約1年前に落成した225系3次車最終増備グループのL11〜L14編成公式試運転の写真です。

3次車は約4年に渡り計24本製造されたため綺麗な姿を見る機会も多かったですが、増備完了から1年経ち全てピカピカだった頃が懐かしく感じるようになってきましたね。
網干車で今後ここまで綺麗になることはないと思うので悔いのないよう追いかけていましたが、それでもまだピカピカな姿を見たいと思ってしまいます。

Aシート車の増備計画があるという噂は聞きますが、果たして一般車だけの編成が再び増備されることはあるのでしょうか。


左上:2024/01/11
試9527M(川臨5381) 225系L11編成

右上:2024/01/30
試9527M(川臨5381) 225系L12編成

左下:2024/02/13
試9524M(川臨5381) 225系L13編成

右下:2024/03/05
試9526M(川臨5381) 225系L14編成


【返信】ピカピカの頃の懐かしさ、同じく感じます。
　　　　まだそこそこきれいな編成も残っていますが
　　　　登場時のような輝きはもう見られませんので
　　　　また新車が出てこないかなぁ…と思っています。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

○○の後も残ったモノ


今月中旬撮影した223系2000代W36編成です。クモハ223の編成ステッカーが通常と異なるフォントの状態で長らく運用されていますが、昨夏ごろに運転台ブロックが再塗装された後もそのままでした。223系ではリフレッシュ施工を除き貫通扉のワイパー増設が長らく停滞しており、もうしばらくはこの状態で走るのかもしれませんね。


【返信】このシール、かなり長く使われていますね。
　　　　十数年前に撮った時からこのシールだったような…。
　　　　いつになれば通常のものになるのでしょうかね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

なんとなしに撮ってみた221系…。

先述の実証実験列車の通過待ちに撮影した221系です。
未更新時代の末期、特に2019年辺りに当時の網干車をかなり追いかけており、全車更新完了後は特に思い入れもなく来たら撮影する程度になっていましたが、今更ながら更新後のこの姿もなかなか味があっていいのでは……？と思う次第です。


2025/02/16、すべて柘植


【返信】柘植と言えば113系のイメージでしたが、もうそれらも
　　　　いませんのでこうなりますよね。もう少し進んで加茂まで
　　　　いけば奈良の221系もいますし、何か不思議な感じが
　　　　します。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

実証実験列車

本日、名古屋～伊賀上野間にて運行された団体専用の実証実験列車です。
限られた場所でどうにか撮影場所である柘植駅らしさというものを出そうと思いましたが、何とも言えない謎構図になってしまいました。
22日にも運行されるようですので、気が向けばリベンジに訪れようかと……。


2025/02/16、柘植


【返信】キハ75と言うのがいいですね。団体専用の実証実験と
　　　　言うことですが、こういう試みがうまくいって
　　　　需要を掘り起こす事ができれば申し分ありませんね。
　　　　少しでも利用促進に繋がる事を期待します。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

3次車初の○○、どうしてそんなに中途半端…？


今週撮影した225系100代I10編成です。先月検査出場した当編成ですが、6～8号車は225系3次車初の全検でクーラーの洗浄や8号車の空気圧縮機再塗装などが行われ綺麗になっていました。
これまでW/I編成は姫路方4両全検→米原方4両全検→台検→台検のルーティンだったはずですが、何故ここで検査区分の分け方に変化が起きたのか気になるところです。もしかすると次回3～5号車が全検、次々回1・2号車が全検というようになるのかもしれません。I11編成以降はどのような感じで出場するのでしょうか。


【返信】全検明けとは思えない姿ですね。せっかく全検に
　　　　入ったのなら車体ももう少しきれいにしてもらえれば…
　　　　と思ってしまいます。検査に入る際の分け方も
　　　　なかなか複雑ですね。色んなパターンが出てくる事に
　　　　なるのか…？その辺りも楽しみにしたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

さらば青帯3次車


今回は、521系3次車青帯時代の写真です。

先日、三セクに譲渡された521系では最後までJR時代の青帯を維持していたIR23編成がIR仕様に変更され、3次車の青帯が消滅しました。
本来は去年11月に完了する予定だったようですが、踏切事故による離脱が発生したことでスケジュールが変わり、2ヶ月ほど長く残ることとなりました。

1次車は今後も青帯のまま残りますが、225系顔の青帯は見られなくなりました。やはり521系と言えばこの青帯のイメージでしたね…。北陸本線の名残がまた1つ消えてしまい残念に思います。


左上:2021/09/06
364M(金所62・58) 521系J13編成+J編成(当時)

右上:2024/05/05
342M(A225・217) IRいしかわ鉄道521系IR18編成+IR20編成

左下:2024/05/05
28M(A41) ハピラインふくい521系HF06編成

右下:2024/09/22
654M(A225・217) IRいしかわ鉄道521系IR21編成+IR10編成


【返信】仰るように521系はこの帯ですよね。爽やかな色合いが
　　　　良く似合っていたと思います。変に色々デザインを
　　　　考えるよりも、シンプルで良いと思うのです。
　　　　そして縦ではなく横向きの帯が動くものには
　　　　合うのではないでしょうか。こういう帯が無くなるのは
　　　　本当に残念な事です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

運用終了後の阪神5025F

営業運転のあと、一旦入庫してから入れ換えに出てきました。これが本当のお別れです。
この編成の最終列車はファンで満員になりました。入庫後もホームはファンで溢れていました。


2025/02/10 尼崎


【返信】青胴車の最後を見に行きたかったのですが、人出を
　　　　考えるとなかなか足が向かず…。そういう人たちを
　　　　入れて撮るのも最後のシーンとして良い感じかも？
　　　　永らくお疲れ様でしたね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

あまり長続きしなさそうな…


一昨日撮影した207系1000代S9編成＋0代H10編成です。この日はリフレッシュ施工後のH10編成を初めて撮影しましたが、現時点では種別表示器が幕式のままで運用されています。
207系の種別表示器LED化は昨年末より4連側が半更新や1000代の編成にも対象が拡大しており、このペアも幕種別の期間はあまり長続きしないと思われます。早ければもうすぐ、遅くても数年持つかといった具合でしょうか。


【返信】種別表示がLED化されていく昨今、幕で出場させるのは
　　　　どういう事でしょうかね。後日換装するよりも
　　　　一度に済ませた方が…と思ってしまうのですが
　　　　何か事情があるのでしょう。近い将来、また変化する
　　　　姿で出してくれるのもオタク的には有難い事と言えそう
　　　　ですね？
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

先日、近鉄5800系DH02編成が五位堂検修車庫へ入場したという情報を聞き、ふと近鉄京都駅の各ホームに止まっている当該編成の写真がそれぞれあったような……、と思い立ちましたので少しまとめました。
近鉄奈良線開業100周年を記念したラッピングとして2014年から運行され（参照：https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hphyaku.pdf　近鉄ニュースリリース）、はや10年近くこの姿で走行しています。メインはやはり近鉄奈良線ですが、たまに京都線と言った別路線にも顔を出していたようで、そのたびに沿線へ撮りに行っていた記憶があります。もっとも、私が近鉄に注目し始めたのは大方5年前くらいからでしたが…。
周囲が赤と白の車体の中、1編成だけ茶色をベースにしているので、遠目からもはっきりわかり、また周囲とは違う特別感というものも出ていたように思います。
奈良線は言わずもがな、たまに顔を出す京都線を走る写真は多数撮っていましたが、そういえば橿原線や天理線、そして意外と直通先の阪神線ではあまり撮っていなかったな……、と写真をまとめていて思った次第です。


上、2021/07/02、4番線に到着、入線時は「準急」という結構貴重な写真だと思います（もっとも、すでに幕は折り返しの「急行」に変わっていますが…）。
中、2024/03/09、同じ色合い？の「あをによし」と並んだ光景。DH02編成は3番線に停車中ですが、肝心のホーム番号の札が見えずじまいという…。
下、2025/02/03、五位堂入場前最後の京都線入線の写真。2番線に入りました。この翌日、五位堂検修車庫へ入場したようです（参照：https://2nd-train.net/topics/article/62509/　2nd-Train）。
すべて京都

残念ながら1番線に入線しているところを捉えた写真はありませんでした。


【返信】この塗装も終わりと言う事でしょうか。この編成は
　　　　地元の阪神線内でもよく目にしました。それにしても
　　　　10年間もこういった特別塗装で走る事が珍しいですね。
　　　　かなりの長期間見せて頂いたことを感謝したいと
　　　　思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

和田岬線に見えない？

先日、たまたまX1編成に出会いました。103系やと和田岬線を実感しますが、207系やと神戸線の普通電車にしか見えないですね。


2025/01/20 鷹取


【返信】投稿ありがとうございます。
　　　　本日体調不良により返信はご容赦ください。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

その黄色、消し忘れじゃない…？


昨年7月に撮影した221系NC615編成です。この編成の1・4～6号車は京都からの転入車ですが、クモハ221-32のパンタホーンの長い方の先端が京都時代の黄色塗装のままとなっています（短い方の先端は奈良仕様の緑色に塗り替え済み）。
2021年以降に奈良→京都へ転属したその他の編成は全検入場時にその黄色塗装が剥がされていますが、何故かこの編成だけは2023年9月の全検後も剥がされないままで、消し忘れではないのかとつい疑ってしまいますね。次に全検入場するであろう2031年春～夏ごろまではこの状態が続くのでしょうか。


【返信】なぜホーン部分の黄色が残っているのか分かりませんが
　　　　こういう他区の仕様が見られるのは面白いですね。
　　　　全検でもそのまま残されたと言うのは本当に謎です…。
　　　　いつまでこの姿が見られるでしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

（ほぼ）消滅した行先


今月中旬撮影したOsaka Metro中央線を走る各形式のコスモスクエア行きです。昨日の中央線夢洲延伸によって最終1便前を除きすべてのコスモスクエア行きが夢洲行きに延長され、コスモスクエア行きは明るい時間には見られなくなりました。
昨春行われた北大阪急行線の箕面萱野延伸では千里中央行きが1便も残らずすべて箕面萱野行きに延長されたので、夜に残るだけでもマシといった具合でしょうか。夢洲延伸で万博までの期間が一気に短くなったようにも感じますが、やはり準備が着実に進んでいるようですね。


【返信】コスモスクエア行きがまだ残っているのですね。
　　　　無くなってしまうと思ったものが残ると、少し嬉しい
　　　　感じになります。千里中央は非常に残念ですが…。
　　　　万博はまだまだ先だと思っていましたが、すぐそこまで
　　　　来ていますね。盛り上がりは？？な感じですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

夢洲駅開業に合わせ、大阪メトロ線内乗り鉄のついでに中百舌鳥で南海高野線を撮影したものの一部です。
すでに一部泉北車のロゴが「NANKAI」ロゴに変わっていることもあり、泉北車の撮影ではおもに「SEMBOKU」ロゴの撮影に終始しました。小一時間ほど撮影・観察しましたが、まだ結構の数に「SEMBOKU」ロゴが残っている印象でした。
また、写真の中に泉北公式キャラクター「せんぼくん」のラッピングが施されているものも載せています。泉北高速吸収後、この「せんぼくん」は一体どうなるのかと個人的には気になるところではあります。


2025/01/19、すべて中百舌鳥付近


【返信】このロゴが見られるのもあと少しでしょうから
　　　　今のうちに記録しておきたいですね。
　　　　いずれ「泉北とはなんぞや…」なんて事も？
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

過酷な日々のおかげで…


昨年12月撮影の225系100代I14編成です。本日でちょうど落成より4年を迎え、現時点では225系8連で最新編成となっています。しかし、高速かつ長距離の運用を日々こなしているということで、もう少し経っていてもおかしくないような雰囲気がしますね…。

なお、4連は当編成の落成後にU8～U10の3編成のほか2年後にはAシート組込のK編成が落成しており、6連はまだ落成していなかったことを考えると、8連は最終増備からしばらく空きがあるのが気になりますね。網干車がすべて130km/h対応となり、223系のリフレッシュ施工も進んでいるということで、Aシート編成を除けばしばらく網干への新車配属は無いのでしょうかね。


【返信】I編成の最終増備から4年、早いものです。今のところ
　　　　網干に新車導入の理由もなさそうですので、しばらくは
　　　　このまま推移するのでしょうか。223系1000/2000番代の
　　　　更新もどうなるのか、気になるところです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

定期運用があった時代

先日、桜井線正月臨での201系が当掲示板で話題に上がっていましたので、今回は定期で桜井線に乗り入れがあった時代の201系の写真を取り上げようかと思います。
平日のみの運行で、王寺から高田・桜井を経由して奈良へ行き、奈良から来た道を戻り王寺からJR難波へ行く運用だったかと思います。奈良発時点では王寺行きの案内ですが、奈良発後は快速JR難波行きになるというもので、存在を知った当時はかなり驚きを持った印象です。
当時は撮影もそうですがどちらかというと桜井線を走る201系の走行音を聞きたいという方が強かったため、実際に桜井線内を走っているということが分かるような写真がほとんど残っていないのが残念なところです。


2019/12/27、三輪


【返信】201系に桜井線を経由する定期運用があったのですね。
　　　　しかも快速表示で走るのは非常にそそられます。
　　　　そんな事は全く知らず、記録できなかったのは
　　　　何とも残念な事です…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

一見違和感のない(？)誤幕


今回は、今では少し懐かしい223系BJ10編成の写真です。

2023年2月下旬に6000番台へ改番されたBJ10編成ですが、それから2週間ほど経った3月上旬から1ヶ月ほどクハ222-6084の前面幕が丹波路快速から動かなくなっていました。
両数も行き先もあり得ないですが、一見オレンジテープと相まって違和感なく見えるような誤幕ですね。

よく考えれば6000番台の12両編成は1年限定の姿となり、今では貴重な記録になりましたね。


2023/03/07
793T(網所437・433) 223系BJ10編成+BJ11編成


【返信】6000番代だと普段の姿に見えてしまいますね。
　　　　丹波路快速の網干行きと言うのがなかなか面白い
　　　　組み合わせです。BJ編成12連、もう懐かしく
　　　　感じられますね。短期間だっただけに余計にそう
　　　　思うのでしょうか。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

能勢電1757F
検査明けの姿にヘッドマークついています。
車内のプレートは、古参と書かれた特別なものになっています。
ヘッドマークは今月末までです。
正月休みなのか、何人かこの編成を狙っていました。
2026年春で運用離脱と公式発表されました。

2025/01/02 畦野


【返信】この編成が来春までなのか、もう1編成も含めて
　　　　1700系が来春までなのか…。どちらにしても形式
　　　　消滅は目前でしょうから、こういった企画を立てて
　　　　頂けるのは本当に有難い事だと思います。悔いなく
　　　　記録しておきたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

26年目でようやくスタート、やはり○○は危険…？


2021年3月と11月に撮影した223系2000代V8編成です。この編成は昨年12月より網干に入場中ですが、先日妻面の雨樋が外されたとの目撃からリフレッシュ施工で間違いないようです。
2000代は在籍数がかなり多く、リフレッシュ施工も早めに始まらないと危ないのではないかと思っていましたが、26年目にして本当にようやく…でしたね。クモハ223のみ先に姿を消していたのもこの準備だったのかもしれません。
不具合や部品取りなどでは無かったようなので安心しましたが、次に気になるのは施工メニューですかね。2500代では前照灯LED化・排障器カバー取付・主回路更新・予備ワイパー設置と前面窓縮小・妻角補強工事が見送られていますが、妻面の雨樋撤去で妻角補強工事が確実になり、ほか5点も1000代などと同様に施工されると思われます。ただし、V19編成が昨年末に制御装置本体を交換されず主回路更新扱いされているため、当編成も同様に一部部品の交換程度にとどめられ、走行音の変化などは無いのかもしれません。車内も化粧室の変更が無いため少し工期が短縮されそうですが、目立つ内容とすれば手すりや吊革の更新、クモハ223へのフリースペース増設、座席肘掛と日除けカーテンの交換程度でしょうか。壁面や床材の更新は1000代と同様に見送られそうです。

そして、V8編成といえば2021年末まで見られた運番混載の姿が印象深く残ります（クハ222のみマグサイン運番・写真下）。そもそも運番混載と聞いて真っ先に思い浮かべるのがこの編成とW24編成でした。運番撤去後の活躍は約2年5ヶ月と決して長くはありませんでしたが、長期間にわたり異端車だったのでこの時点で運命は決まっていたのかもしれませんね。1000代のリフレッシュ施工も唯一の2次車4連であるV5編成が最初だったので、やはり異端車は早期の施工対象になりやすいのかもしれません。
8連は1000代と並行して施工が進むと思われますが、いつごろ始まるのでしょうか。


【返信】V8編成更新の噂、事実だったのですね。どんな姿で
　　　　出てくるのか楽しみです。2500番代3次車とは10年近い
　　　　車齢の差がありますので、結構本気の更新ではないか？
　　　　と思っています。1000番代8連組の更新もありますが
　　　　どう進めていくのか、興味の湧くところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

さらばHIDの207系


今回は、HID前照灯を装備していた頃の207系体質改善車の写真です。

昨日、最後までHID前照灯を維持していたS32編成がLEDに交換されて出場し、HID前照灯の207系は姿を消しました。
S32編成は前回検査が1回目の緊急事態宣言下の2020年4月だったため部品の調達ができなかったのかLED化が進められる中唯一HIDのまま出場し、1年以上最後の1本として孤軍奮闘していましたが、更新車登場から10年でついにその時が来てしまいましたね…。
更新車が登場して間もない頃はあの青白い光にワクワクしたものですが、その時の思い出も過去のものになってしまい残念に思います。

これで更新車の前照灯は全てLEDになりましたが、現在は種別表示器のフルカラー化が進められており、LED前照灯×種別幕という組み合わせも数年後には貴重になっているかもしれませんね。


左上:2021/07/31
回5562M(明支84) 207系T11編成+S26編成

右上:2022/01/20
203C(明支9) 207系S3編成+T3編成

左下:2022/08/29
1108C(明支52) 207系Z19編成+T18編成

右下:2024/10/06
245C(明支23) 207系S32編成+H12編成


【返信】S32はLEDになって出てきましたか。HIDの207系が
　　　　無くなってしまった実感はまだありませんが…。
　　　　仰るように今は種別表示器のLED化進んでいますので
　　　　幕を付けた姿が見られなくなるのも近い将来かも
　　　　知れませんね。しっかり記録しておきたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

NC604編成
今年の元旦に撮影したものです。
三輪から白い221系で桜井に着いたところ、この編成が奈良方面行で停車していました。
奈良県の景色とよく似合いますね。

2025/01/01 桜井


【返信】正月臨にお茶、イイ感じですね。来年は運用に
　　　　入るか分かりませんので、良い記録になりそうですね。
　　　　ラッピングがいつまでなのかもわかりませんが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

本年もよろしくお願い申し上げます。


【返信】旧年中は大変お世話になり、ありがとうございました。
　　　　本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
　桃次郎＠管理人

本年もお世話になりました。
221系のJR神戸線、JR京都線、琵琶湖線撤退、サンダーバードが敦賀まで短縮など
今年のアーバンネットワークは激動でしたね。
よいお年をお迎えください。


【返信】改正の度に大きな動きが見られますが、今年の改正でも
　　　　仰せのようにかなり印象的な出来事がありましたね。
　　　　また年が明ければ少しで改正ですが、記録できるものは
　　　　今のうちにしっかり記録しておきたいと思います。
　　　　本年もたくさんの投稿をありがとうございました。
　　　　来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
　　　　よいお年をお迎えください。
　桃次郎＠管理人

縁が消えてもう3年…


2021年12月に撮影した223系2000代V7編成です。撮影当時は運転台ブロック再塗装が行われライトユニットの縁が埋められた直後でしたが、早くもこれから3年ほど経ったようです。
過去にはW10・V6の両編成も同様のライトユニットが装着されていましたが、当編成だけ3ヶ月ほど再塗装が遅れたため最後までこのライトユニットが残っていました。1998年度川重製の2000代1次車だけに見られた特徴でしたが、思わぬ形で消えてしまいましたね…。


【返信】管理人が初めて見たのはV6でしたが、あれからもう
　　　　3年が経ちますか。本当に早いですね。写真を撮って
　　　　やけに顔がきれいだと思い編成番号を確認すると
　　　　V6である事が分かり、びっくりした事を思い出します。
　　　　特徴が無くなるのは残念ですが、過去の記録が貴重な
　　　　ものになるのは悪くありませんね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

はにたんHM
ギリギリ(?)撮影できました。
大阪13:15発の湖西線新快速および京都16:00ちょうど発の神戸線新快速に充当されました。

2024/12/16 京都


【返信】はにたんと言うのですね。知りませんでした…。
　　　　掲出期間が短いので、押さえるのも一苦労ですね。
　　　　管理人も何とか両編成記録する事ができました。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

もう1/3が終わりかけ


先月撮影した225系100代L10編成『びわこおおつ 紫式部とれいん』です。来月で運転開始から1年を迎えますが、運行期間は3年の予定のため早くも最初の3分の1が終わろうとしています。
最初に運行期間が3年と聞いたときは長いイメージがありましたが、今となってはあっという間な感じですね。ただ、NHK大河ドラマ『光る君へ』は今月で終了のため、ドラマ終了後の方が長く走るということになります。何だか不思議な感覚になりますね。


【返信】もう1年が経ちますか。早いですね。この姿で走る
　　　　あと2年間、少しでも多く記録を残したいと思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

実はもう見られない…


今回は、これまでに撮影した681系金沢車の吹田出場試運転の写真です。

681系の場合、金沢車は営業時と同じく6連は金沢方、3連は大阪方が非貫通でした。しかし、サンダーバード用のT11→V13・T14→V14編成が去年3月改正で、残るしらさぎ用の編成も今年3月改正で京都へ転属し、京都車は逆に6連は大阪方、3連は金沢方が非貫通になるため、写真の向きで出場することはなくなりました。

ただ、681系は廃車が進み、特に未更新のしらさぎ用編成について検査明けの姿自体が貴重になっていますね…。先日W12編成が検査を通りましたが、再びしらさぎ用で検査を通る編成はいるのでしょうか。


左上:2020/12/16
試6781M〜入換 681系T14編成(当時)

右上:2022/04/26
試6780M 681系W01編成(当時)

左下:2023/03/31
試6781M〜入換　681系N11編成(当時)

右下:2023/11/30
試6780M 681系N01編成(当時)


【返信】これだけの画像が並ぶと圧巻ですね。素晴らしい記録だと
　　　　思います。連結器剥き出しの姿もなかなか貴重なものでは
　　　　ないでしょうか。しらさぎの塗装はほとんど撮って
　　　　いませんので、このような記録を羨ましく思います。
　　　　羨んでいるのではなく、自身の足で稼がないと
　　　　いけないのですけどね…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

ある意味これが正解？


1月に撮影した207系0代Z12編成です。本来宝塚線からの大阪行き快速はG幕ですが、何故かこの時はA幕を出していました。誤幕と思われますが、尼崎から大阪までは本線を走るのである意味こちらが合っているのかもしれませんね。


【返信】黄色いラインカラーの幕は見慣れていますが
　　　　207系の本線用青い快速表示は新鮮に見えますね。
　　　　仰るように間違いではありませんので、この姿も
　　　　また見せてくれると有難いです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

1度だけの姿


今回は、2023年9月に行われた117系S4編成廃車回送の写真です。

113・117系京都車の廃車回送では一部編成がクモヤ145-1201(D5)+1106(D3)の伴車付きで運転され、 113系では5回あったものの、117系では写真のS4編成の1回のみでした。
普段は京都支所の奥で留置されていることが多い京都のクモヤが2023年は大活躍でしたが、廃車が完了した現在は再び動かなくなりましたね…。

2023/09/06
回9751M クモヤ145-1201(D5)+1106(D3)+117系S4編成


【返信】無知ですので何故伴車が必要なのか、よく分かって
　　　　いません。クモヤ145を本線上で見る事ができるのは
　　　　良いのですが、せっかくならきれいな編成で見たいとも
　　　　思ってしまいます。また伴車で使用される時は
　　　　あるのでしょうか。気になるところです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

もし、あの入場が無かったら…？


2022年2月に撮影した225系100代L7編成です。先日投稿したL8編成と共に今月で運用開始から3年を迎える編成ですが、運用入りはこちらが1日遅く、また当時は午後から差し替えだったということでかなりイレギュラーなパターンだったことを覚えています。
前回はL7・L8の両編成が網干にいなければ車両やり繰りに苦労したのではないかと書きましたが、裏を返せばW5編成のリフレッシュ入場が無ければ運用開始が1年ほど遅くなったのかもしれません。2022年末にはW8編成のリフレッシュ入場でJ8編成の疎開返却とL10編成の運用開始があり、8連の予備が5編成に増えた後も余裕がある状態とはあまり言えなさそうです。L編成の導入が終わり疎開編成も無くなった今、次に8連がリフレッシュ入場する際はどのように対応するのか気になりますね。


【返信】8連組の更新がどのように進んでいくのか
　　　　そこが気になりますね。L編成導入時と違い
　　　　いざと言う時に出してくる編成もいませんので
　　　　どうやり繰りしていくのか、それも楽しみな
　　　　ところと言えましょうか。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

あの時、網干にいなければ…


2021年12月に撮影した225系100代L8編成です。近車製3次車としてはラストナンバーの編成で、今月18日で早くも運用開始から3年を迎えるようです。
運用入りした当時は223系1000代W5編成のリフレッシュ施工が始まった段階で、これにともなう予備車確保が目的でL7編成と共に運用に入ったようです。翌年明けにはW/I編成で検査や事故修繕なども重なり予備がいない時期があったらしく、もし当編成がその時疎開されていれば車両やり繰りにかなり苦労したことでしょうね…。


【返信】新車の輝き、いいですね。L編成も運用期間が長くなって
　　　　きれいな編成がなくなってきたように感じます。
　　　　1000番代や2000番代の更新工事がどうなるのか
　　　　それによって変わるでしょうけど、この先車両の
　　　　やり繰りがスムーズにいくといいですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

幻の併結運転


今回は、廃車回送の際に見られた105系SF編成併結運転の写真です。

紀伊田辺〜新宮間で使われ、関西で最後の105系として活躍していたSF編成は2021年3月に引退し、その後5本中SF001編成だけは単独で、その他の4本は2本ずつ吹田へ廃車回送されました。
SF編成は併結運用がなかったため、少なくとも単色化以降に救援を除いて併結運転を行ったのは廃車回送のみと思われ、非常に貴重なシーンとなりました。

そう言えば105系や117系の吹田入出場は和歌山線経由で王寺〜天王寺〜吹貨西は奈良車のスジを使っていましたが、227系は阪和線経由で日根野以北は日根野車のスジを使っており、和歌山線内で入出場回送を見ることはできなくなりましたね…。


2021/07/20
回6442M〜入換 105系SF002編成+SF003編成


【返信】定期運用では見られなかった併結が最後の廃車回送で
　　　　実現したと言うのは、何とも言えない感じですが
　　　　本当に貴重なシーンですね。今さらですが、105系は
　　　　単色が良く似合うように思います。
　　　　もっと見ていたかった車両でもありました。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

和邇折り返しを初撮影
火曜日の撮影ですが、湖西線は強風の影響で和邇〜近江塩津で運転を取り止めていた為、堅田折り返し又は和邇折り返して
いました。和邇折り返しは初撮影でしたが、和邇折り返しになると和邇和邇パニックと呼ばれます。


【返信】湖西線は強風でよく止まりますね。そういう時に
　　　　一度見に行ってみたいものですが…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

実はラス1です…


9月に撮影した207系0代H13編成です。207系0代の日立製は元々Z15・Z16・H12・H13の4編成のみでしたが、1編成が宝塚線列車事故で除籍、ほか2編成は既にリフレッシュ施工されており、0代の日立製では最後の未更新となっています。
前回検査は2022年1月でまだ余裕はあるものの、現在リフレッシュ施工中のH10編成が前回検査が2021年12月のところを前倒しで入場しているので、当編成も油断は出来なさそうですね。


【返信】207系0番代の未更新車もかなり減って来ましたね。
　　　　日立製がそこまで少ないとは知りませんでした。
　　　　223系だと1本だけでしたね…。いつまで未更新の姿が
　　　　見られるのか、出来る限り記録していきたいと思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人　　

『JR西日本以外の部屋 その8』はこちらです。

タイトル通り、JR西日本以外の話題はこちらでどうぞ。

京都市営10系前期車が並びました。
既にこの2編成しかいない状態であり、また20系第7編成も運行開始を控えていますので、見かけたら優先的に記録していきたいところです。


2025/03/11、烏丸御池


【返信】2本しかいない中での並びは貴重なシーンですね。
　　　　これらの編成もいつまで見る事ができるのでしょうか。
　　　　少しでも長い活躍を祈りたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

能勢電7210F

能勢電に返却後、初めて撮影しました。14:40ごろ鼓滝に現れました。
今月末のデビューに向けて、連日試運転が実施されています。


【返信】なんと、2連が登場していたのですか。
　　　　全く知りませんでした。そうなると、山下－妙見口間の
　　　　5100系2連が危なくなってくるのでしょうか…。
　　　　更新車がタネのようで、ドア窓が長いですね。
　　　　色々気になる車両です。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・JR東海
近年は東海道線の熱海・豊橋での系統分割が進み、ダイヤ変更後熱海跨ぎは5.5往復、豊橋跨ぎは1.5往復となります。
なお、豊橋駅では渡り線が新設され、豊橋での名古屋・岐阜方面と浜松方面の接続は大半が同一ホームになるようです。
(浜松方面は基本8番線発着となり、それと接続する名古屋方面が7番線発着になる)

ちなみに、今後のワンマン化について、労組資料によると
・武豊線→全列車ワンマン化。名古屋直通は315系統一、2両編成は残存見込み
・関西線(特急・みえ除く)→全列車ワンマン化。2両編成は残存見込み
・浜松-豊橋→全列車ワンマン化
・大垣-米原→半数程度をワンマン化(大垣折り返し便のみ?)

・阪神
3000系の導入が発表されました。8000系の置き換え目的かな。
5000系がいなくなった今、最古参は8000系ですからねぇ…

なお、9000系・9300系・1000系のカラー変更も発表されています。
このうちステンレス車でない9300系は8000系パターンの塗分けを期待してしまう人もいるのでは。
あとは9300系については塗り替えのタイミングで機器更新とあわせて積み残し対策のロングシート化も行われるのでは。


【返信】浜松-豊橋間の全列車がワンマンになるのなら
　　　　大垣-米原の方が…と思ってしまいます。
　　　　阪神3000系、なぜ2000系を飛ばしたのでしょうね？
　　　　3000系も赤帯ですので、9000系も登場時の赤帯に
　　　　戻してもらいたいですねぇ。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・阪神山陽直通特急運用（大阪梅田９：２０発～）
８２４７Ｆ→９５０３Ｆ→６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆ→５０１０Ｆ→８５２３Ｆ
大阪梅田１４：１０発直通特急姫路行き　９５０１Ｆ
姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行き　５０１８Ｆ

・山陽普通運用（姫路１０：１１発～）
３０７６Ｆ→６０１０Ｆ→３０５８Ｆ→６００２Ｆ→５０００Ｆ→６００１Ｆ→６０１５Ｆ→３０１４Ｆ→３０７２Ｆ→６００５Ｆ→３０５６Ｆ→３０７４Ｆ
姫路１５：４１発普通阪急神戸三宮行き　３００８Ｆ（２日連続）
網干線…３０１０Ｆ、６０００Ｆ、６０１６Ｆ／３００６Ｆ（朝のみ）

午後１５：００東二見車庫…８２２５Ｆ（終日東二見車庫）、８２４９Ｆ（夕方出庫予定）、５０１４Ｆ（終日東二見車庫）、５６３２Ｆ（前日と同じ位置）、３０６２Ｆ、３０７８Ｆ、３０１８Ｆ、３０２０Ｆ


【返信】今日も運用情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

・阪神山陽直通特急運用（大阪梅田８：４０発～）
９２０３Ｆ→５０２０Ｆ→８２３１Ｆ→８２３５Ｆ→８５２３Ｆ→５６３０Ｆ→５７０２Ｆ→８２１９Ｆ→８２４９Ｆ（大阪梅田１０：４０発）／９２０５Ｆ（大阪梅田１４：１０発）→５０１４Ｆ→５０２２Ｆ（大阪梅田１１：１０発）
大阪梅田１１：５０発直通特急姫路行き　５０１２Ｆ
姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行き　６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆ

・阪神特急運用（大阪梅田１０：００発～）
８２４５Ｆ→８２２５Ｆ→５０１６Ｆ→８２２９Ｆ（大阪梅田１１：３０発）

大阪梅田１３：０１発普通高速神戸行き　５７２５Ｆ
大阪梅田１３：１１発普通高速神戸行き　５５１７Ｆ
大阪梅田１３：２１発普通高速神戸行き　５５０１Ｆ

神戸三宮１１：５２発快速急行奈良行き　ＥＥ３４＋ＤＨ２（クロスシート）

大阪梅田１３：５０発特急新開地行き　７０１０Ｆ
大阪梅田１４：００発特急新開地行き　７０１３Ｆ
大阪梅田１４：１０発特急新開地行き　７０２７Ｆ

・山陽普通運用（姫路９：１１発～）
６００３Ｆ→３０１２Ｆ→３０５８Ｆ／（１４時台車両取替）５０００Ｆ→６０１１Ｆ／（１０時台車両取替）３０７４Ｆ→３０１４Ｆ→６０１２Ｆ→６０１０Ｆ→３０２０Ｆ→６０１３Ｆ→６００９Ｆ→３０１６Ｆ→３０７８Ｆ／（１２時台車両取替）３００８Ｆ→６０１４Ｆ→６００２Ｆ→３０６８Ｆ→５００２Ｆ
網干線…６０００Ｆ、６０１６Ｆ／３００６Ｆ（朝のみ）

午後１５：００東二見車庫…８２１１Ｆ（夕方出庫予定）、８２１３Ｆ（終日東二見車庫）、５６３２Ｆ（先週末と同じ位置）、３０１８Ｆ、６００５Ｆ、６０１７Ｆ


【返信】運用情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

南海2231F

こちらもゲットできました。今日は汐見橋線の運用です。
昔ながらの駅が多いのでよく似合う路線です。
沿線、駅、車内にカメラマンがいました。


【返信】事前に翌日の運用が分かれば有難いのですけどね。
　　　　そう遠いところでもありませんから、自分で見に行けば
　　　　いいですかね…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・近鉄
>>62 の補足。
8A系12編成はドアステップ装備のようです。
昇降式ホーム柵でネックとなる部分の補完でしょうか。

・阪急
7000系4両が阪神尼崎車両基地に入場しました。
阪急車が阪神尼崎入場ということで、転用されるようです。

・阪神
8000系全19本についてカラー変更されるとのこと。
開業120周年関連事業の一環だそうです。


【返信】阪急7005-7105と7004のT車が組成されているようですね。
　　　　ドア窓の大きさが違っていますが、改造後は統一
　　　　されるのでしょうか。阪神8000の赤胴復帰、これは
　　　　嬉しいですね。5500系も青胴にしてくれませんかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・近鉄
8A系12編成が試運転を開始しました。今年度増備分では最後の編成です。
近畿車輛では年度明け分の製造も確認されているようです。

・JR東日本
次期新幹線車両の開発を始めることを発表しました。

・東急
先日発表された6020系5両編成ですが、その第1編成がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
51編成のようです。

・相鉄
先日、13000系の開発が発表されました。
12000系や20000系・21000系は乗り入れ関連での製造だったので、線内向けとしては11000系以来かな。

・東京都
6500形らしき増備計画の話が出ています。
経営計画では6300形11本の更新が予定されていますが、27年度に1本、28・29年度に5本ずつ増備とのこと。
間隔あいての2次車となりますから、マイナーチェンジの可能性にも期待したいところです。
また、将来対応路線として相鉄線が上がっており、6500形に相鉄線用の保安装置を取り付ける計画があるようです。
>>55
・京阪
以前のプレスリリースでは5次車までで「119両」投入したと記載されています。
0番台 4×7=28両
20番台 7×7=49両
30番台 6×6=36両
で、ここまでだと113両。23年度製造の37～39編成の6両をあわせて119両となります。
20番台から捻出された中間車が6両あり、37～39編成はそれらの活用で製造されたもの。
40～45編成は6両編成だった30番台の編成短縮で捻出された中間車の受け皿となります。

3000系はプレミアムカー用車両の増備予定があり(運賃値上げ申請資料の中で書かれている)、
これらにより3000系6両が余剰になる見込みで、これらの受け皿も新造されそうです。
24～25年度製造の18両は40～48編成のぶんかな。


【返信】各社新車増備の計画が凄まじいですね？
　　　　東の新幹線もイラストが出ていましたが
　　　　形状自体はE5系とあまり変わらない感じでした。
　　　　あそこまでいくと弄りようがないのでしょうか…。
　　　　諸々の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

南海7169F

やっと撮影できました。難波に15:30着、15:40に回送で折り返す運用でした。
ペアは、10010fでした。


【返信】最近はどの会社も復刻塗装祭りですね。
　　　　そんな事なら最初から変えなければいいのに…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・山陽電鉄
５７０２Ｆ　大阪梅田１１：５０発直通特急姫路行きスジ
５０１０Ｆ　大阪梅田８：５０発直通特急姫路行きスジ
５０１２Ｆ　大阪梅田９：５０発直通特急姫路行きスジ
５０１４Ｆ　姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行きスジ
５０１６Ｆ　大阪梅田１０：１０発直通特急姫路行きスジ
５０１８Ｆ　日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田１１：００発スジ）
５０２０Ｆ　大阪梅田１１：１０発直通特急姫路行きスジ
５０２２Ｆ　大阪梅田１１：２０発直通特急姫路行きスジ
５６３０Ｆ　大阪梅田１０：５０発直通特急姫路行きスジ
５６３２Ｆは今日も終日東二見車庫

本線普通運用（姫路９：１１発～）
６００９Ｆ→６０００Ｆ→６０１４Ｆ／（１４時台車両取替）３０５８Ｆ→５０００Ｆ／（１０時台車両取替）３０７４Ｆ→３０２０Ｆ→６０１２Ｆ→６０１０Ｆ→６００６Ｆ→３０５６Ｆ→３０１２Ｆ→３０６４Ｆ→３０６０Ｆ／（１２時台車両取替）３０７８Ｆ→３０６８Ｆ→６００８Ｆ→６０１１Ｆ→３０６６Ｆ
阪神神戸三宮９：０４発→東二見１０：１４着普通→東二見車庫入庫　３０１８Ｆ
網干線…６００３Ｆ、６００２Ｆ、６００１Ｆ／６０１６Ｆ（朝のみ）
日中東二見車庫…３００８Ｆ、３０７２Ｆ、３０７６Ｆ、６０１５Ｆ

・近畿日本鉄道（←奈良）
ＥＥ２８＋ＤＨ４（クロスシート）　神戸三宮１３：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２１＋ＤＨ２２（クロスシート）　神戸三宮１１：３２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ３３＋ＤＨ２４（クロスシート）　神戸三宮１１：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２９＋ＥＨ２１　神戸三宮１２：３２発快速急行奈良行きスジ
ＶＥ７４＋ＥＨ２３　神戸三宮１２：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ３７＋ＥＨ２６　神戸三宮１２：１２発快速急行奈良行きスジ
ＤＨ２（ロングシート）　尼崎１３：３０発区間準急大和西大寺行きスジ…検査明け、通常塗装に戻る
ＤＨ３（ロングシート）　尼崎１２：２１発普通東花園行きスジ
ＤＨ５（クロスシート）　尼崎１２：０１発普通東花園行きスジ
ＤＨ２３（クロスシート）　尼崎１１：４１発普通東花園行きスジ
ＤＨ２５（クロスシート）　尼崎１１：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＶＨ２６　尼崎１３：２１発普通東花園行きスジ
ＶＨ２７　尼崎１２：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＥＨ２８　尼崎１４：１０発区間準急大和西大寺行きスジ

ＤＨ２編成は、これまで茶色の復刻塗装で活躍しましたが、今回の定期検査で役目を終えました。


【返信】そうですか、ついに一般塗装に戻ってしまいましたか。
　　　　戻った姿を見たいと思いますが、少し寂しくも感じます。
　　　　今日も各社の運用情報、ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・阪神電鉄
８２１５Ｆ　青木駅下り午前１０：５０頃待避中→石屋川車庫へ回送
８２１９Ｆ　大阪梅田９：１０発直通特急姫路行きスジ
８２２５Ｆ　大阪梅田８：２０発直通特急姫路行きスジ
８２２７Ｆ　大阪梅田１０：２０発直通特急姫路行きスジ
８２３１Ｆ　姫路９：５１発直通特急大阪梅田行きスジ
８２３９Ｆ　大阪梅田９：２０発直通特急姫路行きスジ
８２４５Ｆ　大阪梅田９：４０発直通特急姫路行きスジ
８２４７Ｆ　大阪梅田１１：４０発直通特急姫路行きスジ
８２４９Ｆ　大阪梅田８：４０発直通特急姫路行きスジ
９２０５Ｆ　大阪梅田１０：４０発直通特急姫路行きスジ
１２０９Ｆ　大阪梅田１４：１０発直通特急姫路行きスジ
日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田９：００発～）　９５０１Ｆ→８２４３Ｆ→８２４１Ｆ→８２３５Ｆ
日中急行運用（大阪梅田１０：１３発～、２０分間隔の西宮行き基準）　８２３３Ｆ→８５２３Ｆ→８２２１Ｆ→８２１３Ｆ
運用なし　８２２９Ｆ、１２０６Ｆ（以上終日石屋川車庫）、９５０３Ｆ（終日東二見車庫）、９５０５Ｆ（終日尼崎車庫）

１６０４Ｆ＋１２０４Ｆ　神戸三宮１３：３２発快速急行奈良行きスジ
１６０８Ｆ＋１２０７Ｆ　神戸三宮１３：１２発快速急行奈良行きスジ
１６０５Ｆ＋１２１０Ｆ　神戸三宮１１：１２発快速急行奈良行きスジ
９２０１Ｆ　尼崎１２：３０発区間準急大和西大寺行きスジ…２日連続
９２０７Ｆ　尼崎１２：４１発普通東花園行きスジ
１２０１Ｆ　尼崎１３：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０２Ｆ　尼崎１２：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０５Ｆ　尼崎１３：０１発普通東花園行きスジ
１２０８Ｆ　尼崎１３：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２１２Ｆ　尼崎１２：５０着普通スジ
日中尼崎車庫…９２０３Ｆ、９２０９Ｆ、１２０３Ｆ、１２１３Ｆ

普通運用（大阪梅田１０：０１発～）…５５１７Ｆ→５７０３Ｆ／５５０５Ｆ（１０：３０頃車両取替）→５７０５Ｆ→５７２１Ｆ→５５５１Ｆ→５５０７Ｆ→５７１７Ｆ→５７１３Ｆ→５５０３Ｆ→５７０７Ｆ／５７１５Ｆ（１４：４０頃車両取替）→５７１１Ｆ→５７０９Ｆ→５５１５Ｆ→５７０１Ｆ→５７１５Ｆ／５５０１Ｆ（１２：４０頃車両取替）→５７１９Ｆ→５７２３Ｆ
日中尼崎車庫…５５０９Ｆ、５７２５Ｆ、５７２７Ｆ

・阪急電鉄
大阪梅田１０：２０発特急新開地行きスジ　９００６Ｆ
大阪梅田１０：３０発特急新開地行きスジ　７０２２Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
大阪梅田１１：１０発特急新開地行きスジ　１０００Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク

神戸線・８両固定編成組の神戸三宮寄り”女性専用車両”ステッカーは、ほぼ全編成に貼られています。

No55補足
13037Fと13038Fは6次車に区分されますが新造が18両なので13045Fまでとなり、元20番台サハ6両と元30番台サハ・モハ16
両で新造18両と同じ数になります。静岡に残っていた211系GG編成は千葉県の流山鉄道(流鉄)に譲渡される噂があります。


【返信】補足ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

・近畿日本鉄道（←奈良）
ＥＥ２８＋ＤＨ４（クロスシート）　神戸三宮１１：３２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２１＋ＤＨ２２（クロスシート）　神戸三宮１０：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２５＋ＤＨ２３（クロスシート）　神戸三宮１１：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２２＋ＶＨ２８　神戸三宮１２：１２発快速急行奈良行きスジ
ＶＥ７４＋ＥＨ２３　神戸三宮１３：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２６＋ＥＨ２４　神戸三宮１２：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ３７＋ＥＨ２６　神戸三宮１２：３２発快速急行奈良行きスジ

ＤＨ１（クロスシート）　尼崎１１：２１発普通東花園行きスジ
ＤＨ３（ロングシート）　尼崎１２：０１発普通東花園行きスジ
ＤＨ２４（ロングシート）　尼崎１０：４１着区間準急→尼崎１０：５０発区間準急大和西大寺行き
ＤＨ２５（クロスシート）　尼崎１１：４１発普通東花園行きスジ
ＶＨ２７　尼崎１１：３０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＥＨ２７　尼崎１２：２１発普通東花園行きスジ
ＥＨ２８　尼崎１１：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＥＨ３０　尼崎１２：１０発区間準急大和西大寺行きスジ

・山陽電鉄
５７０２Ｆ　大阪梅田１０：１０発直通特急姫路行きスジ
５０１０Ｆ　日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田１１：００発スジ）
５０１２Ｆ　姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行きスジ
５０１４Ｆ　運用なし（終日東二見車庫）
５０１６Ｆ　大阪梅田１１：２０発直通特急姫路行きスジ
５０１８Ｆ　大阪梅田１０：５０発直通特急姫路行きスジ
５０２０Ｆ　大阪梅田１１：５０発直通特急姫路行きスジ
５０２２Ｆ　大阪梅田１１：１０発直通特急姫路行きスジ
５６３０Ｆ　大阪梅田９：５０発直通特急姫路行きスジ
５６３２Ｆ　運用なし（終日東二見車庫）
６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆ　大阪梅田８：５０発直通特急大阪梅田行きスジ

本線普通運用（姫路９：１１発～）
６００５Ｆ→６０００Ｆ→３０６６Ｆ／（１４時台車両取替）３０６８Ｆ→３０７２Ｆ／（１０時台車両取替）６０１０Ｆ→３０１２Ｆ→５００２Ｆ→６０１２Ｆ→３０１８Ｆ→６０１３Ｆ→６００８Ｆ→６０１７Ｆ→３０７６Ｆ／（１２時台車両取替）３０１４Ｆ→６０１４Ｆ→６００６Ｆ→５０００Ｆ→３０７４Ｆ
阪神神戸三宮９：０４発→東二見１０：１４着普通→東二見車庫入庫　６０１５Ｆ
網干線…６００２Ｆ、６０１６Ｆ／６００３Ｆ（朝のみ）
日中東須磨車庫…３０２０Ｆ、３０６２Ｆ
日中東二見車庫…３００８Ｆ、３０１０Ｆ、３０５８Ｆ、このほか３０１６Ｆ検査出場の模様

５６３２Ｆは行先表示器ＬＥＤ化、車内ＬＣＤ設置工事、防犯カメラ取付工事が見込まれるかもしれません。


【返信】今日も各社の運用情報、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

・阪神電鉄
８２１３Ｆ　大阪梅田９：２０発直通特急姫路行きスジ
８２１５Ｆ　大阪梅田１０：４０発直通特急姫路行きスジ
８２１９Ｆ　日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田１２：００発スジ）
８２２１Ｆ　大阪梅田８：２０発直通特急姫路行きスジ
８５２３Ｆ　日中急行運用（大阪梅田１１：１３発スジ）
８２２５Ｆ　日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田１１：３０発スジ）
８２２７Ｆ　大阪梅田９：１０発直通特急姫路行きスジ
８２２９Ｆ　運用なし（終日石屋川車庫）
８２３１Ｆ　大阪梅田１０：２０発直通特急姫路行きスジ
８２３３Ｆ　大阪梅田１４：１０発直通特急姫路行きスジ
８２３５Ｆ　大阪梅田８：４０発直通特急姫路行きスジ
８２３９Ｆ　大阪梅田１１：４０発直通特急姫路行きスジ
８２４１Ｆ　日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田１０：００発スジ）
８２４３Ｆ　大阪梅田９：４０発直通特急姫路行きスジ
８２４５Ｆ　甲子園駅下り午前１０：３０頃通過→石屋川車庫へ回送
８２４７Ｆ　日中急行運用（大阪梅田１０：１３発スジ）
８２４９Ｆ　姫路９：５１発直通特急大阪梅田行きスジ
９５０１Ｆ　尼崎車両取替→日中急行運用（大阪梅田１１：５３発以降で確認）
９５０３Ｆ　日中須磨浦公園特急運用（大阪梅田１０：３０発スジ）
９５０５Ｆ　急行運用（大阪梅田１０：３３発までで確認）→尼崎車両取替
９２０５Ｆ　運用なし（終日東二見車庫）
１２０３Ｆ　日中急行運用（大阪梅田１０：５３発スジ）
１２０６Ｆ　運用なし（終日石屋川車庫）

１６０４Ｆ＋１２０４Ｆ　奈良始発・尼崎９：３３発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１０：１２発快速急行奈良行き、神戸三宮１３：１２発快速急行奈良行きスジ
１６０８Ｆ＋１２０７Ｆ　神戸三宮１１：１２発快速急行奈良行きスジ
１６０５Ｆ＋１２１０Ｆ　奈良始発・尼崎９：５３発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１０：３２発快速急行奈良行き、神戸三宮１３：３２発快速急行奈良行きスジ

９２０１Ｆ　尼崎１２：３０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０２Ｆ　尼崎１０：５０着普通→尼崎１１：０１発普通東花園行き、尼崎１２：５０着普通
１２０５Ｆ　出庫→尼崎１０：４１発普通東花園行き、尼崎１２：４１発普通東花園行きスジ
１２０８Ｆ　尼崎１２：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０９Ｆ　尼崎１３：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２１１Ｆ　午前１０：３４頃尼崎車庫入庫、尼崎１３：０１発普通東花園行きスジ
１２１２Ｆ　尼崎１３：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
日中尼崎車庫…９２０３Ｆ、９２０９Ｆ、１２０１Ｆ、１２１３Ｆ

普通運用（大阪梅田１０：０１発～）…５５１５Ｆ→５７０９Ｆ／５７１９Ｆ（１０：３０頃車両取替）→５７０１Ｆ→５５０７Ｆ→５５１７Ｆ→５７２３Ｆ→５７２１Ｆ→５７０３Ｆ→５７１１Ｆ→５７０５Ｆ（１２：００時点）→５７１５Ｆ→５５０５Ｆ→５７０７Ｆ→５５０３Ｆ→５７１３Ｆ／５７０９Ｆ（１２：４０頃車両取替）→５５５１Ｆ→５７１７Ｆ
日中尼崎車庫…５５０１Ｆ、５５０９Ｆ、５７２５Ｆ、５７２７Ｆ

・阪急電鉄
大阪梅田１０：００発特急新開地行きスジ　１００５Ｆ
大阪梅田１０：１０発特急新開地行きスジ　１０００Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク、１１００女性専用車両ステッカー
大阪梅田１０：５０発特急新開地行きスジ　８０００Ｆ
大阪梅田１１：００発特急新開地行きスジ　７０１２Ｆ

・京阪
1年ほど前に先頭車が搬入されていた13000系37・38編成ですが4両編成が組成され、本線試運転が目撃されました。
今月のダイヤ変更で運用開始するのかな。

・南海
検査出場した7100系21編成の一部車両が改番されました。現泉北車との車番重複を避けるための措置です。

・JR東海
211系静岡車8両が浜松へ回送されました。アウトでしょう。

・東急
大井町線の普通列車用の新車は急行用と同形式の6020系の5両編成バージョンとのこと。
置き換えだけでなくワンマン運転も見据えているようにも感じます。
現在大井町線用として長津田に配置されている9000系は一部が西武に渡る見込みです。

・近鉄
23000系IL02編成が特別ラッピング車両「ミジュマルライナー」として運用入りしました。
IL02編成は黄色の編成ですが、青系の色になるとJR西日本283系みたいな感じに…

・東武
七光台支所所属の80000系04・05編成が近畿車両から出場しました。
年度明け以降の80000系は60000系からの編入を行うため4両での製造になります。


【返信】京阪13000系の先頭車は1年間も放置されていたと
　　　　言う事ですかね。長い期間寝かしていたのですね。
　　　　今回日の目を見られるようで何よりです。
　　　　諸々の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

直通特急が別府に停車
先週土曜日に近鉄・京都市交・山陽・阪急・阪神の5社でダイヤ改正が実施されましたが新たに直通特急が別府に停車するよう
になりました。一部編成には別府停車記念HMが付けられています。別府の利用客を調べた所、加古川市に属しており工業地帯
もあり利用客は多く、利用客に特化しての停車でしょうか。


【返信】管理人も調べてみましたが、2022年度の乗降客数を
　　　　見ると高砂や東二見など、以前からの特急停車駅より
　　　　多くの方が利用されており、山陽全体では第7位の
　　　　乗降客数となっていました。それを知ると今回の
　　　　別府停車も頷けるものですね。
　桃次郎＠管理人

阪急神戸線の快速

9時くらいに中津を梅田行で通過していきました。折り返しは、急行西宮北口行です。
予想通り、急行は空いていました。


【返信】京都線で初登場した快速ですが、まさか神戸線で復活など
　　　　思いもしませんでした。塚口通過を知った時は？？？と
　　　　なりましたが、乗客を分ける事を思うとなるほどと
　　　　思った次第です。これがうまくいくと良いですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

前回投稿分の訂正　西宮北口１番のりば分散留置…”１００８Ｆ”→”８００１Ｆ”

・近畿日本鉄道（←奈良）
ＥＥ３０＋ＤＨ１（クロスシート）　神戸三宮１１：３２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２１＋ＤＨ２４（クロスシート）　神戸三宮１２：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ３７＋ＶＨ２６　神戸三宮１２：１２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２８＋ＶＨ２９　神戸三宮１２：３２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２６＋ＥＨ２４　神戸三宮１１：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ３６＋ＥＨ２５　神戸三宮１３：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２２＋ＥＨ２９　神戸三宮１０：５２発快速急行奈良行きスジ
ＤＨ３（ロングシート）　尼崎１３：３０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＤＨ４（クロスシート）　尼崎１１：３０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＤＨ２１（クロスシート）　尼崎１２：０１発普通東花園行きスジ
ＶＨ２７　尼崎１１：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＶＨ２８　尼崎１１：２１発普通東花園行きスジ
ＥＨ２２　尼崎１２：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＥＨ２３　尼崎１１：４１発普通東花園行きスジ
ＥＨ２７　尼崎１２：２１発普通東花園行きスジ

土休日昼間の近鉄・阪神相直運用→神戸三宮⇔奈良間快速急行９運用、大和西大寺区間準急８運用、東花園普通６運用

阪急神戸線・８両編成分散留置→６編成分に（神戸三宮２・３番のりば分散留置復活、園田分散留置は改正後もなし）


【返信】各社の運用情報、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

つづきです。
・阪急電鉄
神戸線特急運用（大阪梅田午後１３：００～）
７０００Ｆ
１０１４Ｆ…本日西宮北口４番のりば分散留置
１００２Ｆ…トムとジェリー、本日西宮北口１３番分散留置
９００４Ｆ
１０１６Ｆ
９００８Ｆ
７００２Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
７０２２Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
９００２Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク

神戸線普通運用（大阪梅田午後１３：２１～）
７０１７Ｆ
７０２１Ｆ…本日西宮北口０番分散留置
８０００Ｆ
８００２Ｆ…本日神戸三宮２・３番のりば分散留置
８００１Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
１００８Ｆ…本日西宮北口１番のりば分散留置
１０１７Ｆ
７０１２Ｆ
７０１４Ｆ
７０１９Ｆ…本日大阪梅田７番のりば分散留置

１００２Ｆを除き、神戸三宮寄り先頭車女性専用車両ステッカー（１８編成分を確認）
午後１４：００頃大阪梅田駅でダイヤ改正ヘッドマーク３並び成立
特急運用３本連続ダイヤ改正ヘッドマーク編成、普通運用５本連続７０００系→３本連続８０００系
７０００Ｆと７００２Ｆがおよそ９年ぶりに昼間時間帯で共演

宝塚線
大阪梅田１４：００発急行宝塚行きスジ　７０１５Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
大阪梅田１４：１０発急行宝塚行きスジ　６００６Ｆ…６１０６女性専用車両ステッカー
大阪梅田１４：２０発急行宝塚行きスジ　１０１２Ｆ
大阪梅田１４：３０発急行宝塚行きスジ　９００３Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
大阪梅田１４：４０発急行宝塚行きスジ　１０１５Ｆ

大阪梅田１４：０１発普通雲雀丘花屋敷行き　２０００Ｆ！…今日から営業運転開始
大阪梅田１４：１１発普通雲雀丘花屋敷行き　１００３Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク
大阪梅田１４：２１発普通雲雀丘花屋敷行き　８００４Ｆ
大阪梅田１４：３１発普通雲雀丘花屋敷行き　１００１Ｆ…トムとジェリー
大阪梅田１４：４１発普通雲雀丘花屋敷行き　８００６Ｆ…ダイヤ改正ヘッドマーク

今日はネタが多かったようです。
・阪神電鉄
８２１９Ｆ　大阪梅田１０：２０発直通特急姫路行きスジ、最後は東二見車庫へ入庫し運用終了
８２２１Ｆ　大阪梅田８：２０発直通特急姫路行きスジ、夕方再出庫…東二見→姫路間回送、姫路から直通特急大阪梅田行き充当
８５２３Ｆ　大阪梅田１２：００発特急須磨浦公園行きスジ
８２２５Ｆ　大阪梅田１１：４０発直通特急姫路行きスジ
８２２７Ｆ　急行運用、大阪梅田１１：１３発急行西宮行きスジ
８２２９Ｆ　大阪梅田１１：３０発特急須磨浦公園行きスジ
８２３１Ｆ　急行運用、大阪梅田１０：３３発急行西宮行きスジ
８２３３Ｆ　大阪梅田８：４０発直通特急姫路行きスジ
８２３５Ｆ　大阪梅田１０：４０発直通特急姫路行きスジ
８２３９Ｆ　急行運用、大阪梅田１０：１３発急行西宮行きスジ
８２４３Ｆ　急行運用、大阪梅田１０：５３発急行西宮行きスジ
８２４５Ｆ　大阪梅田１４：１０発直通特急姫路行きスジ
８２４７Ｆ　大阪梅田９：２０発直通特急姫路行きスジ
８２４９Ｆ　姫路９：５１発直通特急大阪梅田行きスジ
９５０１Ｆ　青木駅下り午前１０：５０頃待避中→石屋川車庫へ回送
９５０５Ｆ　大阪梅田１０：００発特急須磨浦公園行きスジ
９２０１Ｆ　大阪梅田９：１０発直通特急姫路行きスジ
９２０５Ｆ　大阪梅田１０：３０発特急須磨浦公園行きスジ、最後は東二見車庫へ入庫し運用終了
１２０９Ｆ　大阪梅田９：４０発直通特急姫路行きスジ
８２１５Ｆ・９５０３Ｆは石屋川車庫で、８２４１Ｆは東二見車庫で、８２１３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。
ダイヤが乱れなければ８２１９Ｆ・９２０５Ｆは東二見入庫で運用終了

１６０５Ｆ＋９２０３Ｆ　神戸三宮１３：３２発快速急行奈良行きスジ
１６０４Ｆ＋１２０３Ｆ　神戸三宮１３：１２発快速急行奈良行きスジ
１６０８Ｆ＋１２０５Ｆ　神戸三宮１１：１２発快速急行奈良行きスジ
９２０７Ｆ　尼崎１２：３０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０２Ｆ　尼崎１２：４１発普通東花園行きスジ
１２０４Ｆ　尼崎１２：５０着普通スジ
１２０６Ｆ　尼崎１３：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０７Ｆ　尼崎１２：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２１０Ｆ　尼崎１１：０１着区間準急、尼崎１１：１０発区間準急大和西大寺行き
１２１２Ｆ　尼崎１３：０１発普通東花園行きスジ
９２０９Ｆ・１２０８Ｆ・１２１１Ｆ・１２１３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

普通運用（大阪梅田１０：０１発～）…５７０１Ｆ→５７２５Ｆ／５７０３Ｆ（１０：３０頃車両取替）→５７１５Ｆ→５７１７Ｆ→５５５１Ｆ→５７１１Ｆ→５５０７Ｆ→５７１９Ｆ→５７０９Ｆ→５５０９Ｆ（１２：００時点）→５５０５Ｆ→５７２３Ｆ→５５１７Ｆ→５７２１Ｆ→５７０５Ｆ／５７２５Ｆ（１２：４０頃車両取替）→５５１５Ｆ→５５０３Ｆ
５５０１Ｆ・５７０７Ｆ・５７１３Ｆ・５７２７Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

・山陽電鉄
５７０２Ｆ　大阪梅田１０：１０発直通特急姫路行きスジ、最後は東二見車庫へ入庫し運用終了
５０１０Ｆ　大阪梅田１１：２０発直通特急姫路行きスジ、本日大阪梅田２番のりば分散留置
５０１２Ｆ　大阪梅田８：５０発直通特急姫路行きスジ、最後は東二見車庫へ入庫し運用終了
５０１４Ｆ　姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行きスジ、本日大阪梅田１番のりば分散留置
５０１６Ｆ　大阪梅田１１：１０発直通特急姫路行きスジ、本日姫路分散留置
５０１８Ｆ　大阪梅田１０：５０発直通特急姫路行きスジ、最後は東二見車庫へ入庫し運用終了
５０２２Ｆ　大阪梅田１１：５０発直通特急姫路行きスジ、本日姫路分散留置
５６３０Ｆ　大阪梅田９：５０発直通特急姫路行きスジ、最後は東二見車庫へ入庫し運用終了
６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆ　昼間須磨浦公園行き特急スジ（大阪梅田１１：００発）、本日御影分散留置
５０２０Ｆ・５６３２Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

６０１１Ｆ　姫路１３：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
６０１２Ｆ　姫路１０：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
６０１３Ｆ　午後１４時台に東二見駅で５００２Ｆと車両交換→普通須磨行き充当スジ
６０１４Ｆ　姫路１０：２６発普通須磨行きスジ
５０００Ｆ　姫路１２：１１発普通阪急神戸三宮行きスジ
５００２Ｆ　姫路９：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０５６Ｆ　姫路９：５６発普通東二見行きスジ
３０６６Ｆ　姫路１２：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０７２Ｆ　姫路１１：１１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０７４Ｆ　姫路１２：５６発普通須磨行きスジ
３０５８Ｆは東二見車庫で寝ていました。

６００２Ｆ　姫路９：２６発普通須磨行きスジ
６００３Ｆ　朝運用後（充当列車不明）、東二見車庫入庫
６００８Ｆ　朝運用後（充当列車不明）、東須磨車庫入庫
６００９Ｆ　姫路１５：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
６０１５Ｆ　姫路１１：５６発普通東二見行きスジ
３０１２Ｆ　姫路１２：２６発須磨行きスジ
３０１４Ｆ　姫路１１：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０１８Ｆ　姫路１３：２６発普通須磨行きスジ
３０２０Ｆ　姫路１０：５６発普通須磨行きスジ
３０６０Ｆ　姫路１０：１１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０７６Ｆ　姫路１１：２６発普通須磨行きスジ
網干線…６０００Ｆ・３０１０Ｆ・３００６Ｆ（朝のみ）充当を確認
６００１Ｆ・３００８Ｆは東二見車庫で寝ていました。

前回投稿文の訂正　”ＦＨ２１”→”ＥＨ２１”
・阪神電鉄
８２１９Ｆ　大阪梅田９：１０発直通特急姫路行きスジ
８２２１Ｆ　大阪梅田６：１４発（１番のりば発車）直通特急姫路行き、姫路８：０３発直通特急大阪梅田行き、このあと青木駅下り１０：５１頃待避中→石屋川車庫へ回送（前日は１２０９Ｆ充当）
８５２３Ｆ　大阪梅田９：４０発（１番のりば発車）直通特急姫路行きスジ
８２２５Ｆ　急行運用（大阪梅田８：１３発西宮行き、同９：０３発尼崎行き、同９：３３発西宮行き、同１０：２３発尼崎行き、同１０：５３発西宮行き、同１１：４３発尼崎行き、同１４：２３発尼崎行き、同１４：５３発西宮行き、同１５：４３発尼崎行き、同１６：１３発西宮行き、同１７：０３発尼崎行き、同１７：３３発西宮行き）
８２２７Ｆ　大阪梅田９：２０発直通特急姫路行きスジ
８２２９Ｆ　急行運用（大阪梅田８：４３発尼崎行き、同９：１３発西宮行き、同１０：０３発尼崎行き、同１０：３３発西宮行き、同１１：２３発尼崎行き、同１４：３３発西宮行き、同１５：２３発尼崎行き、同１５：５３発西宮行き、同１６：４３発尼崎行き、同１７：１３発西宮行き、同１８：０３発尼崎行き）
８２３１Ｆ　東二見５：３８発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田６：５８発直通特急姫路行き、姫路８：５１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１０：４０発直通特急姫路行き、姫路１２：２１発直通特急大阪梅田行き、このあと大阪梅田→尼崎間（同駅１４：２５頃到着）回送
８２３３Ｆ　大阪梅田９：００発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１１：３０発特急須磨浦公園行き
８２３９Ｆ　大阪梅田１４：１０発（１番のりば発車）直通特急姫路行きスジ
８２４１Ｆ　大阪梅田１０：３０発特急須磨浦公園行きスジ
８２４３Ｆ　大阪梅田８：２０発直通特急姫路行き、このあと姫路午前１０：０８頃発車→東二見車庫へ回送
８２４５Ｆ　急行運用（大阪梅田８：０３発尼崎行き、同８：３３発西宮行き、同９：２３発尼崎行き、同９：５３発西宮行き、同１０：４３発尼崎行き、同１１：１３発西宮行き、同１４：４３発尼崎行き、同１５：１３発西宮行き、同１６：０３発尼崎行き、同１６：３３発西宮行き、同１７：２３発尼崎行き、同１７：５３発西宮行き）
８２４７Ｆ　尼崎１１：１６頃発車→大阪梅田へ回送、大阪梅田１１：４０発直通特急姫路行き
８２４９Ｆ　大阪梅田６：４３発直通特急姫路行き、姫路８：３２発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１０：２０発直通特急姫路行き
９５０１Ｆ　急行運用（大阪梅田８：２３発尼崎行き、同８：５３発西宮行き、同９：４３発尼崎行き、同１０：１３発西宮行き、同１１：０３発尼崎行き、同１５：０３発尼崎行き、同１５：３３発西宮行き、同１６：２３発尼崎行き、同１６：５３発西宮行き、同１７：４３発尼崎行き、同１８：１３発西宮行き）
９５０５Ｆ　姫路６：５１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田８：４０発直通特急姫路行き
９２０１Ｆ　大阪梅田９：３０発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１４：３０発特急須磨浦公園行き
９２０５Ｆ　東二見５：２９発特急姫路行き、姫路６：１３発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田７：５９発直通特急姫路行き、姫路９：５１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田→尼崎間回送（１１：５５頃到着）、到着後入庫
１２０９Ｆ　大阪梅田１０：００発特急須磨浦公園行きスジ
８２１５Ｆ・９５０３Ｆは石屋川車庫で、８２３５Ｆは東二見車庫で、８２１３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

１６０５Ｆ＋９２０３Ｆ　神戸三宮１３：１２発快速急行奈良行きスジ
１６０４Ｆ＋１２０３Ｆ　神戸三宮１１：１２発快速急行奈良行きスジ
１６０８Ｆ＋１２０５Ｆ　神戸三宮１３：３２発快速急行奈良行きスジ
９２０７Ｆ　尼崎１２：３０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０１Ｆ　尼崎１３：０１発普通東花園行きスジ
１２０２Ｆ　尼崎１１：１０発区間準急大和西大寺行き、尼崎１３：５０発区間準急大和西大寺行き
１２０４Ｆ　尼崎１３：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２０６Ｆ　尼崎１２：５０発区間準急大和西大寺行きスジ
１２１０Ｆ　尼崎１２：５０着普通スジ→このあと車庫入庫
１２１１Ｆ　尼崎１２：４１発普通東花園行き、尼崎１４：３０着普通、尼崎１４：４１発普通東花園行き
９２０９Ｆ・１２０７Ｆ・１２１３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

５５０３Ｆ　大阪梅田８：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１０：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１６：３１発普通高速神戸行き
５５０５Ｆ　大阪梅田８：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１１：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１７：０１発普通高速神戸行き
５５０７Ｆ　大阪梅田９：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１５：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１８：２１発普通高速神戸行き
５５０９Ｆ　大阪梅田９：１１発普通高速神戸行き、大阪梅田１２：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１４：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１７：４１発普通高速神戸行き
５５１５Ｆ　大阪梅田１３：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１５：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１８：４１発普通高速神戸行き
５５１７Ｆ　大阪梅田１０：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１５：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１８：３１発普通高速神戸行き
５５５１Ｆ　大阪梅田９：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１５：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１８：１１発普通高速神戸行き
５７０１Ｆ　大阪梅田１０：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１６：２１発普通高速神戸行き
５７０３Ｆ　大阪梅田８：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１１：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１４：２１発普通尼崎行き
５７０５Ｆ　大阪梅田１０：１１発普通尼崎行き、大阪梅田１５：１１発普通高速神戸行き、大阪梅田１８：０１発普通高速神戸行き
５７０９Ｆ　大阪梅田９：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１２：１１発普通高速神戸行き、大阪梅田１５：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１７：５１発普通高速神戸行き
５７１１Ｆ　大阪梅田１０：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１６：１１発普通高速神戸行き
５７１５Ｆ　大阪梅田９：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１１：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１４：４１発普通高速古部行き、大阪梅田１７：３１発普通高速神戸行き
５７１７Ｆ　大阪梅田８：１１発普通高速神戸行き、大阪梅田１１：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１６：４１発普通高速神戸行き
５７１９Ｆ　大阪梅田９：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１２：２１発普通尼崎行き、尼崎１４：４４当駅始発高速神戸行き、大阪梅田１７：１１発普通高速神戸行き
５７２１Ｆ　大阪梅田１０：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１６：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１８：５１発普通高速神戸行き
５７２３Ｆ　大阪梅田８：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１１：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１４：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１７：２１発普通高速神戸行き
５７２５Ｆ　大阪梅田８：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１１：１１発普通高速神戸行き、大阪梅田１６：５１発普通高速神戸行き
５５０１Ｆ・５７０７Ｆ・５７１３Ｆ・５７２７Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

大阪梅田⇔須磨浦公園間特急に関しては、現時点４往復が山陽編成充当が確定しています。
今改正で土休日・午前中に阪神編成の大阪梅田→石屋川間回送列車も発生しています。

今日も判明分を入れて投稿しておきます。
・山陽電鉄
５７０２Ｆ　姫路５：５８発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田７：４２発直通特急姫路行き、姫路９：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１１：２０発直通特急姫路行き、大阪梅田１４：５０発直通特急姫路行き、姫路１６：５０発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１８：４０発直通特急姫路行き
５０１０Ｆ　姫路５：４２発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田７：２７発直通特急姫路行き、姫路９：２１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１１：１０発直通特急姫路行き、大阪梅田１４：４０発直通特急姫路行き、姫路１６：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１８：２０発直通特急姫路行き
５０１２Ｆ　東二見５：５９発特急姫路行き、姫路６：３９発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田８：３０発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１１：００発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１６：００発特急須磨浦公園行き
５０１６Ｆ　東二見５：４３発特急姫路行き、姫路６：２６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田８：１０発直通特急姫路行き、姫路１０：０６発直通特急大阪梅田行き、姫路１３：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１５：２０発直通特急姫路行き、姫路１７：１５発直通特急大阪梅田行き
５０１８Ｆ　大阪梅田６：００発直通特急姫路行き、姫路７：５１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田９：５０発直通特急姫路行き、大阪梅田１６：５０発直通特急姫路行き、姫路１８：４９発直通特急大阪梅田行き
５０２０Ｆ　御影５：４４発直通特急姫路行き、姫路７：０３発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田８：５０発直通特急姫路行き、大阪梅田１５：５０発直通特急姫路行き、姫路１７：４７発直通特急大阪梅田行き
５０２２Ｆ　東二見５：５３発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田７：１２発直通特急姫路行き、姫路９：０６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１０：５０発直通特急姫路行き、姫路１６：２１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１８：１０発直通特急姫路行き
５６３０Ｆ　姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１７：２０発直通特急姫路行き
６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆ　大阪梅田６：２９発直通特急姫路行き、姫路８：１８発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１０：１０発直通特急姫路行き、大阪梅田１７：１０発直通特急姫路行き
５０１４Ｆ・５６３２Ｆは東二見車庫で寝ていました。

６０１０Ｆ　姫路１１：１１発普通阪急神戸三宮行きスジ
６０１１Ｆ　姫路９：５６発普通東二見行き
６０１４Ｆ　姫路１０：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
５００２Ｆ　姫路１２：１１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１６：２６発普通須磨行き
３０５６Ｆ　姫路８：５６発普通須磨行き、姫路１２：４１発普通阪急神戸三宮行き
３０５８Ｆ　姫路１２：５６発普通阪急神戸三宮行き、姫路１６：４１発普通東二見行き
３０６６Ｆ　姫路１０：２６発普通須磨行きスジ
３０６８Ｆ　姫路９：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０７２Ｆ　午後１４時台に東二見駅で３０６８Ｆと車両交換→普通須磨行き充当
３０７４Ｆ　姫路１３：４１発普通阪急神戸三宮行き

６００３Ｆ　姫路１０：５６発普通須磨行きスジ
６００５Ｆ　姫路１１：５６発普通東二見行きスジ
６００８Ｆ　姫路９：１１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１３：２６発普通須磨行き
６００９Ｆ　朝運用後（充当列車不明）、東二見車庫入庫
６０１５Ｆ　姫路１０：１１発普通阪急神戸三宮行きスジ
６０１６Ｆ　朝運用後（充当列車不明）、東須磨車庫入庫
６０１７Ｆ　姫路１１：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３００８Ｆ　姫路１５：４１発普通阪急神戸三宮行きスジ
３０１８Ｆ　姫路９：２６発普通須磨行きスジ
３０２０Ｆ　姫路１２：２６発普通須磨行き、姫路１６：１１発普通須磨行き
３０６４Ｆ　姫路１１：２６発普通須磨行きスジ
網干線…３０１０Ｆ・３００６Ｆ・６００２Ｆ（朝のみ）充当を確認
６００１Ｆは東二見車庫で寝ていました。

・阪急電鉄
大阪梅田１１：２０発特急新開地行きのスジ　１００７Ｆ
大阪梅田１１：３０発特急新開地行きのスジ　７０１９Ｆ…７１１９女性専用車両ステッカーつき
大阪梅田１１：４０発特急新開地行きのスジ　７０２２Ｆ…７１２２女性専用車両ステッカーつき

・近畿日本鉄道（←奈良）
ＥＥ３０＋ＤＨ１（クロスシート）　神戸三宮１２：１２発快速急行奈良行き、奈良始発・尼崎１４：３２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１５：１２発快速急行奈良行き
ＥＥ３６＋ＤＨ２２（クロスシート）　奈良始発・尼崎１０：１２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１０：５２発快速急行奈良行き
ＥＥ２１＋ＤＨ２４（クロスシート）　神戸三宮１３：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ３７＋ＶＨ２６　神戸三宮１１：３２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２６＋ＶＨ２８　神戸三宮１２：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２８＋ＶＨ２９　神戸三宮１１：５２発快速急行奈良行きスジ
ＥＥ２２＋ＥＨ２９　神戸三宮１２：３２発快速急行奈良行きスジ
ＤＨ３（ロングシート）　尼崎１４：４１着区間準急、尼崎１４：５０発区間準急大和西大寺行き
ＤＨ５（ロングシート）　尼崎１２：１０発区間準急大和西大寺行きスジ
ＤＨ２１（クロスシート）　尼崎１２：０１発普通東花園行きスジ
ＤＨ２５（クロスシート）　尼崎１１：１０着普通、尼崎１１：２１発普通東花園行き、尼崎１３：２１発普通東花園行き
ＦＨ２１　尼崎１１：３０着普通、尼崎１１：４１発普通東花園行き
ＥＨ２２　尼崎１１：２１着区間準急、尼崎１１：３０発区間準急大和西大寺行き、尼崎１４：１０発区間準急大和西大寺行き
ＥＨ２４　尼崎１１：５０発区間準急大和西大寺行き、尼崎１４：２１着区間準急、尼崎１４：３０発区間準急大和西大寺行き
ＥＨ２６　尼崎１３：３０発区間準急大和西大寺行き
ＥＨ２８　尼崎１２：２１発普通東花園行き、尼崎１４：２１発普通東花園行き


【返信】各社の運用情報、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

つづきです。
・阪急電鉄
大阪梅田１０：２０発特急新開地行きのスジ　８００８Ｆ
大阪梅田１０：３０発特急新開地行きのスジ　７０２７Ｆ
大阪梅田１４：１０発特急新開地行きのスジ　７０２１Ｆ
３編成とも現時点で神戸三宮寄り先頭車”女性専用車両”ステッカーなし

・近畿日本鉄道（←奈良）
ＥＥ３０＋ＤＨ１（クロスシート）　奈良始発・尼崎１１：５２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１２：３２発快速急行奈良行き
ＥＥ２１＋ＤＨ２４（クロスシート）　奈良始発・尼崎１３：１２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１３：５２発快速急行奈良行き
ＥＥ３７＋ＶＨ２６　奈良始発・尼崎１１：３２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１２：１２発快速急行奈良行き
ＥＥ２６＋ＶＨ２８　奈良始発・尼崎１０：５２発／１３：５２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１１：３２発／１４：３２発快速急行奈良行き
ＥＥ３１＋ＥＨ２７　奈良始発・尼崎１２：１２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１２：５２発快速急行奈良行き
ＥＥ２２＋ＥＨ２９　奈良始発・尼崎１１：１２発／１４：１２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１１：５２発／１４：５２発快速急行奈良行き
ＤＨ３（ロングシート）　尼崎１１：４１着区間準急、尼崎１１：５０発区間準急大和西大寺行き
ＤＨ２１（ロングシート）　尼崎１２：０１着区間準急、尼崎１２：１０発区間準急大和西大寺行き
ＤＨ２３（クロスシート）　尼崎１１：４１発普通東花園行き、尼崎１３：３０着普通、尼崎１３：４１発普通東花園行き
ＤＨ２５（クロスシート）　尼崎１２：１０着普通、尼崎１２：２１発普通東花園行き、尼崎１４：１０着普通
ＥＨ２１　尼崎１４：０１着区間準急、尼崎１４：１０発区間準急大和西大寺行き
ＥＨ２３　尼崎１３：２１着区間準急、尼崎１３：３０発区間準急大和西大寺行き
ＥＨ２４　尼崎１３：１０着普通、尼崎１３：２１発普通東花園行き
ＥＨ２８　尼崎１１：５０着／１３：５０着普通、尼崎１２：０１発／１４：０１発普通東花園行き

山陽電鉄…３０６０Ｆの３連化、一部普通列車の両数変更、６両編成東二見⇔姫路間回送時間の一部変更
阪神電鉄…６両編成大阪梅田⇔尼崎間回送時間の一部変更、４両編成の尼崎駅車両取り替えは改正前と同じ
近畿日本鉄道…土休日昼間、尼崎場面では東花園発尼崎行き普通→尼崎発東花園行きに、大和西大寺発尼崎行き区間準急→尼崎発大和西大寺行き区間準急に変更

つづきです。
５５０３Ｆ　大阪梅田１０：３１発普通高速神戸行き、大阪梅田１３：２１発普通高速神戸行き
５５０５Ｆ　大阪梅田１２：１１発普通高速神戸行き
５５０７Ｆ　大阪梅田１１：５１発普通高速神戸行き
５５０９Ｆ　大阪梅田１０：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１２：５１発普通高速神戸行き
５５１７Ｆ　大阪梅田１０：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１３：３１発普通高速神戸行き
５５５１Ｆ　尼崎１０：３４当駅始発普通高速神戸行き、大阪梅田１３：０１発普通高速神戸行き
５７０１Ｆ　大阪梅田９：４１発普通高速神戸行き、大阪梅田１２：３１発普通高速神戸行き
５７０３Ｆ　大阪梅田９：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１２：４１発普通高速神戸行き
５７０５Ｆ　大阪梅田１１：１１発普通高速神戸行き、大阪梅田１４：０１発普通高速神戸行き
５７０９Ｆ　大阪梅田１０：１１発普通尼崎行き、尼崎１２：４４当駅始発普通高速神戸行き
５７１１Ｆ　大阪梅田１１：０１発普通高速神戸行き、大阪梅田１３：５１発普通高速神戸行き
５７１５Ｆ　大阪梅田１１：４１発普通高速神戸行き
５７１７Ｆ　大阪梅田１２：０１発普通高速神戸行き
５７１９Ｆ　大阪梅田１１：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１４：１１発普通高速神戸行き
５７２１Ｆ　大阪梅田１１：３１発普通高速神戸行き
５７２３Ｆ　大阪梅田１２：２１発普通尼崎行き
５７２５Ｆ　大阪梅田１０：２１発普通高速神戸行き、大阪梅田１３：１１発普通高速神戸行き
５７２７Ｆ　大阪梅田１０：５１発普通高速神戸行き、大阪梅田１３：４１発普通高速神戸行き
５５０１Ｆ・５５１５Ｆ・５７０７Ｆ・５７１３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。

１６０５Ｆ＋９２０３Ｆ　奈良始発・尼崎１０：３２発／１３：３２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１１：１２発／１４：１２発快速急行奈良行き
１６０４Ｆ＋１２０３Ｆ　奈良始発・尼崎１２：５２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１３：３２発快速急行奈良行き
１６０８Ｆ＋１２０５Ｆ　奈良始発・尼崎１２：３２発快速急行神戸三宮行き、神戸三宮１３：１２発快速急行奈良行き
９２０７Ｆ　尼崎１２：３０着普通、尼崎１２：４１発普通東花園行き
９２０９Ｆ　尼崎１２：５０着普通、到着後尼崎車庫入庫
１２０１Ｆ　尼崎１２：２１着区間準急、尼崎１２：３０発区間準急大和西大寺行き
１２０４Ｆ　尼崎１２：４１着区間準急、尼崎１２：５０発区間準急大和西大寺行き
１２１０Ｆ　尼崎１３：０１着区間準急、尼崎１３：１０発区間準急大和西大寺行き
１２１１Ｆ　尼崎１３：４１着区間準急、尼崎１３：５０発区間準急大和西大寺行き
１２１２Ｆ　尼崎１３：０１発普通普通東花園行き
１２０６Ｆ・１２０８Ｆ・１２１３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。


【返信】阪神・近鉄の運用情報、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

Re:近畿日本鉄道


>>43
8A系は阪神直通用の種別選別装置やATSなどが無いので、今のところ阪神直通は出来ないはずです。阪神直通には必要編成数が足りていることや、今年度だけでも12編成という大量導入なので装着させるほどの余裕が無いのでしょうね。


【返信】シリーズ21も大量？にいますし、線内運用に丸屋根の
　　　　古い車両が結構残っていますので、そちらの置換えが
　　　　先決ですかね。
　桃次郎＠管理人

今日から新ダイヤ始まりましたね。私が今日判明した分を投稿しておきます。
・山陽電鉄
５７０２Ｆ　大阪梅田１１：１０発直通特急姫路行き、姫路１２：５１発直通特急大阪梅田行き
５０１０Ｆ（別府駅停車ヘッドマーク）　姫路１０：０６発直通特急大阪梅田行き（改正前は阪神編成）、大阪梅田１１：５０発直通特急姫路行き
５０１２Ｆ　大阪梅田１０：１０発直通特急姫路行き、姫路１１：５１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１３：４０発直通特急姫路行き、姫路１５：２１発直通特急大阪梅田行き
５０１４Ｆ　大阪梅田８：５０発直通特急姫路行き、姫路１０：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１２：２０発直通特急姫路行き、姫路１４：０６発直通特急大阪梅田行き（各列車とも改正前は阪神編成）
５０１８Ｆ（別府駅停車ヘッドマーク）　姫路１５：３６発直通特急大阪梅田行き
５０２０Ｆ　大阪梅田１１：００発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１３：３０発特急須磨浦公園行き（各列車とも改正前は阪神編成）
５０２２Ｆ　大阪梅田１０：５０発直通特急姫路行き、姫路１２：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１４：２０発直通特急姫路行き
５６３０Ｆ　大阪梅田９：５０発直通特急姫路行き、姫路１１：３６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１３：２０発直通特急姫路行き、姫路１５：０６発直通特急大阪梅田行き（各列車とも改正前は阪神編成）
６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆ　大阪梅田１１：２０発直通特急姫路行き、姫路１３：０６発直通特急大阪梅田行き
５０１６Ｆ・５６３２Ｆは東二見車庫で寝ていました。

６０１０Ｆ　午後１４時台に東二見駅で３０５８Ｆと車両交換→普通須磨行き充当
６０１１Ｆ　姫路１２：１１発普通阪急神戸三宮行き（改正前は３両編成）
６０１２Ｆ　姫路１０：２６発普通須磨行き、姫路１４：１１発普通阪急神戸三宮行き
６０１３Ｆ　姫路１２：５６発普通須磨行き
６０１４Ｆ　姫路１３：４１発普通阪急神戸三宮行き（改正前は３両編成）
５０００Ｆ　姫路１１：１１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１５：２６発普通須磨行き
３０５８Ｆ　姫路９：４１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１３：５６発普通東二見行き
３０６６Ｆ　姫路１０：４１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１４：５６発普通須磨行き（各列車とも改正前は３両編成）
３０６８Ｆ　姫路１２：４１発普通阪急神戸三宮行き（改正前は３両編成）
３０７４Ｆ　姫路９：５６発普通東二見行き（改正前は３両編成）
３０７２Ｆは東二見車庫で寝ていました。

６００１Ｆ　姫路１１：２６発普通須磨行き、姫路１５：１１発普通阪急神戸三宮行き
６００２Ｆ　姫路９：２６発普通須磨行き、姫路１３：１１発普通阪急神戸三宮行き（各列車とも改正前は４両編成）
６００３Ｆ　姫路１２：２６発普通須磨行き
６００６Ｆ　姫路１５：４１発普通阪急神戸三宮行き（改正前は４両編成）
６００９Ｆ　姫路１０：５６発普通須磨行き、姫路１４：４１発普通阪急神戸三宮行き（各列車とも改正前は４両編成）
６０１６Ｆ　姫路１１：４１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１５：５６発普通須磨行き
３００８Ｆ　姫路１１：５６発普通東二見行き（改正前は４両編成）
３０６０Ｆ（今日から３両編成化）　姫路１３：２１発普通須磨行き
３０６４Ｆ　姫路１０：１１発普通阪急神戸三宮行き、姫路１４：２６発普通須磨行き
網干線…３００６Ｆ・６００８Ｆ・６０００Ｆ（朝のみ）充当を確認
６００５Ｆ・３０２０Ｆ・３０７８Ｆは東二見車庫で寝ていました。

・阪神電鉄
８２１９Ｆ　大阪梅田９：３０発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１２：００発特急須磨浦公園行き
８２２１Ｆ　姫路１２：２１発直通特急大阪梅田行き（改正前は山陽編成）、大阪梅田折り返し尼崎車庫へ回送
８５２３Ｆ　大阪梅田１１：３０発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１４：００発特急須磨浦公園行き
８２２５Ｆ　姫路午前１０：００到着→午前１０：０８頃発車、東二見車庫へ回送
８２２７Ｆ　大阪梅田１１：４０発直通特急姫路行き、姫路１３：２１発直通特急大阪梅田行き
８２２９Ｆ　急行運用（大阪梅田１１：４３発尼崎行き、同１２：１３発西宮行き、同１３：０３発尼崎行き、同１３：３３発西宮行き）
８２３３Ｆ　急行運用（大阪梅田１１：２３発尼崎行き、同１１：５３発西宮行き、同１２：４３発尼崎行き、同１３：１３発西宮行き、同１４：０３発尼崎行き）
８２３５Ｆ　大阪梅田１０：３０発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１３：００発特急須磨浦公園行き
８２３９Ｆ　急行運用（大阪梅田１１：１３発西宮行き、同１２：０３発尼崎行き、同１２：３３発西宮行き、同１３：２３発尼崎行き、同１３：５３発西宮行き）
８２４１Ｆ　大阪梅田１０：００発特急須磨浦公園行き、大阪梅田１２：３０発特急須磨浦公園行き
８２４５Ｆ　大阪梅田９：２０発直通特急姫路行き、姫路１１：０６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１２：５０発直通特急姫路行き（以上改正前は山陽編成）、姫路１４：３６発直通特急大阪梅田行き
８２４７Ｆ　急行運用（大阪梅田１１：３３発西宮行き、同１２：２３発尼崎行き、同１２：５３発西宮行き、同１３：４３発尼崎行き）
８２４９Ｆ　大阪梅田９：１０発直通特急姫路行き、姫路１０：５１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１２：４０発直通特急姫路行き、姫路１４：２１発直通特急大阪梅田行き
９５０１Ｆ　尼崎１３：４６頃発車→大阪梅田へ回送→大阪梅田１４：１０発直通特急姫路行き、姫路１６：０６発直通特急大阪梅田行き
９５０５Ｆ　大阪梅田９：４０発直通特急姫路行き、姫路１１：２１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１３：１０発直通特急姫路行き、姫路１４：５１発直通特急大阪梅田行き（各列車とも改正前は山陽編成）
９２０１Ｆ　直通特急充当後、大阪梅田→尼崎間回送（１１：５６頃着）、到着後入庫
９２０５Ｆ　大阪梅田１０：２０発直通特急姫路行き、姫路１２：０６発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１３：５０発直通特急姫路行き、姫路１５：５１発直通特急大阪梅田行き（１５：５１発、改正前は山陽編成）
１２０２Ｆ　大阪梅田８：４０発直通特急姫路行き、姫路１０：２１発直通特急大阪梅田行き、大阪梅田１２：１０発直通特急姫路行き、姫路１３：５１発直通特急大阪梅田行き
９５０３Ｆ・１２０９Ｆ・８２１５Ｆは石屋川車庫で、８２３１Ｆは東二見車庫で、８２１３Ｆ・８２４３Ｆは尼崎車庫で寝ていました。


【返信】阪神・山陽の運用情報、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

あすはいよいよダイヤ改正ですね。
・近畿日本鉄道
これまで近鉄線内限定運用だった８Ａ系が、改正後は阪神相直運用に入るかもしれません。
仮に入った場合、８両での快速急行では先頭に出る際、神戸三宮寄りでないと狙われません（奈良寄りは必然的に２両となるため）。
区間準急・普通では６両編成で、尼崎寄り・東花園／大和西大寺寄りどちらでも連結されます。
現在、８Ａ系は４両編成×１０本が配置されていますが、来月にもう１編成運用開始が予定されています。

・阪急電鉄
今日をもって、平日朝の通勤特急１０両編成運転は終了しました。
余剰となる増結車に関しては、８２００系だと今後更新工事の可能性も場合によってはありそうです。
”女性専用車両”のステッカー、どれだけ増殖してるかどうか注目したいです。
ダイヤ改正ヘッドマーク、８００１Ｆにも掲出されています。
ホームドアに関しては、京都線高槻市・京都河原町駅、神戸線塚口・六甲駅、宝塚線石橋阪大前駅でも設置が予定されています。
このほか、改修工事で休止していた阪神競馬は３月１日に再開されます。

・阪神電鉄
８２３７Ｆは今月中旬から尼崎工場で検査入場中です。
ダイヤ改正後の土休日ダイヤ、１０分サイクル時間帯の急行行き先が変更されます（西宮行きと尼崎行きが逆になる）。
甲子園駅上り、昼間快速急行停車のりばではないホームで、可動式ホームドアの使用を開始しました。

・山陽電鉄
５０２２Ｆが定期検査出場後、運用復帰しましたが、３０１６Ｆが定期検査のため入場中です。
ダイヤ改正後の姫路駅は、平日・土休日双方昼間の直通特急・普通とも発車が１分早くなります。

ダイヤ改正後の運用調査にご協力お願いいたします。
判明時、この掲示板でも構いませんが、えれさいと４などでも参考にしてください。
調査するときは、できるだけマスクを着用し、新型コロナウイルスやインフルエンザ予防対策にご協力お願いいたします。


【返信】明日からの改正、阪神電車を中心として？と言う
　　　　感じですね。残念な事もありますが、コロナ渦から
　　　　思うとかなり前向きな改正でもあるように思います。
　　　　さらに活気のあるダイヤになるよう、切に願います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急1700系離合

今日の15:10ごろ、一の鳥居で見事に実現しました。奇跡的です。
次いつあるかわからないのでラッキーでした。
1757Fは、今日から祝電として走り始めました。


【返信】2本しか残っていない1700系がこうして並ぶのは
　　　　なかなか貴重なシーンですね。いつまでこのような
　　　　光景が見られるでしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

新2301F

16時すぎ、試運転から帰ってきました。久しぶりに編成単位でのデビューです。
4号車は、C#2351でした。側面扉の内側に、点字シールはまだありません。


【返信】第2編成の運用入りも近いのですかね。
　　　　この編成に入っている「PRiVACE」は9300系から
　　　　脱車した車ではなく、新製されたものでしょうか？
　　　　未だに「PRiVACE」を組み込んだ9300系を撮って
　　　　いませんので、早く行きたいと思います…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・大阪メトロ
JRと被る話題なのですが、弁天町駅2番ホームと東側改札を結ぶ階段が増設され、3/1から供用開始とのこと。
東改札階コンコース改札外通路も同日から供用開始され、JR1番線ホーム直結の改札口まで繋がります。

・JR東海
特急しなの号の波動輸送での大糸線直通が終了しました。
今後は大糸線の波動輸送は大幅に削減される見込みで、リゾートビューふるさとを除くとあずさの定期列車1往復のみとなる見込みです。


【返信】弁天町駅、これも万博を盛り上げるための一つですかね。
　　　　新しい設備がうまく機能する事を願っています。
　　　　大糸線は見切られたのでしょうか…。非常に魅力的な
　　　　路線ですので、何とか頑張ってもらいたいものです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

JR九州YC1系甲種輸送


本日、JR九州YC1系7両(YC1-222+1222・YC1-108+1108・YC1-107+1107・YC1-1109)が川崎車両を出場し、兵庫から西小倉まで甲種輸送されています。
YC1系の増備は2022年夏以来で、所属表記はこれまでと同じ崎サキ(佐世保車両センター)となっていました。以前の目的だったキハ66・67系の置き換えは完了しており、今回は西九州新幹線開業に伴う長崎本線肥前浜以南非電化の際に転用されたキハ47の置き換えと思われます。
長崎本線用のキハ47は10両在籍しており、YC1系の増備完了予定が2027年3月となっていることからもさらに数両は増備がありそうです。

821系とともに「イカ釣り漁船」という呼び名の元になった縁のライトは2021年秋から点灯が中止されていますが、今回の増備分もライトは取り付けられていました。いずれ復活させるつもりなのでしょうかね。


【返信】YC1系は電車だと思っていましたが、気動車なんですね。
　　　　今さらですが、東海だと電車扱いですよね。
　　　　この車両の特徴とも言える、顔の照明も早く点けて
　　　　もらえるといいのですが、いつになるでしょうか。
　　　　イカ釣り漁船の本領を発揮してもらいたいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

泉北高速鉄道連絡定期券範囲拡大、南海電鉄とＪＲ西日本との連絡普通乗車券発売終了

来る4/1から南海電鉄に編入される泉北高速鉄道（なかもず～和泉中央）ですが、これまでなかもずでの南海電鉄およびOsaka Metroに限られていた連絡定期券が大幅に拡大されます。
　Osaka Metroとは天下茶屋・なんばが新たに追加となるほか、新たに追加されるのは
　ＪＲ西日本とは三国ヶ丘・新今宮・橋本
　近鉄とはなんば、日本橋、河内長野
　阪神とはなんば、なんば経由の梅田など、既存の南海電鉄の連絡定期券に合わせた対応となります。
（注意）泉北線からOsaka Metroを介するルートは、なかもず連絡の発売はありません
鉄道会社の合併により対応が一本化され、利用者には便利（ex.堺市～三国ヶ丘・なかもず～泉ヶ丘は従来２枚定期が必要だったのが１枚にまとまり、定期券の使用ミスによるトラブル防止）になることでしょう。
　https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/250207_1.pdf

いっぽう同日、南海電鉄とＪＲ西日本の連絡普通乗車券がＩＣカードの普及を理由に廃止となります。
同時に初乗り区間同士の場合両社から１０円ずつ引く制度も終了となります。
南海山手線の時代からと思われる制度のようですが、時代の流れと言えるでしょう。
　https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/250207.pdf


【返信】このご時世、連絡普通乗車券の廃止は仕方のない
　　　　ところだと思います。割引が無くなってしまうのは
　　　　利用者として残念ではありますが…。定期が1枚に
　　　　なるのは有難い事ですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

南海7181F

14:30ごろ、天下茶屋に現れました。検査明けから日が浅いのか床下機器はきれいです。
ただし、顔はパッチワークでした。老朽化は否めません。


【返信】検査明けでもパッチワーク、西のような感じですね？
　　　　7100系もそこまで追い込まれているのでしょうか…。
　　　　まだまだ活躍してもらいたい車両の一つです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

ついに・・・。

阪神5025Fに看板ジェットを思わせる看板、車内には旗が飾られ、本格的なカウントダウンが始まりました。
各駅や車内にはそこそこにカメラマンがいました。
次の週末も運用があれば、もっと人は集まるでしょうね。
この電車は、梅田14:41発の各駅停車です。


【返信】最期の看板を付けた姿は撮っておきたいところですが
　　　　週末だとえらい騒ぎでしょうから、もう諦めます。
　　　　本当の「阪神電車」の引退、永らくお疲れ様でしたね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・名鉄
所属先の舞木車両基地に入場している3700系04編成ですが、機器更新されているのかSIV更新が確認されています。
機器更新だけなのか、体質改善してるのかは不明ですが…

3500系では体質改善と同時にワンマン対応化が行われた事例もありますが、3700系にもワンマン対応化が行われるのかは不明です。
まぁ、4両編成の中編成ワンマンは各務原線はともかく、末端線区だとラッシュ用だったりするんでねぇ…

・京阪
13000系43編成が陸送されてきました。


【返信】名鉄3700系、製造時期を考えるとそろそろ更新されても
　　　　おかしくはなさそうな気がします。どうでしょうかね。
　　　　京阪13000系の増備でどの編成が淘汰されるのか
　　　　非常に気になります。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・名鉄
3500系20編成が体質改善工事を受けて検査出場、すでに運用復帰しています。
今回の体質改善ではワンマン対応化も行われました。

・JR東日本
南武線浜川崎支線で使用されているE127系ナハV1・V2編成に冷風ダクトが設置されました。
昨夏に乗務員室の酷暑対策で運用を離脱していた時期があったため、それを防ぐための措置のようです。

>>30
西神車庫は閉鎖され、跡地の再開発を検討しているとのこと。


【返信】名鉄3500系は未更新車が残り4編成になるのでしょうか。
　　　　更新により活躍期間の延長は約束されたようなものだと
　　　　思いますが、やはり未更新と言うのは魅力的ですね。
　　　　西神車庫は無くなってしまうのですね。非常に残念です。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急5000系5010F 正雀出場試運転


12/23に正雀へ入場した阪急5000系5010Fが検査を終え今日出場試運転を行いました。

5000系で最初に現在の姿へ更新され、唯一前面の車番が貫通扉にある異端車が綺麗になって戻ってきました。
前回検査は2023年3月でまだ1年10ヶ月しか経っておらず、先月出場した5002Fもちょうど2年ほどでしたが、これまでの周期は3年半前後だったのでもしかすると置き換えの時期を見越して検査を前倒ししているのでしょうか…。

角形ライトに上部のアイボリー、シングルアームパンタという見た目のおかげであまり古さを感じませんが、今年で登場から57年が経ち置き換えの時は近いと思われ、綺麗な姿も貴重なものになりそうですね。


【返信】還暦目前の姿とは思えませんね。本当に素晴らしいと
　　　　思います。仰せのように置換えを意識した検査の
　　　　前倒しと言うのは充分考えられそうが気がします。
　　　　神戸線でも増結編成が余剰となるでしょうから
　　　　能勢電への譲渡も有り得るでしょうね。
　　　　いつまでツーハンドル車が見られるでしょうか…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

IRいしかわ鉄道521系IR14編成 吹田出場試運転


12/4に吹田へ入場したIRいしかわ鉄道521系IR14編成が先週金曜日に構内試運転を行い、今日本線試運転を行いました。

IR車の試運転は3次車のIR05編成で1度撮ったことがありますが、2次車では初撮影でした。今回も距離保全のみで、2次車はまだ期間保全の周期が来ないようですね。
まだあいの風車やハピライン車の試運転は撮影できていないので、機会があれば撮影したいところです。


【返信】521系の入場や試運転、イイですね。遠くまで
　　　　行かずとも北陸各社の521系が関西で記録できるのは
　　　　有難い事です。管理人もチャンスがあれば是非とも
　　　　狙いたいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急神戸線、宝塚線改正HM

神戸線
7002F、7022F、1000F、9002F

宝塚線
1006F

以上の編成で確認できています。


【返信】撮影時の参考にさせて頂きます。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

目新しいニュースがあまりなかったので…

・阪急
宝塚線に配属された2000系00編成は来月末から運用入りとのこと。
また、京都線の2300系01編成が搬入されました。

・京成
3200形01編成が報道公開されました。
なお、置き換え対象には現・新京成車も含まれているとのことですが、
新京成が京成松戸線になるとくぬぎ山は車両配置がなくなって、(北総車を除き)宗吾参道に集約されるのですかねぇ。

・神戸市
西神中央駅に隣接する西神車庫が今年度いっぱいで運用を終了するらしく、特別公開イベントの募集がされていたようです。
名谷車両基地の派出所は谷上にもあるため、そちらに機能を移転するようです。

・京都市
烏丸線での可動式ホーム柵設置計画が再び動き出しました。何年かかけて全駅に設置するとのこと。
ATO設置はその後になる見込みですが、ホーム柵設置と並行か何かで20系の増備があるかもしれませんね。


【返信】阪急C#2301搬入ですか。早く9300との混結を撮らないと
　　　　見納めになってしまいますね。京成3200形、形式だけ
　　　　聞くと昔の阪神電車に似た車両を思い出します。
　　　　西神車庫閉鎖ですかね？留置線として存続？
　　　　諸々の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急5405F
10時過ぎにBLに牽引されて動いているのを目撃しました。
C#5405の側面は、「快速急行｜高槻市」です。
他の情報によれば7連化されるようです。
そうなれば、3329Fか3331Fは離脱するかもしれません。


【返信】5300系の8連組が減ってしまうのですかね…。
　　　　それはそれで残念なのですが、台車がモノリンク式の
　　　　ものに換装されていますね。FS369がヘタってきたの
　　　　でしょうか。他社にも波及するのか、注目します。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

ハートマークなしの阪神5025F
シール剥がされてから初めて撮影できました。
梅田9:35発の電車に充当されました。
2月10日がラストになりました。


【返信】最後のこの姿、どうしても撮っておきたいと思って
　　　　います。あと1ヶ月を切っていますので、撮りに来る
　　　　方々も多いでしょうね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪神大震災30年HM
本日、やっと撮影できました。16時10分の少し前くらいに来ました。
てっきり、8001Fや8002あたりかと思いましたが、8003Fにつきました。
震災直後は、特急西宮北口行をよく見かけてました。
思ったより早く復旧できて良かったです。


【返信】震災後僅かな期間ですが、急行が日中10連で走って
　　　　いた事もありました。すぐに日中は特急に変わりましたが
　　　　特急はガラガラで普通はかなり混雑していた事を
　　　　思い出します。もう30年、早いものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

札幌市営地下鉄

南北線さっぽろ駅が島式ホームから方向別ホームに改良されます。
現在の真駒内方面（南）行用のホームを現在の島式ホーム東側に新設します（現行ホームは麻生（北）行専用に変更）。

大阪に例えると御堂筋線梅田駅やなんば駅と同じ形態となります（それぞれなかもず方面、江坂方面を新設ホームに移行）。
地下鉄2線とＪＲが集まる北のターミナルですが、南北線駅の混雑緩和により便利さが向上することが期待されます。

札幌冬季五輪誘致が中止になり先が暗い札幌地下鉄にとってしばらくぶりの明るい話題かも知れません。

参考：https://www.nanbokuline-platform.jp/news/detail.php?eid=00002（南北線さっぽろ駅ホーム増設JVサイト）


【返信】乗降客の多い駅で島ホーム1本だと厳しいでしょうね。
　　　　利用者にとって便利になる施策はどんどん進めて
　　　　頂きたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・阪急電鉄
神戸線８００３Ｆに”阪神・淡路大震災３０年”ヘッドマークが掲出されています。
掲出期間は１月１０日から１月３１日まで予定されています。

・阪神電鉄
８２１１Ｆが定期検査のため尼崎工場へ入場しました。
今年でデビュー４０周年のため、復刻塗装となる可能性もありそうです。

・山陽電鉄
定期検査のため入場中だった６００９Ｆが東二見工場を出場しました。
来週にも運用復帰するかもしれません。


【返信】阪急8003にそんな看板が付いているのですね。
　　　　被災した身としても是非撮りたいところです。
　　　　阪神8000の原色復帰はあるでしょうか。8000系では
　　　　モデルチェンジした姿を最初に見せた編成ですので
　　　　そうなってくれると嬉しいです。
　　　　諸々の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・京阪
3/22にダイヤ変更とのこと。
今秋のワンマン化拡大の前段階って感じですかね。
しかし中之島-萱島ってのは中之島線あたりもそうですけど、京橋-守口市間は駅間が短めなのが足を引っ張ってるような…

・京王
5000系39編成が営業運転を開始しました。
現状、京王は7000系の置き換えは急いでいない感じです。

・JR東日本
ダイヤ変更で仙石線の運用が削減されるのかわかりませんが、仙台車両センター宮城野派出所所属の205系センM8編成がダイヤ変更翌週で運用離脱とのこと。
この編成は石巻市出身の漫画家・石ノ森章太郎氏にちなんだ「マンガッタンライナー」として20年以上にわたりラッピングを施されていました。

なお、「マンガッタンライナー」と称される同様のラッピングは205系センM2編成の他、
小牛田派出所のHB-E210系センC1・C2編成にも施されています。


【返信】京阪もやっと？増便傾向になりましたね。萱島までの
　　　　列車を4連で運転との事ですが、かつては4連運用が
　　　　普通にありましたので復活と言ったところですかね。
　　　　仙石線205系のラッピング編成の離脱、残念です…。
　　　　諸々の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

山陽電鉄５７０２Ｆに、”姉妹鉄道協定１０周年”ヘッドマークが今月下旬から掲出されています。

阪急電鉄・阪神電鉄・山陽電鉄各社は、今年も終夜運転を実施しないようで、コロナ以来５年連続とりやめとなります。

来年は２月２２日にダイヤ改正が予定されていますが、阪急電鉄神戸・宝塚線ではヘッドマークが掲出されるようです。

皆様よいお年を。


【返信】山陽は看板を付ける事にかなり積極的ですね。
　　　　撮る側からすれば大変有難い事です。ただ看板が
　　　　付き過ぎて、何の看板があったのか把握できなく
　　　　なっています…。阪急もダイヤ改正の看板が
　　　　掲出との事、こちらも是非撮りに行きたいと思います。
　　　　本年も大変お世話になりました。
　　　　また来年もよろしくお願いいたします。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・阪神電鉄
８２１９Ｆ”甲子園１００周年”ラッピング編成は、１２月２７日をもって営業運転を終了しました。

・山陽電鉄
５０２２Ｆ検査入場中のため、６００４Ｆ（大阪梅田寄り）＋６００７Ｆの６両編成を組成し、特急系統運用に入りました。
５０１２Ｆの”須磨海釣り公園”ヘッドマークは撤去されました。


【返信】8219のラッピングが剥がされましたか。結構長かった
　　　　ですね。無くなってしまえば残念なのですが…。
　　　　山陽6000系の連番でない併結、何とか押さえて
　　　　おきたいところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急9309Fに初詣HM
15:20ごろ河原町から帰ってきました。車体が美しい状態でHMが装着されてうれしかったです。


【返信】ピカピカの車体に初詣の看板、申し分ない姿ですね。
　　　　この年末の連休で阪急を撮りに行く予定だったのですが
　　　　インフルエンザのために行く事ができず…。体調が戻れば
　　　　年明けに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・JR東日本
仙石線向けE131系の開発が発表されました。
14本の製造で、中原車同様併結しないため非常扉なしの構造。

仙石線を担当する宮城野派出所の205系は16本。
今年1本が予備減で廃車されましたが、石巻口を仙石東北ライン(岩切経由)へシフトさせるのかな?

・東武
80000系01・02編成の甲種輸送が始まりました。
今回の編成は5両とも新製です。


【返信】東の205系もいよいよ…と言ったところでしょうか。
　　　　もう205系も終焉が近付いていると思うと、これまた
　　　　信じられてない気分です。東武80000系の6両全車新製は
　　　　まだでしょうか。最近は他形式からの編入が流行って
　　　　いますね。無駄をなくす事が大事ですしね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

山陽5012F
須磨海釣り公園のHMとポスターが撮影できました。梅田14:10発の直通特急としてきました。
車内も海釣りの天井ポスターです。
今月下旬までの予定です。


【返信】先日遠目に見かけた2枚看板の5000系、何の看板だ？と
　　　　思っていたのですが、これだったのですね。
　　　　天井ポスター、天井一面に貼ってあるのでしょうか。
　　　　今月下旬までとなると、もう時間がありませんね。
　　　　何とか撮りに行きたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・南海
年度末から南海線の一部普通列車で泉佐野以南の区間のワンマン運転が実施されます。
8300系の対応編成が4両単独で運用する場合のみの実施ですが、今後全区間への拡大の可能性もありそうな気はします。

・野岩鉄道/会津鉄道
3/15ダイヤ変更では新藤原-会津高原尾瀬口の普通列車2往復が会津田島発着になります。
会津高原尾瀬口は1面2線しかなく、乗り換えなら4線ある会津田島の方が適している印象はあります。

会津田島折り返しは特急リバティ会津もあり、鬼怒川温泉以北のみの利用は特急料金不要とする措置が取られています。


【返信】以前は支線でワンマン化が進んでいましたが
　　　　最近は本線系統にもワンマン化の波が押し寄せて
　　　　きましたね。どの会社もそのようになってくるの
　　　　でしょう。野岩鉄道･会津鉄道の改正ですが
　　　　一駅延長と言う事ですかね。仰せのように
　　　　乗換えをするなら会津田島駅の方が相応しく
　　　　感じます。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

今日は珍しく近鉄京都線でラッピング車が2本動いていました。
どちらも主に阪神・奈良線方面の運用が主な中、1本ならまだしもほぼ同時間帯に2本のラッピング車が京都線に来るというのはなかなかのレアケースなのでは？と思われます。


2024/12/16
上、急行京都行き1260列車　1026系VH28編成
下、急行京都行き1460列車　5800系DH01編成
どちらも竹田


【返信】こんなラッピングがあるのですね。知りませんでした。
　　　　同じような時間帯に普段あまり目にしない編成が
　　　　2本も入ると驚きですね。阪神乗入れ運用が多いと
　　　　言うのは、管理人にとって大変有難い事ですので
　　　　剥がされる前に撮りに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

No.12について
阪急宝塚線に新設される通勤急行について、急行停車駅に曽根と岡町が追加されますが「ん、もしかして…???」と思い路線図
を見てみたらただ単に準急停車駅から中津を外しただけという事に気付きました。4駅通過だと、もはや急いで行く意味が無い
ように思います。


【返信】中津を足すと準急ですか。そこまで停めるのなら
　　　　準急でいいのではないか…と思いますね。
　　　　神戸線の準急は中津に停まらないのに、宝塚線の準急は
　　　　停まると言うのもよく分かりません。線区が違っても
　　　　種別で停車駅を合わせるようにした方が良いと
　　　　思うのですが…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・ダイヤ変更
JR各社、東京メトロ、都営、東武、相鉄、小田急などが発表しました。
西武、東急は後日の発表ですかね。変更日は3/15です。

[JR北海道]
-一部特急列車の停車駅一部見直し
-大雪は特快に格下げ、きたみは種別を快速に変更

[JR東日本]
-あずさ/かいじの東京駅発着を拡大
-南武線、常磐緩行線などでワンマン運転開始
-中央快速線のグリーン車サービス開始。はちおうじ/おうめは運行取りやめ

[JR東海]
-東海道線豊橋での快速系統と豊橋-浜松系統の接続を対面化

[JR四国]
-南風/しまんと/うずしおはすべて単独運転に。また一部列車を削減し、むろとは廃止
-一部路線でパターンダイヤを拡大

[JR九州]
-豊肥線の特急運行体系を見直し(「あそ」を「九州横断特急」に統合、「あそぼーい」は宮地発着に)

[東武]
-東上線の運行体系一部変更
-ほとんどの特急が新高徳停車

[小田急]
-一部種別の停車駅見直し
-日中の千代田線直通急行は多摩線直通に。多摩線は日中すべて急行に
-特急の伊勢原停車や秦野停車を拡大

・近鉄/京都市
阪神・阪急が変更する2/22に近鉄がダイヤ変更されます。
-名阪系統の特急ひのとりが平日1往復、土日3往復増便(他に東行1本がアーバンライナーで増便)
-京都線/橿原線/天理線の普通列車が日中に増便

・近鉄/大阪メトロ
大阪メトロ中央線/けいはんな線は1/11にダイヤ変更されます。
今回は1/19の中央線延伸に伴うもので、コスモスクエア-大阪港間の最高速度が95km/h(近鉄線内と同じ)に引き上げられます。


【返信】全般的にさほど目立つものがないように感じられます。
　　　　東の中央線特急東京発増便、あのホームで更に列車を
　　　　増やすのはなかなかですね。停車時間もあまり
　　　　取れないでしょうから、慌ただしい乗降になりそうな？
　　　　各社の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・京阪
13000系40編成の先頭車が陸送されました。
中間車は他編成から捻出されたものが改番されており、これで4両編成を組むものと思われます。
来年度までにあと8本分の先頭車が出てくるものとみられます。

・南海
8300系70編成が南海線で運用を開始しました。また、同編成は9000系と組んで運用入りしたようです。
南海線の8300系は一部編成がワンマン対応となるため、今後はこのパターンも増えてくると思われます。

なお、南海は支線区間での旧型車両の運用を今年度内に終了することを発表しています。
運用を外れた2000系2両編成は順次ワンマン対応工事がされており、加太線の7100系にも廃車が出る見込みです。
(元南海車をそのまま使用している和歌山電鉄貴志川線は対象外)


【返信】京阪13000系大増殖ですね。最終的にどこまで
　　　　増えるのか、注目しています。南海8300系は
　　　　9000系と運用に入ったとの事、他形式との併結も
　　　　あるのですね。復刻塗装もありますし、近いうちに
　　　　行ってみたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪神5001形
14:10すぎ、大阪梅田駅に来ました。他にもカメラ向ける人がいました。
古い5000系は数年前から狙わないと撮影できない存在になりました。


【返信】来年2月までと期限が切られましたので、撮りに行く方も
　　　　多くなっているでしょうね。阪神電車らしい阪神電車が
　　　　見られるのもあと2ヶ月ほど、本当に残念な事です。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急はおよそ２年２か月ぶりダイヤ改正となりますが、ついに神戸線から１０両編成廃止の日がやってきましたね。
やはり西宮北口駅・本線可動式ホームドア設置工事が２月後半から本格化するため、工事完了に先駆けての実施かと思われます。
平日朝・夕の”快速”は驚きましたね。朝は上り７本（すべて神戸三宮始発）運転されるみたいです。快速の通過駅は中津・神崎川・園田・塚口の４駅となります。
平日朝の上り特急は通勤特急に格下げ。すべて神戸高速線内始発となるため、新開地～神戸三宮間でも女性専用車両が設置されます（下り先頭車）。
ダイヤ改正後は、７０００・８０００・９０００・１０００系全編成共通運用化され、８両編成は全編成の下り先頭車に”女性専用車両”ステッカー貼り付け。
改正後の大阪梅田着後の折り返しは、通勤特急→特急または通勤特急、快速・準急→急行、普通→普通と予想します。
夕方以降の大阪梅田発特急が準特急化で塚口・六甲停車も目玉となりそうです。
ダイヤ改正で運用を失う２両編成、８０３１Ｆ・８０３３Ｆは今津北・伊丹線のどちらかへ転用と予想しますが、６０１６Ｆ・８２００Ｆ・８２０１Ｆは廃車の運命を辿るかもしれません。
このほか私の予想では、昼間時間帯上り大阪梅田行き普通が、西宮北口駅で８両編成同士の車両交換があるかもしれません（平日・土休日共通、運用中トラブルをなくすなど安全対策を図るため）。
また、分散留置を増やすと予想します（自分の予想では園田下り待避線・神戸三宮２・３号線ホームなど）。
一方、宝塚線では夕方に通勤急行が登場するのですね。こちらでも８両編成全編成の下り先頭車に”女性専用車両”ステッカーが取り付けられるかもしれません。
改正後の宝塚線では、いつ５１００系が引退するかは不透明ですが、６０００系もいよいよ引退危機を迎えるかもしれません。


【返信】快速と言う種別が出てきますが、京都線と同じように
　　　　定着しないのではないかと思っています。なぜ塚口を
　　　　わざわざ通過させるのか…、武庫之荘と千鳥停車に
　　　　させたかったのでしょうか。何かまだ土台が定まって
　　　　いないような気がしてなりませんが、この改正が
　　　　どう評価されるのか注目したいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

東武60000系61601F 近車入場甲種輸送


一昨日から今日にかけて東武60000系61601Fが近畿車輛へ入場のため、栗橋から徳庵まで甲種輸送されました。

来年から野田線に投入される80000系は25本中18本が1両を60000系から流用予定で、60000系は18本全て6連から5連に短縮されるため、近車で5連化および80000系への編入に向けた工事が行われると思われます。
60000系は日立製で、製造元とは別のメーカーに入場するのは中々珍しいような気がしますね。改造だけなら自社でもできそうですが、80000系の製造と並行して近車でまとめてした方が都合が良いのでしょうか。

今回の61601Fは11月末に検査を通り、運用復帰せずそのまま甲種輸送されたため床下やクーラーはピカピカで、一見新車の輸送のようにも見えました。
もし18本全て近車で工事が行われるのであれば、60000系の入出場や80000系の出場でしばらくの間東武の甲種が頻繁に見られそうです。


【返信】違う製造メーカーに入るのは面白いですね。
　　　　メーカーとしてどういう心境？なのか聞いてみたいもの
　　　　ですが、新造車に組み込むための入場となれば
　　　　粛々と仕事を進めるだけなのでしょうけど…。
　　　　80000系に組み込まれる元60000系、どんな感じになるのか
　　　　それも楽しみです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・JR北海道
26-27年度の6両編成のメーカーは日立とのこと。
JR北海道の一般形で日立製はアルミ車なので、3両編成×2本が投入されたのみだった735系の可能性が出ているんですよね…

実は737系は日立製のアルミ車で、735系での検証結果を踏まえて製造されています。
ただ737系はワンマン運転対応のローカル用として用途の違いにより形式が分けられたものでもあるので、
735系に戻るとなれば久々の増備となりますね。

元々735系2本は733系などと共通運用になっているので、運用上支障があるわけではないです。

・西武
40000系8051編成の甲種輸送が始まっています。
設備投資計画での投入数から8両編成での投入が予想されていましたが、それまで10両編成ばかりだった40000系に8両編成が登場。

・南海
今月のダイヤ変更後、2扉車は南海線から撤退するようです。
一方、高野線は先月から区間急行以上を対象とする一部運用が2扉車に変わっています。

元々南海線の2扉車は7000系・7100系の置き換えを目的に余剰車を転用したものでした。
ただ、普通列車の一部区間ワンマン化の噂があり、それと関連する形で転用が続いているようです。
しかし泉北車庫はどうなるのやら…今後どうするのか気になるところです。


【返信】南海本線から2000系が撤退して高野線に戻ると言う事
　　　　ですかね。元の鞘に収まって？良いようにも思いますが
　　　　どうでしょうか。的外れな事を言っているのかも
　　　　知れませんが…。
　　　　諸々の情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・JR東海
静岡車両区の315系U編成が身延線での運行を開始しました。
U編成はシスU9・U10編成まで運用入りしていて、またシスU11・U12編成が配給されてきたところです。

・阪神/山陽
2/22にダイヤ変更とのこと。
今回は別府駅に特急停車など。こちら側での変更はそこまで多くないです。

・阪急
神戸線・宝塚線でこちらも2/22にダイヤ変更とのこと。
両線区とも朝と夕方以降のダイヤが主に変化します。

・京阪
「大阪ブルテオン」ヘッドマークが3000系04編成に掲出されています。
また今週は「阪神ジュベナイルフィリーズ」ヘッドマークも一部編成に掲出。例年だと阪急に付けられているので違和感が…


【返信】315系は身延線にまで進出しているのですね。
　　　　山陽のダイヤ改正情報を見ましたが、最終列車時刻の
　　　　繰り下げや区間延長など、見ていて少し嬉しくなるもの
　　　　でした。阪神も快速急行が以前の20分ヘッドに戻ったり
　　　　最終列車の繰り下げなど、利用者には有難い事ですね。
　　　　阪急は…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・阪神電鉄
２代目５００１形最後の編成となる５０２５Ｆが、来年２月をもって引退することになりました。
代替増備となる５７２９Ｆは、遅くても来年１月に製造される予定で、これでジェットカーは、阪神・淡路大震災後にデビューした車両、及びＶＶＶＦインバーター車両に統一されます。
置き換え完了後は、８０００系セミクロスシート車を置き換えると予想します（６０両程度？、車内はすべてロングシート）。
また、９３００系リニューアル改造（ＪＲ西だと簡易体質改善３０Ｎ更新）も予定されており、こちらも改造後は全車ロングシートになるのと予想します。
順調にいけば、阪神電鉄からクロスシート車がなくなるかもしれません。

・山陽電鉄
１２月１日現在、５７０２Ｆ（６両編成）及び６００９Ｆ（３両編成）が東二見工場で検査を受けており、年内にも出場する見込みです。


【返信】ついに5001形の引退時期が発表されましたね。
　　　　阪神電車らしい車両が無くなってしまうのは
　　　　本当に残念でなりません。クロスシート車のいなかった
　　　　時期が結構ありましたが、9300系で復活した時は
　　　　非常に嬉しく思いました。また消えてしまうのですかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急9309F
検査明けから復帰していました。15時前に十三に来ました。
前回の検査は、2022年の秋でした。
まだまだ主力として頑張ってほしいですね。


【返信】9300系が看板車両として活躍できる期間も先が見えて
　　　　きましたので、今の姿をしっかり記録したいものです。
　　　　きれいな姿だと尚更ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

阪急3328F
ついに搬出されることになりました。大規模更新車の廃車は、昨年の3305F以来です。


【返信】更新された車両がこのような姿になっているのは
　　　　驚きと言いますか、何と言いますか…。とは言っても
　　　　車齢を考えれば驚くような事でもないのでしょうね。
　　　　3300系も先が見えてきましたね…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

2024/11/21、近鉄京都線運用調査
調査場所：近鉄京都線東寺駅

以下調査結果
541（普通大和西大寺） FL24
532（普通京都） KL02
531（普通新田辺） KL02
534（普通京都） KL04
661（急行橿原神宮前） VE38+FL26
631（普通新田辺） KL04
520（急行京都） FL04+VE34
540（普通京都） FL02
633（普通新田辺） VE34+FL04
522（急行京都） EH26
685（普通橿原神宮前） FL02
536（普通京都） KL03
606（特急京都） AS09+AT53
663（急行橿原神宮前） EH26
635（普通新田辺） KL03
630（普通京都） KL21
560（急行京都） KL05
637（普通新田辺） KL21
632（普通京都） KL01
621（急行奈良） KL05
620（急行京都） VE35+X58
719（特急橿原神宮前） AT53+AS09
731（普通新田辺） KL01
761（急行橿原神宮前） X58+VE35
634（普通京都） KL02
660（急行京都） KL23
3500（特急京都） AS08+AT56
767（急行天理） KL02
636（普通京都） X69
733（普通新田辺） KL23
622（急行京都） KL07
763（普通新田辺） X69
730（普通京都） FL04+VE34
6719（特急橿原神宮前） AT56+AS08
735（普通新田辺） KL07
662（急行京都） VE77+L03
706（特急京都） AL01
3730（準急京都） KL06
666（急行京都） L86+VE76
7731（急行宮津） VE34+FL04
640（普通京都） VE37+X64
721（急行奈良） L03+VE77
737（普通新田辺） KL06
3732（準急京都） KL03
707（特急奈良） AL01
618（特急京都） AT54+V08
769（急行天理） VE76+L86
861（急行橿原神宮前） X64+VE37
732（普通京都） L06+VE62
720（急行京都） X59+EE21
831（普通新田辺） KL03
801（特急鳥羽） V08+AT54
7831（急行宮津） VE62+L06
833（普通新田辺） EE21+X59
760（急行京都） X63+VE72
682（普通京都） VE36+L81
3706（特急京都） AF02


写真：2024/11/21　東寺


【返信】大量の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

・JR東日本
新形式としてHB-E220系が導入されることとなりました。
導入先は高崎エリア及び盛岡エリアとのこと。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

・りんかい線
71-000形Z11編成の甲種輸送が始まりました。今回の編成はJ-TREC新津事業所での製造。
りんかい線の在来車両70-000形はJRのE233系と違い拡幅車輛ではないので輸送力で多少の差があり、
置き換えは以前から要望されていたのではないでしょうか。

・伊豆急行/JR東日本
伊豆急行ではJR東日本で余剰になった209系のうち2本を3000系として導入していますが、今後追加導入の方針があるようです。
今回の導入ぶんは豊田で余剰になったE233系を幕張に転用して捻出するようです。

>>2
京阪は旧型車両の取り換え用として13000系の増備を計画しており、またそれによるワンマン拡大に向けた準備も行っていますので、
その分の投資費用があると思われます。
近鉄も新車の大規模投入が続く見込みですし、南海もここ十数年コンスタントに新車導入が続いていますからね。


【返信】りんかい線の車両ですが、JRと仕様を合わせた幅広の
　　　　車両になるのですね。仕様が異なるのは会社側しても
　　　　好ましい事ではないでしょうから、念願かなって？
　　　　と言うところですかね。京阪も運賃値上げで少しでも
　　　　潤う事を願っています。また活気のある京阪に…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

京阪電鉄　運賃値上げへ

京阪電鉄が2025年10月を目途に、運賃を10％以上値上げする方針を固めたそうです。
20世紀まで大手私鉄は各社揃って値上げ申請の流れがありましたが、ここ数年一社単独での申請が目立ちます（2023年4月実施の近鉄、同10月実施の南海など）。
各社ごとに業績が異なること、一斉の申請は利用者の反発を招くことが背景にあると思われます。

関東では他私鉄の中古車を導入する西武もすでに申請しており、関西ではまだ申請していない阪急／阪神の動向が注目されます。

情報源：https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20241119-OYO1T50055/（読売新聞オンライン）


【返信】京阪は中之島線が足を引っ張っているような感じに
　　　　なっているのですかね。ここ数年の利用者減少で
　　　　値上げするのは仕方ないと思いますが、京阪は他社と
　　　　比べても気の毒なくらいに感じてしまいます。
　　　　どうにか好転する事を期待したいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

『貨物の部屋 その2』はこちらです。

●貨物関連の話題を扱います。
●運用情報は参考程度にご覧下さい。
●運用に関する事案で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。
●運用情報・行路について、執拗な指摘等は作成された方に対して失礼な行為に当たりますので、絶対におやめ下さい。

普段ならありえない(?)

14時40分ごろ、EF65-2086はいつもどおり出庫してきました。
JR京都線、琵琶湖線がダイヤ乱れにより、この並びが実現しました。
終わりが近いEF65の貴重な記録です。


【返信】あと2週間ほどで終わってしまいますね。機関車では
　　　　EF65が一番好きですので、本当に残念でなりません。
　　　　こういった日常の記録も貴重なものになってきますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

『JR西日本以外の運用表』はこちらです。

●このスレッドではアーバンネットワーク地域以外、及びJR西日本以外の運用を扱います。
●運用情報は参考程度にご覧下さい。
●運用に関する事案で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。
●運用情報・行路について、執拗な指摘等は作成された方に対して失礼な行為に当たりますので、絶対におやめ下さい。

阪神電鉄８０００・９３００系６両編成・土休日運用表（列番不明ですが全運用判明）
尼５：５６（急行）→大６：０５／６：１４→姫７：５４／８：０３→大９：４２／（回送）→（青木１０：５０頃待避中）石、石屋川車庫入庫

尼（回送）→西／７：２４（急行）→大７：４４／７：５１（急行）→西８：１１／８：１７（急行）→大８：３８／８：４３→（この間急行運用）→大１８：０３（以下急行）→尼１８：１２／１８：１９→大１８：２８／１８：３３→西１８：５３／１８：５８→大１９：２２／１９：２９→西１９：４９／１９：５９→大２０：２２／２０：３０→甲２０：４５／２０：５４→大２１：１０／２１：１８→甲２１：３３／２１：４２→大２１：５８／２２：０６→甲２２：２１／２２：３０→大２２：４６／２２：５４→西２３：１３、西宮４番のりば分散留置
西５：４９→姫７：０８／７：１５→大８：５２／９：００→須９：５７／１０：２３→大１１：２２／１１：３０→須１２：２７／１２：５３→大１３：５２／１４：００→須１４：５７／１５：２３→大１６：２２／１６：３０→須１７：２７／１７：５２→三１８：１７／（回送）→石、石屋川車庫入庫

尼１１：１６（回送）→大／１１：４０→姫１３：１６／１３：２１→大１５：０２／１５：１０→姫１６：４６／１７：０３→大１８：４２／１８：５０→姫２０：３４／２０：５５→大２２：３０／２２：３６→姫２４：１３／（回送）→飾、飾磨車庫入庫
飾（回送）→姫／７：２８→大９：１２／９：２０→姫１１：０１／１１：０６→大１２：４２／１２：５０→姫１４：３１／１４：３６→大１６：１２／１６：２０→姫１８：０４／１８：１５→大１９：５４／２０：００→東須２０：５０／２１：０５→大２１：５４／２２：００→高２２：３７／（回送）→西、西宮１番のりば分散留置
西６：４０（急行）→大７：００／７：０６（急行）→西７：２６／７：３６（急行）→大７：５６／８：０３（急行）→尼８：１２／８：１９（急行）→大８：２８／８：３３→（この間急行運用）→大１７：５３（以下急行）→西１８：１３／１８：１８→大１８：３８／１８：４３→尼１８：５２／（回送）→甲／１９：１８（急行）→大１９：３４／１９：４２→尼１９：５１、尼崎車庫入庫

尼１３：４６（回送）→大／１４：１０→姫１５：４６／１６：０６→大１７：４２／１７：５０→姫１９：３４／１９：４６→大２１：３０／２１：３６→新２２：１５／（回送）→御、御影２１番北西電留線分散留置
御（回送）→西／７：０８（急行）→大７：２９／７：３５（急行）→尼７：４４／（回送）→西７：５７（急行）→大８：１８／８：２３→（この間急行運用）→大１８：１３（以下急行）→西１８：３３／１８：３９→大１８：５９／１９：０５→西１９：２５／１９：３５→大１９：５８／２０：０６→甲２０：２１／２０：３０→大２０：４６／２０：５４→甲２１：０９／２１：１８→大２１：３４／２１：４２→甲２１：５７／２２：０６→大２２：２２／２２：３０→甲２２：４５／（回送）→尼、尼崎車庫入庫

石（回送）→高／７：３２→大８：１２／８：２０→姫１０：０１／１０：０８（回送）→二／東二見車庫入庫／（回送）→姫／１９：０１→大２０：４２／２０：４８→姫２２：３０／２３：００→御２４：０８、御影分散留置（電留線未確認）
御（回送）→西／６：５５（急行）→大７：１５／７：２１（急行）→西７：４１／７：４８（急行）→大８：０８／８：１３→（この間急行運用）→大１７：３３（以下急行）→西１７：５３／１７：５８→大１８：１８／１８：２３→西１８：４３／１８：５２→大１９：１１／１９：１７→尼１９：２５、尼崎車庫入庫

石（回送）→高／５：５５→大６：３４／６：４３→姫８：２２／８：３２→大１０：１２／１０：２０→姫１２：０１／１２：０６→大１３：４２／１３：５０→姫１５：３１／１５：５１→大１７：３２／１７：４０→姫１９：１９／１９：３１→大２１：１８／２１：２４→姫２３：０６／２３：１５→二２３：３９、東二見車庫入庫
二５：２９→姫５：５４／６：１３→大７：４９／７：５９→姫９：３５／９：５１→大１１：３２／（回送）→尼１１：５５、尼崎車庫入庫

石（回送）→三／５：３６→姫６：４４／６：５１→大８：３２／８：４０→姫１０：１６／１０：２１→大１２：０２／１２：１０→姫１３：４６／１３：５１→大１５：３２／（回送）→尼、尼崎車庫入庫

石（回送）→御／６：１３→姫７：２４／７：３９→大９：２２／９：３０→須１０：２７／１０：５３→大１１：５２／１２：００→須１２：５７／１３：２３→大１４：２２／１４：３０→須１５：２７／１５：５３→大１６：５２／１７：００→須１７：５７／１８：０５→大１９：０７／１９：１２→姫２０：４８／２１：１１→大２２：５４／２３：００→東須２３：４８、東須磨車庫入庫
東須８：１１→大９：０２／９：１０→姫１０：４６／１０：５１→大１２：３２／１２：４０→姫１４：１６／１４：２１→大１６：０２／１６：１０→姫１７：４９／１８：０１→大１９：４２／１９：４８→姫２１：３２／２１：５７→大２３：３３／２３：４５→三２４：１７／（回送）→石、石屋川車庫入庫

石（回送）→三／７：５４→東須８：１１／引き上げ／９：３１→大１０：２２／１０：３０→須１１：２７／１１：５３→大１２：５２／１３：００→須１３：５７／１４：２３→大１５：２２／１５：３０→須１６：２７／１６：５３→大１７：５２／１８：００→須１８：５７／１９：０７→大２０：０６／２０：１２→姫２１：４９／２２：１３→二２２：３８、東二見車庫入庫
運用なし（終日東二見車庫）
二５：３８→大６：４９／６：５８→姫８：３９／８：５１→大１０：３２／１０：４０→姫１２：１６／１２：２１→大１４：０２／（回送）→尼１４：２５、尼崎車庫入庫

石（回送）→三／８：１９→東須８：３６／９：００→大９：５２／１０：００→須１０：５７／１１：２３→大１２：２２／１２：３０→須１３：２７／１３：５３→大１４：５２／１５：００→須１５：５７／１６：２３→大１７：２２／１７：３０→須１８：２７／１８：３９→三１９：０５／（回送）→石、石屋川車庫入庫

石（回送）→大／９：４０→姫１１：１６／１１：２１→大１３：０２／１３：１０→姫１４：４６／１４：５１→大１６：３２／１６：４０→姫１８：１９／１８：３１→大２０：１８／２０：２４→姫２２：０３／２２：２８→大２４：０３／２４：１５→三２４：４６／（回送）→石、石屋川車庫入庫

このほか運用なし（終日石屋川車庫）…２運用分

尼（回送）→大／１５：４０→姫１７：１９／１７：３１→大１９：１８／１９：２４→姫２１：０２／２１：２６→大２３：０６／２３：２０→高２３：５６／（回送）→石、石屋川車庫入庫

尼（回送）→甲／１９：５４（以下急行）→大２０：１０／２０：１８→甲２０：３３／２０：４２→大２０：５８／２１：０６→甲２１：２１／２１：３０→大２１：４６／２１：５４→甲２２：０９／２２：１８→大２２：３４／２２：４２→甲２２：５７／２３：０７→大２３：２２／２３：３０→西２３：４９／（回送）→石、石屋川車庫入庫

こちらもえれサイト４さん、カニエモンサイトさん、Ｔ－ＴＡＫＥさん、運用公開をお願いいたします。

山陽電鉄５０００・５０３０系６両編成・土休日運用表（列番不明ですが全運用判明）
二５：４３→姫６：０８／６：２６→大８：０１／８：１０→姫９：４８／１０：０６→大１１：４２／１１：５０→姫１３：３１／１３：３６→大１５：１２／１５：２０→姫１７：０１／１７：１５→大１８：５４／１９：００→須１９：５７／２０：０７→大２１：０６／２１：１２→姫２２：５０、姫路分散留置（のりば未確認）
姫５：４２→大７：１８／７：２７→姫９：１１／９：２１→大１１：０２／１１：１０→姫１２：４６／１２：５１→大１４：３２／１４：４０→姫１６：１６／１６：３６→大１８：１２／１８：２０→姫２０：０４／２０：２３→大２２：０６／２２：１２→姫２３：４９、姫路分散留置（のりば未確認）
姫５：５８→大７：３３／７：４２→姫９：２０／９：３６→大１１：１２／１１：２０→姫１３：０１／１３：０６→大１４：４２／１４：５０→姫１６：３１／１６：５０→大１８：３２／１８：４０→姫２０：１９／２０：３９→大２２：１８／２２：２４→高２３：０１／２３：１１→大２３：４８、大阪梅田２番のりば分散留置
大６：２９→姫８：０９／８：１８→大１０：０２／１０：１０→姫１１：４６／１１：５１→大１３：３２／１３：４０→姫１５：１６／１５：２１→大１７：０２／１７：１０→姫１８：４９／回送→二、東二見車庫入庫

二５：５９→姫６：２４／６：３９→大８：２２／８：３０→須９：２５／９：５３→大１０：５２／１１：００→須１１：５７／１２：２３→大１３：２２／１３：３０→須１４：２７／１４：５３→大１５：５２／１６：００→須１６：５７／１７：２３→大１８：２２／１８：３０→東須１９：１９／東須磨車庫入庫／２１：５３→大２２：４２／２２：４８→高２３：２５／回送→御、御影分散留置（電留線未確認）
御５：４４→姫６：５６／７：０３→大８：４２／８：５０→姫１０：３１／１０：３６→大１２：１２／１２：２０→姫１４：０１／１４：０６→大１５：４２／１５：５０→姫１７：３４／１７：４７→大１９：３０／１９：３６→姫２１：１７／２１：３９→二２２：０４、東二見車庫入庫

二・回送→姫／１５：３６→大１７：１２／１７：２０→姫１９：０４／１９：１６→大２０：５４／２１：００→東須２１：４９／２２：２８→大２３：１９、大阪梅田１番のりば分散留置
大６：００→姫７：３８／７：５１→大９：３２／９：５０→姫１１：３１／１１：３６→大１３：１２／１３：２０→姫１５：０１／１５：０６→大１６：４２／１６：５０→姫１８：３４／１８：４７→大２０：３０／２０：３６→姫２２：１６／２２：４０→二２３：０５、東二見車庫入庫

二５：５３→大７：０３／７：１２→姫８：５４／９：０６→大１０：４２／１０：５０→姫１２：３１／１２：３６→大１４：１２／１４：２０→姫１６：０１／１６：２１→大１８：０２／１８：１０→姫１９：４９／２０：０１→大２１：４２／２１：４８→姫２３：２５／２３：３７→二２４：０１、東二見車庫入庫

えれサイト４さん、カニエモンサイトさん、Ｔ－ＴＡＫＥさん、運用公開をお願いいたします。


【返信】山陽5000/5030系の運用公開、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

平日の続きです。
大阪梅田１２：００発新開地行き特急…大阪梅田１８：００発・１９：３０発・２１：００発・２２：３６発、以上新開地行き準特急充当、新開地２３：２３発・上り最終準特急も充当
大阪梅田１２：１０発新開地行き特急…大阪梅田１８：１０発高速神戸行き準特急・大阪梅田１９：４０発・２１：１２発・２２：４８発、以上新開地行き準特急充当、新開地２３：３３発西宮北口行き普通充当後（０：００着）、車庫入庫
大阪梅田１２：２０発新開地行き特急…大阪梅田１８：２０発・１９：５０発・２１：２４発・２３：００発、以上新開地行き準特急充当
大阪梅田１２：３０発新開地行き特急…大阪梅田１８：３０発・２０：００発（以上準特急新開地行き）・２１：３６発（準特急高速神戸行き）・２３：１５発大阪梅田発下り最終・新開地行き準特急充当
大阪梅田１２：４０発新開地行き特急…大阪梅田１８：４０発新開地行き準特急、大阪梅田２０：１０発高速神戸行き準特急、神戸三宮２２：４７発西宮北口行き普通充当後（２３：０７着）、車庫入庫
大阪梅田１２：５０発新開地行き特急…大阪梅田１８：５０発・２０：２０発・２１：４８発、以上新開地行き準特急充当
大阪梅田１３：００発新開地行き特急…大阪梅田１７：３０発・１９：００発（以上準特急新開地行き、１７：３０発は下り１本目）・２０：３０発準特急高速神戸行き充当
大阪梅田１３：１０発新開地行き特急…大阪梅田１７：４０発・１９：１０発・２０：４０発（以上準特急新開地行き）・２２：１２発準特急高速神戸行き充当
大阪梅田１３：２０発新開地行き特急…大阪梅田１７：５０発準特急高速神戸行き、大阪梅田１９：２０発・２０：５０発・２２：２４発、以上新開地行き準特急充当

大阪梅田１５：０１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１８：２７発・２０：０７発、以上神戸三宮行き快速充当
大阪梅田１５：１１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１８：３７発神戸三宮行き快速・大阪梅田２０：１７発新開地行き快速、大阪梅田２２：００発新開地行き準特急、大阪梅田２３：４５発神戸三宮行き急行充当（大阪梅田発最終急行）、到着後分散留置
大阪梅田１５：２１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１８：４７発・２０：２７発、以上神戸三宮行き快速充当
大阪梅田１５：３１発神戸三宮行き普通…夕方大阪梅田～西宮北口間普通４往復充当（大阪梅田１７：１５発・１８：１３発・１９：１３発・２０：１３発）
大阪梅田１５：４１発神戸三宮行き普通…夕方大阪梅田～西宮北口間普通３往復半充当（大阪梅田１７：２５発・１８：２３発・１９：２３発・２０：２３発）
大阪梅田１５：５１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１７：３７発（快速下り１本目）・１９：１７発・２０：５７発、以上神戸三宮行き快速充当
大阪梅田１６：０１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１７：４７発・１９：２７発、以上神戸三宮行き快速充当
大阪梅田１６：１１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１７：５７発・１９：３７発、以上神戸三宮行き快速充当
大阪梅田１６：２１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１８：０７発・１８：４７発、以上神戸三宮行き快速充当
大阪梅田１６：３１発神戸三宮行き普通…大阪梅田１８：１７発・１９：５７発、以上神戸三宮行き快速充当

以下夕方再出庫運用
西宮北口１６：４４発大阪梅田行き普通…大阪梅田１８：５７発・２０：３７発、以上神戸三宮行き快速充当
西宮北口１６：５４発大阪梅田行き普通…大阪梅田１９：０７発・２０：４７発、以上神戸三宮行き快速充当
西宮北口１７：０４発大阪梅田行き普通…夕方大阪梅田～西宮北口間普通３往復半充当（大阪梅田１７：３３発・１８：３３発・１９：３３発・２０：３３発）
西宮北口１７：１４発大阪梅田行き普通…夕方大阪梅田～西宮北口間普通３往復半充当（大阪梅田１７：４３発・１８：４３発・１９：４３発・２０：４３発）
西宮北口１７：２４発大阪梅田行き普通…夕方大阪梅田～西宮北口間普通３往復半充当（大阪梅田１７：５３発・１８：５３発・１９：５３発・２０：５３発）
西宮北口１７：３４発大阪梅田行き普通…夕方大阪梅田～西宮北口間普通３往復充当（大阪梅田１８：０３発・１９：０３発・２０：０３発）

昼間特急運用の９運用…夕方～夜間、全運用準特急充当


【返信】阪急神戸線の運用公開、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

続いて土休日朝の時間帯です。
・（西宮北口４番のりば分散留置明け）西４：３６→大４：５４／５：００→新５：４７／５：５３準特急→大６：３２／６：４０特急→新７：１５／７：２２特急→大７：５９／８：１０特急、このあと夕方まで特急運用
・（西宮北口１番のりば分散留置明け）西４：３６→高５：０１／５：２０→大６：０５／６：１０特急→新６：４５／６：５４特急→大７：２８／７：４０特急→新８：１４／８：２３特急、このあと夕方まで特急運用
・西４：４６→大５：０４／５：２０→新６：０９／６：１４→大７：０５／７：１１→三７：５５／８：０２→大８：４６／８：５１、このあと普通運用
・西５：００→新５：２９／５：４１→大６：２８／６：３３→三７：１６／７：２２→大８：０６／８：１１、このあと普通運用
・（神戸三宮２・３番のりば分散留置明け）三５：０２→大５：４３／６：０２→三６：４７／６：５２→大７：３６／７：４１、このあと普通運用（但し、途中上り列車充当時に西宮北口駅車両交換あり？）
・西５：０７→大５：２５／５：４０→新６：２７／６：３８特急→大７：１３／７：２０特急→新７：５５／８：０３特急、このあと夕方まで特急運用
・西５：２８→高５：５３／６：０１→大６：５０／７：０１→三７：４５／７：５２→大８：３６／８：４１、このあと普通運用
・（西宮車庫出庫または園田下り待避線分散留置明け？）西５：４０特急→新６：０１／６：０７特急→大６：４２／６：５５特急→新７：２９／７：３３特急→大８：０９／８：２０特急→新８：５６／９：０２特急、このあと夕方まで特急運用
・西５：５０→新６：１７／６：２３特急→大６：５７／７：１０特急→新７：４４／７：５３特急→大８：２９／８：４０特急、このあと夕方まで特急運用
・西６：００→大６：１８／６：２５特急→新６：５９／７：０４特急→大７：３９／７：５０特急→新８：２５／８：３３特急、このあと夕方まで特急運用
・（西宮北口１３番分散留置明け）西６：０６→三６：２６／６：３２→大７：１６／７：２１、このあと普通運用（但し、途中上り列車充当時に西宮北口駅車両交換あり？）
・西６：１５→三６：３５／６：４０急行→大７：１９／７：３０特急→新８：０５／８：１１特急、このあと夕方まで特急運用
・（大阪梅田７番のりば分散留置明け）大６：１６→新７：０７／７：１３特急→大７：４９／８：００特急→新８：３５／８：４２特急、このあと夕方まで特急運用
・（西宮北口０番分散留置明け）西６：２０→大６：３８／６：４６→高７：３５／７：４５特急→大８：１９／８：３０特急、このあと夕方まで特急運用
・西６：３３→三６：５６／７：０２→大７：４６／７：５１、このあと普通運用
・西６：４６→三７：０６／７：１２→大７：５６／８：０１、このあと普通運用
・西７：０３→三７：２６／７：３２→大８：１６／８：２１、このあと普通運用
・西７：０８→大７：２６／７：３１、このあと普通運用
・西７：１５→三７：３５／７：４２→大８：２６／８：３１、このあと普通運用

昼間特急運用…９運用、昼間普通運用…１０運用（但し一部の昼間普通運用は途中上り列車充当時に西宮北口駅車両交換あり？）


【返信】阪急神戸線の運用公開、ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

阪急ダイヤ改正後の運用順がつながってきていますので、早速投稿しておきます。
まず平日朝の時間帯からです（大→大阪梅田、武→武庫之荘、西→西宮北口、三→神戸三宮、高→高速神戸、新→新開地、宝→宝塚）。
通勤特急充当運用
・（西宮北口４番のりば分散留置明け）西４：３６→大４：５４／５：００→新５：４７／５：５３準特急→大６：３２／６：３９通勤特急→新７：１６／７：２２通勤特急→大８：０４／８：０９特急→新８：４８／８：５４通勤特急→大９：３２／９：４０特急→新開地１０：１５／１０：２４特急→大１０：５８／１１：１０特急、昼間特急運用
・（西宮北口１番のりば分散留置明け）西４：３６→高５：０１／５：２０→大６：０５／６：０９通勤特急→新６：４６／６：５２通勤特急→大７：３２／７：３８特急→新８：１８／８：２４通勤特急→大９：０４／９：１０特急→新９：４８／９：５４特急→大１０：２８／１０：４０特急、昼間特急運用
・西５：００→新５：２９／５：４１→大６：２８／６：３３→新７：２４／７：２９通勤特急→大８：１１／８：１７特急→新８：５６／９：０４通勤特急→大９：４１／９：５０特急→新１０：２６／１０：３３特急→大１１：０８／１１：２０特急、昼間特急運用
・西５：０７→大５：２５／５：４０→新６：２７／６：３６通勤特急→大７：１５／７：２１通勤特急→新７：５９／８：０６通勤特急→大８：４９／８：５５特急→新９：３４／９：４４特急→大１０：１８／１０：３０特急、昼間特急運用
・（西宮車庫出庫または園田下り待避線分散留置明け？）西５：４０特急→新６：０１／６：０８通勤特急→大６：４４／６：５４通勤特急→新７：３１／７：３６通勤特急→大８：１９／８：２５特急→高９：０２／９：１１→西９：４０、車庫入庫
・西５：５０→新６：１７／６：２３通勤特急→大６：５９／７：０５通勤特急→新７：４７／７：５３通勤特急→大８：３４／８：４０特急→新９：１８／９：２３特急→大９：５８／１０：１０特急、昼間特急運用
・西６：００→大６：１９／６：２４通勤特急→新７：０１／７：０７通勤特急→大７：４８／７：５４特急→新８：３５／８：４４通勤特急→大９：２１／９：３０特急→新１０：０６／１０：１３特急→大１０：４８／１１：００特急、昼間特急運用
・西６：１１→高６：３６／６：４７通勤特急→大７：２４／７：３０特急→新８：１１／８：１６通勤特急→大８：５７／９：０２特急→高９：３９／→西宮北口回送、車庫入庫
・（大阪梅田７番のりば分散留置明け）大６：１７→新７：０９／７：１４通勤特急→大７：５６／８：０２特急→高８：３９／８：５１→西９：１９、車庫入庫
・西６：２６→新６：５４／６：５９通勤特急→大７：４０／７：４６通勤特急→新８：２６／８：３１通勤特急→大９：１２／９：２０特急→新９：５６／１０：０４特急→大１０：３８／１０：５０特急、昼間特急運用
・西・回送→宝６：４９準急→大７：２１／７：２７通勤特急→高８：０４／８：２２→大９：１７／９：２３→三１０：０６／１０：１２→大１０：５５／１１：０１、昼間普通運用
・西６：５２急行→大７：０７／７：１３通勤特急→高７：４９／８：０１通勤特急→大８：４２／８：４７特急→新９：２６／９：３２特急→大１０：０８／１０：２０特急、昼間特急運用
・西７：１６特急→新７：３８／７：４２通勤特急→大８：２７／８：３２特急→高９：０９／９：２１→西９：５０、車庫入庫
快速充当運用
・（神戸三宮２・３番のりば分散留置明け）三５：０２→大５：４３／６：００→三６：４２／６：４７快速→大７：３０／７：３６急行→西７：５１／８：０２→大８：３０／８：３５→三９：２４／９：３２→大１０：１６／１０：２１、昼間普通運用（但し、途中上り列車充当時に西宮北口駅車両交換あり？）
・西６：３４→三６：５７／７：０２快速→大７：４６／７：５２急行→西８：０７／８：１７→大８：４５／８：５０→三９：３７／９：４２→大１０：２５／１０：３１、昼間普通運用
・西６：４９→三７：１２／７：１７快速→大８：０２／８：０７急行→西８：２３／８：３３→大９：００／９：０５→高９：５７／→西宮北口回送、車庫入庫
・（西宮北口１３番分散留置明け？）西７：０４→三７：２７／７：３２快速→大８：１７／８：２３急行→西８：３８／８：４９→大９：１０／９：１７急行→三９：５７／１０：０２→大１０：４５／１０：５１、昼間普通運用（但し、途中上り列車充当時に西宮北口駅車両交換あり？）
・西５：２８→高５：５３／６：０１→大６：５０／６：５５→三７：４１／７：４７快速→大８：３２／８：３７急行→西８：５３、車庫入庫
・西４：４６→大５：０４／５：２０→高６：０７／６：１６→大７：０５／７：１０→三７：５７／８：０２快速→大８：４７／８：５３急行→西９：０８、車庫入庫
・（西宮北口０番分散留置明け）西・回送→武７：００→大７：２０／７：２５→三８：１４／８：１９快速→大９：０２／９：０８急行→西９：２３、車庫入庫
準急充当運用
・西・回送→宝７：０３準急→大７：３８／７：４４頃・回送→西８：００頃、車庫入庫
・西・回送→宝７：１８準急→大７：５４／８：００急行→西８：１６、車庫入庫
・西・回送→宝７：３３準急→大８：０９／８：１５急行→西８：３０、車庫入庫
・西・回送→宝７：４８準急→大８：２５／８：３０急行→西８：４６、車庫入庫
・西・回送→宝８：０４準急→大８：３９／８：４５急行→西９：０１、車庫入庫
・西・回送→宝８：２０準急→大８：５５／９：００急行→西９：１６、車庫入庫
上記以外の運用
・西６：０６→三６：２６／６：３１→大７：１２／７：１７→三８：０６／８：１１→大９：０７／９：１３→西９：３７、車庫入庫
・西・回送→三６：４０→大７：３５／７：４１→三８：３０／８：３５→西８：５９、車庫入庫
・西６：２０→大６：３８／６：４７→三７：３４／７：３９→大８：３７／８：４３→高９：３５／→西宮北口回送、車庫入庫
・西６：３８→大６：５７／７：０２→三７：４９／７：５５→大８：５２／８：５８→三９：４４／９：５２→大１０：３５／１０：４１、昼間普通運用
・西・回送→三６：５５→大７：５１／７：５７→三８：４５／８：５２→大９：３７／９：４２→三１０：２５／１０：３２→大１１：１５／１１：２１、昼間普通運用
・西・回送→三７：１０→大８：０７／８：１２→新９：０７／９：１４特急→大９：４９／１０：００特急、昼間特急運用
・西７：０２→大７：２７／７：３３→高８：２７／８：４１→西９：０９、車庫入庫
・西・回送→三７：２５→大８：２２／８：２８→三９：１５／９：２２→大１０：０５／１０：１１、昼間普通運用
・西７：１７→大７：４４／７：４９→三８：３８／８：４２→大９：２７／９：３３→三１０：１６／１０：２２→大１１：０５／１１：１１、昼間普通運用
・西７：３２→大７：５９／８：０５→三８：５４／９：０２→大９：４６／９：５３→三１０：３６／１０：４２→大１１：２５／１１：３１、昼間普通運用
・西７：４７→大８：１５／８：２０→三９：０８／９：１３→大９：５６／１０：０１、昼間普通運用

昼間特急運用…９運用、昼間普通運用…１０運用（但し一部の昼間普通運用は途中上り列車充当時に西宮北口駅車両交換あり？）


【返信】投稿ありがとうございます。
　　　　本日体調不良により返信はご容赦ください。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

『貨物の部屋 その1』はこちらです。

●貨物関連の話題を扱います。
●運用情報は参考程度にご覧下さい。
●運用に関する事案で現業機関への問い合わせ等、迷惑になる行為は絶対におやめ下さい。
●運用情報・行路について、執拗な指摘等は作成された方に対して失礼な行為に当たりますので、絶対におやめ下さい。

EF65-2084

14時40分ごろ、千里丘に単機で停車していました。千里丘駅でもカメラマンを見かけました。


【返信】大タまで75レのお迎えに出ていく単機でしょうか。
　　　　PFがきれいに撮れる位置に停まってくれますので
　　　　改正までにもう一度、千里丘へ行きたいと思っています。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF510-509

10時くらいに現れました。北陸復興のヘッドマークがついています。
シルバーのEF510が関西にいるのまだまだ違和感あります。


【返信】銀のEF510、なかなかタイミングが合わず見かける
　　　　機会に恵まれません。こうして記録された事を大変
　　　　羨ましく思います。EF510はどれが来るのか
　　　　楽しみでもありますよね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

百済貨物ターミナルに佇むEF65

15:00すぎ、写真の光景が見れました。難波行の201系から撮影できました。


【返信】EF65も来月の改正で定期運用が無くなるとの事。
　　　　あれこれ無くなっていく状況を見ていると
　　　　何とも辛いものがありますね。残された時間は
　　　　少ないですが、このようなシーンを少しでも多く
　　　　記録しておきたいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF210-7

10時の少し前に、池田街道西踏切に来ました。
クロスパンタがいい感じです。
EF210はしばらく安泰とは思いますが、記録はちょこちょこしていこうと思います。


【返信】0番代は最後の原色だった8号機が広島に入場したようで
　　　　見納めになりました。色が変わっても全機健在のうちに
　　　　しっかり撮っておきたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF65-2086
14:20ごろ、コンテナ貨車を引いてきました。
機関車の次位はコンテナが積まれていませんが、長い編成の先頭に立つ姿はカッコイイです。
大きいパンタのEF65が全廃されたときのショックが大きかったのを懐かしく思い出します。
EF65といえば、このカラーに限ります。


【返信】3月の改正では四国運用が無くなると言う話ですので
　　　　この姿が見られるのもあと少しと言う事になりますが
　　　　本当に残念です。EF65自体が懐かしくなるのも
　　　　もうすぐでしょうか…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF210-105
9時50分ごろ、岸部駅前にコンテナ貨車を牽引して姿を見せました。
原色、クロスパンタがいい感じです。


【返信】105号機が唯一のこの塗装、新鶴見へ行ってから
　　　　目にする機会が減ってしまいましたがいつまで
　　　　見られますかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF66 125が台車検査後の試運転

この試運転、何回か撮影したことありますが、最近はEF210ばかりでした。
EF66 100番台はまだまだ新しいと思っていましたが、一部は廃車されていますね。


【返信】EF66の台検はまだ行われているのですか。てっきり
　　　　もう終わっているものだと思い込んでいました。
　　　　同じくまだまだ新しい機関車だと思っていますが
　　　　そうでもないようですね…。少しでも長く走って
　　　　くれる事を期待します。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

８月２４日発の５２レ・５４レ
８月２３日から２４日にかけての大雨のためか、福山レールエクスプレス・上記の２列車はイレギュラーな編成となりました（Ｙｏｕｔｕｂｅで確認）。
５２レは前から１２両目に日本フレートライナー（おそらく福通借受？）Ｕ５０Ａ－３００１６が積載されていました。
一方５４レは、前から１両目（広島貨物ターミナル発分）に日本フレートライナー（おそらく福通借受？）Ｕ４８Ａ－３００１１、前から８両目（東福山発分）に日本フレートライナー（おそらく福通借受？）Ｕ４８Ａ－３００６２、前から１１両目（東福山発分）に日立全通Ｕ４８Ａ－３８０５５、後ろから６両目（岡山貨物ターミナル発分）に日本フレートライナー（おそらく福通借受？）Ｕ４８Ａ－３００６２が積載されていました。
原因としては、大雨遅れのためか、福通コンテナが不足したのと考えられます。


【返信】このところ大雨等での大幅遅延が続いていますので
　　　　仰せのように箱が不足してしまったのでしょうね。
　　　　それも貴重なシーンになりそうです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

コタキ４４０００形式消滅
国鉄時代から、石油類（除ガソリン）専用タンク車でもあったコタキ４４０００の最後の１両、コタキ４４１５６（日本オイルターミナル所有）がついに川崎貨物→名古屋東港の行路で廃車回送されました。
８８６３レ～９８６３レ（川崎貨物～稲沢・愛知機関区）の牽引機はＥＦ６５－２０９０、このほかタキ４３０００も一部廃車回送されました。
タキ４３０００も老朽化が進んでおり、タキ１０００でも事故や東日本大震災以外の老朽化を理由に廃車が予想されます。
次回のダイヤ改正では石油列車の減便→船舶輸送転換も予想されます。
長い間お疲れさまでした。


【返信】形は現在のタキ1000に似たような感じですね。
　　　　この形式が現在のタキに影響を与えたのでしょうか。
　　　　1967年から製造との事ですので、もうお役御免になっても
　　　　仕方のないところですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

山陽・東海道本線の上郡ー米原間（一部は湖西線）の駅別通過時刻表です。
ここに掲載されている時刻表はおおよそに算出したもので、定刻の保証はありません。
ターミナル駅の停車時間によって、機関車の前後が入れ替わることがあります。

●６６レ　吹田　東福山20:20発　東京タ07:12着
上郡22:52　有年22:55　相生23:01　竜野23:04　網干23:08　はりま勝原23:10　英賀保23:12　姫路23:15　東姫路23:16　御着23:19　姫路貨物（通過）着／23:20発　曽根23:21　宝殿23:24　加古川23:26　東加古川23:28　土山23:30　魚住23:32　大久保23:34　西明石23:36　明石23:38　朝霧23:40　舞子23:41　垂水23:42　塩屋23:44　須磨23:46　須磨海浜公園23:47　神戸貨物ターミナル(通過)着／23:48発　新長田23:49　兵庫23:50　神戸23:52　元町23:54　三ノ宮23:55　灘23:56　摩耶23:57　六甲道23:58　住吉23:59　摂津本山00:01　甲南山手00:02　芦屋00:03　さくら夙川00:05　西宮00:07　甲子園口00:08　立花00:10　尼崎00:12　宮原操車00:17　新大阪00:19　東淀川00:20　吹田00:22　吹田貨物ターミナル00:23着／00:25発　岸辺00:26　千里丘00:27　茨木00:29　ＪＲ総持寺00:31　摂津富田00:32　高槻00:34　島本00:38　山崎00:40　長岡京00:43　向日町00:46　桂川00:47　西大路00:49　京都貨物(通過)着／00:50発　京都00:51　山科00:55　大津00:58　膳所00:59　石山01:01　瀬田01:02　南草津01:04　草津01:06　栗東01:08　守山01:09　野洲01:11　篠原01:15　近江八幡01:17　安土01:19　能登川01:23　稲枝01:25　河瀬01:28　南彦根01:30　彦根01:32　米原操01:35　米原01:36

●５４レ　新鶴見　広島タ20:23発　東京タ09:52着　日曜日運休
上郡00:58　有年01:03　相生01:09　竜野01:12　網干01:16　はりま勝原01:18　英賀保01:20　姫路01:23　東姫路01:24　御着01:27　姫路貨物(通過)着／01:28発　曽根01:29　宝殿01:32　加古川01:34　東加古川01:37　土山01:39　魚住01:41　大久保01:44　西明石01:46　明石01:48　朝霧01:50　舞子01:51　垂水01:53　塩屋01:55　須磨01:57　須磨海浜公園01:58　神戸貨物ターミナル(通過)着／01:59発　新長田02:00　兵庫02:02　神戸02:03　元町02:05　三ノ宮02:06　灘02:07　摩耶02:08　六甲道02:09　住吉02:11　摂津本山02:12　甲南山手02:14　芦屋02:15　さくら夙川02:17　西宮02:18　甲子園口02:20　立花02:22　尼崎02:24　宮原操車02:29　新大阪02:31　東淀川02:32　吹田02:34　吹田貨物ターミナル02:35着／02:38発　岸辺02:39　千里丘02:40　茨木02:43　ＪＲ総持寺02:44　摂津富田02:46　高槻02:49　島本02:53　山崎02:55　長岡京02:59　向日町03:03　桂川03:04　西大路03:06　京都貨物(通過)着／03:07発　京都03:09　山科03:13　大津03:16　膳所03:18　石山03:21　瀬田03:22　南草津03:25　草津03:27　栗東03:29　守山03:31　野洲03:33　篠原03:38　近江八幡03:42　安土03:44　能登川03:48　稲枝03:52　河瀬03:55　南彦根03:57　彦根04:00　米原操04:03　米原04:04

●１０６８レ　岡山　大竹19:45発　東京タ11:42着　
上郡01:02　有年01:07　相生01:13　竜野01:16　網干01:20　はりま勝原01:22　英賀保01:24　姫路01:27　東姫路01:28　御着01:31　姫路貨物(通過)着／01:32発　曽根01:33　宝殿01:36　加古川01:39　東加古川01:41　土山01:44　魚住01:46　大久保01:48　西明石01:50　明石01:53　朝霧01:55　舞子01:56　垂水01:57　塩屋02:00　須磨02:02　須磨海浜公園02:03　神戸貨物ターミナル(通過)着／02:04発　新長田02:05　兵庫02:07　神戸02:08　元町02:10　三ノ宮02:11　灘02:12　摩耶02:13　六甲道02:14　住吉02:16　摂津本山02:18　甲南山手02:19　芦屋02:20　さくら夙川02:22　西宮02:24　甲子園口02:26　立花02:27　尼崎02:30　宮原操車02:35　新大阪02:37　東淀川02:38　吹田02:40　吹田貨物ターミナル02:41着／02:45発　岸辺02:46　千里丘02:47　茨木02:50　ＪＲ総持寺02:51　摂津富田02:53　高槻02:56　島本03:00　山崎03:02　長岡京03:06　向日町03:10　桂川03:11　西大路03:13　京都貨物(通過)着／03:14発　京都03:15　山科03:20　大津03:23　膳所03:25　石山03:27　瀬田03:29　南草津03:31　草津03:34　栗東03:35　守山03:37　野洲03:39　篠原03:44　近江八幡03:47　安土03:50　能登川03:54　稲枝03:57　河瀬04:00　南彦根04:03　彦根04:05　米原操04:08　米原04:09

●８０９０レ　吹田　黒崎10:44発　東京タ16:23着　
上郡22:15　有年22:20　相生22:28　竜野22:32　網干22:37　はりま勝原22:40　英賀保22:43　姫路22:46　東姫路22:48　御着22:51着／23:01発　姫路貨物(通過)着／23:05発　曽根23:06　宝殿23:09　加古川23:11　東加古川23:14　土山23:16　魚住23:18　大久保23:21　西明石23:23　明石23:25　朝霧23:27　舞子23:28　垂水23:30　塩屋23:32　須磨23:34　須磨海浜公園23:35　神戸貨物ターミナル(通過)着／23:36発　新長田23:37　兵庫23:38　神戸23:40　元町23:42　三ノ宮23:43　灘23:44　摩耶23:45　六甲道23:46　住吉23:47　摂津本山23:49　甲南山手23:50　芦屋23:51　さくら夙川23:53　西宮23:54　甲子園口23:56　立花23:57　尼崎00:00　宮原操車00:05　新大阪00:07　東淀川00:08　吹田00:09　吹田貨物ターミナル00:10着／02:50発　大阪ターミナル　岸辺02:51　千里丘02:52　茨木02:54　ＪＲ総持寺02:56　摂津富田02:58　高槻03:01　島本03:05　山崎03:07　長岡京03:10　向日町03:14　桂川03:15　西大路03:17　京都貨物(通過)着／03:18発　京都03:20　山科03:24　大津03:27　膳所03:29　石山03:31　瀬田03:33　南草津03:35　草津03:38　栗東03:40　守山03:41　野洲03:44　篠原03:49　近江八幡03:52　安土03:54　能登川03:58　稲枝04:02　河瀬04:05　南彦根04:07　彦根04:10　米原操04:15着／04:18発　米原04:18

●１０９４レ　新鶴見　新南陽16:44発　名古屋タ06:43着　
上郡01:12　有年01:18　相生01:25　竜野01:28　網干01:33　はりま勝原01:35　英賀保01:38　姫路01:41　東姫路01:43　御着01:45　姫路貨物(通過)着／01:47発　曽根01:48　宝殿01:51　加古川01:54　東加古川01:56　土山01:58　魚住02:01　大久保02:03　西明石02:05　明石02:08　朝霧02:10　舞子02:11　垂水02:12　塩屋02:15　須磨02:17　須磨海浜公園02:18　神戸貨物ターミナル(通過)着／02:19発　新長田02:20　兵庫02:22　神戸02:24　元町02:26　三ノ宮02:26　灘02:28　摩耶02:29　六甲道02:30　住吉02:32　摂津本山02:34　甲南山手02:36　芦屋02:37　さくら夙川02:39　西宮02:40　甲子園口02:42　立花02:44　尼崎02:47　宮原操車02:52　新大阪02:54　東淀川02:55　吹田02:57　吹田貨物ターミナル02:59着／03:07発　岸辺03:08　千里丘03:09　茨木03:12　ＪＲ総持寺03:14　摂津富田03:15　高槻03:18　島本03:23　山崎03:25　長岡京03:29　向日町03:32　桂川03:33　西大路03:35　京都貨物(通過)着／03:36発　京都03:37　山科03:42　大津03:45　膳所03:47　石山03:49　瀬田03:51　南草津03:53　草津03:55　栗東03:56　守山03:58　野洲04:00　篠原04:04　近江八幡04:07　安土04:10　能登川04:13　稲枝04:16　河瀬04:19　南彦根04:21　彦根04:24　米原操04:27　米原04:28

●１０６０レ　岡山　広島タ22:45発　東京タ12:09着　日曜日運休
上郡01:52　有年01:58　相生02:04　竜野02:07　網干02:11　はりま勝原02:14　英賀保02:16　姫路02:19　東姫路02:20　御着02:23　姫路貨物(通過)着／02:24発　曽根02:25　宝殿02:28　加古川02:30　東加古川02:33　土山02:35　魚住02:37　大久保02:40　西明石02:42　明石02:44　朝霧02:46　舞子02:47　垂水02:49　塩屋02:51　須磨02:53　須磨海浜公園02:54　神戸貨物ターミナル(通過)着／02:55発　新長田02:56　兵庫02:58　神戸02:59　元町03:01　三ノ宮03:02　灘03:03　摩耶03:04　六甲道03:05　住吉03:07　摂津本山03:08　甲南山手03:10　芦屋03:11　さくら夙川03:13　西宮03:14　甲子園口03:16　立花03:18　尼崎03:20　宮原操車03:25　新大阪03:27　東淀川03:28　吹田03:30　吹田貨物ターミナル03:31着／03:34発　岸辺03:35　千里丘03:36　茨木03:38　ＪＲ総持寺03:40　摂津富田03:42　高槻03:45　島本03:49　山崎03:51　長岡京03:54　向日町03:58　桂川03:59　西大路04:01　京都貨物(通過)着／04:02発　京都04:04　山科04:07　大津04:10　膳所04:11　石山04:14　瀬田04:15　南草津04:17　草津04:19　栗東04:21　守山04:22　野洲04:24　篠原04:28　近江八幡04:31　安土04:33　能登川04:37　稲枝04:40　河瀬04:43　南彦根04:45　彦根04:47　米原操04:50　米原04:51

●５０５２レ　岡山　福岡タ18:18発　東京タ12:39着　日曜日運休
上郡03:06　有年03:09　相生03:15　竜野03:18　網干03:22　はりま勝原03:24　英賀保03:26　姫路03:29　東姫路03:30　御着03:33　姫路貨物(通過)着／03:34発　曽根03:35　宝殿03:38　加古川03:40　東加古川03:43　土山03:45　魚住03:47　大久保03:49　西明石03:50　明石03:53　朝霧03:54　舞子03:56　垂水03:57　塩屋03:59　須磨04:01　須磨海浜公園04:02　神戸貨物ターミナル(通過)着／04:03発　新長田04:04　兵庫04:05　神戸04:07　元町04:09　三ノ宮04:10　灘04:11　摩耶04:12　六甲道04:13　住吉04:14　摂津本山04:16　甲南山手04:18　芦屋04:19　さくら夙川04:20　西宮04:22　甲子園口04:23　立花04:25　尼崎04:27　宮原操車04:32　新大阪04:34　東淀川04:35　吹田04:37　吹田貨物ターミナル04:38着／04:41発　岸辺04:42　千里丘04:43　茨木04:45　ＪＲ総持寺04:47　摂津富田04:48　高槻04:51　島本04:55　山崎04:57　長岡京05:00　向日町05:03　桂川05:04　西大路05:06　京都貨物(通過)着／05:07発　京都05:08　山科05:12　大津05:15　膳所05:16　石山05:18　瀬田05:20　南草津05:22　草津05:24　栗東05:25　守山05:27　野洲05:29　篠原05:33　近江八幡05:36　安土05:38　能登川05:41　稲枝05:44　河瀬05:47　南彦根05:49　彦根05:51　米原操05:54　米原05:55

●１０６４レ　吹田　福岡タ16:59発　名古屋タ07:52着
上郡03:14　有年03:17　相生03:23　竜野03:26　網干03:30　はりま勝原03:32　英賀保03:34　姫路03:37　東姫路03:38　御着03:41　姫路貨物(通過)着／03:42発　曽根03:43　宝殿03:46　加古川03:48　東加古川03:51　土山03:53　魚住03:55　大久保03:57　西明石03:59　明石04:02　朝霧04:03　舞子04:05　垂水04:06　塩屋04:07　須磨04:09　須磨海浜公園04:10　神戸貨物ターミナル(通過)着／04:11発　新長田04:12　兵庫04:13　神戸04:15　元町04:17　三ノ宮04:18　灘04:19　摩耶04:20　六甲道04:21　住吉04:23　摂津本山04:25　甲南山手04:27　芦屋04:28　さくら夙川04:29　西宮04:30　甲子園口04:31　立花04:33　尼崎04:35　宮原操車04:40　新大阪04:42　東淀川04:43　吹田04:45　吹田貨物ターミナル04:46着／04:49発　大阪ターミナル　岸辺04:50　千里丘04:51　茨木04:53　ＪＲ総持寺04:55　摂津富田04:57　高槻04:59　島本05:03　山崎05:05　長岡京05:08　向日町05:11　桂川05:12　西大路05:14　京都貨物(通過)着／05:15発　京都05:16　山科05:20　大津05:23　膳所05:24　石山05:27　瀬田05:29　南草津05:31　草津05:33　栗東05:34　守山05:36　野洲05:38　篠原05:42　近江八幡05:45　安土05:47　能登川05:50　稲枝05:53　河瀬05:56　南彦根05:58　彦根06:00　米原操06:03　米原06:04

●１０５８レ〜４０６９レ　新鶴見　福岡タ15:50発　宇都宮01:33タ着　
上郡03:27　有年03:32　相生03:38　竜野03:41　網干03:45　はりま勝原03:47　英賀保03:49　姫路03:52　東姫路03:53　御着03:56　姫路貨物(通過)着／03:57発　曽根03:58　宝殿04:01　加古川04:04　東加古川04:06　土山04:09　魚住04:11　大久保04:13　西明石04:15　明石04:18　朝霧04:20　舞子04:21　垂水04:22　塩屋04:25　須磨04:27　須磨海浜公園04:28　神戸貨物ターミナル04:29着／05:09発　新長田05:10　兵庫05:12　神戸05:13　元町05:15　三ノ宮05:16　灘05:18　摩耶05:18　六甲道05:19　住吉05:21　摂津本山05:23　甲南山手05:24　芦屋05:25　さくら夙川05:27　西宮05:29　甲子園口05:31　立花05:32　尼崎05:35　宮原操車05:40　新大阪05:42　東淀川05:43　吹田05:45　吹田貨物ターミナル05:46着／05:49発　岸辺05:50　千里丘05:51　茨木05:54　ＪＲ総持寺05:55　摂津富田05:57　高槻06:00　島本06:04　山崎06:06　長岡京06:10　向日町06:13　桂川06:14　西大路06:17　京都貨物06:18着／07:08発　京都07:12　山科07:17　大津07:20　膳所07:22　石山07:25　瀬田07:27　南草津07:30　草津07:33　栗東07:35　守山07:36　野洲07:39　篠原07:45　近江八幡07:49　安土07:51　能登川07:56　稲枝08:00　河瀬08:04　南彦根08:07　彦根08:09　米原操08:13　米原08:14

●８０５２レ〜８０６３レ　８０５８レ〜８０６９レ　岡山　福岡タ13:16発　宇都宮タ18:17着(札幌タ11:44着)　
上郡02:05　有年02:09　相生02:15　竜野02:18　網干02:22　はりま勝原02:25　英賀保02:27　姫路02:30　東姫路02:31　御着02:34　姫路貨物02:35着／03:15発　曽根03:17　宝殿03:21　加古川03:23　東加古川03:27　土山03:30　魚住03:33　大久保03:36　西明石03:38　明石03:42　朝霧03:44　舞子03:46　垂水03:48　塩屋03:50　須磨03:53　須磨海浜公園03:54　神戸貨物ターミナル(通過)着／03:56発　新長田03:57　兵庫03:59　神戸04:00　元町04:02　三ノ宮04:03　灘04:05　摩耶04:06　六甲道04:07　住吉04:08　摂津本山04:10　甲南山手04:12　芦屋04:13　さくら夙川04:15　西宮04:16　甲子園口04:18　立花04:20　尼崎04:23　宮原操車04:28　新大阪04:30　東淀川04:31　吹田04:33　吹田貨物ターミナル04:34着／06:13発　岸辺06:14　千里丘06:15　茨木06:17　ＪＲ総持寺06:19　摂津富田06:20　高槻06:23　島本06:27　山崎06:29　長岡京06:32　向日町06:35　桂川06:36　西大路06:38　京都貨物(通過)着／06:39発　京都06:41　山科06:46　大津06:50　膳所06:51　石山06:54　瀬田06:56　南草津06:59　草津07:02　栗東07:04　守山07:06　野洲07:09　篠原07:14　近江八幡07:18　安土07:21　能登川07:26　稲枝07:30　河瀬07:34　南彦根07:36　彦根07:39　米原操07:44　米原07:45

●８０５６レ　岡山　熊本17:47発　名古屋タ11:57着　
上郡05:36　有年05:41　相生05:47　竜野05:50　網干05:55　はりま勝原05:57　英賀保06:00　姫路06:03　東姫路06:04　御着06:06　姫路貨物(通過)着／06:08発　曽根06:10　宝殿06:13　加古川06:16　東加古川06:19　土山06:21　魚住06:24　大久保06:27　西明石06:29　明石06:32　朝霧06:34　舞子06:36　垂水06:37　塩屋06:40　須磨06:42　須磨海浜公園06:43　神戸貨物ターミナル(通過)着／06:45発　新長田06:46　兵庫06:48　神戸06:49　元町06:51　三ノ宮06:52　灘06:54　摩耶06:54　六甲道06:55　住吉06:57　摂津本山06:59　甲南山手07:00　芦屋07:01　さくら夙川07:03　西宮07:05　甲子園口07:07　立花07:08　尼崎07:11　宮原操車07:16　新大阪07:18　東淀川07:19　吹田07:21　吹田貨物ターミナル07:22着／07:31発　岸辺07:32　千里丘07:33　茨木07:35　ＪＲ総持寺07:37　摂津富田07:39　高槻07:41　島本07:45　山崎07:47　長岡京07:51　向日町07:54　桂川07:55　西大路07:57　京都貨物(通過)着／07:58発　京都08:00　山科08:05　大津08:09　膳所08:11　石山08:14　瀬田08:16　南草津08:19　草津08:22　栗東08:24　守山08:26　野洲08:29　篠原08:36　近江八幡08:40　安土08:43　能登川08:48　稲枝08:52　河瀬08:56　南彦根08:59　彦根09:02　米原操09:06　米原09:07

●５６レ　吹田　福岡タ22:54発　名古屋タ12:40着　土日曜日運休
上郡07:41　有年07:45　相生07:51　竜野07:54　網干07:59　はりま勝原08:01　英賀保08:04　姫路08:07　東姫路08:08　御着08:10　姫路貨物08:12着／08:32発　曽根08:34　宝殿08:37　加古川08:40　東加古川08:43　土山08:45　魚住08:48　大久保08:51　西明石08:53　明石08:56　朝霧08:58　舞子09:00　垂水09:01　塩屋09:04　須磨09:06　須磨海浜公園09:07　神戸貨物ターミナル(通過)着／09:09発　新長田09:10　兵庫09:12　神戸09:13　元町09:15　三ノ宮09:16　灘09:18　摩耶09:19　六甲道09:20　住吉09:21　摂津本山09:23　甲南山手09:25　芦屋09:26　さくら夙川09:28　西宮09:29　甲子園口09:31　立花09:33　尼崎09:36　宮原操車09:41　新大阪09:43　東淀川09:44　吹田09:46　吹田貨物ターミナル09:47着／10:00発　岸辺10:01　千里丘10:02　茨木10:04　ＪＲ総持寺10:06　摂津富田10:07　高槻10:09　島本10:13　山崎10:15　長岡京10:18　向日町10:21　桂川10:22　西大路10:24　京都貨物(通過)着／10:25発　京都10:27　山科10:31　大津10:35　膳所10:37　石山10:39　瀬田10:41　南草津10:44　草津10:47　栗東10:48　守山10:50　野洲10:53　篠原10:58　近江八幡11:02　安土11:05　能登川11:09　稲枝11:13　河瀬11:16　南彦根11:19　彦根11:22　米原操11:26　米原11:29

●７０レ〜１０７０レ　吹田　熊本19:54発　東京タ20:10着　北九州ー東京タ間は日曜日運休
上郡08:12　有年08:20　相生08:28　竜野08:33　網干08:39　はりま勝原08:43　英賀保08:46　姫路08:50　東姫路08:53　御着08:56　姫路貨物08:58着／09:06発　曽根09:08　宝殿09:11　加古川09:13　東加古川09:16　土山09:19　魚住09:21　大久保09:24　西明石09:26　明石09:29　朝霧09:31　舞子09:32　垂水09:34　塩屋09:36　須磨09:38　須磨海浜公園09:39　神戸貨物ターミナル(通過)着／09:41発　新長田09:42　兵庫09:44　神戸09:45　元町09:47　三ノ宮09:48　灘09:49　摩耶09:50　六甲道09:51　住吉09:53　摂津本山09:54　甲南山手09:56　芦屋09:57　さくら夙川09:59　西宮10:00　甲子園口10:02　立花10:04　尼崎10:06　宮原操車10:11　新大阪　東淀川　吹田　吹田貨物ターミナル10:17着／10:26発　岸辺10:27　千里丘10:28　茨木10:30　ＪＲ総持寺10:32　摂津富田10:33　高槻10:36　島本10:40　山崎10:42　長岡京10:45　向日町10:48　桂川10:49　西大路10:51　京都貨物(通過)着／10:52発　京都10:53　山科10:58　大津11:01　膳所11:03　石山11:05　瀬田11:07　南草津11:09　草津11:12　栗東11:13　守山11:15　野洲11:17　篠原11:22　近江八幡11:25　安土11:28　能登川11:32　稲枝11:35　河瀬11:38　南彦根11:41　彦根11:43　米原操11:47　米原11:48

●５０６０レ　吹田　東福山04:14発　東京タ20:19着　日・月曜日運休
上郡06:05　有年06:11　相生06:17　竜野06:20　網干06:24　はりま勝原06:27　英賀保06:29　姫路06:32　東姫路06:33　御着06:36　姫路貨物06:37着／08:49発　曽根08:51　宝殿08:54　加古川08:56　東加古川08:59　土山09:02　魚住09:04　大久保09:07　西明石09:09　明石09:12　朝霧09:14　舞子09:15　垂水09:17　塩屋09:19　須磨09:22　須磨海浜公園09:23　神戸貨物ターミナル(通過)着／09:24発　新長田09:25　兵庫09:27　神戸09:30　元町09:32　三ノ宮09:33　灘09:35　摩耶09:36　六甲道09:38　住吉09:40　摂津本山09:42　甲南山手09:45　芦屋09:46　さくら夙川09:48　西宮09:50　甲子園口09:52　立花09:55　尼崎09:58　宮原操車10:05　新大阪10:07　東淀川10:09　吹田10:11　吹田貨物ターミナル10:13着／10:40発　岸辺10:41　千里丘10:42　茨木10:44　ＪＲ総持寺10:46　摂津富田10:48　高槻10:50　島本10:54　山崎10:56　長岡京10:59　向日町11:02　桂川11:03　西大路11:05　京都貨物(通過)着／11:06発　京都11:07　山科11:11　大津11:14　膳所11:16　石山11:18　瀬田11:20　南草津11:22　草津11:25　栗東11:28　守山11:30　野洲11:32　篠原11:37　近江八幡11:40　安土11:43　能登川11:47　稲枝11:50　河瀬11:53　南彦根11:55　彦根11:57　米原操12:01　米原12:02

●６２レ　吹田　福岡タ00:00発　東京タ19:34着
上郡09:01　有年09:05　相生09:12　竜野09:15　網干09:20　はりま勝原09:23　英賀保09:26　姫路09:29　東姫路09:31　御着09:33　姫路貨物(通過)着／09:35発　曽根09:37　宝殿09:40　加古川09:42　東加古川09:45　土山09:47　魚住09:50　大久保09:52　西明石09:54　明石09:57　朝霧09:59　舞子10:01　垂水10:02　塩屋10:04　須磨10:07　須磨海浜公園10:08　神戸貨物ターミナル(通過)着／10:09発　新長田10:10　兵庫10:12　神戸10:13　元町10:15　三ノ宮10:16　灘10:17　摩耶10:18　六甲道10:19　住吉10:21　摂津本山10:23　甲南山手10:24　芦屋10:25　さくら夙川10:27　西宮10:29　甲子園口10:31　立花10:32　尼崎10:35　宮原操車10:40　新大阪10:42　東淀川10:43　吹田10:45　吹田貨物ターミナル10:46着／10:59発　岸辺11:00　千里丘11:01　茨木11:03　ＪＲ総持寺11:05　摂津富田11:06　高槻11:09　島本11:13　山崎11:15　長岡京11:18　向日町11:21　桂川11:22　西大路11:24　京都貨物(通過)着／11:25発　京都11:26　山科11:31　大津11:35　膳所11:37　石山11:39　瀬田11:41　南草津11:44　草津11:47　栗東11:48　守山11:50　野洲11:53　篠原11:58　近江八幡12:02　安土12:05　能登川12:09　稲枝12:13　河瀬12:16　南彦根12:19　彦根12:22　米原操12:26　米原12:28

●１０７２レ〜４０８５レ　吹田　広島タ03:58発　仙台タ04:59着　
上郡08:04　有年08:11　相生08:18　竜野08:22　網干08:27　はりま勝原08:30　英賀保08:33　姫路08:37　東姫路08:38　御着08:41　姫路貨物08:43着／09:50発　曽根09:52　宝殿09:55　加古川09:57　東加古川10:00　土山10:03　魚住10:05　大久保10:08　西明石10:10　明石10:13　朝霧10:15　舞子10:16　垂水10:18　塩屋10:20　須磨10:23　須磨海浜公園10:24　神戸貨物ターミナル(通過)着／10:25発　新長田10:26　兵庫10:28　神戸10:30　元町10:31　三ノ宮10:32　灘10:34　摩耶10:35　六甲道10:36　住吉10:38　摂津本山10:40　甲南山手10:41　芦屋10:42　さくら夙川10:44　西宮10:46　甲子園口10:48　立花10:49　尼崎10:52　宮原操車10:58　新大阪11:00　東淀川11:01　吹田11:03　吹田貨物ターミナル11:04着／11:09発　岸辺11:10　千里丘11:11　茨木11:13　ＪＲ総持寺11:15　摂津富田11:17　高槻11:19　島本11:23　山崎11:25　長岡京11:29　向日町11:32　桂川11:33　西大路11:35　京都貨物(通過)着／11:36発　京都11:37　山科11:42　大津11:46　膳所11:48　石山11:50　瀬田11:52　南草津11:55　草津11:57　栗東11:59　守山12:01　野洲12:03　篠原12:09　近江八幡12:12　安土12:15　能登川12:19　稲枝12:23　河瀬12:26　南彦根12:29　彦根12:32　米原操12:36　米原12:37

●１０５０レ　岡山　福岡タ01時26分発　東京タ19:27着
上郡09:33　有年09:39　相生09:45　竜野09:48　網干09:52　はりま勝原09:55　英賀保09:57　姫路10:00　東姫路10:01　御着10:04　姫路貨物(通過)着／10:05発　曽根10:07　宝殿10:10　加古川10:12　東加古川10:15　土山10:18　魚住10:20　大久保10:23　西明石10:25　明石10:28　朝霧10:30　舞子10:31　垂水10:33　塩屋10:35　須磨10:38　須磨海浜公園10:39　神戸貨物ターミナル(通過)着／10:40発　新長田10:41　兵庫10:43　神戸10:44　元町10:46　三ノ宮10:47　灘10:48　摩耶10:49　六甲道10:50　住吉10:52　摂津本山10:53　甲南山手10:55　芦屋10:56　さくら夙川10:58　西宮10:59　甲子園口11:01　立花11:03　尼崎11:05　宮原操車11:10　新大阪11:13　東淀川11:13　吹田11:15　吹田貨物ターミナル11:16着／11:29発　岸辺11:30　千里丘11:31　茨木11:33　ＪＲ総持寺11:35　摂津富田11:36　高槻11:38　島本11:42　山崎11:44　長岡京11:47　向日町11:50　桂川11:51　西大路11:53　京都貨物(通過)着／11:54発　京都11:55　山科12:00　大津12:03　膳所12:04　石山12:06　瀬田12:08　南草津12:10　草津12:13　栗東12:14　守山12:16　野洲12:18　篠原12:23　近江八幡12:26　安土12:28　能登川12:32　稲枝12:35　河瀬12:36　南彦根12:40　彦根12:42　米原操12:46　米原12:49

●５０５０レ　新鶴見　福岡タ00:22発　名古屋タ18:23着　日・月曜日運休
上郡10:59　有年11:04　相生11:11　竜野11:15　網干11:20　はりま勝原11:23　英賀保11:25　姫路11:29　東姫路11:31　御着11:33　姫路貨物(通過)着／11:35発　曽根11:37　宝殿11:40　加古川11:42　東加古川11:45　土山11:48　魚住11:50　大久保11:53　西明石11:55　明石11:58　朝霧12:00　舞子12:01　垂水12:03　塩屋12:05　須磨12:08　須磨海浜公園12:09　神戸貨物ターミナル(通過)着／12:10発　新長田12:11　兵庫12:12　神戸12:14　元町12:16　三ノ宮12:17　灘12:18　摩耶12:19　六甲道12:20　住吉12:21　摂津本山12:23　甲南山手12:25　芦屋12:26　さくら夙川12:27　西宮12:29　甲子園口12:30　立花12:32　尼崎12:34　宮原操車12:39　新大阪12:41　東淀川12:42　吹田12:44　吹田貨物ターミナル12:45着／13:23発　岸辺13:24　千里丘13:25　茨木13:28　ＪＲ総持寺13:30　摂津富田13:32　高槻13:35　島本13:39　山崎13:41　長岡京13:45　向日町13:50着／13:58発　桂川14:00　西大路14:02　京都貨物(通過)着／14:04発　京都14:05　山科14:10　大津14:14　膳所14:16　石山14:19　瀬田14:21　南草津14:24　草津14:27　栗東14:29　守山14:31　野洲14:34　篠原14:38　近江八幡14:41　安土14:44　能登川14:49　稲枝14:51　河瀬14:53　南彦根14:56　彦根14:59　米原操15:04　米原15:07

●１０５２レ　新鶴見　福岡タ01:35発　越谷タ00:15着　月曜日運休
上郡11:30　有年11:37　相生11:44　竜野11:47　網干11:52　はりま勝原11:54　英賀保11:57　姫路12:00　東姫路12:02　御着12:04　姫路貨物(通過)着／12:06発　曽根12:08　宝殿12:11　加古川12:13　東加古川12:16　土山12:18　魚住12:21　大久保12:23　西明石12:25　明石12:28　朝霧12:30　舞子12:32　垂水12:33　塩屋12:35　須磨12:38　須磨海浜公園12:39　神戸貨物ターミナル(通過)着／12:40発　新長田12:41　兵庫12:43　神戸12:44　元町12:46　三ノ宮12:47　灘12:49　摩耶12:49　六甲道12:50　住吉12:52　摂津本山12:54　甲南山手12:55　芦屋12:56　さくら夙川12:58　西宮13:00　甲子園口13:02　立花13:03　尼崎13:06　宮原操車13:11　新大阪13:13　東淀川13:14　吹田13:16　吹田貨物ターミナル13:17着／13:29発　岸辺13:30　千里丘13:31　茨木13:33　ＪＲ総持寺13:35　摂津富田13:36　高槻13:38　島本13:42　山崎13:44　長岡京13:47　向日町13:50　桂川13:51　西大路13:53　京都貨物()着／13:54発　京都13:55　山科14:00　大津14:03　膳所14:04　石山14:06　瀬田14:08　南草津14:10　草津14:13　栗東14:14　守山14:16　野洲14:18　篠原14:23　近江八幡14:26　安土14:28　能登川14:32　稲枝14:35　河瀬14:38　南彦根14:40　彦根14:42　米原操14:46　米原14:47

●５０７０レ〜４０７１レ　吹田　福岡タ01:04発　仙台タ06:00着
上郡11:21　有年11:26　相生11:33　竜野11:36　網干11:41　はりま勝原11:43　英賀保11:46　姫路11:49　東姫路11:51　御着11:53　姫路貨物11:55着／12:36発　曽根12:38　宝殿12:41　加古川12:43　東加古川12:46　土山12:48　魚住12:51　大久保12:53　西明石12:55　明石12:58　朝霧13:00　舞子13:02　垂水13:03　塩屋13:05　須磨13:08　須磨海浜公園13:09　神戸貨物ターミナル(通過)着／13:10発　新長田13:11　兵庫13:12　神戸13:14　元町13:16　三ノ宮13:17　灘13:18　摩耶13:19　六甲道13:20　住吉13:21　摂津本山13:23　甲南山手13:25　芦屋13:25　さくら夙川13:27　西宮13:29　甲子園口13:30　立花13:32　尼崎13:34　宮原操車13:39　新大阪13:41　東淀川13:42　吹田13:44　吹田貨物ターミナル13:45着／14:10発　岸辺14:11　千里丘14:12　茨木14:14　ＪＲ総持寺14:16　摂津富田14:17　高槻14:19　島本14:23　山崎14:25　長岡京14:28　向日町14:31　桂川14:32　西大路14:34　京都貨物(通過)着／14:35発　京都14:36　山科14:40　大津14:43　膳所14:45　石山14:47　瀬田14:49　南草津14:51　草津14:53　栗東14:54　守山14:56　野洲14:58　篠原15:02　近江八幡15:05　安土15:08　能登川15:11　稲枝15:14　河瀬15:17　南彦根15:19　彦根15:22　米原操15:25　米原15:26

●５０６４レ　岡山　岡山タ11:15発　東京タ00:04着　
上郡12:17　有年12:24　相生12:30　竜野12:33　網干12:38　はりま勝原12:41　英賀保12:43　姫路12:46　東姫路12:48　御着12:50　姫路貨物(通過)着／12:52発　曽根12:54　宝殿12:58　加古川13:01　東加古川13:04　土山13:07　魚住13:10　大久保13:13　西明石13:16　明石13:20　朝霧13:22　舞子13:24　垂水13:25　塩屋13:28　須磨13:31　須磨海浜公園13:32　神戸貨物ターミナル(通過)着／13:34発　新長田13:35　兵庫13:38　神戸13:40　元町13:42　三ノ宮13:43　灘13:46　摩耶13:47　六甲道13:48　住吉13:51　摂津本山13:53　甲南山手13:55　芦屋13:57　さくら夙川13:59　西宮14:01　甲子園口14:04　立花14:06　尼崎14:10　宮原操車14:17　新大阪14:19　東淀川14:21　吹田14:23　吹田貨物ターミナル14:25着／14:53発　岸辺14:54　千里丘14:55　茨木14:57　ＪＲ総持寺14:59　摂津富田15:01　高槻15:04　島本15:08　山崎15:10　長岡京15:13　向日町15:17　桂川15:18　西大路15:20　京都貨物15:21着／16:14発　京都16:17　山科16:23　大津16:27　膳所16:28　石山16:30着／16:35発　瀬田16:37　南草津16:39　草津16:41　栗東16:43　守山16:45　野洲16:48　篠原16:53　近江八幡16:57　安土17:00　能登川17:03　稲枝17:07　河瀬17:11　南彦根17:14　彦根17:16　米原操17:21　米原17:22

●５０５４レ〜２０５４レ　吹田　福岡タ07:24発　東京タ07:26着　福岡ター新南陽間　月曜日運休　新南陽ー東京タ間　日曜日運休
上郡16:51　有年16:58　相生17:05　竜野17:08　網干17:13　はりま勝原17:16　英賀保17:19　姫路17:22　東姫路17:24　御着17:26　姫路貨物17:28着／18:48発　曽根18:50　宝殿18:53　加古川18:56　東加古川18:59　土山19:02　魚住19:04　大久保19:07　西明石19:10　明石19:13　朝霧19:15　舞子19:17　垂水19:18　塩屋19:21　須磨19:23　須磨海浜公園19:24　神戸貨物ターミナル19:26着／20:48発　新長田20:49　兵庫20:51　神戸20:52　元町20:54　三ノ宮20:55　灘20:57　摩耶20:58　六甲道20:58　住吉21:00　摂津本山21:02　甲南山手21:03　芦屋21:04　さくら夙川21:06　西宮21:08　甲子園口21:10　立花21:11　尼崎21:14　宮原操車21:19　新大阪21:21　東淀川21:22　吹田21:24　吹田貨物ターミナル21:25着／21:28発　岸辺21:29　千里丘21:30　茨木21:32　ＪＲ総持寺21:34　摂津富田21:36　高槻21:39　島本21:43　山崎21:45　長岡京21:48　向日町21:51　桂川21:52　西大路21:54　京都貨物21:56着／23:21発　京都23:23　山科23:27　大津23:30　膳所23:32　石山23:34　瀬田23:37　南草津23:39　草津23:41　栗東23:41　守山23:43　野洲23:46　篠原23:51　近江八幡23:55　安土23:58　能登川00:01　稲枝00:05　河瀬00:09　南彦根00:12　彦根00:14　米原操00:19　米原00:20

●１０５６レ〜４０６７レ　吹田　福岡タ06:18発　倉賀野10:48着　日曜日運休
上郡19:12　有年19:19　相生19:27　竜野19:30　網干19:36　はりま勝原19:38　英賀保19:41　姫路19:45　東姫路19:46　御着19:49　姫路貨物19:51着／20:19発　曽根20:21　宝殿20:24　加古川20:26　東加古川20:30　土山20:32　魚住20:35　大久保20:37　西明石20:39　明石20:43　朝霧20:44　舞子20:46　垂水20:48　塩屋20:50　須磨20:53　須磨海浜公園20:54　神戸貨物ターミナル(通過)着／20:55発　新長田20:56　兵庫20:58　神戸20:59　元町21:01　三ノ宮21:02　灘21:03　摩耶21:04　六甲道21:05　住吉21:07　摂津本山21:08　甲南山手21:10　芦屋21:11　さくら夙川21:13　西宮21:14　甲子園口21:16　立花21:18　尼崎21:20　宮原操車21:25　新大阪21:27　東淀川21:28　吹田21:30　吹田貨物ターミナル21:31着／22:00発　岸辺22:01　千里丘22:02　茨木22:04　ＪＲ総持寺22:06　摂津富田22:07　高槻22:10　島本22:14　山崎22:16　長岡京22:19　向日町22:22　桂川22:23　西大路22:25　京都貨物(通過)着／22:26発　京都22:29　山科22:33　大津22:38　膳所22:40　石山22:43　瀬田22:45　南草津22:48　草津22:52　栗東22:54　守山22:56　野洲22:59　篠原23:06　近江八幡23:10　安土23:13　能登川23:19　稲枝23:23　河瀬23:27　南彦根23:30　彦根23:34　米原操23:38　米原23:39

●７０レ〜３０７０レ　岡山　新居浜18:16発　東京タ06:50着
上郡21:13　有年21:20　相生21:27　竜野21:31　網干21:37　はりま勝原21:40　英賀保21:43　姫路21:46　東姫路21:48　御着21:51　姫路貨物(通過)着／21:53発　曽根21:55　宝殿21:59　加古川22:01　東加古川22:05　土山22:08　魚住22:11　大久保22:14　西明石22:16　明石22:20　朝霧22:22　舞子22:24　垂水22:26　塩屋22:28　須磨22:31　須磨海浜公園22:32　神戸貨物ターミナル(通過)着／22:34発　新長田22:35　兵庫22:36　神戸22:38　元町22:40　三ノ宮22:41　灘22:42　摩耶22:43　六甲道22:43　住吉22:45　摂津本山22:47　甲南山手22:48　芦屋22:49　さくら夙川22:51　西宮22:52　甲子園口22:54　立花22:55　尼崎22:58　宮原操車23:02　新大阪23:04　東淀川23:05　吹田23:07　吹田貨物ターミナル23:08着／23:12発　岸辺23:13　千里丘23:14　茨木23:16　ＪＲ総持寺23:18　摂津富田23:19　高槻23:21　島本23:25　山崎23:27　長岡京23:30　向日町23:33　桂川23:34　西大路23:36　京都貨物(通過)着／23:37発　京都23:39　山科23:43　大津23:47　膳所23:48　石山23:51　瀬田23:53　南草津23:55　草津23:58　栗東23:59　守山00:01　野洲00:04　篠原00:09　近江八幡00:12　安土00:15　能登川00:19　稲枝00:22　河瀬00:26　南彦根00:28　彦根00:31　米原操00:35　米原00:36

●５０６２レ　岡山　東水島18:28発　東京タ08:16着　日曜日運休
上郡20:58　有年21:06　相生21:12　竜野21:15　網干21:20　はりま勝原21:22　英賀保21:24　姫路21:28　東姫路21:29　御着21:31　姫路貨物(通過)着／21:33発　曽根21:35　宝殿21:39　加古川21:41　東加古川21:45　土山21:48　魚住21:51　大久保21:54　西明石21:56　明石22:00　朝霧22:02　舞子22:04　垂水22:06　塩屋22:08　須磨22:11　須磨海浜公園22:12　神戸貨物ターミナル(通過)着／22:14発　新長田22:15　兵庫22:16　神戸22:18　元町22:20　三ノ宮22:20　灘22:22　摩耶22:23　六甲道22:23　住吉22:25　摂津本山22:27　甲南山手22:28　芦屋22:29　さくら夙川22:31　西宮22:32　甲子園口22:34　立花22:35　尼崎22:38　宮原操車22:42　新大阪22:44　東淀川22:45　吹田22:47　吹田貨物ターミナル22:48着／23:35発　岸辺23:36　千里丘23:37　茨木23:39　ＪＲ総持寺23:41　摂津富田23:42　高槻23:44　島本23:48　山崎23:50　長岡京23:53　向日町23:56　桂川23:57　西大路23:59　京都貨物(通過)着／00:00発　京都00:02　山科00:06　大津00:09　膳所00:11　石山00:13　瀬田00:15　南草津00:17　草津00:19　栗東00:21　守山00:22　野洲00:25　篠原00:30　近江八幡00:33　安土00:36　能登川00:39　稲枝00:42　河瀬00:45　南彦根00:48　彦根00:50　米原操00:54　米原00:57

●５０８２レ　岡山　岩国12:45発　越谷タ10:12着　日曜日運休　
上郡21:57　有年22:01　相生22:08　竜野22:12　網干22:17　はりま勝原22:20　英賀保22:22　姫路22:26　東姫路22:28　御着22:30　姫路貨物(通過)着／23:32発　曽根22:34　宝殿22:38　加古川22:41　東加古川22:44　土山22:47　魚住22:50　大久保22:53　西明石22:56　明石23:00　朝霧23:02　舞子23:04　垂水23:05　塩屋23:08　須磨23:11　須磨海浜公園23:12　神戸貨物ターミナル(通過)着／23:14発　新長田23:15　兵庫23:16　神戸23:18　元町23:20　三ノ宮23:21　灘23:22　摩耶23:23　六甲道23:23　住吉23:25　摂津本山23:27　甲南山手23:29　芦屋23:30　さくら夙川23:31　西宮23:33　甲子園口23:34　立花23:36　尼崎23:38　宮原操車23:43　新大阪23:45　東淀川23:46　吹田23:48　吹田貨物ターミナル23:49着／23:52発　岸辺23:53　千里丘23:54　茨木23:56　ＪＲ総持寺23:58　摂津富田23:59　高槻00:02　島本00:06　山崎00:08　長岡京00:11　向日町00:14　桂川00:15　西大路00:17　京都貨物(通過)着／00:18発　京都00:18　山科00:23　大津00:26　膳所00:28　石山00:30　瀬田00:32　南草津00:34　草津00:36　栗東00:37　守山00:39　野洲00:41　篠原00:45　近江八幡00:48　安土00:51　能登川00:54　稲枝00:57　河瀬01:00　南彦根01:02　彦根01:05　米原操01:08　米原01:10


■山陽方面から大阪貨物ターミナルまで
●３０７６レ〜７６レ　吹田　新居浜18:16発　新居浜ー高松間日曜日運休
上郡01:07　有年01:12　相生01:18　竜野01:21　網干01:25　はりま勝原01:28　英賀保01:30　姫路01:33　東姫路01:34　御着01:37　姫路貨物01:38着／02:16発　曽根02:18　宝殿02:21　加古川02:23　東加古川02:26　土山02:29　魚住02:31　大久保02:34　西明石02:36　明石02:39　朝霧02:41　舞子02:43　垂水02:44　塩屋02:46　須磨02:48　須磨海浜公園02:49　神戸貨物ターミナル(通過)着／02:50発　新長田02:51　兵庫02:54　神戸02:55　元町02:57　三ノ宮02:58　灘02:59　摩耶03:00　六甲道03:01　住吉03:03　摂津本山03:04　甲南山手03:06　芦屋03:07　さくら夙川03:08　西宮03:10　甲子園口03:12　立花03:13　尼崎03:16　宮原操車03:20　新大阪03:22　東淀川03:23　吹田03:25　吹田貨物ターミナル03:26着／04:28発　大阪貨物ターミナル04:41着

●６０レ　吹田　鳥栖タ18:17発　日曜日運休
上郡03:35　有年03:40　相生03:46　竜野03:49　網干03:53　はりま勝原03:56　英賀保03:58　姫路04:01　東姫路04:02　御着04:05　姫路貨物(通過)着／04:06発　曽根04:07　宝殿04:10　加古川04:12　東加古川04:15　土山04:17　魚住04:19　大久保04:21　西明石04:23　明石04:26　朝霧04:27　舞子04:29　垂水04:30　塩屋04:32　須磨04:34　須磨海浜公園04:35　神戸貨物ターミナル(通過)着／04:36発　新長田04:37　兵庫04:39　神戸04:40　元町04:42　三ノ宮04:43　灘04:44　摩耶04:45　六甲道04:46　住吉04:48　摂津本山04:49　甲南山手04:51　芦屋04:52　さくら夙川04:54　西宮04:55　甲子園口04:57　立花04:59　尼崎05:01　宮原操車05:06　新大阪05:08　東淀川05:09　吹田05:11　吹田貨物ターミナル05:12着／05:14発　大阪貨物ターミナル05:27着

●７４レ　新鶴見　高松タ01:50発
上郡03:45　有年03:50　相生03:56　竜野03:59　網干04:03　はりま勝原04:05　英賀保04:07　姫路04:10　東姫路04:12　御着04:13着／04:48発　姫路貨物04:54着／05:36発　曽根05:37　宝殿05:40　加古川05:42　東加古川05:45　土山05:47　魚住05:49　大久保05:52　西明石05:54　明石05:56　朝霧05:58　舞子05:59　垂水06:01　塩屋06:03　須磨06:05　須磨海浜公園06:06　神戸貨物ターミナル(通過)着／06:07発　新長田06:08　兵庫06:10　神戸06:12　元町06:14　三ノ宮06:16　灘06:18　摩耶06:19　六甲道06:20　住吉06:22　摂津本山06:24　甲南山手06:26　芦屋06:27　さくら夙川06:29　西宮06:32　甲子園口06:34　立花06:36　尼崎06:39　宮原操車06:46　新大阪06:48　東淀川06:49　吹田06:51　吹田貨物ターミナル06:53着／10:05発　大阪貨物ターミナル10:17着

●３０５０レ　吹田　福岡タ20:22発　
上郡08:35　有年08:42　相生08:51　竜野08:55　網干09:02　はりま勝原09:05　英賀保09:09　姫路09:13　東姫路09:15　御着09:16　姫路貨物(通過)着／09:21発　曽根09:23　宝殿09:26　加古川09:28　東加古川09:31　土山09:33　魚住09:36　大久保09:38　西明石09:40　明石09:43　朝霧09:45　舞子09:47　垂水09:48　塩屋09:50　須磨09:53　須磨海浜公園09:54　神戸貨物ターミナル(通過)着／09:55発　新長田09:56　兵庫09:58　神戸09:59　元町10:01　三ノ宮10:02　灘10:04　摩耶10:04　六甲道10:05　住吉10:07　摂津本山10:09　甲南山手10:10　芦屋10:11　さくら夙川10:13　西宮10:15　甲子園口10:17　立花10:18　尼崎10:21　宮原操車10:26　新大阪10:28　東淀川10:29　吹田10:31　吹田貨物ターミナル10:32着／10:34発　大阪貨物ターミナル10:46着

●８０８０レ　機関区不明　北九州タ00:19発　
上郡09:17　有年09:24　相生09:33　竜野09:36　網干09:40　はりま勝原09:42　英賀保09:44　姫路09:47　東姫路09:49　御着09:51　姫路貨物09:53着／10:17発　曽根10:19　宝殿10:23　加古川10:26　東加古川10:29　土山10:31　魚住10:34　大久保10:36　西明石10:40　西明石退避線10:42着／10:55発　明石10:59　朝霧11:01　舞子11:03　垂水11:05　塩屋11:06　須磨11:08　須磨海浜公園11:09　神戸貨物ターミナル(通過)着／11:10発　新長田11:11　兵庫11:12　神戸11:15　元町11:16　三ノ宮11:17　灘11:18　摩耶11:21　六甲道11:22　住吉11:23　摂津本山11:24　甲南山手11:25　芦屋11:26　さくら夙川11:26　西宮11:28　甲子園口11:30　立花11:31　尼崎11:33着／12:13発　宮原操車12:19　新大阪12:21　東淀川12:22　吹田12:24　吹田貨物ターミナル12:25着／12:29発　大阪貨物ターミナル12:41着

●２０８４レ〜２０８６レ　吹田　広島タ08:57発　広島ター岡山タ間月曜日運休　
上郡12:56　有年13:04　相生13:11　竜野13:15　網干13:20　はりま勝原13:23　英賀保13:26　姫路13:30　東姫路13:31　御着13:34　姫路貨物(通過)着／13:36発　曽根13:38　宝殿13:41　加古川13:43　東加古川13:46　土山13:48　魚住13:51　大久保13:53　西明石13:55　明石13:58　朝霧14:00　舞子14:02　垂水14:03　塩屋14:05　須磨14:08　須磨海浜公園14:09　神戸貨物ターミナル(通過)着／14:10発　新長田14:11　兵庫14:13　神戸14:14　元町14:16　三ノ宮14:17　灘14:18　摩耶14:19　六甲道14:20　住吉14:22　摂津本山14:23　甲南山手14:25　芦屋14:26　さくら夙川14:28　西宮14:29　甲子園口14:31　立花14:33　尼崎14:35　宮原操車14:40　新大阪14:42　東淀川14:43　吹田14:45　吹田貨物ターミナル14:46着／15:19発　大阪貨物ターミナル15:31着

●２０８０レ　吹田　鹿児島タ17:50発　日曜日運休　
上郡14:47　有年14:53　相生14:59　竜野15:02　網干15:07　はりま勝原15:09　英賀保15:12　姫路15:15　東姫路15:16　御着15:18　姫路貨物(通過)着／15:20発　曽根15:22　宝殿15:26　加古川15:29　東加古川15:33　土山15:36　魚住15:39　大久保15:42　西明石15:44　明石15:48　朝霧15:50　舞子15:52　垂水15:54　塩屋15:57　須磨16:00　須磨海浜公園16:01　神戸貨物ターミナル(通過)着／16:03発　新長田16:04　兵庫16:06　神戸16:08　元町16:10　三ノ宮16:11　灘16:12　摩耶16:13　六甲道16:14　住吉16:16　摂津本山16:18　甲南山手16:20　芦屋16:21　さくら夙川16:23　西宮16:25　甲子園口16:27　立花16:29　尼崎16:32　宮原操車16:37　新大阪16:39　東淀川16:41　吹田16:43　吹田貨物ターミナル16:44着／16:51発　大阪貨物ターミナル17:03着

●８６レ　機関区不明
姫路貨物()着／15:06発　曽根15:08　宝殿15:11　加古川15:13　東加古川15:16　土山15:11　魚住15:21　大久保15:23　西明石15:25　明石15:28　朝霧15:31　舞子15:33　垂水15:34　塩屋15:36　須磨15:38　須磨海浜公園15:39　神戸貨物ターミナル15:41着／16:32発　新長田16:33　兵庫16:34　神戸16:36　元町16:38　三ノ宮16:39　灘16:40　摩耶16:42着／16:45発　六甲道16:46　住吉16:47　摂津本山16:48　甲南山手16:49　芦屋16:50　さくら夙川16:51　西宮16:52　甲子園口16:54　立花16:55　尼崎16:57　宮原操車17:02　新大阪17:04　東淀川17:06　吹田17:08　吹田貨物ターミナル17:09着／18:21発　大阪貨物ターミナル18:33着

●２０７０レ〜３０９９レ〜９９レ　福岡タ01:53発　札幌タ20:48着　福岡ター東青森間月曜日運休　
上郡12:49　有年12:53　相生12:59　竜野13:02　網干13:07　はりま勝原13:09　英賀保13:12　姫路13:15　東姫路13:16　御着13:18　姫路貨物(通過)着／13:20発　曽根13:22　宝殿13:25　加古川13:27　東加古川13:30　土山13:33　魚住13:35　大久保13:38　西明石13:40　明石13:43　朝霧13:45　舞子13:46　垂水13:48　塩屋13:50　須磨13:53　須磨海浜公園13:54　神戸貨物ターミナル(通過)着／13:55発　新長田13:56　兵庫13:58　神戸13:59　元町14:01　三ノ宮14:02　灘14:04　摩耶14:04　六甲道14:05　住吉14:07　摂津本山14:09　甲南山手14:10　芦屋14:11　さくら夙川14:13　西宮14:15　甲子園口14:17　立花14:18　尼崎14:21　宮原操車14:26　新大阪14:28　東淀川14:29　吹田14:31　吹田貨物ターミナル14:32着／14:57発　岸辺14:58　千里丘14:59　茨木15:01　ＪＲ総持寺15:02　摂津富田15:03　高槻15:05　島本15:09　山崎15:11　長岡京15:14　向日町15:16　桂川15:17　西大路15:19　京都貨物(通過)着／15:20発　京都15:21　山科15:25　大津京15:29　唐崎15:32　比叡山坂本15:35　おごと温泉15:38　堅田15:40　小野15:42　和邇15:44　蓬莱15:46　志賀15:48　比良15:50　近江舞子15:52　北小松15:55　近江高島16:00　安曇川16:03　新旭16:06　近江今津16:10着／16:20発　近江中庄16:24　マキノ16:27　永原16:32　近江塩津16:37　新疋田16:44　敦賀16:51

●８６６０レ〜８５６１レ　富山　秋田貨物12:45着　
神戸貨物ターミナル13:16発　新長田13:17　兵庫13:18　神戸13:21　元町13:22　三ノ宮13:23　灘13:24　摩耶13:26着／13:38発　六甲道13:40　住吉13:41　摂津本山13:41　甲南山手13:42　芦屋13:43　さくら夙川13:44　西宮13:45　甲子園口13:47　立花13:48　尼崎13:50　宮原操車13:55　新大阪13:57　東淀川13:59　吹田14:03　吹田貨物ターミナル14:04着／14:23発　岸辺14:24　千里丘14:25　茨木14:27　ＪＲ総持寺14:29　摂津富田14:31　高槻14:34　島本14:38　山崎14:40　長岡京14:43　向日町14:45着／14:49発　桂川14:51　西大路14:53　京都貨物14:56着／16:23発　京都16:26　山科16:37　大津16:43　膳所16:47　石山16:52　瀬田16:55　南草津17:00　草津17:05着／17:10発　栗東17:13　守山17:16　野洲17:20　篠原17:26　近江八幡17:30着／17:33発　安土17:36　能登川17:39　稲枝17:41　河瀬17:44着／17:59発　南彦根18:03　彦根18:06　米原操18:09着／18:17発　米原18:20　坂田18:23　田村18:27　長浜18:30　虎姫18:33　河毛18:36　高月18:39　木ノ本18:43　余呉18:49　近江塩津18:54　新疋田19:01　敦賀19:08


追記
１０６５レ
誤：名古屋タ19:42発
訂：名古屋タ20:37発


【返信】先日の下り列車に続いて貴重なデータを公開頂き
　　　　ありがとうございます。
　　　　（下り1065レ名古屋発の時刻を修正しました）
　桃次郎＠管理人

・福山通運Ｕ５４Ａコンテナ増備
今回のダイヤ改正において、Ｕ５４Ａ－３０２７８～３０３２７の５０コンテナが増備されました。”瀬戸内ひろしま宝しま”のステッカーは貼られていません。
主に安治川口～盛岡貨物ターミナル間にて使用されています。この増備で、Ｕ５４Ａパーセルコンテナの動向が気になるところです。

・日本梱包Ｕ５１Ａコンテナ一部廃コン
今回のダイヤ改正で、日本梱包Ｕ５１Ａ－３９６７３～３９６８４の１２コンテナが、老朽化（？）のため一斉廃コンとなりました。
主に東京貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間１０５５レ・１０５０レに積載されていました。

・Ｕ５５Ａトヨタロゴコンテナ廃コン
トヨタロングパスエクスプレスは名古屋貨物ターミナル～北九州貨物ターミナル間の廃止、新型コロナウイルス感染症などによる減便を受け、Ｕ５５Ａコンテナのうち、トヨタロゴコンテナ（３９５０１～３９９５０）は全廃となりました。
５５ＢＩＧエコライナーロゴ・１３９５００番台も廃コンが進むのと思われます。

・前回投稿分の訂正
吹桃・２０７１レ　”休翌日運休”→”休翌々日運休”


【返信】福山U54Aが増備、個人的には嬉しく思います。
　　　　PARCELと交代と言う事でしょうか。白で特認と書かれた
　　　　表記が魅力的な箱ですので、もう少し頑張って欲しい
　　　　ところです。廃コンになったと言う日本梱包U51Aは
　　　　表面がツルツル？の箱ですね。結構好きでしたので
　　　　非常に残念です。
　　　　コンテナの情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

東海道・山陽本線の米原ー上郡間（一部は湖西線・おおさか東線）の駅別通過時刻表です。
ここに掲載されている時刻表はおおよそに算出したもので、定刻の保証はありません。
ターミナル駅の停車時間によって、機関車の前後が入れ替わることがあります。


●１０９５レ〜７３レ　新鶴　名古屋タ19:52発　新南陽10:19
米原23:18　米原操23:18　彦根23:21　南彦根23:23　河瀬23:26　稲枝23:29　能登川23:31　安土23:35　近江八幡23:37　篠原23:40　野洲23:44　守山23:47　栗東23:48　草津23:49　南草津23:52　瀬田23:54　石山23:55　膳所23:57　大津23:59　山科00:02　京都00:06　京都貨物(通過)着／00:07発　西大路00:08　桂川00:10　向日町00:11　長岡京00:14　山崎00:18　島本00:20　高槻00:24　摂津富田00:26　ＪＲ総持寺00:28　茨木00:30　千里丘00:32　岸辺00:33　吹田ターミナル00:34着／00:37発　吹田00:38　東淀川00:40　新大阪00:41　宮原操車00:43　尼崎00:48　立花00:50　甲子園口00:52　西宮00:54　さくら夙川00:55　芦屋00:57　甲南山手00:59　摂津本山01:00　住吉01:01　六甲道01:03　摩耶01:04　灘01:05　三ノ宮01:06　元町01:07　神戸01:09　兵庫01:10　新長田01:12　神戸貨物ターミナル(通過)着／01:13発　須磨海浜公園01:14　須磨01:15　塩屋01:17　垂水01:19　舞子01:21　朝霧01:22　明石01:24　西明石01:26　大久保01:29　魚住01:31　土山01:33　東加古川01:35　加古川01:38　宝殿01:40　曽根01:43　姫路貨物(通過)着／01:44発　御着01:45　東姫路01:48　姫路01:49　英賀保01:52　はりま勝原01:54　網干01:56　竜野02:00　相生02:03　有年02:09　上郡02:12

●９８レ〜３０９８レ〜２０７１レ　吹田　札幌タ21:41発　福岡タ11:11着　東青森ー福岡タ間は日曜日運休
敦賀22:45　新疋田22:57　近江塩津23:04　永原23:09　マキノ23:14　近江中庄23:16　近江今津23:20　新旭23:23　安曇川23:25　近江高島23:28　北小松23:32　近江舞子23:35　比良23:36　志賀23:37　蓬莱23:49　和邇23:40　小野23:42　堅田23:43　おごと温泉23:45　比叡山坂本23:47　唐崎23:50　大津京23:53　山科23:57　京都00:01　京都貨物(通過)着／00:02発　西大路00:03　桂川00:05　向日町00:06　長岡京00:09　山崎00:13　島本00:15　高槻00:19　摂津富田00:21　ＪＲ総持寺00:23　茨木00:25　千里丘00:27　岸辺00:28　吹田ターミナル00:29着／00:49発　吹田00:50　東淀川00:52　新大阪00:53　宮原操車00:55　尼崎01:00　立花01:02　甲子園口01:04　西宮01:05　さくら夙川01:07　芦屋01:09　甲南山手01:10　摂津本山01:11　住吉01:13　六甲道01:14　摩耶01:15　灘01:16　三ノ宮01:17　元町01:18　神戸01:20　兵庫01:22　新長田01:23　神戸貨物ターミナル(通過)着／01:24発　須磨海浜公園01:25　須磨01:26　塩屋01:28　垂水01:30　舞子01:32　朝霧01:33　明石01:34　西明石01:37　大久保01:39　魚住01:41　土山01:43　東加古川01:45　加古川01:48　宝殿01:50　曽根01:53　姫路貨物(通過)着／01:54発　御着01:55　東姫路01:58　姫路01:59　英賀保02:02　はりま勝原02:04　網干02:06　竜野02:10　相生02:13　有年02:19　上郡02:24

●５０５３レ　岡山　東京タ17:58発　福岡タ11:47着　日曜日運休　
米原00:27　米原操00:27　彦根00:30　南彦根00:32　河瀬00:34　稲枝00:37　能登川00:40　安土00:43　近江八幡00:45　篠原00:48　野洲00:52　守山00:54　栗東00:55　草津00:56　南草津00:58　瀬田01:01　石山01:02　膳所01:04　大津01:05　山科01:08　京都01:12　京都貨物(通過)着／01:13発　西大路01:14　桂川01:16　向日町01:17　長岡京01:21　山崎01:24　島本01:26　高槻01:30　摂津富田01:33　ＪＲ総持寺01:35　茨木01:37　千里丘01:39　岸辺01:40　吹田ターミナル01:41着／01:44発　吹田01:45　東淀川01:47　新大阪01:48　宮原操車01:50　尼崎01:55　立花01:57　甲子園口01:59　西宮02:01　さくら夙川02:02　芦屋02:04　甲南山手02:05　摂津本山02:07　住吉02:08　六甲道02:10　摩耶02:11　灘02:12　三ノ宮02:13　元町02:14　神戸02:16　兵庫02:17　新長田02:19　神戸貨物ターミナル着(通過)／02:20発　須磨海浜公園02:21　須磨02:22　塩屋02:24　垂水02:26　舞子02:28　朝霧02:29　明石02:30　西明石02:33　大久保02:35　魚住02:37　土山02:39　東加古川02:41　加古川02:44　宝殿02:46　曽根02:49　姫路貨物(通過)着／02:50発　御着02:51　東姫路02:54　姫路02:55　英賀保02:58　はりま勝原03:00　網干03:02　竜野03:06　相生03:09　有年03:15　上郡03:20

●５７レ　吹田　名古屋タ23:28発　福岡タ12:17着　土日運休　　
米原00:41　米原操00:41　彦根00:44　南彦根00:46　河瀬00:48　稲枝00:51　能登川00:53　安土00:57　近江八幡00:59　篠原01:01　野洲01:05　守山01:07　栗東01:08　草津01:10　南草津01:12　瀬田01:14　石山01:15　膳所01:17　大津01:18　山科01:21　京都01:25　京都貨物(通過)着／01:26発　西大路01:27　桂川01:29　向日町01:30　長岡京01:33　山崎01:37　島本01:39　高槻01:43　摂津富田01:45　ＪＲ総持寺01:47　茨木01:49　千里丘01:51　岸辺01:52　吹田ターミナル01:53着／01:56発　吹田01:57　東淀川01:59　新大阪02:00　宮原操車02:02　尼崎02:06　立花02:09　甲子園口02:10　西宮02:12　さくら夙川02:13　芦屋02:15　甲南山手02:16　摂津本山02:17　住吉02:19　六甲道02:20　摩耶02:21　灘02:22　三ノ宮02:23　元町02:24　神戸02:26　兵庫02:28　新長田02:29　神戸貨物ターミナル(通過)着／02:30発　須磨海浜公園02:31　須磨02:32　塩屋02:34　垂水02:36　舞子02:38　朝霧02:39　明石02:40　西明石02:43　大久保02:45　魚住02:47　土山02:49　東加古川02:51　加古川02:54　宝殿02:56　曽根02:59　姫路貨物(通過)着／03:00発　御着03:01　東姫路03:03　姫路03:05　英賀保03:07　はりま勝原03:09　網干03:11　竜野03:15　相生03:18　有年03:23　上郡03:26

●５０５１レ　新鶴　名古屋タ22:34発　福岡タ12:47着　土日運休
米原00:47　米原操00:47　彦根00:50　南彦根00:52　河瀬00:54　稲枝00:57　能登川01:00　安土01:03　近江八幡01:05　篠原01:08　野洲01:12　守山01:14　栗東01:15　草津01:16　南草津01:18　瀬田01:21　石山01:22　膳所01:24　大津01:25　山科01:28　京都01:32　京都貨物(通過)着／01:33発　西大路01:34　桂川01:36　向日町01:37　長岡京01:41　山崎01:44　島本01:46　高槻01:50　摂津富田01:53　ＪＲ総持寺01:55　茨木01:57　千里丘01:59　岸辺02:00　吹田ターミナル02:01着／02:04発　吹田02:05　東淀川02:07　新大阪02:08　宮原操車02:10　尼崎02:14　立花02:17　甲子園口02:18　西宮02:20　さくら夙川02:21　芦屋02:23　甲南山手02:24　摂津本山02:25　住吉02:27　六甲道02:28　摩耶02:29　灘02:30　三ノ宮02:31　元町02:32　神戸02:34　兵庫02:36　新長田02:37　神戸貨物ターミナル(通過)着／02:38発　須磨海浜公園02:39　須磨02:40　塩屋02:42　垂水02:44　舞子02:46　朝霧02:47　明石02:49　西明石02:51　大久保02:54　魚住02:56　土山02:58　東加古川03:00　加古川03:03　宝殿03:05　曽根03:08　姫路貨物(通過)着／03:09発　御着03:10　東姫路03:12　姫路03:14　英賀保03:17　はりま勝原03:19　網干03:21　竜野03:25　相生03:28　有年03:33　上郡03:39

●９０レ〜３０９０レ〜２０７５レ　富山　富山貨物21:26発　福岡ターミナル15:42着　金沢ー福岡タ間は日曜日運休　
敦賀01:56　新疋田02:08　近江塩津02:16　永原02:20　マキノ02:24　近江中庄02:27　近江今津02:31　新旭02:35　安曇川02:39　近江高島02:42　北小松02:47　近江舞子02:49　比良02:51　志賀02:53　蓬莱02:55　和邇02:58　小野03:00　堅田03:02　おごと温泉03:05　比叡山坂本03:08　唐崎03:11　大津京03:14　山科03:19　京都03:24　京都貨物(通過)着／03:26発　西大路03:28　桂川03:30　向日町03:31　長岡京03:34　山崎03:38　島本03:41　高槻03:46　摂津富田03:48　ＪＲ総持寺03:50　茨木03:52　千里丘003:54　岸辺03:56　吹田ターミナル03:58着／04:04発　吹田04:05　東淀川04:07　新大阪04:08　宮原操車04:10　尼崎04:15　立花04:18　甲子園口04:19　西宮04:21　さくら夙川04:23　芦屋04:25　甲南山手04:26　摂津本山04:27　住吉04:29　六甲道04:30　摩耶04:31　灘04:32　三ノ宮04:34　元町04:35　神戸04:37　兵庫04:38　新長田04:40　神戸貨物ターミナル(通過)着／04:41発　須磨海浜公園04:42　須磨04:43　塩屋04:45　垂水04:47　舞子04:49　朝霧04:50　明石04:52　西明石04:54　大久保04:57　魚住04:59　土山05:01　東加古川05:03　加古川05:06　宝殿05:08　曽根05:11　姫路貨物(通過)着／05:12発　御着05:13　東姫路05:16　姫路05:17　英賀保05:20　はりま勝原05:22　網干05:24　竜野05:28　相生05:31　有年05:37　上郡05:43

●７１レ〜３０７１レ　岡山　東京タ15:57発　新居浜13:00着
米原00:15　米原操00:17着／00:29発　彦根00:33　南彦根00:35　河瀬00:37　稲枝00:40　能登川00:43　安土00:47　近江八幡00:49　篠原00:52　野洲00:56　守山00:58　栗東01:00　草津01:01　南草津01:03　瀬田01:06　石山01:07　膳所01:09　大津01:11　山科01:14　京都01:19　京都貨物(通過)着／01:20発　西大路01:21　桂川01:22　向日町01:23　長岡京01:27　山崎01:31　島本01:33　高槻01:37　摂津富田01:40　ＪＲ総持寺01:42　茨木01:43　千里丘01:46　岸辺01:47　吹田ターミナル01:48着／04:13発　吹田04:14　東淀川04:16　新大阪04:17　宮原操車04:19　尼崎04:24　立花04:26　甲子園口04:28　西宮04:29　さくら夙川04:31　芦屋04:32　甲南山手04:33　摂津本山04:35　住吉04:37　六甲道04:38　摩耶04:39　灘04:40　三ノ宮04:41　元町04:42　神戸04:44　兵庫04:46　新長田04:47　神戸貨物ターミナル(通過)着／04:48発　須磨海浜公園04:49　須磨04:51　塩屋04:54　垂水04:57　舞子04:59　朝霧05:01　明石05:03　西明石05:07　大久保05:10　魚住05:13　土山05:16　東加古川05:19　加古川05:23　宝殿05:26　曽根05:30　姫路貨物(通過)着／05:32発　御着05:34　東姫路05:36　姫路05:38　英賀保05:41　はりま勝原05:43　網干05:46　竜野05:51　相生05:54　有年06:00　上郡06:05

●６７レ　吹田　東京タ20:49発　東福山08:56着
米原02:58　米原操02:59　彦根03:02　南彦根03:04　河瀬03:06　稲枝03:09　能登川03:12　安土03:16　近江八幡03:18　篠原03:21　野洲03:25　守山03:27　栗東03:28　草津03:30　南草津03:32　瀬田03:34　石山03:35　膳所03:38　大津03:39　山科03:42　京都03:47　京都貨物(通過)着／03:47発　西大路03:48　桂川03:51　向日町03:52　長岡京03:56　山崎04:00　島本04:02　高槻04:06　摂津富田04:09　ＪＲ総持寺04:11　茨木04:13　千里丘04:16　岸辺04:17　吹田貨物ターミナル04:18着／04:27発　吹田04:28　東淀川04:30　新大阪04:31　宮原操車04:33　尼崎04:38　立花04:40　甲子園口04:42　西宮04:44　さくら夙川04:45　芦屋04:47　甲南山手04:48　摂津本山04:50　住吉04:51　六甲道04:53　摩耶04:54　灘04:55　三ノ宮04:56　元町04:57　神戸04:59　兵庫05:00　新長田05:02　神戸貨物ターミナル(通過)着／05:03発　須磨海浜公園05:04　須磨05:06　塩屋05:08　垂水05:10　舞子05:12　朝霧05:14　明石05:16　西明石05:19　大久保05:21　魚住05:23　土山05:26　東加古川05:28　加古川05:32　宝殿05:34　曽根05:37　姫路貨物(通過)着／05:39発　御着05:41　東姫路05:43　姫路05:45　英賀保05:48　はりま勝原05:51　網干05:53　竜野05:58　相生06:02　有年06:08　上郡06:14

●１０９１レ　岡山　沼津18:17発　福岡タ16:48着　日曜日運休
米原03:30　米原操03:32　彦根03:35　南彦根03:37　河瀬03:39　稲枝03:42　能登川03:45　安土03:49　近江八幡03:51　篠原03:54　野洲03:58　守山04:00　栗東04:01　草津04:03　南草津04:05　瀬田04:07　石山04:08　膳所04:11　大津04:12　山科04:15　京都04:19　京都貨物(通過)着／04:20発　西大路04:21　桂川04:23　向日町04:24　長岡京04:27　山崎04:31　島本04:33　高槻04:37　摂津富田04:39　ＪＲ総持寺04:41　茨木04:43　千里丘04:45　岸辺04:46　吹田貨物ターミナル04:47着／04:58発　吹田04:59　東淀川05:01　新大阪05:02　宮原操車05:04　尼崎05:09　立花05:11　甲子園口05:13　西宮05:14　さくら夙川05:16　芦屋05:17　甲南山手05:18　摂津本山05:20　住吉05:22　六甲道05:23　摩耶05:24　灘05:25　三ノ宮05:26　元町05:27　神戸05:29　兵庫05:31　新長田05:32　神戸貨物ターミナル(通過)着／05:33発　須磨海浜公園05:34　須磨05:35　塩屋05:37　垂水05:39　舞子05:41　朝霧05:42　明石05:44　西明石05:46　大久保05:49　魚住05:51　土山05:53　東加古川05:55　加古川05:58　宝殿06:00　曽根06:03　姫路貨物(通過)着／06:04発　御着06:05　東姫路06:08　姫路06:09　英賀保06:12　はりま勝原06:14　網干06:16　竜野06:20　相生06:23　有年06:29　上郡06:36

●５０６９レ　岡山　越谷タ19:25発　広島タ11:29着　日・月曜日運休
米原03:10　米原操03:10　彦根03:14　南彦根03:17　河瀬03:20　稲枝03:23　能登川03:27　安土03:31　近江八幡03:34　篠原03:37　野洲03:43　守山03:45　栗東03:47　草津03:49　南草津03:51　瀬田03:54　石山03:56　膳所03:58　大津04:00　山科04:04　京都04:09　京都貨物(通過)着／04:10発　西大路04:11　桂川04:14　向日町04:15　長岡京04:18　山崎04:22　島本04:24　高槻04:29　摂津富田04:32　ＪＲ総持寺04:33　茨木04:35　千里丘04:38　岸辺04:39　吹田貨物ターミナル04:40着／05:14発　吹田05:15　東淀川05:17　新大阪05:18　宮原操車05:20　尼崎05:25　立花05:27　甲子園口05:29　西宮05:30　さくら夙川05:32　芦屋05:33　甲南山手05:34　摂津本山05:36　住吉05:38　六甲道05:39　摩耶05:40　灘05:41　三ノ宮05:42　元町05:43　神戸05:45　兵庫05:47　新長田05:48　神戸貨物ターミナル(通過)着／05:49発　須磨海浜公園05:50　須磨05:51　塩屋05:53　垂水05:55　舞子05:57　朝霧05:58　明石06:00　西明石06:02　大久保06:04　魚住06:06　土山06:08　東加古川06:10　加古川06:13　宝殿06:15　曽根06:18　姫路貨物(通過)着／06:19発　御着06:20　東姫路06:23　姫路06:24　英賀保06:27　はりま勝原06:29　網干06:32　竜野06:36　相生06:39　有年06:45　上郡06:48

●５０５５レ　岡山　東京タ19:04発　福岡19:08タ着　日曜日運休
米原02:44　米原操02:45　彦根02:48　南彦根02:50　河瀬02:52　稲枝02:55　能登川02:58　安土03:01　近江八幡03:03　篠原03:06　野洲03:10　守山03:12　栗東03:14　草津03:15　南草津03:17　瀬田03:19　石山03:21　膳所03:23　大津03:24　山科03:27　京都03:31　京都貨物03:36着／04:50発　西大路04:51　桂川04:53　向日町04:54　長岡京04:58　山崎05:01　島本05:03　高槻05:08　摂津富田05:10　ＪＲ総持寺05:12　茨木05:14　千里丘05:16　岸辺05:17　吹田貨物ターミナル05:18着／05:21発　吹田05:22　東淀川05:24　新大阪05:25　宮原操車05:27　尼崎05:32　立花05:34　甲子園口05:36　西宮05:38　さくら夙川05:39　芦屋05:41　甲南山手05:42　摂津本山05:44　住吉05:45　六甲道05:47　摩耶05:48　灘05:49　三ノ宮05:50　元町05:51　神戸05:53　兵庫05:54　新長田05:56　神戸貨物ターミナル05:57着／06:48発　須磨海浜公園06:50　須磨06:51　塩屋06:53　垂水06:56　舞子06:58　朝霧06:59　明石07:01　西明石07:04　大久保07:07　魚住07:10　土山07:12　東加古川07:15　加古川07:18　宝殿07:21　曽根07:24　姫路貨物07:26着／08:35発　御着08:37　東姫路08:40　姫路08:42　英賀保08:46　はりま勝原08:49　網干08:52　竜野08:58　相生09:02　有年09:10　上郡09:17

●１０６１レ　岡山　東京タ20:35発　広島タ11:15着　日曜日運休
米原03:56　米原操03:57　彦根04:01　南彦根04:04　河瀬04:06　稲枝04:10　能登川04:13　安土04:17　近江八幡04:20　篠原04:23　野洲04:28　守山04:31　栗東04:33　草津04:34　南草津04:37　瀬田04:40　石山04:41　膳所04:44　大津04:45　山科04:49　京都04:53　京都貨物(通過)着／04:55発　西大路04:56　桂川04:58　向日町04:59　長岡京05:03　山崎05:06　島本05:08　高槻05:12　摂津富田05:15　ＪＲ総持寺05:17　茨木05:19　千里丘05:21　岸辺05:22　吹田貨物ターミナル05:23着／05:26発　吹田05:27　東淀川05:29　新大阪05:30　宮原操車05:32　尼崎05:37　立花05:39　甲子園口05:41　西宮05:43　さくら夙川05:44　芦屋05:46　甲南山手05:47　摂津本山05:49　住吉05:50　六甲道05:52　摩耶05:53　灘05:54　三ノ宮05:55　元町05:56　神戸05:58　兵庫05:59　新長田06:01　神戸貨物ターミナル(通過)着／06:02発　須磨海浜公園06:04　須磨06:05　塩屋06:07　垂水06:09　舞子06:11　朝霧06:12　明石06:14　西明石06:17　大久保06:19　魚住06:21　土山06:24　東加古川06:26　加古川06:29　宝殿06:31　曽根06:34　姫路貨物06:34着／07:17発　御着07:19　東姫路07:22　姫路07:24　英賀保07:27　はりま勝原07:30　網干07:33　竜野07:38　相生07:42　有年07:50　上郡07:58

●６３レ　吹田　東京タ23:20発　福岡タ16:11着
米原04:41　米原操04:44　彦根04:47　南彦根04:49　河瀬04:51　稲枝04:53　能登川04:56　安土04:59　近江八幡05:01　篠原05:03　野洲05:07　守山05:08　栗東05:09　草津05:11　南草津05:13　瀬田05:15　石山05:17　膳所05:18　大津05:20　山科05:22　京都05:26　京都貨物(通過)着／05:27発　西大路05:28　桂川05:30　向日町05:31　長岡京05:34　山崎05:37　島本05:39　高槻05:43　摂津富田05:45　ＪＲ総持寺05:46　茨木05:48　千里丘05:50　岸辺05:51　吹田貨物ターミナル05:52着／05:54発　吹田05:55　東淀川05:57　新大阪05:58　宮原操車06:00　尼崎06:04　立花06:07　甲子園口06:08　西宮06:10　さくら夙川06:11　芦屋06:13　甲南山手06:14　摂津本山06:15　住吉06:17　六甲道06:19　摩耶06:19　灘06:20　三ノ宮06:21　元町06:22　神戸06:24　兵庫06:26　新長田06:27　神戸貨物ターミナル(通過)着／06:28発　須磨海浜公園06:29　須磨06:30　塩屋06:32　垂水06:34　舞子06:36　朝霧06:37　明石06:38　西明石06:41　大久保06:43　魚住06:45　土山06:47　東加古川06:49　加古川06:52　宝殿06:54　曽根06:57　姫路貨物(通過)着／06:58発　御着06:59　東姫路07:01　姫路07:03　英賀保07:06　はりま勝原07:08　網干07:10　竜野07:14　相生07:17　有年07:22　上郡07:27

●４０６６レ〜５０５７レ　吹田　倉賀野19:25発　福岡タ21:19着　日曜日運休　
米原04:54　米原操04:55　彦根04:58　南彦根05:00　河瀬05:02　稲枝05:05　能登川05:08　安土05:11　近江八幡05:13　篠原05:16　野洲05:20　守山05:22　栗東05:23　草津05:24　南草津05:26　瀬田05:29　石山05:30　膳所05:32　大津05:33　山科05:36　京都05:39　京都貨物(通過)着／05:41発　西大路05:42　桂川05:44　向日町05:45　長岡京05:48　山崎05:52　島本05:54　高槻05:58　摂津富田06:00　ＪＲ総持寺06:02　茨木06:04　千里丘06:06　岸辺06:07　吹田貨物ターミナル06:08着／06:17発　吹田06:18　東淀川06:20　新大阪06:21　宮原操車06:23　尼崎06:28　立花06:31　甲子園口06:32　西宮06:34　さくら夙川06:36　芦屋06:38　甲南山手06:39　摂津本山06:40　住吉06:42　六甲道06:43　摩耶06:44　灘06:45　三ノ宮06:47　元町06:48　神戸06:50　兵庫06:51　新長田06:53　神戸貨物ターミナル(通過)着／06:54発　須磨海浜公園06:55　須磨06:56　塩屋06:59　垂水07:01　舞子07:03　朝霧07:05　明石07:06　西明石07:10　大久保07:12　魚住07:14　土山07:17　東加古川07:19　加古川07:23　宝殿07:25　曽根07:28　姫路貨物(通過)着／07:30発　御着07:32　東姫路07:35　姫路07:37　英賀保07:41　はりま勝原07:44　網干07:47　竜野07:52　相生07:56　有年08:04　上郡08:11

●８０６２レ〜８０５３レ　岡山　宇都宮タ17:58発　広島タ15:03着　
米原04:30　米原操04:30　彦根04:34　南彦根04:37　河瀬04:39　稲枝04:43　能登川04:46　安土04:49　近江八幡04:51　篠原04:52　野洲04:54　守山04:56　栗東04:58　草津05:00着／05:13発　南草津05:16　瀬田05:18　石山05:19　膳所05:20　大津05:22　山科05:27　京都05:31　京都貨物(通過)着／05:32発　西大路05:33　桂川05:35　向日町05:36　長岡京05:38　山崎05:41　島本05:43　高槻05:47　摂津富田05:50　ＪＲ総持寺05:51　茨木05:53　千里丘05:55　岸辺05:56　吹田貨物ターミナル05:58着／06:22発　吹田06:24　東淀川06:26　新大阪06:27　宮原操車06:29　尼崎06:34　立花06:37　甲子園口06:39　西宮06:41　さくら夙川06:42　芦屋06:44　甲南山手06:45　摂津本山06:47　住吉06:48　六甲道06:49　摩耶06:51　灘06:52　三ノ宮06:54　元町06:55　神戸06:57　兵庫06:58　新長田07:00　神戸貨物ターミナル07:01着／08:05発　須磨海浜公園08:07　須磨08:09　塩屋08:12　垂水08:16　舞子08:19　朝霧08:21　明石08:23　西明石08:28　大久保08:32　魚住08:36　土山08:39　東加古川08:43　加古川08:48　宝殿08:52　曽根08:57　姫路貨物08:59着／09:13発　御着09:15　東姫路09:18　姫路09:20　英賀保09:24　はりま勝原09:27　網干09:30　竜野09:36　相生09:40　有年09:48　上郡09:56

●６９レ　吹田　新座タ22:52発　福岡タ18:11着　日曜日運休
米原05:16　米原操05:17　彦根05:20　南彦根05:22　河瀬05:24　稲枝05:27　能登川05:30　安土05:34　近江八幡05:36　篠原05:39　野洲05:43　守山05:45　栗東05:46　草津05:48　南草津05:50　瀬田05:52　石山05:53　膳所05:56　大津05:58　山科06:01　京都06:04　京都貨物(通過)着／06:05発　西大路06:06　桂川06:08　向日町06:09　長岡京06:13　山崎06:15　島本06:17　高槻06:21　摂津富田06:23　ＪＲ総持寺06:25　茨木06:27　千里丘06:29　岸辺06:30　吹田貨物ターミナル06:31着／06:35発　吹田06:36　東淀川06:38　新大阪06:39　宮原操車06:41　尼崎06:46　立花06:48　甲子園口06:49　西宮06:51　さくら夙川06:52　芦屋06:54　甲南山手06:55　摂津本山06:56　住吉06:58　六甲道06:59　摩耶07:00　灘07:01　三ノ宮07:02　元町07:03　神戸07:05　兵庫07:07　新長田07:08　神戸貨物ターミナル(通過)着／07:09発　須磨海浜公園07:10　須磨07:12　塩屋07:14　垂水07:17　舞子07:18　朝霧07:20　明石07:22　西明石07:25　大久保07:28　魚住07:30　土山07:33　東加古川07:35　加古川07:38　宝殿07:41　曽根07:44　姫路貨物07:46着／07:52発　御着07:54　東姫路07:56　姫路07:58　英賀保08:01　はりま勝原08:04　網干08:07　竜野08:12　相生08:15　有年08:22　上郡08:26

●５５レ　新鶴　東京タ23:46発　広島タ12:14着　日曜日運休
米原05:23　米原操05:24　彦根05:27　南彦根05:29　河瀬05:31　稲枝05:34　能登川05:37　安土05:41　近江八幡05:43　篠原05:46　野洲05:50　守山05:52　栗東05:53　草津05:55　南草津05:57　瀬田05:59　石山06:00　膳所06:03　大津06:04　山科06:07　京都06:11　京都貨物(通過)着／06:12発　西大路06:13　桂川06:15　向日町06:16　長岡京06:20　山崎06:23　島本06:25　高槻06:29　摂津富田06:32　ＪＲ総持寺06:34　茨木06:36　千里丘06:38　岸辺06:39　吹田貨物ターミナル06:40着／06:46発　吹田06:48　東淀川06:50　新大阪06:51　宮原操車06:53　尼崎06:59　立花07:02　甲子園口07:04　西宮07:06　さくら夙川07:07　芦屋07:09　甲南山手07:10　摂津本山07:12　住吉07:14　六甲道07:16　摩耶07:17　灘07:18　三ノ宮07:20　元町07:21　神戸07:23　兵庫07:25　新長田07:27　神戸貨物ターミナル(通過)着／07:28発　須磨海浜公園07:30　須磨07:31　塩屋07:34　垂水07:37　舞子07:39　朝霧07:41　明石07:43　西明石07:47　大久保07:51　魚住07:54　土山07:57　東加古川08:00　加古川08:04　宝殿08:07　曽根08:11　姫路貨物(通過)着／08:13発　御着08:15　東姫路08:17　姫路08:19　英賀保08:22　はりま勝原08:24　網干08:27　竜野08:32　相生08:35　有年08:41　上郡08:48

●１０５１レ　新鶴　東京タ23:56発　福岡タ17:48着
米原05:29　米原操05:29　彦根05:33　南彦根05:35　河瀬05:38　稲枝05:41　能登川05:44　安土05:49　近江八幡05:51　篠原05:54　野洲05:59　守山06:02　栗東06:03　草津06:05　南草津06:08　瀬田06:10　石山06:12　膳所06:14　大津06:16　山科06:19　京都06:23　京都貨物(通過)着／発06:25　西大路06:26　桂川06:28　向日町06:29　長岡京06:32　山崎06:36　島本06:38　高槻06:42　摂津富田06:44　ＪＲ総持寺06:46　茨木06:48　千里丘06:50　岸辺06:51　吹田貨物ターミナル06:52着／06:55発　吹田06:56　東淀川06:58　新大阪06:59　宮原操車07:01　尼崎07:06　立花07:09　甲子園口07:10　西宮07:12　さくら夙川07:14　芦屋07:16　甲南山手07:17　摂津本山07:18　住吉07:20　六甲道07:21　摩耶07:22　灘07:23　三ノ宮07:25　元町07:26　神戸07:28　兵庫07:29　新長田07:31　神戸貨物ターミナル07:32着／07:41発　須磨海浜公園07:43　須磨07:44　塩屋07:46　垂水07:49　舞子07:51　朝霧07:53　明石07:54　西明石07:58　大久保08:01　魚住08:03　土山08:06　東加古川08:08　加古川08:12　宝殿08:15　曽根08:18　姫路貨物(通過)着／08:20発　御着08:22　東姫路08:24　姫路08:26　英賀保08:29　はりま勝原08:32　網干08:34　竜野08:39　相生08:43　有年08:49　上郡08:56

●８０６９レ　福岡タ21:51着
吹田貨物ターミナル07:13発　吹田07:15　東淀川07:17　新大阪07:18　宮原操車07:20　尼崎07:25　立花07:27　甲子園口07:28　西宮07:31着／07:46発　さくら夙川07:48　芦屋07:50　甲南山手07:51　摂津本山07:54　住吉07:56　六甲道07:58　摩耶07:59　灘08:00　三ノ宮08:01　元町08:02　神戸08:04　兵庫08:08　新長田08:10　神戸貨物ターミナル08:11着／09:11発　須磨海浜公園09:13　須磨09:15　塩屋09:18　垂水09:20　舞子09:22　朝霧09:24　明石09:26　西明石09:30　大久保09:33　魚住09:36　土山09:39　東加古川09:42　加古川09:46　宝殿09:49　曽根09:52　姫路貨物(通過)着／09:54発　御着09:56　東姫路09:58　姫路10:00　英賀保10:03　はりま勝原10:05　網干10:08　竜野10:13　相生10:16　有年10:22　上郡10:29

●４０６８レ〜１０５９レ　岡山　宇都宮タ22:03発　福岡タ22:26着
米原07:39　米原操07:43着／08:02発　彦根08:06　南彦根08:09　河瀬08:11　稲枝08:15　能登川08:19着／08:20発　安土08:24　近江八幡08:26　篠原08:30　野洲08:37　守山08:40　栗東08:42　草津08:45　南草津08:49　瀬田08:51　石山08:53　膳所08:55　大津08:56　山科09:00　京都09:04　京都貨物(通過)着／09:05発　西大路09:06　桂川09:08　向日町09:09　長岡京09:12　山崎09:16　島本09:18　高槻09:22　摂津富田09:24　ＪＲ総持寺09:26　茨木09:29　千里丘09:31　岸辺09:32　吹田貨物ターミナル09:33着／09:43発　吹田09:45　東淀川09:47　新大阪09:48　宮原操車09:50　尼崎09:55　立花09:57　甲子園口09:58　西宮10:00　さくら夙川10:01　芦屋10:02　甲南山手10:03　摂津本山10:04　住吉10:06　六甲道10:08　摩耶10:09　灘10:10　三ノ宮10:11　元町10:12　神戸10:14　兵庫10:16　新長田10:18　神戸貨物ターミナル(通過)着／10:19発　須磨海浜公園10:20　須磨10:22　塩屋10:24　垂水10:27　舞子10:28　朝霧10:30　明石10:32　西明石10:35　大久保10:38　魚住10:40　土山10:43　東加古川10:45　加古川10:48　宝殿10:51　曽根10:54　姫路貨物10:56着／11:21発　御着11:23　東姫路11:25　姫路11:27　英賀保11:30　はりま勝原11:32　網干11:35　竜野11:40　相生11:43　有年11:49　上郡11:57

●１０５５レ　東京タ02:45発　福岡タ20:49着　休翌日運休　
米原08:57　米原操08:58　彦根09:02　南彦根09:04　河瀬09:06　稲枝09:09　能登川09:12　安土09:16　近江八幡09:18　篠原09:21　野洲09:26　守山09:28　栗東09:29　草津09:31　南草津09:33　瀬田09:35　石山09:37　膳所09:39　大津09:41　山科09:44　京都09:48　京都貨物(通過)着／09:49発　西大路09:50　桂川09:52　向日町09:53　長岡京09:57　山崎10:00　島本10:02　高槻10:06　摂津富田10:09　ＪＲ総持寺10:11　茨木10:13　千里丘10:15　岸辺10:16　吹田貨物ターミナル10:17着／10:27発　吹田10:28　東淀川10:30　新大阪10:31　宮原操車10:33　尼崎10:38　立花10:41　甲子園口10:42　西宮10:44　さくら夙川10:46　芦屋10:48　甲南山手10:49　摂津本山10:50　住吉10:52　六甲道10:53　摩耶10:54　灘10:55　三ノ宮10:57　元町10:58　神戸11:00　兵庫11:01　新長田11:03　神戸貨物ターミナル(通過)着／11:04発　須磨海浜公園11:05　須磨11:06　塩屋11:09　垂水11:09　舞子11:13　朝霧11:14　明石11:16　西明石11:19　大久保11:22　魚住11:24　土山11:26　東加古川11:29　加古川11:32　宝殿11:34　曽根11:37　姫路貨物(通過)着／11:39発　御着11:40　東姫路11:43　姫路11:44　英賀保11:47　はりま勝原11:49　網干11:51　竜野11:55　相生11:58　有年12:04　上郡12:11

●３０９２レ〜２０７３レ　新鶴　新潟タ01:09発　福岡タ23:23着
敦賀07:55　新疋田08:07　近江塩津08:15　永原08:20　マキノ08:25　近江中庄08:28　近江今津08:32　新旭08:36　安曇川08:39　近江高島08:42　北小松08:47　近江舞子08:49　比良08:51　志賀08:53　蓬莱08:56　和邇08:58　小野09:00　堅田09:02　おごと温泉09:05　比叡山坂本09:08　唐崎09:11　大津京09:14　山科09:19　京都09:24　京都貨物(通過)着／09:25発　西大路09:26　桂川09:28　向日町09:29　長岡京09:32　山崎09:35　島本09:37　高槻09:41　摂津富田09:43　ＪＲ総持寺09:45　茨木09:47　千里丘09:49　岸辺09:50　吹田貨物ターミナル09:51着／10:12発　吹田10:14　東淀川10:16　新大阪10:17　宮原操車10:19　尼崎10:24　立花10:26　甲子園口10:27　西宮10:29　さくら夙川10:31　芦屋10:33　甲南山手10:34　摂津本山10:35　住吉10:37　六甲道10:39　摩耶10:40　灘10:40　三ノ宮10:42　元町10:43　神戸10:45　兵庫10:46　新長田10:48　神戸貨物ターミナル(通過)着／10:49発　須磨海浜公園10:50　須磨10:51　塩屋10:54　垂水10:56　舞子10:58　朝霧10:59　明石11:01　西明石11:04　大久保11:07　魚住11:09　土山11:11　東加古川11:14　加古川11:17　宝殿11:19　曽根11:22　姫路貨物11:24着／12:31発　御着12:33　東姫路12:35　姫路12:37　英賀保12:40　はりま勝原12:43　網干12:45　竜野12:50　相生12:54　有年13:00　上郡13:05

●７３レ　吹田　高松15:23着
大阪貨物ターミナル09:48発　吹田貨物ターミナル10:02着／10:42発　吹田10:43　東淀川10:45　新大阪10:46　宮原操車10:48　尼崎10:54　立花10:58　甲子園口11:01　西宮11:04　さくら夙川11:07　芦屋11:10　甲南山手11:12　摂津本山11:15　住吉11:18　六甲道11:21　摩耶11:23　灘11:24　三ノ宮11:27　元町11:28　神戸11:31　兵庫11:34　新長田11:37　神戸貨物ターミナル(通過)着／11:39発　須磨海浜公園11:41　須磨11:43　塩屋11:47　垂水11:51　舞子11:54　朝霧11:57　明石12:00　西明石12:05　大久保12:10　魚住12:14　土山12:18　東加古川12:22　加古川12:28　宝殿12:32　曽根12:37　姫路貨物12:40着／12:46発　御着12:48　東姫路12:50　姫路12:52　英賀保12:55　はりま勝原12:57　網干13:00　竜野13:05　相生13:08　有年13:14　上郡13:30

●３０９６レ〜２０７７レ　吹田　新潟タ21:28発　岡山タ14:58着　日曜日運休
敦賀07:40　新疋田07:52　近江塩津08:00　永原08:05　マキノ08:09　近江中庄08:12　近江今津08:16着09:01発　新旭09:06　安曇川09:08　近江高島09:11　北小松09:16　近江舞子09:18　比良09:20　志賀09:22　蓬莱09:24　和邇09:26　小野09:28　堅田09:30　おごと温泉09:31　比叡山坂本09:34　唐崎09:37　大津京09:40　山科09:45　京都09:50　京都貨物(通過)着／発09:52　西大路09:53　桂川09:55　向日町09:56　長岡京09:59　山崎10:01　島本10:04　高槻10:08　摂津富田10:09　ＪＲ総持寺10:12　茨木10:15　千里丘10:17　岸辺10:18　吹田貨物ターミナル10:18着／11:33発　吹田11:34　東淀川11:36　新大阪11:37　宮原操車11:39　尼崎11:45　立花11:48　甲子園口11:49　西宮11:51　さくら夙川11:53　芦屋11:55　甲南山手11:56　摂津本山11:57　住吉11:59　六甲道12:01　摩耶12:02　灘12:03　三ノ宮12:05　元町12:06　神戸12:07　兵庫12:09　新長田12:11　神戸貨物ターミナル12:12着／13:01発　須磨海浜公園13:03　須磨13:04　塩屋13:06　垂水13:09　舞子13:11　朝霧13:12　明石13:14　西明石13:17　大久保13:20　魚住13:23　土山13:25　東加古川13:28　加古川13:31　宝殿13:34　曽根13:37　姫路貨物(通過)着／13:38発　御着13:41　東姫路13:43　姫路13:45　英賀保13:48　はりま勝原13:50　網干13:53　竜野13:58　相生14:01　有年14:07　上郡14:12

●１０７１レ〜７１レ　岡山　東京タ03:11発／鹿児島タ06:26着　■東京タ〜北九州タ間は月曜日運休
米原10:26　米原操10:28　彦根10:32　南彦根10:34　河瀬10:37　稲枝10:40　能登川10:43　安土10:47　近江八幡10:50　篠原10:53　野洲10:58　守山11:00　栗東11:02　草津11:03　南草津11:06　瀬田11:08　石山11:10　膳所11:12　大津11:14　山科11:17　京都11:22　京都貨物(通過)着／11:23発　西大路11:24　桂川11:26　向日町11:27　長岡京11:30　山崎11:34　島本11:36　高槻11:40　摂津富田11:42　ＪＲ総持寺11:44　茨木11:46　千里丘11:48　岸辺11:49　吹田貨物ターミナル11:50着／11:57発　吹田11:58　東淀川12:00　新大阪12:01　宮原操車12:03　尼崎12:08　立花12:11　甲子園口12:12　西宮12:14　さくら夙川12:16　芦屋12:18　甲南山手12:19　摂津本山12:20　住吉12:22　六甲道12:23　摩耶12:24　灘12:25　三ノ宮12:27　元町12:28　神戸12:30　兵庫12:31　新長田12:33　神戸貨物ターミナル(通過)着／12:34発　須磨海浜公園12:35　須磨12:36　塩屋12:39　垂水12:41　舞子12:43　朝霧12:44　明石12:46　西明石12:49　大久保12:51　魚住12:53　土山12:56　東加古川12:58　加古川13:01　宝殿13:03　曽根13:06　姫路貨物(通過)着／13:08発　御着13:09　東姫路13:12　姫路13:13　英賀保13:16　はりま勝原13:18　網干13:21　竜野13:25　相生13:28　有年13:34　上郡13:39

●２０８１レ　吹田　福岡タ01:20着
大阪貨物ターミナル12:04発　吹田貨物ターミナル12:16着／12:19発　吹田12:20　東淀川12:23　新大阪12:24　宮原操車12:27　尼崎12:34　立花12:37　甲子園口12:40　西宮12:42　さくら夙川12:44　芦屋12:46　甲南山手12:47　摂津本山12:50　住吉12:52　六甲道12:54　摩耶12:55　灘12:57　三ノ宮12:59　元町13:00　神戸13:02　兵庫13:05　新長田13:07　神戸貨物ターミナル13:08着／13:46発　須磨海浜公園13:48　須磨13:50　塩屋13:52　垂水13:54　舞子13:55　朝霧13:57　明石13:59　西明石14:01　大久保14:03　魚住14:05　土山14:07　東加古川14:10　加古川14:13　宝殿14:16　曽根14:18　姫路貨物14:20着／14:23発　御着14:25　東姫路14:27　姫路14:29　英賀保14:32　はりま勝原14:34　網干14:36　竜野14:41　相生14:44　有年14:51　上郡14:57

●４０７０レ〜１０７３レ　吹田　仙台タ20:55発　福岡タ01:02着
米原11:27　米原操11:28　彦根11:32　南彦根11:34　河瀬11:36　稲枝11:39　能登川11:42　安土11:46　近江八幡11:48　篠原11:51　野洲11:56　守山11:58　栗東11:59　草津12:01　南草津12:03　瀬田12:05　石山12:07　膳所12:09　大津12:11　山科12:14　京都12:18　京都貨物(通過)着／12:19発　西大路12:20　桂川12:22　向日町12:23　長岡京12:26　山崎12:30　島本12:32　高槻12:36　摂津富田12:38　ＪＲ総持寺12:40　茨木12:42　千里丘12:44　岸辺12:45　吹田貨物ターミナル12:46着／13:41発　吹田13:42　東淀川13:44　新大阪13:45　宮原操車13:47　尼崎13:52　立花13:55　甲子園口13:57　西宮13:59　さくら夙川14:00　芦屋14:02　甲南山手14:03　摂津本山14:05　住吉14:07　六甲道14:08　摩耶14:09　灘14:10　三ノ宮14:12　元町14:13　神戸14:15　兵庫14:16　新長田14:18　神戸貨物ターミナル(通過)着／14:19発　須磨海浜公園14:20　須磨14:21　塩屋14:24　垂水14:26　舞子14:28　朝霧14:30　明石14:31　西明石14:35　大久保14:37　魚住14:39　土山14:42　東加古川14:44　加古川14:48　宝殿14:50　曽根14:53　姫路貨物(通過)着／14:55発　御着14:56　東姫路14:22　姫路14:24　英賀保14:27　はりま勝原14:29　網干14:31　竜野14:36　相生14:39　有年14:46　上郡14:52

●５０８５レ〜４０８４レ　吹田　仙台タ19:53発　広島タ21:48着
米原12:07　米原操12:09　彦根12:14　南彦根12:17　河瀬12:20　稲枝12:24　能登川12:29　安土12:34　近江八幡12:37　篠原12:41　野洲12:47　守山12:50　栗東12:52　草津12:54　南草津12:57　瀬田13:01　石山13:04　膳所13:06　大津13:08　山科13:12　京都13:16　京都貨物(通過)着／13:17発　西大路13:18　桂川13:19　向日町13:20　長岡京13:24　山崎13:27　島本13:29　高槻13:33　摂津富田13:35　ＪＲ総持寺13:37　茨木13:39　千里丘13:41　岸辺13:42　吹田貨物ターミナル13:43着／14:11発　吹田14:12　東淀川14:14　新大阪14:15　宮原操車14:17　尼崎14:22　立花14:25　甲子園口14:26　西宮14:28　さくら夙川14:30　芦屋14:32　甲南山手14:33　摂津本山14:34　住吉14:36　六甲道14:37　摩耶14:38　灘14:39　三ノ宮14:41　元町14:42　神戸14:44　兵庫14:45　新長田14:47　神戸貨物ターミナル(通過)着／14:48発　須磨海浜公園14:49　須磨14:50　塩屋14:52　垂水14:55　舞子14:56　朝霧14:57　明石14:59　西明石15:02　大久保15:04　魚住15:06　土山15:08　東加古川15:11　加古川15:13　宝殿15:16　曽根15:19　姫路貨物15:20着／16:16発　御着16:18　東姫路16:21　姫路16:24　英賀保16:27　はりま勝原16:30　網干16:34　竜野16:39　相生16:43　有年16:51　上郡16:56

●７５レ　新鶴　高松タ22:02着
大阪貨物ターミナル15:44発　吹田貨物ターミナル着15:58／16:30発　吹田16:32　東淀川16:34　新大阪16:35　宮原操車16:36　尼崎16:41　立花16:44　甲子園口16:45　西宮16:47　さくら夙川16:49　芦屋16:51　甲南山手16:52　摂津本山16:53　住吉16:55　六甲道16:57　摩耶16:58　灘16:58　三ノ宮17:00　元町17:01　神戸17:03　兵庫17:04　新長田17:06　神戸貨物ターミナル17:07着／17:36発　須磨海浜公園17:38　須磨17:40　塩屋17:42　垂水17:43　舞子17:45　朝霧17:46　明石17:48　西明石17:51　大久保17:53　魚住17:55　土山17:58　東加古川18:00　加古川18:03　宝殿18:05　曽根18:08　姫路貨物18:11着／19:12発　御着19:14　東姫路19:17　姫路19:19　英賀保19:22　はりま勝原19:25　網干19:29　竜野19:34　相生19:39　有年19:47　上郡19:52

●５０６１レ　吹田　東京タ06:57発　東福山20:58着　日・月曜日運休
米原14:23　米原操14:26　彦根14:30　南彦根14:33　河瀬14:35　稲枝14:39　能登川14:42　安土14:46　近江八幡14:49　篠原14:52　野洲14:57　守山15:00　栗東15:02　草津15:03　南草津15:06　瀬田15:09　石山15:10　膳所15:13　大津15:14　山科15:18　京都15:22　京都貨物(通過)着／15:23発　西大路15:24　桂川15:26　向日町15:27　長岡京15:31　山崎15:35　島本15:37　高槻15:41　摂津富田15:43　ＪＲ総持寺15:45　茨木15:47　千里丘15:49　岸辺15:50　吹田貨物ターミナル15:51着／16:42発　吹田16:43　東淀川16:45　新大阪16:46　宮原操車16:48　尼崎16:53　立花16:56　甲子園口16:58　西宮17:00　さくら夙川17:01　芦屋17:03　甲南山手17:04　摂津本山17:06　住吉17:08　六甲道17:09　摩耶17:10　灘17:11　三ノ宮17:13　元町17:14　神戸17:16　兵庫17:17　新長田17:19　神戸貨物ターミナル(通過)着／17:20発　須磨海浜公園17:21　須磨17:22　塩屋17:25　垂水17:27　舞子17:29　朝霧17:30　明石17:32　西明石17:35　大久保17:37　魚住17:39　土山17:42　東加古川17:44　加古川17:47　宝殿17:49　曽根17:52　姫路貨物17:54着／18:35発　御着18:37　東姫路18:40　姫路18:42　英賀保18:46　はりま勝原18:49　網干18:52　竜野18:57　相生19:01　有年19:09　上郡19:15

●８０７７レ　機関区不明　高松タ23:31着
吹田貨物ターミナル17:28発　吹田17:29　東淀川17:31　新大阪17:32　宮原操車17:34　尼崎17:40　立花17:42　甲子園口17:43　西宮17:45　さくら夙川17:46　芦屋17:47　甲南山手17:48　摂津本山17:49　住吉17:50　六甲道17:51　摩耶17:53着／17:57発　灘17:58　三ノ宮17:59　元町18:00　神戸18:01　兵庫18:04　新長田18:05　神戸貨物ターミナル(通過)着／18:06発　須磨海浜公園18:07　須磨18:08　塩屋18:10　垂水18:12　舞子18:13　朝霧18:15　明石18:17　西明石18:20　大久保18:22　魚住18:24　土山18:26　東加古川18:30　加古川18:33　宝殿18:37　曽根18:40　姫路貨物18:42着／20:06発　御着20:08　東姫路20:11　姫路20:14　英賀保20:17　はりま勝原20:20　網干20:23　竜野20:28　相生20:31　有年20:39　上郡20:45

●５０７３レ　吹田　東京タ08:09発　福岡タ06:47着
米原16:21　米原操16:24　彦根16:28　南彦根16:30　河瀬16:33　稲枝16:36　能登川16:39　安土16:43　近江八幡16:46　篠原16:49　野洲16:54　守山16:56　栗東16:58　草津16:59　南草津17:02　瀬田17:04　石山17:06　膳所17:08　大津17:10　山科17:13　京都17:17　京都貨物17:22着／18:20発　西大路18:21　桂川18:24　向日町18:25　長岡京18:28　山崎18:32　島本18:34　高槻18:38　摂津富田18:41　ＪＲ総持寺18:43　茨木18:44　千里丘18:47　岸辺18:48　吹田貨物ターミナル18:49着／19:15発　吹田19:16　東淀川19:18　新大阪19:19　宮原操車19:21　尼崎19:26　立花19:28　甲子園口19:30　西宮19:32　さくら夙川19:33　芦屋19:35　甲南山手19:36　摂津本山19:38　住吉19:39　六甲道19:41　摩耶19:42　灘19:43　三ノ宮19:44　元町19:45　神戸19:47　兵庫19:48　新長田19:50　神戸貨物ターミナル(通過)着／19:51発　須磨海浜公園19:52　須磨19:53　塩屋19:56　垂水19:58　舞子20:00　朝霧20:02　明石20:03　西明石20:07　大久保20:09　魚住20:11　土山20:14　東加古川20:16　加古川20:20　宝殿20:22　曽根20:25　姫路貨物20:27着／20:55発　御着20:57　東姫路20:59　姫路21:01　英賀保21:04　はりま勝原21:06　網干21:08　竜野21:13　相生21:16　有年21:23　上郡21:27

●８０５７レ　岡山　名古屋16:12発　熊本10:10着
米原18:06　米原操18:07　彦根18:11　南彦根18:14　河瀬18:17　稲枝18:20　能登川18:24　安土18:28　近江八幡18:31　篠原18:34　野洲18:39　守山18:41　栗東18:43　草津18:44　南草津18:44　瀬田18:47　石山18:49　膳所18:52　大津18:54　山科18:57　京都19:01　京都貨物19:07着／19:47発　西大路19:48　桂川19:50　向日町19:51　長岡京19:55　山崎19:58　島本20:00　高槻20:04　摂津富田20:06　ＪＲ総持寺20:08　茨木20:10　千里丘20:12　岸辺20:13　吹田貨物ターミナル20:14着／20:16発　吹田20:17　東淀川20:19　新大阪20:20　宮原操車20:22　尼崎20:27　立花20:29　甲子園口20:31　西宮20:32　さくら夙川20:34　芦屋20:36　甲南山手20:37　摂津本山20:38　住吉20:40　六甲道20:41　摩耶20:42　灘20:43　三ノ宮20:44　元町20:45　神戸20:47　兵庫20:49　新長田20:50　神戸貨物ターミナル(通過)着／20:51発　須磨海浜公園20:52　須磨20:54　塩屋20:56　垂水20:59　舞子21:00　朝霧21:02　明石21:04　西明石21:07　大久保21:09　魚住21:11　土山21:13　東加古川21:16　加古川21:19　宝殿21:22　曽根21:24　姫路貨物(通過)着／21:25発　御着21:27　東姫路21:30　姫路21:32　英賀保21:35　はりま勝原21:38　網干21:41　竜野21:46　相生21:49　有年21:56　上郡22:03

●３０５１レ　吹田　福岡タ07:15着
大阪貨物ターミナル16:23発　吹田貨物ターミナル16:37着／19:45発　吹田19:46　東淀川19:48　新大阪19:49　宮原操車19:51　尼崎19:56　立花19:58　甲子園口19:59　西宮20:01　さくら夙川20:03　芦屋20:05　甲南山手20:06　摂津本山20:07　住吉20:09　六甲道20:11　摩耶20:12　灘20:13　三ノ宮20:14　元町20:15　神戸20:17　兵庫20:19　新長田20:21　神戸貨物ターミナル20:22着／21:10発　須磨海浜公園21:12　須磨21:14 　塩屋21:16　垂水21:18　舞子21:19　朝霧21:20　明石21:22　西明石退避線21:25着／21:30発　西明石21:32　大久保21:34　魚住21:37　土山21:40　東加古川21:44　加古川21:48　宝殿21:51　曽根21:53　姫路貨物21:54着／22:38発　御着22:40　東姫路22:42　姫路22:44　英賀保22:47　はりま勝原22:49　網干22:51　竜野22:55　相生22:58　有年23:04　上郡23:09

●１０８７レ　吹田　福岡タ07:39着　日曜日運休
百済貨物ターミナル19:41発　平野19:43　正覚寺信号場19:45　衣摺加美北19:46　ＪＲ長瀬19:47　ＪＲ俊徳道19:49　ＪＲ河内永和19:50　高井田中央19:52　放出19:54　鴫野19:57　ＪＲ野江19:59　城北公園通20:02　ＪＲ淡路20:05　神崎川信号場20:06　吹田20:08　吹田貨物ターミナル20:11着／20:42発　吹田20:43　東淀川20:45　新大阪20:46　宮原操車20:48　尼崎20:53　立花20:56　甲子園口20:58　西宮21:00　さくら夙川21:01　芦屋21:03　甲南山手21:04　摂津本山21:06　住吉21:08　六甲道21:09　摩耶21:10　灘21:11　三ノ宮21:13　元町21:14　神戸21:16　兵庫21:17　新長田21:19　神戸貨物ターミナル(通過)着／21:20発　須磨海浜公園21:21　須磨21:22　塩屋21:25　垂水21:27　舞子21:29　朝霧21:30　明石21:32　西明石21:35　大久保21:38　魚住21:40　土山21:42　東加古川21:45　加古川21:48　宝殿21:50　曽根21:53　姫路貨物(通過)着／21:57発　御着21:58　東姫路22:01　姫路22:04　英賀保22:07　はりま勝原22:10　網干22:13　竜野22:18　相生22:21　有年22:29　上郡22:34

●６１レ　吹田　鳥栖タ07:25着　日曜日運休
大阪貨物ターミナル20:45発　吹田貨物ターミナル20:58着／21:00発　吹田21:01　東淀川21:03　新大阪21:04　宮原操車21:06　尼崎21:11　立花21:13　甲子園口21:15　西宮21:16　さくら夙川21:18　芦屋21:20　甲南山手21:20　摂津本山21:22　住吉21:24　六甲道21:25　摩耶21:26　灘21:27　三ノ宮21:28　元町21:29　神戸21:31　兵庫21:33　新長田21:34　神戸貨物ターミナル(通過)着／21:35発　須磨海浜公園21:36　須磨21:37　塩屋21:40　垂水21:42　舞子21:44　朝霧21:45　明石21:47　西明石21:50　大久保21:53　魚住21:55　土山21:57　東加古川22:00　加古川22:03　宝殿22:05　曽根22:08　姫路貨物(通過)着／22:10発　御着22:11　東姫路22:14　姫路22:15　英賀保22:18　はりま勝原22:20　網干22:22　竜野22:26　相生22:29　有年22:35　上郡22:42

●８０９１レ　機関区不明　東京ターミナル06:27発　北九州タ09:51着
米原17:53着／18:07発　米原操18:10着／18:53発　彦根18:56　南彦根18:59　河瀬19:02　稲枝19:05　能登川19:08　安土19:12　近江八幡19:15　篠原19:18　野洲19:22　守山19:25　栗東19:29　草津19:33　南草津19:38　瀬田19:44　石山19:48　膳所19:52　大津19:57　山科20:05　京都20:16　京都貨物(通過)着／20:17発　西大路20:18　桂川20:20　向日町20:21　長岡京20:24　山崎20:28　島本20:30　高槻20:34　摂津富田20:36　ＪＲ総持寺20:38　茨木20:40　千里丘20:42　岸辺20:43　吹田貨物ターミナル20:44着／21:14発　吹田21:15　東淀川21:17　新大阪21:18　宮原操車21:20　尼崎21:25　立花21:27　甲子園口21:29　西宮21:31　さくら夙川21:32　芦屋21:34　甲南山手21:35　摂津本山21:37　住吉21:38　六甲道21:40　摩耶21:41　灘21:42　三ノ宮21:43　元町21:44　神戸21:46　兵庫21:47　新長田21:49　神戸貨物ターミナル(通過)着／21:50発　須磨海浜公園21:51　須磨21:52　塩屋21:55　垂水21:57　舞子21:59　朝霧22:00　明石22:02　西明石22:05　大久保22:08　魚住22:10　土山22:12　東加古川22:15　加古川22:18　宝殿22:20　曽根22:23　姫路貨物22:25着／01:02発　御着01:07　東姫路01:10　姫路01:13　英賀保01:16　はりま勝原01:19　網干01:22　竜野01:27　相生01:30　有年01:37　上郡01:43

●１０６３レ　岡山　名古屋タ19:42発　熊本13:16着
米原21:57　米原操21:58　彦根22:02　南彦根22:04　河瀬22:07　稲枝22:10　能登川22:13　安土22:17　近江八幡22:20　篠原22:23　野洲22:28　守山22:30　栗東22:32　草津22:33　南草津22:36　瀬田22:38　石山22:40　膳所22:42　大津22:44　山科22:47　京都22:52　京都貨物(通過)着／22:53発　西大路22:54　桂川22:55　向日町22:57　長岡京23:00　山崎23:03　島本23:05　高槻23:09　摂津富田23:12　ＪＲ総持寺23:13　茨木23:15　千里丘23:17　岸辺23:18　吹田貨物ターミナル23:19着／23:22発　吹田23:23　東淀川23:25　新大阪23:26　宮原操車23:28　尼崎23:33　立花23:35　甲子園口23:37　西宮23:38　さくら夙川23:40　芦屋23:42　甲南山手23:43　摂津本山23:44　住吉23:46　六甲道23:47　摩耶23:48　灘23:49　三ノ宮23:50　元町23:51　神戸23:53　兵庫23:55　新長田23:56　神戸貨物ターミナル(通過)着／23:57発　須磨海浜公園23:59　須磨00:00　塩屋00:01　垂水00:03　舞子00:05　朝霧00:06　明石00:07　西明石00:10　大久保00:12　魚住00:14　土山00:16　東加古川00:18　加古川00:21　宝殿00:23　曽根00:25　姫路貨物(通過)着／00:26発　御着00:28　東姫路00:31　姫路00:32　英賀保00:35　はりま勝原00:37　網干00:40　竜野00:44　相生00:47　有年00:53　上郡00:58

●５０７５レ　吹田　東京タ11:39発　福岡タ10:42着
米原21:44着／21:46発　米原操21:47　彦根21:50　南彦根21:53　河瀬21:57　稲枝22:01　能登川22:05　安土22:10　近江八幡22:13　篠原22:17　野洲22:24　守山22:27　栗東22:29　草津22:31　南草津22:34　瀬田22:37　石山22:39　膳所22:42　大津22:45　山科22:49　京都22:54　京都貨物(通過)着／22:56発　西大路22:57　桂川22:59　向日町23:00　長岡京23:03　山崎23:07　島本23:09　高槻23:13　摂津富田23:15　ＪＲ総持寺23:17　茨木23:19　千里丘23:21　岸辺23:22　吹田貨物ターミナル23:23着／23:27発　吹田23:28　東淀川23:31　新大阪23:33　宮原操車23:35　尼崎23:38　立花23:40　甲子園口23:42　西宮23:44　さくら夙川23:45　芦屋23:47　甲南山手23:48　摂津本山23:50　住吉23:51　六甲道23:53　摩耶23:54　灘23:55　三ノ宮23:56　元町23:57　神戸23:59　兵庫00:00　新長田00:02　神戸貨物ターミナル(通過)着／00:03発　須磨海浜公園00:05　須磨00:06　塩屋00:10　垂水00:13　舞子00:15　朝霧00:17　明石00:20　西明石00:24　大久保00:28　魚住00:31　土山00:34　東加古川00:37　加古川00:40　宝殿00:45　曽根00:49　姫路貨物(通過)着／00:52発　御着00:53　東姫路00:56　姫路00:57　英賀保01:00　はりま勝原01:02　網干01:04　竜野01:08　相生01:11　有年01:17　上郡01:21

●１０６５レ　名古屋タ20:37発　熊本13:16着
米原22:25　米原操22:26　彦根22:29　南彦根22:32　河瀬22:35　稲枝22:38　能登川22:41　安土22:44　近江八幡22:46　篠原22:49　野洲22:53　守山22:55　栗東22:56　草津22:57　南草津22:59　瀬田23:02　石山23:03　膳所23:05　大津23:06　山科23:09　京都23:12　京都貨物(通過)着／23:14発　西大路23:15　桂川23:17　向日町23:18　長岡京23:21　山崎23:24　島本23:26　高槻23:30　摂津富田23:33　ＪＲ総持寺23:34　茨木23:36　千里丘23:38　岸辺23:39　吹田貨物ターミナル23:40着／23:42発　吹田23:43　東淀川23:45　新大阪23:46　宮原操車23:48　尼崎23:53　立花23:55　甲子園口23:57　西宮23:58　さくら夙川00:00　芦屋00:02　甲南山手00:03　摂津本山00:04　住吉00:06　六甲道00:07　摩耶00:08　灘00:09　三ノ宮00:10　元町00:11　神戸00:13　兵庫00:15　新長田00:16　神戸貨物ターミナル(通過)着／00:17発　須磨海浜公園00:18　須磨00:19　塩屋00:21　垂水00:23　舞子00:24　朝霧00:26　明石00:27　西明石00:30　大久保00:32　魚住00:33　土山00:34　東加古川00:37　加古川00:40　宝殿00:42　曽根00:44　姫路貨物(通過)着／00:46発　御着00:47　東姫路00:49　姫路00:51　英賀保00:54　はりま勝原00:56　網干00:58　竜野01:02　相生01:05　有年01:10　上郡01:15


【返信】これだけ纏めるにはかなり労力だった事と思います。
　　　　深夜の列車など、普段見かけない列車の時刻も一目瞭然
　　　　ですので、大変有難いデータです。
　　　　膨大なデータを公開頂き、ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

３月１６日ダイヤ改正時点の貨物牽引機は下記のとおりです。

・Ｍ２５０
　５１レ（休日発運休）、５０レ（休日発運休）
・鶴桃
　５５レ（休日発運休）、５４レ（休日発運休）、１０８１レ、５０８８レ、２０５９レ（鶴桃牽引時月曜日運休）、２０５８レ（日曜日発運休）、１０９７レ（鶴桃牽引時月曜日川崎貨物～笠寺のみ）、１０９６レ（月曜日発稲沢～川崎貨物のみ）、１０５３レ（休日発運休）、１０５２レ（休翌日発運休）、２０５１レ（日曜日発運休／土曜日発運休…四半期手配）、２０５０レ（日曜日発運休／土曜日発運休…四半期手配）、１０５１レ（休日発は岡桃）、５０５０レ（日曜・休翌日発運休）、１０９５レ（日曜日発運休…四半期手配）、１０９４レ（日曜日発運休…四半期手配）、５０５１レ（土曜・休日発運休）、１０５８レ（休日発福岡貨物ターミナル～稲沢間運休）、１０９９レ、１０９８レ、１０８５レ、２０７３レ（鶴桃牽引時休翌日運休）、５０７４レ（休翌日発運休）、５０９１レ、５０９０レ、３０７１レ（鶴桃牽引時休翌々日運休）、３０７０レ（休日発運休）、３０７５レ、３０７４レ
・ＥＦ６５
　５０８７レ（ＥＦ６５牽引時休翌々日運休）、７５レ、７４レ、５０８６レ（休日発運休）
・ＥＦ６６
　２０６６レ（休日発運休）、２０６７レ（休日発運休）、２０６８レ（休日発運休）、２０６３レ（休日発運休）、２０７７レ（ＥＦ６６牽引時休翌日運休）、２０７６レ（休翌日発運休）
・吹桃
　６１レ（休日発運休）、２０８０レ（吹桃牽引時休翌日運休）、１０８４レ、５３レ（休日発運休）、２０７１レ（吹桃牽引時休翌日運休）、１０６４レ（日曜日発運休…四半期手配）、１０６５レ（日曜日発運休…四半期手配）、１０５６レ（休日発運休）、６９レ（休日発運休）、１０５４レ（吹桃牽引時休翌日運休）、１０５５レ（休翌日発運休）、５６レ（吹桃牽引時日曜・休翌日運休）、５７レ（土曜・休日発運休）、６０レ（休日発運休）、８１レ、８６レ、２０６２レ（休日発運休）、５０９７レ（休日発運休）、２０７９レ、１０９２レ（月曜日発運休）、６７レ、６６レ、５０６１レ（日曜・休翌日発運休）、５０６０レ（日曜・休翌日発運休）、６３レ（休日発運休）、１０７０レ（吹桃牽引時休翌日運休）、６５レ（休日発運休）、５２レ（休日発運休）、５０５７レ（休日発運休）、６２レ（休翌日発運休）、２０６５レ（休日発運休）、２０６４レ（休日発運休）、５０７３レ（休日発運休）、５０５４レ（新南陽まで休翌日発運休／新南陽から休日発運休）、５０７５レ、２０７２レ（休翌日発運休）、７３レ、７６レ、５０８５レ、１０７２レ、１０７３レ、５０７０レ
・押桃瀬野八組
　１０８７レ（休日発運休）、２０８６レ、３０５１レ、３０５０レ、２０８１レ、２０７０レ（休翌日発運休）
・押桃梅北組
　５８レ（土曜・休日発運休）、５９レ（押桃牽引時日曜・休翌日運休）
・岡桃
　５０６２レ（休日発運休）、１０９３レ（月曜日発運休）、２０７８レ、１０９１レ（休日発運休）、１０６２レ、１０６３レ、１０７４レ、２０７５レ（岡桃牽引時休翌日運休）、８０５２レ、８０５３レ、５０８２レ（休日発運休）、５０６９レ（休日発運休）、１０６８レ（休日発運休）、５０５５レ（休日発運休）、１０５０レ（休翌日発は吹桃）、２０６１レ（休日発運休）、２０６０レ（休日発運休）、１０６１レ（休日発運休）、１０６０レ（休日発運休）、５０５３レ（休日発運休）、５０５２レ（休日発運休）、７１レ、７０レ、１０５９レ（休日発稲沢～福岡貨物ターミナル間運休）、１０８６レ（岡桃牽引時休翌日運休）、５０６４レ、１０７１レ（休翌日発運休）、８０５６レ（日曜日発運休）、８０５７レ（日曜日発運休）、２０８８レ（休日発運休）
・ＥＦ５１０
　２０７５レ（吹田貨物ターミナル時点休翌日運休）、１０８６レ（岡山貨物ターミナル時点休翌日運休）

ＥＦ６５は４日間、ＥＦ６６は７日間一回りに縮小されました。これらも２０２５年３月までに置き換えられるかもしれません。
運休指定日が改正前に比べると増えたようです。
１０５０レはダイヤ改正後も岡桃牽引ですが、休翌日に限り吹桃牽引となるので、間違えないように。


【返信】今回の改正で驚いたのは、何と言っても75₋74レでEF65が
　　　　残った事でした。もう首都圏周りの運用のみになって
　　　　東海道・四国運用は無くなるものだと思っていたので
　　　　驚きとともに本当に嬉しい誤算？でした。1051レが
　　　　休日発は岡桃代走との事、これは興味深いところです。
　　　　1050レは吹桃代走がなくなったと思っていたのですが
　　　　休翌日にズレたのですね。休日に岡桃で撮れるのは
　　　　個人的に有難く思っています。
　　　　情報整理、ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

おはようございます、2699です。

昨日、通所施設にて新型コロナウイルスの感染が確認された為、2月13日あたりまでは
本掲示板と投稿を再開します。

・太平洋セメントタキ1300形

2023年10月18日にタキ1300-1が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
セメント専用のタンク車が製造されるのは、タキ1900の1981年以来42年ぶりです。
太平洋セメント所有東藤原駅常備車で同社のタキ1900が近年は老朽化に伴う全般検査不合格車両が
多発している関係からそれらの老朽取替用として60両程度の製造を予想しています。
太平洋セメント所有タキ1900形は古い車両では1970年製、新しい車両についても1974年製で
製造から50年前後が経過しています。
太平洋セメント所有タキ1900形も今年からは川崎車両所への全般検査入場が全くない関係で
タキ1300の導入に伴い全般検査を打ち切りになった可能性も否定できません。


・EF510-300番台

1月30日にEF510-303、昨日はEF510-304が川崎車両を出場しました。
これでEF510-300番台は4両になりました。


・EF64-1000番台

1月29日に、EF64-1003、EF64-1008、EF64-1010が稲沢の解体線に留置され、昨日あたりから
廃車解体が開始されています。

情報源：https://2nd-train.net/topics/article/53440/


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

EF510-302が出場
ここでは初投稿です。去年は全く投稿しておりませんでした。そして遅くなりましたが明けましておめでとうございます。今年
も宜しくお願いします。さて、今日に九州地区用のEF510-302が川車から出場しました。9863レで何と牽引機はEF210-901
でした。


【返信】いよいよ量産車が出てきましたか。
　　　　EF81も最後の時が近付いており何とも残念では
　　　　ありますが、EF510の活躍にも期待したいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF210・EF66の3重連回送


本日、10/19〜11/5まで京都鉄道博物館で展示されていたEF210-309+EF66-121+ヨ8450+コキ107-457がEF210-105に牽引され9081レで吹田機関区へ返却されました。
展示送り込みの時はEF210-309が牽引しましたが、3週間近く展示されており仕業検査の期限が切れたためか、返却は今日昼間に京都貨物へ送り込まれたEF210-105牽引の3重連で帰ってきました。
去年8月に同じく京都鉄道博物館へ展示されていたEF66-27とEF65-2085の返却時以来1年ぶりに3重連を見ましたが、やはり迫力満点ですね。


【返信】3重連に加えて、ヨときれいなコキも付いて
　　　　なかなか見られない貴重なシーンですね。
　　　　オリジナル塗装にJRFマーク無しの105号機が
　　　　本務機と言うのも良い感じです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

１１月３日の１０５０レは、ＥＦ２１０－１８旧塗装機牽引の満載・オール３０フィートの超最高編成でした（私も目撃しました）。
コンテナ５２個分の概要は、ＲＵＮＴＥＣ１１個、福山通運Ｕ５４Ａデカロゴ１個、同Ｕ５１Ａ９個（うちノーマル１個）、ヤマト運輸ＵＶ５１Ａ９個（うち無地ヤマト１個）、西濃運輸Ｕ５４Ａ３個（うち後期塗装１個）、浪速運送Ｕ５２Ａ１個、佐川急便１２個（うちＵＶ４９Ａ３個）、日本通運Ｕ４６Ａ１個（新塗装）、ディーライン３個（うちＵ５４Ａ旧ロゴ１個）、日本梱包Ｕ５１Ａアルミウイング１個、北尾運送ＵＦ４３Ａ１個でした。
オール３０フィート満載の１０５０レは、８月１８日以来およそ２か月半ぶりだとみられます。


【返信】今日の1050は管理人も見ました。大型コンテナで
　　　　揃った姿は圧巻ですね。いつも期待して見ていますが
　　　　なかなか見られず、今日は大変ラッキーでした。
　　　　次はいつ見られるでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

ＲＵＮＴＥＣ・ＵＦ４４Ａコンテナ増備
今年に入ってから、ＲＵＮＴＥＣ・ＵＦ４４Ａ－３８０６８～３８０７１・３８０７８～３８０８２の９コンテナ分が運用に入っています。
これらも福岡貨物ターミナルを拠点に活躍するのと見られます。
これに伴って、同社のＵＦ４６Ａ９コンテナ分が廃コンとなるかもしれません。

ブルボンコンテナ
ＵＦ４４Ａ－３８０６４～３８０６７につづいて、ＵＦ４４Ａ－３８０７４～３８０７７が運用入りしています。
新潟貨物ターミナルを拠点に、大阪貨物ターミナル・岡山貨物ターミナル・福岡貨物ターミナル間で活躍しています。


【返信】ランテックの新しい箱、1050レ等をじっくり観察して
　　　　みたいと思います。ブルボンのコンテナですが
　　　　ルマンドなど特定商品のものもあるようで
　　　　是非とも見てみたいところです。大阪より西には
　　　　来ないでしょうか…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

今年もお盆明けから年末まで、８０５８レ～８０６９レ（福岡貨物ターミナル→札幌貨物ターミナル）、８０６８レ～８０５９レ（札幌貨物ターミナル→広島貨物ターミナル）が運転されています。
８０５２レ～８０６３レ・８０６２レ～８０５３レの宇都宮貨物～札幌貨物ターミナル間延長されている列車で、秋冬繁忙期対応だとみられます。
特徴は、８０５８レ～８０６９レでは４８Ａコンテナまたは４９Ａコンテナが前寄りに積載されている（８０５２レ～８０６３レの場合後ろ寄り）、西浜松→宇都宮貨物ターミナル間２２両編成（８０５２レ～８０６３レは２０両編成）、終着札幌貨物ターミナルは出発から翌々日の午前１１：３８着です。
一方、８０６８レ～８０５９レでは札幌貨物ターミナルを午後１６：１９に出発し、宇都宮貨物ターミナルで８時間１６分停車（この間解放・連結実施）、当駅から西浜松までは２４両編成（８０６２レ～８０５３レは２２両編成）、さらに西浜松駅でも解放・連結が行われて（ここでコキ１０６・コキ２００を連結、ヨコハマタイヤコンテナもここで）、終着広島貨物ターミナルは出発から翌々日の午後１５・０３着です。
Ｅ＆Ｓは双方とも同じで、８０５８レ～８０６９レは北九州貨物ターミナル・新南陽・広島貨物ターミナル・岡山貨物ターミナル・姫路貨物・吹田貨物ターミナル・岐阜貨物ターミナル。８０６８レ～８０５９レは神戸貨物ターミナル・岡山貨物ターミナルです。
８０５８レ～８０６９レを狙うのは難しいですが、８０６８レ～８０５９レは神戸貨物ターミナルから西側が有利だとみられます。


【返信】8053-8052の延長運転が行われているのですね。
　　　　宇都宮から札幌まで、かなりの距離を延長して
　　　　運転との事ですが、どういった荷を運ぶために
　　　　延長しているのでしょうか。宇都宮で8時間以上も
　　　　停車するとは、かなりゆっくりな運転で？
　　　　運転中に一度は撮ってみたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

福山通運Ｕ４９Ａコンテナが増備された模様で、現時点ではＵ４９Ａ－３０１３２～３０１６１の３０コンテナ分確認されています。Ｕ５４Ａ前期分（３００８７～３０１０６、欠番あり）もいよいよ置き換えの時期が来ましたね。


【返信】PARCEL PACK-400と書かれたものですかね。
　　　　「特認コンテナ」の表記がお気に入りだったのですが
　　　　それも見納めが近付いて来たのでしょうか。
　　　　車両と違い、寿命が短いコンテナですので
　　　　仕方ありませんね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

75レに更新色


昨日の5087レには約1ヶ月ぶりに更新色(2063号機)が入り、今日は75レに充当されました。
久々の更新色ということで、まだ個人的に満足いくカットが撮れていなかった加島陸橋へ行ってきました。晴れ予報のはずが分厚い雲に覆われていて完全に諦めかけていましたが、通過5分前から晴れ間が見え始め、通過時には奇跡的に晴れてくれました。

徐々に右側の影が伸びてきて今月末頃にはシーズンオフを迎えますが、来年も関西運用が残っているか分からないためここで75レを撮れるのはあとわずかかもしれません。そもそも更新色が来年まで残っているかも微妙ですね…。


【返信】今日は雲の動きが激しく、晴れたり曇ったりの
　　　　繰り返しで地元でもやって来る直前に曇り⇒晴れと
　　　　言った感じでした。この色もあと2両ですので
　　　　こちらに来ると人が増えますね。撮影できるのも
　　　　仰るようにあと少しですので、出来る限り撮って
　　　　おきたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

今月８日～９日の山口豪雨の影響で、運転を取りやめていた九州方面直通の貨物列車が、２１日から運転再開されました。
ちなみに今日の１０５０レはＥＦ２１０－１８牽引で、前半は１２フィートが多く、福通は１個も積載されませんでした。

最近、ヤマト運輸の新コンテナ（ＵＶ５１Ａ－３０００１～３００１５）を見かけるようになりましたが、ＵＶ５１Ａ３５０００番台前期の置き換え用だとみられます。


【返信】箱には9410㎜と表記されていますので
　　　　31ftコンテナと言う事になりますが、積載された
　　　　姿を見る限り、これまでのUV51A(30ft)と同じような
　　　　感じに見えます。他社の31ftと混載されていても
　　　　両コンテナに少し隙間もありますが、まさか表記が
　　　　間違っているなんて事はないでしょうし…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

2023年3月18日ダイヤ改正以降、機関車の一部車両に廃車が発生しました。
今回廃車された機関車は以下の通りとなります。

EF64-1002・EF64-1004・EF64-1015→2023/3/31付で廃車
DD51-1028・DD51-1801・DE10-1562→2023/5/19付で廃車

JR貨物所属で最後まで残ったDD51-1028とDD51-1801が2023年5月20日の愛知機関区のイベント前日の
2023年5月19日付で車籍抹消されました。
これで、JR貨物所属のDD51形ディーゼル機関車は形式消滅しました。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

・福岡運輸ＵＦ４１Ａコンテナ引退？
３月１８日ダイヤ改正以降、福岡運輸ＵＦ４１Ａコンテナ（３８００３～３８００７）が積載されなくなりましたが、今回の改正までに引退したかもしれません。
とくに１０５０レ（福岡貨物ターミナル→東京貨物ターミナル）で主に日曜に積載されていたのですが。


【返信】最近見かけないと思っていましたが、やはり引退して
　　　　しまったのでしょうかね。もしそうだとすれば
　　　　好きな箱だっただけに大変残念です。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

75レにEF65-2127


ここ数日関西運用に入っているカラシことEF65-2127ですが、今日は75レに入りました。
天気が微妙でしたが、ちょうど桜が満開の時期ということで夙川に行ってきました。前回の全検が2017年2月で今年中に全検切れを迎えると思われ、恐らく今年が最後の春になりそうです。今改正でも関西運用は残りましたが、もしかすると関西運用自体今年が最後になる可能性もありますね。


【返信】まさか今回の改正でPFの四国運用が残るとは
　　　　思いませんでした。昨年の改正から1年間、最後の1年だと
　　　　思って撮って来ましたが、また1年延長？された気分で
　　　　非常に嬉しく思っています。今回こそは最後？だと
　　　　覚悟をしてしっかり撮っていきたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・ダイヤ改正後の神戸線内充当機関車と尼崎駅通過時刻
１．下り（備考は尼崎駅通過時点）
５０７５レ　　０：１３　吹桃
１０９５レ　　０：４９　鶴桃
２０７１レ　　１：０１　吹桃
５０５３レ　　１：５６　岡桃　　休翌日運休
　　５７レ　　２：０８　吹桃　　福山レールエクスプレス／日曜・休翌日運休
５０５１レ　　２：１６　鶴桃　　カンガルーライナーＮＦ６４／日・月曜日運休
２０７５レ　　４：１６　５１０　休翌日運休
　　７１レ　　４：２５　岡桃
　　６７レ　　４：３９　６６
１０９１レ　　５：１０　岡桃　　休翌日運休
５０６９レ　　５：２６　岡桃　　休翌日運休
５０５５レ　　５：３３　岡桃　　休翌日運休
１０６１レ　　５：３８　岡桃　　休翌日運休
　　６３レ　　６：０６　吹桃
５０５７レ　　６：２９　吹桃　　休翌日運休
８０５３レ　　６：３５　岡桃
　　６９レ　　６：４７　吹桃　　休翌日運休
　　５５レ　　６：５８　鶴桃　　福山レールエクスプレス／休翌日運休
１０５１レ　　７：０７　鶴桃
１０５３レ　　７：１７　鶴桃　　休翌日運休
　　８１レ　　９：２４　吹桃
１０５９レ　　９：４７　岡桃
２０７３レ　１０：２４　鶴桃　　休翌日運休（四半期手配）
１０５５レ　１０：３９　吹桃　　休翌日運休
　　７３レ　１０：４６　吹桃
２０７７レ　１１：４５　６６　　休翌日運休
１０７１レ　１２：０９　岡桃
２０８１レ　１２：３１　押桃瀬
１０７３レ　１３：５３　吹桃
５０８５レ　１４：２３　吹桃
　　７５レ　１６：４２　６５
５０６１レ　１６：５８　吹桃　　カンガルーライナーＴＦ６０／日・月曜日運休
５０７３レ　１９：２７　吹桃　　休日運休（四半期手配）
８０５７レ　２０：２８　岡桃　　日曜日運休
３０５１レ　２０：４２　押桃瀬
１０８７レ　２０：５４　押桃瀬　休日運休
　　６１レ　２１：１２　吹桃　　休日運休
１０６３レ　２３：３４　岡桃
１０６５レ　２３：５４　吹桃

２．上り（備考は尼崎駅通過時点）
　　６６レ　　０：１１　６６
　　５４レ　　２：２３　鶴桃　　福山レールエクスプレス／休翌日運休
１０６８レ　　２：２９　岡桃
１０９４レ　　２：４７　鶴桃
　　７６レ　　３：１４　吹桃
１０６０レ　　３：１９　岡桃　　休翌日運休
２０７６レ　　４：１７　６６　　休翌日運休
８０５２レ　　４：２２　岡桃
５０５２レ　　４：２６　岡桃　　休翌日運休
１０６４レ　　４：３４　吹桃
　　６０レ　　５：００　吹桃　　休翌日運休
１０５８レ　　５：３２　鶴桃
　　７４レ　　６：４１　６５
８０５６レ　　７：１０　岡桃　　月曜日運休
　　５６レ　　９：３５　吹桃　　福山レールエクスプレス／日曜・休翌日運休
５０６０レ　１０：０１　吹桃　　カンガルーライナーＴＦ６０／日・月曜日運休
１０７０レ　１０：０５　吹桃
３０５０レ　１０：２０　押桃瀬
　　６２レ　１０：３４　吹桃　　休翌日運休（四半期手配）
１０７２レ　１０：５２　吹桃
１０５０レ　１１：０４　岡桃　　日曜日吹桃、月曜日鶴桃
１０６２レ　１１：５２　岡桃
１０５４レ　１２：２０　吹桃　　休翌日運休
５０５０レ　１２：３３　鶴桃　　カンガルーライナーＮＦ６４／日・月曜日運休
５０７４レ　１２：５１　鶴桃　　休翌日運休
１０８６レ　１３：００　５１０　休翌日運休
１０５２レ　１３：０５　鶴桃　　休翌日運休
５０７０レ　１３：３３　吹桃
５０６４レ　１４：１３　岡桃
２０７０レ　１４：２０　押桃瀬
２０８６レ　１４：３４　押桃瀬
　　８６レ　１６：５９　吹桃
２０８０レ　１７：２０　吹桃　　休翌日運休
１０５６レ　２１：１９　吹桃　　休日運休
５０５４レ　２１：４３　吹桃　　休日運休
５０６２レ　２２：３６　岡桃　　休日運休
　　７０レ　２２：５６　岡桃
５０８２レ　２３：３７　岡桃　　休日運休
２０７２レ　２３：４７　吹桃　　休翌日運休（四半期手配）

吹桃３０本（改正前比２本増）、岡桃２２本、鶴桃１２本（改正前比２本減）、押桃瀬野組６本、ＥＦ６６形４本（改正前比２本増）、ＥＦ５１０形２本（改正前比２本減）、ＥＦ６５形２本
改正後は運休指定対象列車が増えたようです。


【返信】吹桃がかなり幅を利かせているような感じですね。
　　　　新鶴見の機関車が減ってしまった事、EF510が1往復
　　　　になった事は非常に残念ですが、その分絶滅寸前の
　　　　EF66が2077レに戻ったのは唯一嬉しい変更と
　　　　言えましょうか。来年はどうなりますかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・EF210関連

3月23日、EF210-354が川崎車両を出場しました、吹田所属となります。

情報源：https://2nd-train.net/topics/article/46150/


・福島臨海鉄道

3月22日、新型車両DD56-2が到着しました。
今回の導入に伴いDD55-2が廃車となりました。

情報源：https://twitter.com/iwakitetu/status/1638769910380900356


・秋田臨海鉄道

3月23日に、秋田臨海鉄道最後の生き残りとなったDE10-1543が解体されました。

情報源：https://twitter.com/hato7you/status/1639238206297354242


【返信】諸々の情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人
編集

ご無沙汰してます。１８日に３年ぶり書店で貨物時刻表を購入してきました。
今回のダイヤ改正で一部列車牽引機に変更がありました。
ＥＦ６６→鶴桃…１０９７レ・１０９６レ・３０７５レ・３０７４レ
吹桃→鶴桃　　…１０８１レ・５０８８レ・３０７１レ・３０７０レ
岡桃→吹桃　　…　　６５レ・２０６８レ
鶴桃→吹桃　　…５０７３レ・５０５４レ
吹桃→岡桃　　…２０６１レ・２０６０レ

鶴桃→押桃安治川組　…　　５９レ・　　５８レ
ＥＦ５１０→ＥＦ６６…２０７７レ・２０７６レ

８０６７レ・８０６６レは今改正で運用表から外されています。

改正後の主な東海道コンテナ列車牽引機は下記のとおりです。
１．鶴桃
５５レ・５４レ・１０９９レ～３０９９レ・１０９８レ・１０８５レ・２０７３レ・５０７４レ・１０５１レ・５０５０レ・１０９５レ～７３レ・１０９４レ・５０５１レ・１０５８レ～４０６９レ・２０５１レ・２０５０レ・１０８１レ～８３レ・５０８８レ・２０５９レ・２０５８レ・３０８６レ～１０９７レ・１０９６レ～３０８７レ・５０９１レ・５０９０レ・３０７１レ・３０７０レ・３０７５レ・３０９５レ～３０７４レ・１０５３レ・１０５２レ
２．吹桃
６１レ・２０８０レ・２０７１レ・１０６４レ・１０６５レ・１０５６レ～４０６７レ・６９レ・１０５４レ・１０５５レ・５６レ・５７レ・１０７０レ・６５レ・２０６８レ・４０６６レ～５０５７レ・６２レ・６３レ・６０レ・８１レ・８６レ・２０６２レ・２０７９レ・３０９２レ～１０９２レ・５３レ・５２レ・５０６１レ・５０６０レ・２０６５レ・２０６４レ・５０７３レ・２０５４レ～５０５４レ・５０７５レ・２０７２レ・７３レ・３０７６レ～７６レ・５０８５レ・１０７２レ・１０７３レ・５０７０レ
３．押桃瀬野組
１０８７レ・２０８４レ～２０８６レ・３０５１レ・３０５０レ・２０８１レ・２０７０レ
４．押桃安治川組
５８レ・５９レ
５．岡桃
５０６２レ・１０９３レ・２０７８レ・１０９１レ・１０６２レ・１０６３レ・８０５２レ・８０５３レ・５０８２レ・５０６９レ・１０６８レ・５０５５レ・１０５０レ・２０６１レ・２０６０レ・１０６１レ・１０６０レ・５０５３レ・５０５２レ・７１レ～３０７１レ・３０７０レ～７０レ・４０６８レ～１０５９レ・５０６４レ・１０７１レ・８０５６レ・８０５５レ～８０５７レ
６．Ｍ２５０
５１レ・５０レ
７．ＥＦ５１０
９０レ～３０９０レ～２０７５レ・１０８６レ
８．ＥＦ６６
２０６６レ・２０６７レ・１０８４レ・６７レ・６６レ・２０６３レ・２０７７レ・２０７６レ
９．ＥＦ６５
５０８７レ・７５レ・７４レ・５０８６レ

改正後もＥＦ６５は何とか残ってくれましたが、２０２３年度もＥＦ２１０型１５両増備されるため、もう予断を許さないかもしれません。
ＥＦ６６は２０７７レ、ＥＦ５１０は１０８６レが最も狙い目となりそうです。
１０５０レは改正後も岡桃牽引のままで０番台充当の可能性があります（但し、日曜日は吹桃、月曜日は鶴桃牽引となるので両曜日は難しいです）。


【返信】PFが残ってくれたことが一番の出来事でした。
　　　　出来れば2077レはEF510で残って欲しかったところですが
　　　　EF66に変更なら文句はありません。1050レは全桃太郎が
　　　　見られる訳ですね。それはそれで楽しみです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・愛知機関区国鉄形機関車と吹田機関区EF66と新鶴見機関区EF65の現状


愛知機関区国鉄形機関車と吹田機関区EF66と新鶴見機関区EF65は2023年3月18日地点で
以下の車両が在籍しています。

愛知機関区

DD51　DD51-1028とDD51-1801が在籍　※車籍抹消は今年5月頃の見込みです。
DE10　DE10-1557とDE10-1562が在籍
EF64　2022年3月以降、車籍抹消は1両もありませんでした。


吹田機関区EF66

100番台前期車は全廃、100番台後期型は全車健在、EF66-27も健在


新鶴見機関区EF65

EF65-2050･2057･2060･2063･2065～2068･2070･2074･2076･2080･2081･
EF65-2083～2093･2095～2097･2101･2117･2127･2138･2139･1001が在籍



・西濃鉄道

昨年導入された半世紀振りの新車　DD451が3月18日から運用開始しました。

情報源：https://twitter.com/Shirasagi_1008/status/1637038078903857152


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

ダイヤ改正後の機関車運用


まだ完全には把握できていませんがわかってる範囲で簡単にまとめたいと思います。
EF65...関西四国運用・海コン4072レ〜4073レは存続 関東では鹿島貨物や貨車の配給運用・隅田川シャトルからは撤退
EF64...去年と変化なし
EF66...仕業数が17に減少 隅田川シャトルは72レと79レのみ存続、3075レ〜3074レ・1097レ〜1096レといった稲沢発着運用は消滅したが8865レ〜8864レは存続
関西運用では2077レ〜2076レでの運用が2年ぶりに復活

DE10...DD200の代走という形で引き続き存続
EF510...中京圏運用減少 多治見運用はEF210に置き換え
EF510(九州)...延岡運用受け持ち
EH200...中京圏運用が定期仕業(A220〜A224)化
ED76 EF81…まだ未確認

まず1番の注目点はEF65の関西四国運用の存続でしょう。昨年の改正で四国管内の運用が消滅し75レ〜74レの1往復だけになり次の改正で完全に置き換わると思われていましたが今年も無事に存続しました。
続いて2077レ〜2076レのEF66化ですがこれは以前からEF66やEF210の代走が頻繁に行われており改正で変わるとは思っていましたがEF66が担当するとは意外でした。ただその一方で昼間の中京圏の貨物運用が消滅し遅延や代走等でしか見れなくなるのは残念なところです。
また九州の方だとEF510が本格的に運用開始した点ですね。


【返信】今回の改正でPFは関東のみの運用になると思って
　　　　いたのですが、まさか75～74レで残るとは驚きでした。
　　　　嬉しい誤算です。2077～2076レからEF510が撤退して
　　　　しまったのは残念ですが、残り少なくなったEF66が
　　　　担当と言う事で、楽しみにもなりました。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・川崎車両新車（EF210）

昨日、川崎車両で製造されたEF210-353が出場しました。
今回も吹田所属となります。

情報源：https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1632656184577765376


・稲沢解体線（DD51・DE10）

昨日、DD51-1801とDD51-1028とDE10-1562が稲沢解体線へ押し込まれました。
これで稲沢のDD51は全滅になりますが、JR貨物の機関車・貨車の場合の車籍抹消は阪急電鉄と
同様に解体処理が全て終了後に車籍抹消となる関係から車籍抹消は来年度になる見通しです。
少なくても2023年3月18日のダイヤ改正時での車籍はまだ残っている可能性が高いです。

情報源：https://twitter.com/NNbH9VkRJxkmf0m/status/1632888028908900355


【返信】JR貨物の廃車について、解体処理が終わってから
　　　　車籍抹消となるとの事、それは何を見れば書いているの
　　　　でしょうか。是非ともご教示頂きたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

本日からEF510-301の営業運転が開始されました。
初運用は所定門司機関区EF81　A36運用の4075レでした。

情報源1：https://twitter.com/mokomokonakatai/status/1629240843105370113
情報源2：https://2nd-train.net/topics/article/45401/


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・うめきた関連

梅田貨物線地下化に伴う勾配対策で、2月13日から安治川口着発の58・59・2060・2061レが
安治川口～吹田貨物ターミナル間で補機の連結が開始されました。
2061～2060レは本務機と補機を機回し、59～58レは機回しの無い運用になっております。
又、92・93レには補機が連結されていませんでした。

情報源1：https://twitter.com/naoto_287hc605/status/1625123672758562816?cxt=HHwWgMDR7dfXzI0tAAAA
情報源2：https://twitter.com/lZN8gMZX5kwy5gL/status/1625862655255920647
情報源3：https://twitter.com/naoto_287hc605/status/1624972347076907009?cxt=HHwWgsDQ1a_vh40tAAAA


・ようちゃんさんへの返事

2月16日に川崎車両から出場したEF210-352は吹田所属となります。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・EF65-2050・DE10-1666廃車回送関連

昨日、EF65-2050とDE10-1666が大宮総合車両センターまで廃車回送されました。
これで、前期型PFは中央研修センターに保存されているEF65-1001を残すのみとなりました。

情報源1：https://twitter.com/ZushiCtc/status/1623002659358916608
情報源2：https://twitter.com/SzlNgc/status/1622929977552560128
情報源3(EF65-1001)：https://twitter.com/17_pfbljixfvyw/status/1614096130551468034


・EF510関連

先日、広島車両所で全般検査を受けていたEF510-16が出場しました。
今回の全般検査に伴いJRFマークが撤去され、ロゴの貼付位置が変更されました。

情報源1：https://twitter.com/HAYATE_Liner1/status/1621755039261024256
情報源2：https://twitter.com/lZN8gMZX5kwy5gL/status/1621856030979407872
情報源3：https://2nd-train.net/topics/article/44886/


・キ209解体

昨日、金沢総合車両所松任本所の構内（屋外）で静態保存されていたキ100形キ209が解体されました。
キ100形の保存車は他の地域にもいくつか現存しているが、キ209はカブトムシの角のような「つらら切り」と
見られる突起物が特徴でありました。

情報源：https://twitter.com/biIJkgR7x7Q594H/status/1622954404767997953


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・EF64関連

EF64-1002・1004・1015が昨日地点で稲沢の解体線に留置されています。
EF64形1000番台更新機についても本格的な廃車が開始されたようです。

情報源：https://twitter.com/minto1202/status/1622438448362823680


・EF65関連

EF65-2127(カラシ)が全検切れで先日運用を離脱した模様です。
既にJR貨物所有
最終確認は2022年10月30日に向日町ライブカメラにて確認した5087レでした。
カラシは過去に5087レには何度も運用されていましたが、2022年10月30日の
確認が最初で最後になるとは思いもしませんでした。

情報源：https://twitter.com/recha963/status/1622112957617573888


・EF66関連

丸ザメの1次車である107号機は最近解体された模様です。
これで、EF66-100番台1次車は全車解体されました。
EF66-112が車番や区名札等に白線が引かれているのを確認しました。
この他にもEF66-109・113・120・128号機についても最近運用を離脱した模様です。

情報源(EF66-112)：https://twitter.com/Astronomy_Train/status/1586105221255921664


・秋田臨海鉄道

秋田港駅構内の留置車両が全て解体されました。
残るはDE10-1543のみですが、本日中に解体と推測しています。
機関庫も解体作業が始まった為、DEは屋外に置かれたままとなっております。
ちなみに24系客車については1月31日までに全車解体されています。

情報源：https://twitter.com/mvUxxb96sFfHQK3/status/1622528063174238208
情報源(24系客車)：https://twitter.com/hato7you/status/1620338993710907393


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

・EF65関連

宇都宮貨物ターミナル駅に長らく留置されていたEF65-2057・2117・2138号機の3両は昨日までに解体が完了しました。

情報源：https://twitter.com/kitsunekita0121/status/1620741050871713793?cxt=HHwWgsDQocLZg_4sAAAA


・EF210関連

EF210-351が本日メーカーから出場しました。
今回も吹田配置となります。

情報源：https://twitter.com/HagureHassy/status/1620964168244531201


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

本日、DF200-201「Ai-Me」が臨8380レの牽引機に使用されているのを15:58に名古屋ライブカメラにて
確認しました。
本来なら1月25日も臨8380レの牽引機にも使用予定でしたが、ダイヤ乱れの影響で本日が初牽引となりました。


【返信】1/28には8072レを牽引していたようですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎@管理人

こんばんは、2699です。

・うめきた関連（産経新聞webサイトからの引用）

大阪駅北側の「うめきた地区」を走る東海道線支線の地下化で、全国でも珍しい形態の貨物列車が走る事になります。
編成の最後尾に補助の機関車を連結し、地下から地上に出る際の上り坂で後押しするのだ。
地下新線への切り替え工事が完了する2月13日から、その光景を見ることができる。
「くろしお・はるか・普通列車」等の電車は問題ないが、約千tの重量があり、動力を持たない貨車を先頭の機関車が
引っ張るだけでは登れない為、列車を後押しする補機を最後尾に連結する事になった。
JR貨物によると、定期の貨物列車で補機を付けるのは、通称「セノハチ」と呼ばれる22.6‰の急勾配に対応する為、
上り列車のみ、広島貨物ターミナル駅～西条駅間の30.2kmで補機が付いている。
「うめきた」は大阪の都心の真ん中。
今回の地下化の工事区間約2.4km（トンネル区間1.7km、掘割区間新大阪方面0.4km、西九条方面0.3km）は前後付近に
大阪メトロ御堂筋線、大阪環状線等が通る為、地上に出る地点をずらし、勾配を緩やかにすることが出来なかった。
うめきた地区再開発の一環で地下化事業を進める大阪市から相談を受けたＪＲ貨物は、先頭の機関車の重連化といった
対策も検討したが、最終的には補機の採用しかないと判断。昨年度に吹田機関区の運転士７人を「セノハチ」へ
派遣し、補機の運転技術を取得してもらい、彼らが同機関区の他の運転士約70人を指導した。
更に補機を担う電気機関車「EF210-300」の増備するなど準備を進めてきた。
「うめきた」の補機は吹田貨物ターミナル駅から新大阪駅～大阪駅地下ホームを経て安治川口駅までの16キロで
2往復（始発日基準で休日など運休あり）に連結される。
地上区間などは先頭の機関車に引っ張られる形で、上り勾配に差し掛かると後押しを開始する。
大阪駅地下ホームの3月18日開業に先立ち、地下新線に列車が通り始める2月13日から補機運転が始まります。


・JR貨物

本日、DF200-201「Ai-Me」は本来なら15:58に名古屋ライブカメラ前を通過する臨8380レの牽引機に使用される
予定でしたが、大雪によるダイヤの乱れの影響で残念ながら本日の臨8380レには充当されませんでした。
せっかく確認を楽しみに待っていましたが、残念でままになりません。
本日、臨8380レは名古屋ライブカメラ前を7分遅れて通過しました。


【返信】W235系・E225系様から指摘がありましたが
　　　　webサイトの文面を引用する際は、引用元を明記した方が
　　　　良いですね。これまで管理人がルールを定めていた訳では
　　　　ありませんので、これからそのように対応して頂けますと
　　　　幸いです。よろしくお願い致します。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

1月23日から、DF200-201に地域限定愛称「Ai-Me」ラッピングが取り付けられ運転を開始しました。
東海地方の物流を支える貨物列車を、ふだん乗る機会のない多くの人にも知ってもらう目的で、
車体に名古屋の町並みやコンビナートなどを描いたデザインの地域限定機関車が導入されました。
ラッピンデザインは、赤とオレンジのグラデーションになっており、黒いシルエットで名古屋城や
テレビ塔など名古屋の町並みと、四日市の石油化学工場などの沿線の風景にタンク車をけん引する
機関車が描かれています。
運用は本日は四日市～富田間の往復セメント輸送、明日は本日の運用傾向から名古屋ライブカメラを
15:58頃に通過する臨8380レを牽引の可能性が高いです。
よろしければ明日、15:58頃に名古屋ライブカメラで臨8380レでDF200-201「Ai-Me」の確認を
していただけると幸いです。

DF200-201のセメント輸送の情報源：https://twitter.com/m5500sr/status/1617765117705486337
名古屋ライブカメラホームページアドレス：https://www.youtube.com/channel/UCjmqhsGQ9J1QK4r5mUrZb4A


【返信】関西地区でもこのようなラッピングが施されれば…と
　　　　思ったりしますが、あり得ないでしょうね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

シキ801B2 特大貨物輸送送り込み


昨日から今日にかけてシキ801B2が関東方面から安治川口まで送り込まれました。
関西にシキが来るのは2021年7月の京終以来でうめきた新線開通前最後のシキ来阪ということもあり梅田貨物線沿線には多くの撮り鉄が集まっていました。
ただ牽引機がこれまではEF65だったのに対し今回は吹田機関区所属のEF210牽引となったのは少し残念なことですがEF65の置き換えが進められていることを考えれば仕方ないことなのかもしれませんね。


【返信】シキが来るなら牽引機は何でも…と個人的には
　　　　思っています。残念ながら見られませんでしたが…。
　　　　またチャンスがある事を期待します。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

おはようございます、2699です。

愛知県と三重県を連想するデザインのラッピング機関車ですが、当該車両はDF200-201でした。
東海地方限定で導入されたこの機関車は愛知と三重にちなんで「Ai-Me」という愛称が付けられました。
この機関車の車体の色はもともと全国共通で赤とグレーですが、東海地方限定のこの車両は赤とオレンジの
グラデーションに変更され、そこに黒いシルエットで名古屋城やテレビ塔など名古屋の町並みと、
四日市の石油化学工場などの沿線の風景にタンク車を牽引する機関車が描かれています。
JR貨物によりますと新型コロナの影響で鉄道貨物の需要も低迷していますが、その中でも物流を支える
貨物列車を普段乗車する機会のない多くの人にも知ってもらおうと、今回初めて地域限定の
ラッピング機関車を企画したという事です。
DF200-201は1月23日からセメントや石油、コンテナなどを輸送する他、各地で開かれる催しでも展示される
予定です。

情報源：https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20230116/3000027014.html


【返信】各地でこういったイベント？があればと
　　　　期待してしまいます。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF65 2057 2117 2138 解体

去年4/30に4093レで宇都宮に廃車回送された表題の3機が本日より2057号機から解体が始まりました。
廃車回送されてから半年以上留置され恐らく部品取りとして残されていたものと思われます。
なお2057号機は前回の検査が2017年6月で検査期限を考えると2023年3月頃までは走れるかと思っていましたが恐らく台検切れで離脱したのでしょうかね..
また運用離脱し疎開されている青プレの2093 2095号機 唯一の中期型の生き残りである2050号機 隅田川で2年以上訓練機として使われている2076号機は未だ動きがないのでこちらも気になるところです。


【返信】残念な事ですが、仕方ありませんね。
　　　　残っている機体も早晩同じように処理されていく事と
　　　　思います。子供の頃から見慣れたEF65が無くなって
　　　　いくのは、本当に寂しいものです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

新年明けましておめでとうございます、本年も宜しくお願い申し上げます。
新年最初の投稿です。

本日、向日町ライブカメラで4071レの搭載コンテナを確認すると、総合和歌山製の
20G-10639と20G-10649が搭載されている事を確認しました。
20Gコンテナの今年度導入分は10001～10600までと11001～11600までについては
CIMC(中国国際海運集装箱)製と既に確認済です。
総合和歌山で20Gコンテナが製造されるのは今回が初めてでした。


【返信】本年もよろしくお願い致します。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

スーパーレールカーゴ 疎開返却回送


昨日安治川口駅での工事のため9050で京都貨物へ疎開されたM250系Mc250-3+…+Mc250-4が、今日9051で安治川口へ返却されました。
晴れれば順光で撮ることのできる今日の方がどちらかと言えば本命でしたが、見事に晴れてくれたので昨日にも増してさらに多くの方が撮影されており、新大阪は50人超えでした。今回初めて空荷の姿を見ましたが、やはりSRCはコンテナがないと物足りなさを感じますね。


【返信】写真的には箱があった方が見栄えはするでしょうけど
　　　　個人的にこの姿もなかなかのものだと思っています。
　　　　真ん中は普通のコキに見えますけどね…。
　　　　先頭・次位の車両は是非とも単品で撮りたいところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

スーパーレールカーゴ 京都貨物疎開回送


本日、スーパーレールカーゴことM250系Mc250-3+…+Mc250-4が京都貨物へ疎開のため、安治川口から9050で回送されました。
どうやら安治川口駅構内での工事による退避目的らしいですが、関西でのSRC日中走行は遅延を除けば2019年6月にG20開催に伴う時変が行われた時以来となります。さらに今回は回送なのでコンテナは全て下ろされ空荷の状態での走行となりました。関東では試運転などで度々見られますが、関西では中々珍しい光景だと思います。
普段はコンテナのおかげで電車らしい統一感のある編成に見えますが、空荷だと中間がガラ空きで電車らしさがなく、いかにも「貨物列車」という感じの姿になりますね。また、PPのような編成なので、空荷で重量が軽い中間車が脱線しないようにするためか、あまり速度は出ていませんでした。

中々明るい時間にお目にかかれない車両なので、休日ということもあり沿線はどこも多くの撮影者で賑わいました。


【返信】そんな回送があったのですね。このような運転があるとは
　　　　全く知らず、皆さんの情報収集能力に脱帽です。
　　　　箱が載っていれば更に良かったのでしょうけど
　　　　関西ではこの姿が見られるのは貴重な光景ですかね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

昨年7月26日より静岡貨物で訓練機として使われていたEF64 1008が本日5073レのムドで稲沢へ返却されました。
また11/9にはEF64 1028が静岡貨物へ送り込まれており恐らく訓練機の交代と思われます。
EF64 1008は前回の検査から8年以上経過しており恐らく廃車になるものと思われます。


【返信】前回の検査から8年も経っていれば、引退も止む無し
　　　　でしょうかね。もう検査にも入らない事ですし…。
　　　　長らくお疲れ様でした、と言葉をかけたいと思います。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

災害時帰宅困難ステーション様 投稿

佐川急便ＳＲＣ

５０レの編成です。先頭２５０ー１.最後部２５０ー６
最後部の２５０ー６の車体が綺麗かったです


【返信】新規スレッドでの投稿になっていましたので
　　　　こちらに移動しました。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF210-350が登場


本日EF210 300代350号機が川車より落成し、鷹取まで甲種輸送されたのち公式試運転が行われ、所属区へ向かいました。早くも今年度11機目となりますが来春までにあと4機入るみたいなので増備ペースの早さが分かりますね。とはいえ新鶴見にばかり入っていたときがあったので吹田向けは今年度2機目のようです。
351号機以降はどちらに入るか確認できていませんが、やはり多くが吹田に入るのでしょうか。


【返信】ピカピカの桃太郎、イイですね。来年度も15両の増備が
　　　　あるとの事ですので、新鶴見と吹田両区に入ってEF65・
　　　　EF66の置換えが進むのでしょうね。残念でもありますが
　　　　楽しみでもあります。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

本日、EF210-350が川崎車両を出場しました。吹田配置となります。

情報源：https://twitter.com/mari6bus/status/1605045778652618752


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

DE10 苗穂更新色が消滅

12/17に仙台総合鉄道部所属のDE10 1719がナンバープレートを外し2080レの次ムドで郡山まで廃車回送されました。
この釜は2ヶ月程前に奥羽本線の大雨の影響で関東経由で秋田貨物タへ輸送され動向が注目されていましたが遂に引退となりました。
1719の廃車により仙台総合鉄道部のDE10は残り4機程となりました。


【返信】苗穂更新色と言うのがどういう色なのか…。
　　　　この後調べてみます。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

今日、新型コロナウイルス４回目のワクチン接種帰り道に（接種は今日が最後）、１０５０レと遭遇しました。
牽引機　ＥＦ２１０-９０１（岡桃）
積載コンテナ　５２個…２０フィート１個、それ以外３０フィート、非常に惜しい最高編成
日本フレートライナー２個…Ｕ３１Ａ×１、ＵＶ５２Ａ３８０００番台×１
福山通運１２個…Ｕ５０Ａ３００００番台×２、Ｕ５１Ａノーマル×２、Ｕ５１Ａデカロゴ×５、Ｕ５４Ａデカロゴ×３
ランテック８個
ヤマト運輸７個…７個ともＵＶ５１Ａノーマル
浪速運送１個
佐川急便１５個…ＵＶ４９Ａ３００００番台積載なし
日本通運１個…Ｕ４６Ａポンエク
Ｄライン４個…≠Ｕ５４Ａ３００００番台
日本梱包１個…アルミウイング
北尾運送１個

午前中は定通でした。今回のダイヤ改正では所定岡桃ですが、日曜は吹桃変運用、月曜は鶴桃変運用となっているようです。
来年３月のダイヤ改正では牽引機関区が変わるかもしれません。


【返信】最近やけに吹田代走が多いと思っていたのですが
　　　　それなら納得出来ます。岡桃を期待しています…。
　　　　901号機は最近動きが少なくなっているような感じで
　　　　心配していましたが、元気に走っているようで
　　　　安心しました。
　　　　情報ありがとうございました。。
　桃次郎＠管理人

昨日岡山にムド回されたEF65 2066ですが今朝の2076レで吹田に戻り今日の東京メトロ丸の内線2000系の甲種輸送の牽引機に使用されたようです。
岡山で訓練機として使用という誤った情報を流してしまい申し訳ございません。


【返信】情報ありがとうございます。
　　　　当該投稿は削除しました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

本日、高崎線3090レにタキ1000-1000（記念タキ）が連結されているのを大宮操車場ライブカメラにて確認しました。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

2023年1月16日から愛知機関区所属DF200形1両に愛知県と三重県を連想するデザインのラッピングが
施行されます。

情報源：https://www.jrfreight.co.jp/info/2022/files/20221201_01.pdf


>>41
EF66-115・132・133の他にもEF66-114についても車番等に白線が引かれているのを目撃されています。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

吹田の解体線に留置されていたEF66 107の解体が始まりました。
これにより丸鮫と呼ばれた100番代初期型は消滅しました。
107号機は5月頃に行われた吹田機関区の撮影会の為に綺麗に整備され全検明けと見間違える程に美しかったのですが..
また撮影会終了後は広島で訓練機に使われるという噂もありましたが結局何もないまま解体が開始されました。
解体直前まで車体は非常綺麗だったので少し勿体ない感じもしました。


【返信】きれいに再塗装された姿で解体されてしまうのは
　　　　非常に勿体ない気がしますが、見た目だけの事ですので
　　　　致し方のないところかも知れませんね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、STと申します。


吹田機関区の解体線に留置されていたEF66 105とEF66 108の解体が一昨日頃より始まりました。
これにより丸ザメの1次車は107号機だけとなりました。
この他にも115 132 133号機の車番や区名札等に白線が引かれていました。
来年3月の改正でどのくらい運用が減るかはわかりませんが今のうちにたくさん撮影したいところです。


【返信】初めまして。ようこそお越し下さいました。
　　　　サメもその時が近付きつつありますね。
　　　　少しでも多く記録したいところです。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

おはようございます、2699です。

EF210-350の出場予想日は私の憶測ではなく、Twitter等にて情報が上がっています。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

EF210形300番台新造車は現地点でEF210-350とEF210-351とEF210-352が川崎車両にて目撃されています。
EF210-350については11月14日あたりに甲種輸送される予想です。


【返信】その予想は2699様のものでしょうか。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF65-2127が3ループ目の関西運用に


今日の5087は再びEF65-2127が充当され、10/30に約2ヶ月ぶりに入ってから3ループ目の関西運用となりました。
1度入ると何回かループすることが多いので予想はしていましたが、全検切れが近づいていることもあり撮影のチャンスに恵まれるのは嬉しいですね。ちなみに、1ループ目では1エンド側が前でしたが、2・3ループ目では2エンド側になっていました。あと何回関西へ来るのでしょうか。


【返信】四国運用に一度入ると連続で入りますね。
　　　　1・2回目とも撮れていませんので、明日の75レは
　　　　撮りたいところです。もう暗いので厳しいですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

管理人・桃次郎様、今回も、やはり《新規スレッド》への投稿になっておりましたか、貨物の部屋への移動投稿　御手数を取らして申し訳ありませんでした。有難うございます


【返信】この投稿は貨物スレに入っていますので、投稿の方法が
　　　　間違っている事は無さそうですけどね…。
　　　　次回、投稿後貨物スレに投稿されているか、一度ご確認
　　　　頂けますでしょうか。お手間を取らせますが、どうぞ
　　　　よろしくお願い致します。
　桃次郎＠管理人

災害時帰宅困難ステーション様 投稿

２列車　見たままです。

２０６４レ・ＥＦ２１０ー３０３
５０８６レ・ＥＦ６５ー２１２７

今日の５０８６レはカラシ君ことＥＦ６５ー２１２７号機が牽引していました。

平野駅を所定に通過しました。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

10月28日発のカンガルーライナーTF60　5061レに30Aコンテナが搭載されているのを戸塚ライブカメラにて確認しました。
塗装は赤色でJRFロゴがあり、キャッチコピーがない仕様でした。
30Aコンテナ自体が2022年1月5日地点で19個しか在籍がなく、青色の30A-235についてはよくTwitterで目撃情報がありますが、赤色でJRFロゴがあり、キャッチコピーがない仕様が現地点でも搭載されているのは極めて珍しい傾向です。
20Bコンテナについては最近見かけないのでおそらく2022年3月に全廃した可能性が高いです。
又、確認はしていませんが、本日発の5087レにまたまたEF65-2127（カラシ）が牽引しました。

本日発5087レ情報源：https://twitter.com/todojunior/status/1587969054576640000


【返信】30Aは残り19個まで減っているとの事
　　　　貴重な存在になっているのですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF65-2127が約2ヶ月ぶりの関西運用に充当


今日の5087にカラシことEF65-2127が充当され、約2ヶ月ぶりの来阪となりました。なぜかカラシが関西へ来ると高確率で曇りますが、今日は所々雲が出ていたものの何とか晴れてくれました。
前回の全検が2017年2月なので検査切れが迫っており、いつ最後の関西運用になるか分からない状況なので、撮れる時に撮っておきたいところです。今年度は9両の押桃が新鶴見に配置され、さらに今月上旬には2016年5月に最初に国鉄色に戻された2139号機が運用離脱したようで、PFの衰退を実感しますね…。


【返信】一度来阪すると何度も繰り返す事が多いように
　　　　思いますが、今回もそうなってくれないかと
　　　　期待しています。カラシもそろそろ危うい感じに
　　　　なってきましたね。出来る限り記録しておきたい
　　　　ところです。
　　　　カラシに限らず、EF65全体に言える事ですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

本日の5087レがEF65-2127（カラシ）牽引なのを14:00に向日町ライブカメラにて確認しました。
EFs65-2127（カラシ）が来阪するのは9月4日以来です。
昨日のEF65-2127（カラシ）は高崎線8877レを牽引されているのをさいたま新都心ライブカメラにて確認しています。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

管理人様、初めまして、御手間を掛けさせて申し訳ありませんでした。私、貨物スレへ投稿したのですが？　私が書き込んだ投稿は、何処のスレへ書き込みれたいたのでしょうか❓　
分かりました。投稿する前に投稿したいスレを再度、確認してから投稿します。

御迷惑を御掛けして申し訳ありませんでした


【返信】初投稿、ありがとうございました。
　　　　迷惑はかかっておりませんので、お気になさらず…。
　　　　貨物のスレッドへ投稿頂いたとの事
　　　　以前も他の方で当該スレッドへ投稿したにも関わらず
　　　　どこのスレッドにも入らず、新規スレッドとなって
　　　　投稿されたと言う事がありました。掲示板の不具合
　　　　なのかも知れません…。また投稿頂いた際に同じ
　　　　現象が出てもこちらで移動しますので、ご遠慮なく
　　　　投稿して頂きたいと思います。
　　　　ご報告ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

災害時帰宅困難ステーション様 投稿

本日の２０６６レ

配１７８３〜２０６６レ・ＥＦ２１０の黄桃機
黄桃機の車体がピカピカなので、最近　川崎重工から出場した新型機が運用に入りました。機番プレートの数字が読み取れず分かりませんでした。


【返信】新たなスレッドで投稿されていましたので
　　　　こちらに移動しました。貨物ネタを投稿される際は
　　　　こちらのスレッドへレスとして書込んで頂けますよう
　　　　お願い致します。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

EF66-27 愛知機関区展示返却


先週水曜日に愛知機関区でのイベント展示のため8864で稲沢へ送られていたEF66-27が今日の8865で吹田へ返却されました。今日の牽引はEF66-130で、チキ2両も連結されました。今月でついに全検切れを迎え自走不可となったようですが、無動力ながら再び本線を走りました。
果たしてこれが最後の本線走行になるのでしょうか。そうなると2種のEF66が連結して走る光景も見納めということになりますが、今後の動向が気になるところです。


【返信】27号機は最後の本線走行になりそうですね。
　　　　サメも退色が進み、最末期と言った感じですが
　　　　最後まで頑張ってもらいたいものです。
　　　　顔付きは違いますが、側面はよく似ていて重連の姿
　　　　非常に良い感じに映ります。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎@管理人

こんばんは、2699です。

10月12日より愛知機関区所属のEF64-1045に、「鉄道の日2022」(鉄道開業150周年)ヘッドマークが取り付けられました。
又、10月13日から14日にかけて新鶴見機関区所属となるEF210-348が、川崎車両から出場し新鶴見まで甲種輸送されました。
同機が新鶴見所属EF210-300番台では今年度最終増備編成となります。

EF64-1045情報源：https://twitter.com/funahei2001/status/1581312363969773568
EF210-348情報源：https://twitter.com/kokutetu_1050/status/1580879842635317248


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

9月27日から28日にかけて新鶴見機関区所属となるEF210-347が、川崎車両から出場し新鶴見まで甲種輸送されました。

情報源：https://twitter.com/Nyamateio9000/status/1574637821029404672


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎@管理人

こんにちは、2699です。

本日の9863レがEF65-2127（カラシ）牽引なのを14:18に名古屋ライブカメラにて確認しました。
9863レがEF65-2127（カラシ）牽引の貨車輸送は2021年3月の改正で貨車輸送の8862レと9863レがEF64からEF65に変更後は初めてです。

編成は以下の通りでした。
EF65-2127（カラシ）＋チキ2両＋日本オイルターミナルタキ43000・44000　8両（全て基本番台車）＋コキ3両


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎@管理人

こんにちは、2699です。

9月13日から14日にかけて新鶴見機関区所属となるEF210-346が、川崎車両から出場し新鶴見まで甲種輸送されました。

https://2nd-train.net/topics/article/41489/


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎@管理人

ＵＶ５１Ａに無地ヨコハマタイヤ塗装
今までヤマト運輸所有だったＵＶ５１Ａ－３５０５５が、無地ヨコハマタイヤ塗装となって、９月１０日発の５０７０レで西浜松まで輸送されました（Ｙｏｕｔｕｂｅで確認）。
いよいよヨコハマタイヤ所有のＵＶ５０Ａも怪しくなりましたね。


【返信】中古の箱？でも塗替えられたと言う事は、きれいな外観に
　　　　なっているのでしょうね。無地は少々残念ですが…。
　　　　いつ見る事が出来るでしょうかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎@管理人

75列車が大久保駅5番線に入線


本日夕方、先行の貨物列車が遅延したため75列車も遅れて運転しており、大久保駅で臨時退避をする光景が見られました。明石駅を10分近い遅れで通過したと聞き、これはもしかしてと思い急きょ見に行ったところ、やはり5番線へ入ってきました。ちなみに本日のけん引機はEF65 2074でした。
吹田以西でEF65の運用が1往復となっている現在、なかなか見られない光景だと思いますね。今後もこのような臨時退避は起こるのでしょうか。


【返信】一昨日の75レは5時間半遅れ？で昨日は管理人の地元を
　　　　定刻45分過ぎても通過せず、今日は明石の方で10分遅れ
　　　　これだけ遅延続きの日も珍しいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎@管理人

こんばんは、2699です。

・8862レ

本日の編成はEF66-100＋コキでコンテナも普通に搭載されていましたのを、10:05頃に名古屋ライブカメラにて確認しました。
編成の傾向から正式な8862レだと思われます。


・中央線5460レ

本日、中央線5460レの機関車次位に矢橋ホキが連結されているのを18:07にJR 中央本線（春日居町～石和温泉）ライブカメラにて確認しました。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎@管理人

EF66-27+EF65-2085+コキ 京都鉄道博物館展示返却


昨日まで京都鉄道博物館で展示されていたEF66-27・EF65-2085とコキ2両が、今日9081レでEF210-141牽引の三重連で吹田機関区へ返却されました。
17日の送り込みは行けなかったので返却のみの撮影となりましたが、やはり三重連は圧巻でした。送り込みはサメだったので国鉄型三重連でしたが、今回は異形式三重連でそれぞれ全く形が異なるのも良いですね。

ニーナは検査切れが10月とのことでもう残された時間はあと僅かですが、また運用に入ることはあるのか今後の動向が気になるところです。


【返信】それにしても凄い光景ですね。コキもきれいな姿で
　　　　申し分ありません。本当に素晴らしいシーンです。
　　　　27号機の代走を期待したいところですが
　　　　どうなりますでしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんにちは、2699です。

8月13日から太平洋セメント四日市出荷センターの新型スイッチャーの運用を開始しました。
新型スイッチャーは2台とも同じ向きで連結されて、総括制御されているようです。

http://ahotrain.blog.fc2.com/blog-entry-1385.html


昨年夏に秋田臨海鉄道から西濃鉄道へ譲渡されたDE10-1251が8月1日より運用開始しました。
DE10-1251運用開始に伴いDD403が廃車となりました。

https://twitter.com/Tera5001/status/1553967556003708928


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

本日の高崎線8883レは所定EF210ですが、本日はEH200で代走しました。
ちなみに本日の8883レには銀タキ（タキ143645）は連結されていませんでした。


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

EF66 27が再び2077列車で岡山へ

本日EF66 0代27号機が再び2077列車の代走に入り岡山へ向かいました。今シーズンで早くも4度目の充当ですが、車両不足が起きていそうで少し心配になってきますね…。秋に検査切れとなるもの何度か予備車扱いの期間があったことから、やはり運用終了は多少伸びそうな気がしています。


【返信】富山A25・26運用をEF66が頻繁に代走しているのですが
　　　　本当に車両不足だとすると、A24の翌日すぐにA27へ
　　　　入れると思うのですが、A25・26運用分の1日を空けて
　　　　A27に入っており、通常の運用と同じように回している
　　　　ところを見ると、そう深刻な状況でもないような印象を
　　　　受けます。どうでしょうかね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

おはようございます、2699です。

7月13日頃から太平洋セメント四日市出荷センターのスイッチャーが新型が導入されました。
これにより、DD511が予備車に降格し、DD452が廃車になる見込みです。

https://railf.jp/news/2022/07/16/203000.html

https://twitter.com/kycopjp/status/1547025122334474240

https://twitter.com/VgOlbvWRIclnLVc/status/1546977569995882496


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

EF66 27が2077列車をけん引

本日EF66 0代最後の27号機が富山EF510の代走で2077列車のけん引に入りました。5日にも同じ代走がありましたが、そのときは見に行けなかったので今回見てきました。
定期運用離脱前からですが、何度も休車後に蘇るというこの状況はまさに『不死鳥』というような有様でしょうか。本当に秋ごろに姿を消すかも分からなくなってきますが、あと何回走ってくれるでしょうか。


【返信】本当の引退も目前でしょうけど
　　　　また見られればいいですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

福通・Ｕ５１Ａ－３００５３がデカロゴ塗装に変更されました。７月３日の５４レに積載されていました（Ｙｏｕｔｕｂｅで確認）。
前回投稿の訂正…Ｕ５４Ａ－３０４５９～３０４６１　→　Ｕ５４Ａ－３８４５９～３８４６１


【返信】塗替えられた箱を早く見てみたいところです。
　　　　情報及び訂正ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

本日、新鶴見機関区に配属される予定のEF210-342が川崎車両兵庫工場を出場し、新鶴見機関区まで甲種輸送されました。
兵庫～吹田(タ)間は、愛知機関区所属のDD200-22で、今回よりDD200が初めての川崎車両甲種輸送を担当しました。
吹田(タ)以降は新鶴見機関区所属のEF65-2085でした。

https://twitter.com/hikoneNIKON/status/1544947971237634049

https://twitter.com/HagureHassy/status/1544857936236687360?cxt=HHwWgMCl3fSGuPAqAAAA

https://twitter.com/mizu1341398/status/1544917311215501313


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

EF65 2127が再び75列車をけん引

本日EF65 2127が75列車のけん引に入りました。前回は6/19だったので、わずか2週間も経たずに再びこの運用に入っていました。流石に今回が最後とは思えませんが、運用終了まであと何回来阪することでしょうか。


【返信】赤プレートではない機体が続々と引退しましたので
　　　　からしも気になるところですね。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

こんばんは、2699です。

西濃鉄道に新型機関車　DD451が本日搬入されました。
西濃鉄道への新型機関車の導入は1972年に導入されたDD403以来、約50年振りとなります。

https://twitter.com/BaqfmGZzVGNXtq7/status/1541635262505451520/photo/4


【返信】情報ありがとうございます。
　桃次郎＠管理人

西濃運輸Ｕ３１Ａコンテナの増備が進み、今年に入ってからＵ３１Ａ－８９１～９７９（？）まで営業運転に入っているのと見られます。
またＵ５４Ａも今年に入ってから、Ｕ５４Ａ－３０４５９～３０４６１（？）まで営業運転に入っており（北海道西濃運輸所有）、Ｕ３０Ａ・Ｕ３０Ｂのほか、Ｕ５４Ａ３００００番台も廃コンになるのと思われます。

鉄道ダイヤ情報７月号の別冊付録として、米原～吹田貨物ターミナル～倉敷間及び吹田貨物ターミナルから大阪貨物ターミナル・百済貨物ターミナル・安治川口までの時刻が掲載されています（私も購入しました）。

ＥＦ２１０も２０２２年度増備車が出場しましたか。３４０～３４９と予想しますが。


【返信】U54A-30000と言いますと、薄い黄色の2本帯を巻いた。
　　　　箱でしょうかね。このところ西濃の新しい箱が
　　　　結構出て来ているようですね。ボロボロの20ftは
　　　　さすがにもう引退させてあげて欲しいと…。
　　　　桃太郎も来月には342号機が出てくるとか何とか。
　　　　PFの運用もかなり狭まる事になるでしょう。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

75列車にEF65 2127

本日EF65 2127が75列車のけん引に入りました。貫通扉が唯一からし色の車両ということで、下切池で撮影しましたが撮影者は自分を含め2名だけでした。運用終了までにあと何回来阪することでしょうか。


【返信】久しぶりの四国運用ですね。
　　　　管理人も久々にカラシを見る事が出来ました。
　　　　何回でも来てもらいたいところですが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

５月１４日広島貨物発の福山レールエクスプレス・５４レは、全４４コンテナＵ５４Ａデカロゴ統一編成となりました（中ほど２４コンテナ東福山から、後ろ寄り１０コンテナ岡山貨物から）。牽引機はＥＦ２１０－１２１号機。こういうケースは、今後滅多に見られないかもしれません。

ＥＦ６６－２７は正式に引退発表されましたね。いつ、次ムドで廃車回送されるかはわかりません。


【返信】54レも59-58レと同じく、U54A主体の積荷になりましたか。
　　　　それは嬉しい事ですが福山はすぐに混載するように
　　　　なりますので、仰せのようになかなか見られない姿かも
　　　　知れませんね。
　　　　通過は夜中ですし、記録はできませんが…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人

・ダイヤ改正後の２６両編成／１３００トン牽引の貨物列車
１．下り
１０５１レ（東京貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間・全区間）
１０５３レ（越谷貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間・全区間）
１０５５レ（東京貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間・全区間）
１０６５レ（名古屋貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間・全区間）
１０７１レ（東京貨物ターミナル～北九州貨物ターミナル間）
１０８１レ（稲沢／愛知機関区～吹田貨物ターミナル間）
１０８５レ（相模貨物～大阪貨物ターミナル間）
１０８７レ（百済貨物ターミナル～北九州貨物ターミナル間）
１０９１レ（富士～岡山貨物ターミナル間／但し途中西浜松で増解結）
１０９７レ（川崎貨物～笠寺間）
２０６７レ（越谷貨物ターミナル～百済貨物ターミナル間・全区間）
２０８１レ（大阪貨物ターミナル～岡山貨物ターミナル間）
８０５３レ（西浜松～広島貨物ターミナル間）

２．上り
１０５０レ（福岡貨物ターミナル～東京貨物ターミナル間・全区間）
１０５２レ（福岡貨物ターミナル～新座貨物ターミナル間）
１０５４レ（北九州貨物ターミナル～東京貨物ターミナル間）
１０６４レ（福岡貨物ターミナル～名古屋貨物ターミナル間・全区間／但し途中幡生操車場で増解結）
１０６８レ（広島貨物ターミナル～西浜松間）
１０７０レ（北九州貨物ターミナル～東京貨物ターミナル間）
１０７２レ（岡山貨物ターミナル～稲沢／愛知機関区間）
１０８４レ（大阪貨物ターミナル～稲沢／愛知機関区間）
１０８６レ（北九州貨物ターミナル～百済貨物ターミナル間）
１０９６レ（稲沢／愛知機関区～川崎貨物間）
２０６６レ（吹田貨物ターミナル～越谷貨物ターミナル間）
８０５２レ（福岡貨物ターミナル～西浜松間）

でした。２６両編成で、コキ１００～コキ１０３の４両ユニット使用列車は１０６５レ・１０６４レのみ、コキ１０５の２両ユニット使用列車は該当列車なし、コキ２００の使用列車は１０９７レ・１０９６レのみで、武蔵野線内は東側で越谷貨物ターミナルまで、九州内では福岡貨物ターミナルまでが２６両編成に対応しています。


【返信】関西地区で昼間見られる列車が多数ありますね。
　　　　26両で4両ユニットが入った列車があるとの事
　　　　見てみたいところですが、基本的には遅れがないと
　　　　難しいですね…。
　　　　情報ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人