アーバンネットワークな掲示板 872147

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『写真の部屋その7』

1：桃次郎＠管理人 :
2026/01/30 (Fri) 18:06:22: 『写真の部屋その7』はこちらです。

●情報等に関係なく、鉄道写真を投稿して頂くスレッドです。
≪このスレッドの投稿につきましては、今回より原則管理人の返信はありません≫
51：阪急中津 :
2026/08/14 (Fri) 08:00:19: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786662019.jpg 5年前、撮影した京阪5000系です。

もうすぐ引退というのを知って追いかけていました。
私が撮影するタイミングは普通運用ばかりでしたが、姿を見つけたときをホッとしました。
最後まで、5扉をフル活用するところを見たことはないです。

【返信】5000系の引退からもう5年が経つのですね。
　　　　昭和の京阪を彩った5000系、そして仲間だった
　　　　2200/2400/2600系が引退間近となり、残念に思います。
　　　　卵形とは正反対のスタイルだった5000系も
　　　　非常に味のある車両でしたね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
50：神姫バス11184(姫路東) :
2026/08/13 (Thu) 22:21:35: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1786627296.jpg よく見たら斜めに…？

昨年3月撮影した223系2000代V31編成です。よく見るとクモハ223の電連車番が斜めに貼られています。このような例はたまに見かけますが何か不気味に感じるのは自分だけでしょうか…。

【返信】この傾きはなんでしょうかね？
　　　　単なるミス？のような気がしないでもありませんが…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
49：阪急中津 :
2026/07/31 (Fri) 11:17:54: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785464274.jpg 2日前の7018Fです。

宝塚ホテル100周年のHMやステッカーの装着が終わるということで最後の撮影に行ってきました。
今津線の5002Fの運用も期待していましたが、来ませんでした。
5002Fは、6月中に記録できていたので後悔はありません。

【返信】そんな看板を出していたのですね。
　　　　それは撮りたかったですねぇ…。残念です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
48：きんあか :
2026/07/27 (Mon) 17:50:10: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785142211.jpg こちらもいよいよ終わりの始まり…？

今回は、これまでに撮影した京阪1000系の写真です。

1000系は書類上では1977〜1978年製造となっているものの車体は1967〜1970年に製造された2代目700系の流用でほぼ還暦間近ながら、ここ数年で2000系列のいわゆる卵形の置き換えが急速に進む中で依然全車現役を保ってきましたが(700系→1000系への転用から外れた2両は1983年に廃車)、先月から7連の13000系13015F以降が運用開始したことに伴い1505Fが引退したようで、いよいよ1000系の置き換えも始まることとなりました。

ただ、卵形と比べると人気、存在感は今ひとつで撮影会にも登場しないなど地味な存在というイメージがありますが、そんな1000系でも残り少なくなれば注目されるようになるのでしょうか。

上:2025/12/29
K0901A 1000系1503-⑦-1553

中:2026/05/09
P1601A 1000系1501-⑦-1551

下:2026/05/31
F1601A 1000系1505-⑦-1555

【返信】個人的に1000系は好きな車両です。700系の車体を流用し
　　　　田の字の窓は京阪の中で異色でしたね。
　　　　足回りは5000系と同等だったと思いますが、5000系共々
　　　　ブレーキの緩解音が好きです。前面に種別・行先表示器を
　　　　付けたのは5555に続いてのものだったような？
　　　　そんな1000系も引退間近となり、本当に残念でなりません。
　　　　最期の活躍をしっかり見ておきたいと思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
47：阪急中津 :
2026/07/27 (Mon) 11:31:11: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785119472.jpg 7年前の山陽3028Fです。

ちょうど検査明けで記録できました。2021年、3026Fとともに廃車されました。
この編成は、90年代は片開扉の3554や3565を組み込み、特急運用にも入っていました。
2003年に3550形や3560形が全廃された後、3両編成で運用されていました。

【返信】3550形が入っていた編成、当時はあまり好きでは
　　　　なかったのですが、今思えば非常に味のある姿でしたね。
　　　　3000系もかなり数を減らしてしまい、寂しくなりました。
　　　　少しでも長い活躍を祈ります。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
46：神姫バス11184(姫路東) :
2026/07/26 (Sun) 17:09:59: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1785053399.jpg 初入場車の意外な共通点とは…？

2021年5月撮影した223系2000代W17編成です。かねてから2000代8連初のリフレッシュ施工中とお伝えしている同編成ですが、今更ながらV8編成と同様に「運番維持末期のクハ222がマグサイン式」という共通点に気付きました。1年少々と短期間の姿でしたが撮影機会は多かった印象ですね。
ほかにはWANアンテナ試験の経歴など2000代8連でも注目度の高い編成と言えそうです。端4両の入場から約2ヶ月経ち、また今月中旬ごろ207系S21編成が入場したので数両ほどは既に出場していてもおかしくないですが、4連との施工メニューに違いが出るのか気になりますね。また当編成の場合は貫通扉ワイパーは両先頭車とも未更新の間に増設済みですが、2編成目以降の処遇はどうなるでしょうか。

【返信】宮原の車にLEDの運番表示器があったりもしましたね。
　　　　こういう差異は見ていて楽しいものでしたが
　　　　もうそんな楽しみ方ができないのは残念です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
45：阪急中津 :
2026/07/13 (Mon) 11:31:11: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783909872.jpg 先週金曜日の9302Fです。

ロングシート改造された9300系で唯一、祇園祭看板が装着されています。
格下げ改造された後、初めて季節看板が装着されました。

【返信】まだ「普通」の表示には少々違和感が？
　　　　ロングシートになってもこういう話題に上がるのは
　　　　何よりですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
44：阪急中津 :
2026/07/10 (Fri) 07:07:55: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783634876.jpg 4日前、山陽6020Fの直通特急を撮影＆乗車しました。
西宮では、6016Fの直通特急とすれ違いました。
各所で話題になっていますが、6両の6000系が2編成とはかなり異例ですね。
6000系の直通特急は、最初は6002Fと6003Fのペアでした。
その後、6006と6007、6008と6009という組成もありました。
山陽電車最新車両は、直通特急で初めて出会えました。

【返信】6000系が2本6連運用に就いているのですか。
　　　　これまで6000系が入っても1本でしたので
　　　　興味深いところですね。5000系の更新と検査が
　　　　被っているのでしょうか。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
43：きんあか :
2026/07/07 (Tue) 23:57:50: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783436271.jpg 早くも10年

今回は、これまでに撮影した225系2次車の写真です。

225系2次車は7/1に日根野車が、そして本日7/7に網干車がデビューから10年を迎えました。
2014年に登場した227系のスタイルを反映し、顔が変わったほかフルカラーLED表示器の採用など1次車とはかなり印象が違い、同じ形式ながらとても新鮮に感じたのを覚えています。また、日根野車は事前にデビュー日が公表されていましたが、網干車は公表なく突然の運用入りで驚いたのも懐かしいですね。

網干には8連と4連が2本ずつの24両しか投入されず滅多に出会えない存在でしたが、今となっては3・4次車の投入で100番台自体は見かけない日はないほど増えましたね。
それでもHID前照灯では相変わらず4本のみの希少な存在で、いつLEDに交換されるか分かりませんがレア車としてしばらくはこのままで活躍を続けてほしいところです。

左上:2025/05/04
787T(網所140・131) 225系U5編成+223系V11編成

右上:2026/04/21
3508M(網所209) 225系I9編成

左下:2023/07/24
3109H(日支67) 225系HF604編成

右下:2025/12/07
1595H(日支135) 225系HF433編成

【返信】2次車はそのうちLEDに換装されるのでしょうね。
　　　　5100番代の方はLEDがいませんので、変われば
　　　　新鮮な感じになりそうな？いずれにしても
　　　　今の姿をしっかり記録しておきたいところです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
42：阪急中津 :
2026/07/03 (Fri) 07:05:06: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1783029907.jpg 4日前の阪急5104Fです。

検査明けの割にあまり見ないなと思ったら、1か月休車になっていたと他の情報を見ました。
またちょこちょこ休車になるかもしれないので姿を見つけたら撮影したいと思います。

【返信】計画的な休車でしょうか。
　　　　もうそんなに時間もないと思いますので
　　　　仰るように見かければ記録する事を心掛けたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
41：神姫バス11184(姫路東) :
2026/06/29 (Mon) 21:46:48: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1782737209.jpg さらば『パープルちゃん』、謎の差は一体…？

先日225系100代L10編成から「びわこおおつ紫式部とれいん」のラッピングが解除されたということで、2024年2月と昨年11月に撮影したラッピング時代の同編成です。検査後に解除の噂はありましたが、まさか現実になるとは思いもしませんでしたね…。正直な所やり残した感がかなり強いです。
検査後すぐの解除というのも中途半端な感じがありますが、おそらく当初は検査前に剥がす予定で試運転ではサプライズ演出だったのかもしれませんね。ちなみに網干では221系以降の各形式におけるラッピングの着脱は検車場側の担当で、これは工場におけるジャッキアップ設備の容量が16両と小さく車体関連の補修などの日数を設けられないためです。
一方で車内広告類は引き続き紫式部関連で変わっておらず、車内外で契約期間が別だったりするのでしょうか。ただ大河ドラマ「光る君へ」で紫式部役を務めた某女優さんみたいに『パープルちゃん』とはもう呼べないですね…。

【返信】本当に剥がされてしまったのですね…。非常に残念です。
　　　　契約期間途中で剥がされてしまったのには、どんな理由が
　　　　あったのか大変気になるところです。と言うのは
　　　　ただの野次馬ですかね。やはり撮れる時に撮っておくのは
　　　　基本ですね。あまり撮れませんでしたが、写真を漁って
　　　　みようと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
40：阪急中津 :
2026/06/29 (Mon) 07:14:06: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1782684847.jpg 8年前の山陽3501です。

当時、3500とともに現役でした。窓割が3050系とは違うので、すぐわかりました。
3076Fや3078Fが来たときは、3500や3501の単体写真も撮ることを意識していました。

【返信】3000系アルミ車も懐かしくなりましたね。
　　　　管理人が撮りに行った時はもう末期の頃で
　　　　顔の赤帯がリバイバル仕様になっていました。
　　　　統一感が無くあまり好きな組成ではなったのですが
　　　　今思えばなんて事を…という感じです。
　　　　更新された車には少しでも長く走ってもらいたいと
　　　　思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
39：阪急中津 :
2026/06/26 (Fri) 17:10:35: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1782461435.jpg 4日前の能勢電鉄です。

ちょうど終日運用に入っていました。
鶯の森駅は、アジサイとコラボできるということで行ってきました。レジェンドのHMは、今月末までです。
1757Fとアジサイの組み合わせは、今年が最後ですね。

【返信】1700系も期限が切られていますので
　　　　こういった季節的なシーンはどれも最後となりますね。
　　　　貴重な記録になる事と思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
38：阪急中津 :
2026/06/15 (Mon) 13:02:14: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781496135.jpg 11年前の近鉄2800系2両編成です。

当時、2814Fとともに大きいパンタグラフを装備していました。
名古屋に到着して早速2812Fの急行に乗れ、塩浜からまた乗ろうとしたら2812Fに再会しました。
今は、下枠交差パンタグラフになっていますが、いつまで活躍できるでしょうか。

【返信】丸屋根の集大成と言える車両でしょうか？
　　　　新製冷房車とは言え、車齢は結構なもののようですので
　　　　元気な姿が見られる今、後悔しないよう記録をして
　　　　おきたいものです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
37：きんあか :
2026/06/14 (Sun) 22:28:07: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781443687.jpg 密かに終了した付属編成ハローキティ

今回は、これまでに撮影した271系ハローキティラッピングの写真です。
271系では去年7月に出場したHA653編成を皮切りに検査とハローキティラッピング解除が進められ、6/11にHA656編成が吹田へ入場したことで271系からラッピング車は消滅しました。また、付属編成自体からもラッピングが消滅することとなり、残るは基本編成のHA602・HA606・HA608編成のみとなります。

個人的に特にこのラッピングに思い入れがあるわけではありませんが、少し前までラッピングしかいなかったので、あまり実感が湧かないですね。ラッピング期間は6年余りあったものの、コロナで長期間まともに走っておらず、実質3年ほどでしたね。
これで付属側は全て本来の姿に戻るということで、引き続き頑張って欲しいところです。

左上:2023/08/12
8139M(日支変351・再変301) 271系HA655編成+281系HA608編成

右上:2025/08/02
1045M(日支352・302) 271系HA652編成+281系HA607編成

左下:2026/01/17
9752M(日支臨4102) 271系HA651編成

右下:2026/03/01
1017M(日支352・302) 271系HA656編成+281系HA604編成

【返信】付属編成のキティラッピングは終了ですか。
　　　　全編成に施されましたので、有難みが全くなかったのは
　　　　少々残念なところでしょうか。6連組もあと3本との事で
　　　　これから群がる人たちが多くなりそうな？
　　　　もう充分撮ったでしょうから、そんな事もないでしょうか。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
36：阪急中津 :
2026/06/12 (Fri) 08:27:58: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781220479.jpg 4日前の正雀工場です。

6353Fが搬出に向けて待機していました。6803の片側のパンタグラフがありません。
6351Fは、まだ正雀車庫内です。こちらの搬出も時間の問題かもしれません。

【返信】仕方のない事とは言え、何とも寂しい姿ですね。
　　　　長年の特急運用で他形式よりも見えない疲れが
　　　　出ているところもあるのではないでしょうか。
　　　　阪急随一の車両6300系、長らくお疲れ様でしたね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
35：神姫バス11184(姫路東) :
2026/06/11 (Thu) 21:10:17: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1781179818.jpg 唯一無二のステッカー…は安泰かな？

2022年4月撮影の223系2000代V22編成です。最近後藤へリフレッシュ入場した編成で、クハ222の編成ステッカーが字詰めタイプで網干では唯一の存在です。
CV22編成時代のクハ222ワイパー増設時にステッカーが縦長文字の「CV22」へと貼り換えられ（この時点ではV23編成の両先頭車、V24・V25の両編成クハ222と同タイプ）、後にいったん剥がされた後にやや横幅の広い「CV22」ステッカーを貼付、2000代へ再改番時に「C」の部分だけが剥がされ現在の姿となりました（クモハ223は一貫して「V22」を維持）。現状後藤でリフレッシュ施工を受けた編成は貫通扉に変化が見られないためそのまま維持されるものと見ていますが、やはり油断は出来ませんね。

【返信】編成番号シールにも色々あるのですね。
　　　　CV編成になった時も多くがV表記のままでしたが
　　　　あれはいったい何だったのでしょうか…。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
34：阪急中津 :
2026/06/05 (Fri) 07:54:40: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780613681.jpg 2日前の7000Fです。

フルマルーンになって初めて快速運用を撮影しました。かつての5300系の快速を彷彿させます。
フルマルーンの快速とは、すごい組み合わせですね。

【返信】単色に快速表示はなかなか違和感ですね。
　　　　一度見てみたいところです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
33：阪急中津 :
2026/06/01 (Mon) 11:35:55: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1780281356.jpg 先月15日の7018Fです。

7月末までの予定で、宝塚ホテル100年のHMとステッカーが装着されています。
車内は、普通のポスターです。同じことを今津線の5002Fでもしています。
7018FのHMが珍しいなと感じました。

【返信】あと2ヶ月ほど時間があるのですね。
　　　　これは是非とも撮りに行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
32：阪急中津 :
2026/05/25 (Mon) 11:22:43: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779675764.jpg 10年前の御堂筋線です。

これぞ御堂筋線の電車でした。
1104Fは、早期に廃車されましたが、リニューアルされた編成は2020年まで活躍しました。
VVVFにならなかった編成は、2020年で全廃されました。
VVVF改造された1117Fなども含め、全滅するとは思いもよりませんでした。
桃山台も現在は、ホームドアが稼働しています。

【返信】10系は御堂筋線だけの形式でしたので、御堂筋線と言えば
　　　　という感じはしますね。カクカクの初期アルミ車も
　　　　御堂筋線のイメージがあります。10年一昔と言われる通り
　　　　10年経てばかなり変わってしまいますね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
31：阪急中津 :
2026/05/22 (Fri) 08:07:00: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1779404820.jpg 4日前の近鉄南大阪線です。

6A系デビューの前日です。3+2の5両編成でした。シリーズ21の普通電車は写真の編成を含め、2編成しかいません。
19日からは、24年ぶりの新車6A系がデビューしています。
写真を見ていると、奈良線や大阪線の混結と錯覚しそうです。

【返信】南大阪線のシリーズ21は2本しかいないのですか。
　　　　阪神電車側で見ている者としては信じられない感じです。
　　　　ようやく狭軌も新しい車両が増えてきますね？
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
30：阪急中津 :
2026/05/15 (Fri) 16:57:47: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1778831868.jpg 9年前の近鉄特急です。

すでに、シリーズ21などの特急はだいぶ塗装変更が進んでいました。
左に連結されているスナックカーが懐かしいです。
この当時、平日朝に10両の特急が走っていました。

【返信】近鉄特急車の塗装変更、これは非常に残念でした。
　　　　従来の塗装で良かったと思うのですが、会社としては
　　　　イメージ刷新など何かを変えたかったのでしょうかね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
29：阪急中津 :
2026/05/11 (Mon) 13:05:52: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1778472353.jpg 8年前の近鉄大阪線です。

左は2410系、右は5205Fです。現在、5205Fは近鉄の現行塗装に戻されています。
2410系に最近、久々の廃車が発生したようです。

【返信】近鉄の丸屋根もどんどん姿を消していくでしょうから
　　　　今のうちに記録しておきたいですね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
28：阪急中津 :
2026/05/08 (Fri) 07:59:15: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1778194756.jpg 阪神電車で、セサミストリートの装飾された編成が走っています。

5711Fと8239Fが抜擢されました。他のラッピング同様、時刻表が公開されています。
当面の間、走ります。先頭車のみ装飾されています。
車内のポスターは、普通のポスターです。

【返信】こんなラッピング車が走っているのですね。
　　　　是非とも見に行きたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
27：神姫バス11184(姫路東) :
2026/05/07 (Thu) 07:43:51: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1778107432.jpg あと1年以内で転属へ…？

2021年11月に撮影した223系2000代V59編成です。V58編成の京都転属後は網干での5次車最若番となっています。
近車ではAシート連結の225系100代が最低5編成は製造中とのことで、網干に残る5次車5編成は来春までの京都所転属が確実なものとなったように感じます。個人的な予想は以前書いた通りK11編成までの9編成を製造して最終的に奈良の205系をすべて廃車するというものですが、近年は単一エリアを越えた転属が少ない上に近畿エリア内で次に置き換えに着手となる形式は205系以外考えにくく、また中途半端に5編成（0代全4編成+1000代1編成？）だけを置き換えるのも不自然な感じがします。

また製造中の225系についても何か仕様変更があるのか気になりますね。制御装置はすべて日立製を予想しますが、仮にそうなればK編成初となります。225系も初登場から早15年以上経ち、製造期間だけでは223系より長くなりましたが、次のモデルチェンジがいつごろになるのか気になるところです。

【返信】K編成を9編成造るというのは合点がいきますね。
　　　　仰るような動きになるのではないか、と思っています。
　　　　網干から出ていく編成があるすれば仕様を合わせるためにも
　　　　5次車が充てられる可能性は高いような感じですね。
　　　　また各所動きが慌ただしくなりそうな気配が。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
26：阪急中津 :
2026/05/01 (Fri) 07:50:46: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1777589447.jpg 10年前の山陽6000系です。

このとき、山陽としては1997年の5030系以来の編成単位での新車でした。
今年は6000Fや6001Fがデビューしてから10年です。
後年は、4両編成もデビューし、3050系初期車などを置き換えました。

【返信】新形式の登場時、華やかなりし頃ですね。
　　　　6000系ももう10年が経ちますか。つい先日出てきた
　　　　ばかりのような気がしていたのですが…。
　　　　まだまだこれからが6000系の時代ですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
25：阪急中津 :
2026/04/27 (Mon) 17:46:46: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1777279606.jpg 先週木曜日に撮影した阪急5323Fです。

検査上がりの美しい姿です。台車は、オリジナルのままです。
中間M車にも新しい台車に交換される編成が出てこないかとずっと妄想していますが、
さすがにそんなことはないでしょうか。

【返信】7連貫通編成で台車が換装されたものはないのですね。
　　　　5300系はもう少し走る？ような感じですので
　　　　そのうち実現するかも知れませんね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
24：阪急中津 :
2026/04/24 (Fri) 07:06:20: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1776981980.jpg 昨日撮影した1009Fです。

19日から宝塚線で、ゆめ・まちアクション号が走っています。SDGsの後継のラッピングです。
21日からは神戸線でもこのラッピングが走っています。神戸線は1014Fが抜擢されました。
明日からは京都線でもこのラッピングがデビューします。時刻表が公開されています。
1009Fは、ラッピングされたあと早速日生エクスプレスに充当されました。
2028年3月末まで走る予定です。

【返信】先月阪急を撮りに行った時、SDGsのようなラッピングが
　　　　走っていましたので、それかと思いましたが、また別の
　　　　ラッピングなのですね。阪急は色々やってくれますね。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
23：神姫バス11184(姫路東) :
2026/04/18 (Sat) 22:07:06: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1776517627.jpg ずっと孤軍奮闘を続けて…

昨年8月撮影の207系1000代S7編成です。2021年春以降は1000代初期車の3連でこの編成のみ未更新のままとなっており、とうとうこのまま5年を迎える結果となりました。
2021年以降には未更新のまま検査を2度通っており次回入場は来年末～再来年春ごろと見込まれますが、流石にここではリフレッシュ施工されそうですね。0・1000代はX1編成を除けばしばらく未更新のまま検査を受ける事例自体が出ておらず、今後どのように進むのか気になるところです。

【返信】仰るように本当に孤軍奮闘と言った感じですね。
　　　　次は更新されるでしょうから、この姿をしっかりと
　　　　記録しておきたいものです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
22：阪急中津 :
2026/04/15 (Wed) 17:45:36: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1776242737.jpg 2日前の近鉄南大阪線です。

来月から6A系がデビューするようなので、少しだけ撮影と乗車をしました。
6071Fの後ろは、6073Fで連番の6両でした。
南大阪線系統は、奈良線などにくらべて線路幅が狭いです。
左は6201Fで、後ろにはシリーズ21を連結していました。

【返信】狭軌の南大阪線系統はまだ丸屋根が相当数
　　　　見られるのですかね。来月から新車が入って来るのでしたら
　　　　今行っておかないと後悔する事になりますね。
　　　　最後の賑わいを味わっておきたいところです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
21：阪急中津 :
2026/04/13 (Mon) 07:12:23: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1776031944.jpg 先週月曜日の京都鉄道博物館です。

DE10とD50を並べて展示するとのことで行ってきました。
ブルーのDE10は、かつて貨物に在籍したDE10とまた違いますね。
DE10も間近で見ると結構大きいなと感じました。

【返信】おろちの牽引機でしょうか。
　　　　関西では見られない車両が展示されるのは
　　　　非常に有難い事ですね。同じ形式の車両を
　　　　並べてもらえるのも嬉しい演出です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
20：神姫バス11184(姫路東) :
2026/04/11 (Sat) 21:43:03: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1775911384.jpg ついに始まる…？

2021年6月に撮影した223系2000代V53・V54の両編成です。これらの編成は2000代3次車の中でも後期型に分類され、それまでのグループと比較して速度計の変更など使用改良がはかられています。

ところで最近、225系が近車で製造されていると目撃があり、これによって223系2000代が京都出張所への転属が再開する可能性がかなり高くなってきました。製造中の225系はおそらくAシートの運用拡充が名目と思われK3編成以降の4連と見られますが、これまで転属対象となっていた4次車以降の4連は5次車の5編成（V59～V63）を残すのみとなり、この225系増備で転属対象が3次車以前にも広がるのではないかと考えられます。
自分の予想では新たな225系はK3～K11の9編成、転属対象はV51～V54・V59～V63の3・5次車9編成で、玉突きで221系K3～K9・K17・K18の9編成を京都から奈良に転属させ、205系全9編成を廃車とするのではないかと考えています。というのも、

・奈良線は複線化完了後も変電所容量の問題でVVVF車は全線で1編成のみの制限が継続中で、223系が複数編成の定期運用は不可
・奈良線は訪日観光客が多い路線で整列乗車位置を1種類に統一した方が案内上分かりやすく、また可動式ホーム柵の設置も可能となる
・転属対象とする221系はK12～K16の5編成は2パンタ車で第2パンタの使用機会を失い、K21編成は汚物処理装置が真空式のため奈良での運用が不可（K12・K21を除く91編成はリフレッシュ工事後もカセット式を維持）

という事情があるためです。5次車が網干での活躍が残り僅かではないかとはよく言われているようですが、やはりこの辺りの編成も油断禁物ですね。

【返信】Twitterで225系が製造されているとの情報を目にしましたが
　　　　やはりそういう感じで動くのでしょうかね。
　　　　仰るように5次車は転属対象になるのではないか？と
　　　　思っていますが、本当にそうなるなら残念な事ですね。
　　　　どのような感じで転配されるのか、大注目です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
19：阪急中津 :
2026/04/10 (Fri) 07:24:28: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1775773469.jpg 4日前の阪急嵐山線です。

桂、上桂には6300系の記録をするカメラマンが複数人いました。6353Fに乗って上桂まで行き、
6352Fを待ち受けました。終わりが近い桜とともに撮影ができました。
ヘッドマークなしの姿もいい感じです。

【返信】6300系と桜も最後のシーズンになりそうですね。
　　　　何気ない日常の姿は素晴らしいと思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
18：神姫バス11184(姫路東) :
2026/04/05 (Sun) 22:27:18: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1775395638.jpg 同番の遭遇

本日14時前ごろ明石駅前で見られた一幕です。

自分はこの時、大久保→明石に転属したばかりの神姫バス5578号車の明舞団地循環を撮影していたところでしたが、JRの高架にちょうど223系V8編成が現れ、奇しくも『クモハ223-3006』（写真左端の車両）と『神戸200か30-06』（5578号車の登録番号）という、2つの『3006』の番号が一枚の写真に収まりました。
狙ったわけでは無いのでV8編成が来たときは驚きました。ただ今のところ三菱製の制御装置でリニューアル施工済みなのがV8編成のみなのでまだ分りやすかったのですが、この形態が増えていたらもしかすると気付いていないかもしれませんね…。

【返信】なかなか面白いですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
17：阪急中津 :
2026/03/23 (Mon) 11:11:42: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1774231903.jpg 13年前の谷町線30系です。

最終運用で中央線を走るということで撮影しました。最後まで残った30系は、3045Fと3049Fでした。
定期運用末期は時刻表が公開されていました。

【返信】やはり大阪市交と言えば30系ですね。
　　　　これは20系と同時期に製造された車でしょうか。
　　　　往年のカクカクしたアルミ車が大好物でした。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
16：きんあか :
2026/03/18 (Wed) 22:06:27: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1773839187.jpg 消滅した無印快速

今回は、ダイヤ改正で消滅した奈良線快速の写真です。
奈良線の快速列車はみやこ路快速・快速・区間快速の3種別が存在していましたが、ダイヤ改正でみやこ路快速の停車駅に稲荷・JR小倉・新田が追加され快速と停車駅が同じになることから、みやこ路快速へ統合・消滅しました。
〇〇路快速が運転される路線ではいずれも運行区間や停車駅などの違いからいわゆる無印快速も存在していますが、統合されるのは初の事例でしょうか。

運転は朝が上りのみ平日2本・土休日3本、夕方が下り4本・上り2本とかなり少なかったので、個人的にはあまり見かけることがありませんでした。また、全列車がNC編成の充当でしたが、NC編成のフルカラーLEDへの交換は昨年末からスタートしたため、[D]快速のLED表示は3ヶ月のみの貴重なものとなりました(それ以前も代走でNA編成が入る際には見ることができたようですが)。

みやこ路快速は停車駅が3駅増えたことで京都〜奈良で所要時間が3〜4分伸び、複線化前の水準に戻ってしまいましたが、多少は普通の混雑が緩和されるのか気になるところです。

上:2026/01/03
3608M(奈支623) 221系NC601編成

中:2026/03/08
3604M(奈支602) 221系NC604編成

下:2026/03/13
3601M(奈支609) 221系NC606編成

【返信】みやこ路快速もかなり停車駅が増えてしまいましたね。
　　　　快速と同じ停車駅になるのなら、快速への改称？が
　　　　妥当だと思いますが、路線のイメージ等を考えると
　　　　単なる快速へ変更する事など有り得ないのでしょうね。
　　　　「快速」が無くなるのは個人的に残念です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
15：神姫バス11184(姫路東) :
2026/03/18 (Wed) 21:20:52: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1773836452.jpg 迷走する○○、今度は如何に…？

2021年4月撮影の223系2000代V14編成です。現在後藤でリフレッシュ入場中ですが、未更新時代は数少ない両先頭車ワイパー未増設のまま貫いた編成でした。
後藤で前回施工されたV15編成ではクモハ223のワイパー増設は準備工事すら行われておらず、今回もどのような処理になるのか引き続き注目しています。V15編成の直後に出場したW9編成は両先頭車共に準備工事のみの形態になりましたが、これは1000代と2000代でガラス押さえが異なるための処置と考えられ（1000代は4分割の金属枠押さえ、2000代はボンディング接着タイプ）、1000代の方は窓縮小に手間がかかるため検査時に行うのが日程的に難しかったものと考えられます。207系を含めよく分からない状況が続きますが、安定して来るのはいつごろでしょうか。

【返信】フルメニューでの更新を期待していますが
　　　　こうした違いもなかなか面白いものですので
　　　　これはこれで良いのか？と思ったりもします。
　　　　いつかは統一されるのでしょうかね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
14：阪急中津 :
2026/03/13 (Fri) 11:14:13: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1773368054.jpg 8年前の山陽3204Fです。

山陽電車は引退が近づいた編成はこのようにHMが装着されます。
写真の1週間後は、網干線の運用に入っていました。
集中型クーラーは、かつては3210Fもいましたが、2017年の検査で3010Fに復元されました。
2019年で、3200系は全廃されました。

【返信】3200系懐かしいですね。3000系の車体に2000系の
　　　　足回りでしたかね。面白い車両でした。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
13：神姫バス11184(姫路東) :
2026/03/06 (Fri) 18:47:53: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1772790474.jpg あっという間に消滅寸前へ、軌跡を振り返ると…？

今回は207系のリフレッシュ施工済みかつ幕種別の形態を特集します（撮影時期は2021年11月～2026年2月、編成は左上から順にT4・S39・Z4・Z7・H12・S25の6編成）。この形態は3・4連ともに僅か数編成ほどとなり、月末に消滅の可能性すら見えてきました。

207系の種別表示器LED化は2022年度末にZ23・S16の両編成より始まり、以降は東急でよくあるような年度末の恒例行事と化しました。当初はペア両側がリフレッシュ施工済みの組成のみ対象、また2年目までは対象編成の条件を「4連側が通常更新の0代」と大きく絞って行われていましたが、昨年度には4連側が半更新や1000代の組成も対象に追加、そして今年度は片側のみリフレッシュ施工の編成でも施工、さらにはH13編成では初めてリフレッシュ施工と同時に行われるなど、施工パターンが一気に増加したように感じます。
特に今回は片側のみリフレッシュ施工済みの編成も対象に加わり、その場合は1ペア当たりで取り換える表示器が約半分で済むということもあってかかなりハイペースで進んだ印象です。また個人的には未更新のH編成より先に消滅の可能性が出ていることに驚きを隠せませんでしたね。ここまで色々と変化した207系リフレッシュ施工車ですが、次は一体何が待ち構えているのでしょうか。

【返信】最近は更新された種別幕の車が来るとカメラを
　　　　向けるようになりました。本当にいつまでこの姿が
　　　　見られるのでしょうね。もう変わるところがないだろうと
　　　　思っていても、そこが変わるかと言うような事も
　　　　ありますので、まだまだ楽しみと言えますかね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
12：阪急中津 :
2026/03/06 (Fri) 17:17:55: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1772785076.jpg 7年前の阪急1011Fです。

2019年から走ってきたSDGSトレインですが、今日、1011Fと1013FのSDGSラッピングが解除されていました。
他の情報によれば、時刻表は3日前で終了しています。

【返信】長らく続いたSDGsもついに終わってしまいましたか。
　　　　いつまで走るのか、全く知らなかったのですが
　　　　長いなぁとは思っていました。最後の方はあまり
　　　　有難みを感じないようになってしまいましたが…。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
11：KA3516 :
2026/03/03 (Tue) 20:52:09: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1772538730.jpg
森の京都QRトレインの話題その2

先ほどの投稿からの続きとなります。ここでは2024年以降の写真を取り上げようかと思います。

左上：草津線初入線を果たした森の京都QRトレイン。ついにこの時が来たと内心歓喜の嵐でした。柘植で同じくラッピングの「お茶の京都」とのツーショットも撮影できました。この時はちょうどラッピング期間が終盤で、これが最初で最後の草津線入線かと思っていましたが、結局今年の3月まで延長されることとなりました。2024/03/30、柘植
右上：嵯峨野線で撮影した森の京都QRトレイン。草津線入線後は特に滋賀方面に来る森の京都を重点的に撮影していたため、一時嵯峨野線での撮影が疎かになっていました。そういうわけもあり少し嵯峨野線でも撮影しようと思い立ったものです。2025/01/09、梅小路京都西
左下：思わぬ珍客との共演。草津線で森の京都を狙っていたころ、思わぬところでサロンカーなにわと一緒に撮影できました。その後サロンカーなにわは廃車となってしまいましたが、今となってはかなり貴重なワンシーンになったと思います。2025/01/14、草津
右下：京都ラッピング同士の並び。同じく京都につながりのあるサッカーチーム「京都サンガF.C.」と森の京都のラッピング車両、「KYOTO SANGA TRAIN」との並びです。この時も森の京都を狙っていたらたまたま…、だったように思います。2025/05/09、京都
10：KA3516 :
2026/03/03 (Tue) 20:32:04: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1772537525.jpg 223系森の京都QRトレインの話題

2021年3月からラッピングトレインとして走行している223系R02編成「森の京都QRトレイン」ですが、そういえばまもなく運行期間が終わるのだなと思い、少し写真などをまとめてみました。
先述2021年3月から運行を開始しはや5年が経つものだと思うと、時が過ぎるのはあっという間だったなと思う次第です。嵯峨野線をはじめ、京都所の221系と共通運用を組んでいることもあり、京都から離れた滋賀県の湖西線や草津線といった幅広い線区で、種々様々な景色を楽しませてくれたように感じます。

左上：森の京都QRトレインお披露目の乗車会の様子。写真は京都着時ですが、初見はかつて大阪環状線で走っていた真田丸ラッピングみたいだなという印象でした。2021/03/12、京都
右上：SHINOBI TRAINとの並び。短い期間ではありましたが、113系のSHINOBI TRAINとの共演も見ることができました。2021/03/17、京都
左下：特に考えなく保津峡駅で撮ったもの。なんとなく山々を背景に撮りたかったのだと思います。今思えば秋ごろの紅葉の時期だともっと映えたのかなと…。2022/05/30、保津峡
右下：嵯峨野路を離れ湖西路を走るQRトレイン。運行当初から湖西線方面にも顔を出すことがあったので、折をみては撮影に行っていました。草津線にも顔を出してくれないものかと思っていましたが、結局2024年3月まで待つことになりました。2022/08/24、大津京

森の京都QRトレインの運行期間についての情報
https://morinokyoto.jp/event/event_161065/（森の京都｜京都の「森」総合案内サイト）

【返信】赤い223系はもうすぐ終わりですか。
　　　　と思ったら、既に5年も経っているとの事で驚きです。
　　　　もう5年も経ったのかと言う感じですが、長くこの姿で
　　　　走ってくれましたね。最後にもう一度撮りに行きたい
　　　　ところです。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
9：阪急中津 :
2026/02/23 (Mon) 08:03:46: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1771801426.jpg 8日前の287系HC603編成です。

ネット上の情報では、赤いラッピングが今月末まで、青いラッピングは2028年11月ごろまで
走るとのことです。

【返信】あらら、赤い方は今月で終わりですか。
　　　　撮らずに終わってしまいそうです。
　　　　青はまだ大丈夫なのですね。
　　　　こちらは撮り逃さないようにしたいと思います。
　　　　情報・お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
8：阪急中津 :
2026/02/22 (Sun) 08:15:59: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1771715760.jpg 2日前、今津線の8200Fを撮影しました。

昨日、阪急杯があったのでHMが装着されていました。今津線専属になってから初めてのHMでした。
同じHMは、1000Fと5002Fにも装着されていました。駅や沿線には撮影者が何人かいました。

【返信】阪急杯の事をすっかり忘れていました。
　　　　この編成についているのはイイですね。
　　　　来年こそは撮りに行きたいと思います。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
7：阪急中津 :
2026/02/20 (Fri) 07:52:23: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1771541544.jpg 5日前に撮影した287系HC603編成です。

やっと第二弾のラッピングも撮影できました。381系末期を彷彿とするラッピングがいい感じです。
赤いラッピングに比べて違和感が少ないです。

【返信】いいですねぇ。あとどのくらいこの姿で走るのでしょうか。
　　　　早めに撮りに行きたいところです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
6：阪急中津 :
2026/02/13 (Fri) 07:22:45: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770934965.jpg 2日前の十三で撮影しました。

神戸本線に白昼堂々、6023Fが来ました。6013Fと元ペアということでSNSで話題になっていました。
この姿を記録しようとする撮影者を10人くらい見かけました。

【返信】3連で本線を走る姿はなかなか面白いですね。
　　　　まだまだ走ってもらいたい車両です。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
5：きんあか :
2026/02/11 (Wed) 21:58:34: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770814715.jpg 十数年ぶりの支線転用へ

今回は、去年7月に撮影した阪急8300系8331F+8312Fの写真です。

去年7月下旬より入場していたアルナ車両から先日出場した当編成は2連+6連から4連2本に組み換えられ、伊丹線や箕面線の6000系・7000系に行われたワンマン化改造と同じく側面の種別幕が埋められていることから、来春ワンマン化される嵐山線に転用される模様です。

現在工場から出ているC#8331×4Rは両先頭車とも電連が付いておらず、本線との兼用ではなく嵐山線専属になりそうです。
京都線の車両は嵐山線でしか支線転用が起こらず頻度は十数年に1度なので、神宝線に比べればインパクトは大きいように感じます。

写真は入場2日前の撮影で、これが本線時代最後の撮影になるとは思いませんでしたね…。少なくとも優等運用に入る姿は見納めでしょうか。

現在アルナ入場中の8333F+8314Fも嵐山線へ転用されるのか気になるところですね。

2025/07/20
T#15021 阪急8300系C#8331×2R+C#8312×6R

【返信】8331の嵐山線転用の報は本当に驚きました。
　　　　逆に言えば、転用される8300系は安住の地を見つけたと
　　　　言えそうですね。入場2日前に特急運用を撮られたとは
　　　　羨ましい限りです。かなり前に撮ってから全くでした。
　　　　サボってはいけませんね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
4：神姫バス11184(姫路東) :
2026/02/09 (Mon) 20:42:56: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770637377.jpg 宝塚線最後のクロスシート車

昨年10月撮影の阪急8000系8005編成です。この編成の宝塚方2両は転換クロスシート車ですが、更新でロングシート化が進み宝塚線では最後の1編成となりました。現在正雀では8300系の嵐山線ワンマン化改造が進むなど空きに余裕が無いようですが、神戸線の8002編成と共にいつ入場してもおかしくないと思うので今後に注目ですね。

【返信】8000系のクロスシート車も中途半端な存在に
　　　　なってしまいましたね。元々ロングのみの編成も
　　　　あったりで方向性が定まっていなかったような…。
　　　　クロスの車内も記録しておきたいものです。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
3：阪急中津 :
2026/02/06 (Fri) 07:50:33: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770331834.jpg 先週金曜日、撮影した能勢電鉄1757Fです。
急行をイメージする古参HMは、今月2日まででした。また季節感あるHMが装着されたらいいなと思います。

【返信】古参中の古参といったところですかね。
　　　　終わりが決まっていますので
　　　　悔いが残らないよう記録していきたいですね。
　　　　お写真ありがとうございました。
　桃次郎＠管理人
2：神姫バス11184(姫路東) :
2026/02/03 (Tue) 21:59:14: https://bbs3.fc2.com//bbs/img/_887400/887354/full/887354_1770123555.jpg 「2026」は綺麗な状態で迎えて…

先月新大阪駅で撮影した223系2000代W20編成です。この編成の姫路方先頭車は「クハ222-2026」ですが、昨年11月に運転台ブロックが再塗装されて2026年は綺麗な状態でスタートを切りました。
再塗装前は汚いというイメージはあまり無かったものの、2016年の人身事故から復旧以降は貫通扉の帯が下に少しずれた状態がかなり目立っていました。再塗装で帯が一直線になったことで引き締まった印象を受けます。運転台ブロックの再塗装は少しずつ進んでいますが、これからも綺麗な状態の編成が増えると良いですね。

【返信】状態の悪そうな223系が多く見られますが
　　　　こうして少しでもきれいにしてもらえると嬉しいですね。
　　　　タイトが運用が多いため、全編成を短いスパンで
　　　　きれいにしていくのは難しいかも知れませんが
　　　　手を入れられた車で増える事を期待します。
　桃次郎＠管理人

『写真の部屋 その7』

『写真の部屋その7』